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As autoridades norueguesas alegam que a primeira condição prevista no artigo 59.o, n.o 2, do Acordo EEE, ou seja, a de que a empresa seja encarregada da gestão de um serviço de interesse económico geral, é assegurada através da dotação orçamental específica atribuída «para a formação de pilotos de linha aérea no condado de Troms/Bardufoss», juntamente com a Lei da Aviação norueguesa.
Las autoridades noruegas sostienen que la primera condición que se establece en el artículo 59, apartado 2, del Acuerdo EEE, referente al encargo, se consigue por medio de una dotación presupuestaria «para la formación de pilotos de líneas aéreas en el Condado de Troms/Bardufoss» junto con la ley noruega de aviación.

Serviços aéreos regulares regionais em Finnmark e North-Troms (Noruega)
Servicios aéreos regionales regulares en Finnmark y North-Troms (Noruega)

O condado de Troms é de opinião que assegurar uma formação adequada dos pilotos de linha aérea é uma missão essencial, de importância nacional.
El Condado de Troms opina que garantizar una formación adecuada de los pilotos de las líneas aéreas es una misión esencial de importancia nacional.

As conclusões do estudo confirmam, no entender das autoridades norueguesas, que as empresas das províncias de Troms, Nordland, Nord-Trøndelag, Sør-Trøndelag, Møre og Romsdal e Sogn og Fjordane apresentam custos médios de transporte — tanto no total como para distâncias superiores a 350 quilómetros — significativamente superiores aos das empresas da zona de referência.
Según las autoridades noruegas, las conclusiones del estudio confirman que las empresas situadas en los condados de Troms, Nordland, Nord-Trøndelag, Sør-Trøndelag, Møre og Romsdal y Sogn og Fjordane soportan por término medio costes de transporte (tanto en total como para distancias superiores a 350 kilómetros) sensiblemente más elevados que los de las empresas situadas en la zona de referencia.

Troms tem uma densidade populacional de #,# habitantes por km# (população total de # habitantes
Troms tiene una densidad de población de #,# habitantes por km# (población total, # habitantes

As partes do nível # da NUTS que beneficiam da flexibilidade (Østfold, Buskerud, Vest Agder, Rogaland, Hordaland, Møre og Romsdal, Sør-Trøndelag) são contíguas às regiões do nível # da NUTS onde se verifica o critério da fraca densidade populacional (Hedmark, Oppland, Telemark, Aust-Agder, Sogn og Fjordane, Nord-Trøndelag, Nordland, Troms e Finnmark) tal como indicado no mapa geográfico de regiões propostas para auxílios com finalidade regional apresentado como Anexo # à presente Decisão
Las partes de NUTS # que cumplen los criterios para beneficiarse de la flexibilidad (Østfold, Buskerud, Vest-Agder, Rogaland, Hordaland, Møre og Romsdal, Sør-Trøndelag) son contiguas a las regiones de NUTS # que cumplen el criterio de baja densidad de población (Hedmark, Oppland, Telemark, Aust-Agder, Sogn og Fjordane, Nord- Trøndelag, Nordland, Troms y Finnmark) según ilustra el mapa geográfico de zonas propuestas para la ayuda regional en el anexo I de la presente Decisión

A região de nível NUTS II do Norte da Noruega, constituída pelos «Fylke» (região de nível NUTS III) de: Finnmark, Troms, Nordland e Nord-Trøndelag.
La región de nivel NUTS II situada en el norte de Noruega, compuesta por los «Fylke» (región de nivel NUTS III) de: Finnmark, Troms, Nordland y Nord-Trøndelag.

Serviços aéreos regulares regionais em Finnmark e North-Troms (Noruega)- Aviso de concurso
Servicios aéreos regionales regulares en Finnmark y North-Troms (Noruega)- Anuncio de licitación

As Autoridades norueguesas informaram também o Órgão de Fiscalização de que notificariam posteriormente, numa carta separada, o prosseguimento do actual regime na zona 5 (Nord-Troms e Finnmark).
Las autoridades noruegas también comunicaron al Órgano que notificarían posteriormente, en una carta separada, la continuación del actual sistema en la zona V (Nord-Troms y Finnmark).

Notificação das autoridades norueguesas relativa à prorrogação do imposto reduzido sobre a electricidade aplicável nas regiões Finnmark e North Troms- Autorização de um auxílio estatal ao abrigo do artigo #.o do Acordo EEE e do n.o # do artigo #.o da Parte I do Protocolo n.o # do Acordo que cria um Órgão de Fiscalização e um Tribunal- O Órgão de Fiscalização da EFTA decidiu não levantar objecções relativamente à medida notificada
Notificación de las autoridades noruegas referente a la prolongación del impuesto reducido de electricidad para las regiones de Finnmark y Troms septentrional- Autorización de ayuda estatal de conformidad con el artículo # del Acuerdo sobre el EEE y con el artículo #, apartado #, de la parte I del Protocolo # del Acuerdo de Vigilancia y Jurisdicción- El Órgano de Vigilancia de la AELC ha decidido no formular objeciones contra la medida notificada

Simon foi com a delegação de Troms para Justisen.
Simon fue a uno, Justisen, con la delegación de Troms.

a garantia de crédito concedida pelo condado de Troms sem o pagamento de um prémio.
la garantía de préstamo concedida por el Condado de Troms sin el pago de una prima.

Imposição de obrigações de serviço público aos serviços aéreos regulares explorados nas rotas da Finnmark e Troms do Norte (Noruega)
Imposición de obligaciones de servicio público por lo que se refiere a los servicios aéreos regulares en Finnmark y North-Troms

Desde 1990, todos os utentes em Finnmark e em sete municípios no norte de Troms (Karlsøy, Kvænangen, Kåfjord, Lyngen, Nordreisa, Skjervøy e Storfjord) foram isentos do imposto.
Desde 1990, se ha eximido a todos los usuarios en Finnmark y en siete municipios de Troms septentrional (Karlsøy, Kvænangen, Kåfjord, Lyngen, Nordreisa, Skjervøy y Storfjord) del impuesto.

garantia de crédito concedida pelo condado de Troms sem pagamento de um prémio (ponto I-2.1 d) supra),
la garantía de préstamo concedida por el Condado de Troms sin el pago de una prima [sección I, apartado 2.1, letra d)],

Segundo o condado de Troms, a situação financeira da ESAN tornou necessária a concessão de prorrogações do prazo de reembolso do empréstimo e, eventualmente, a remissão da dívida.
Según el Condado de Troms, la situación financiera del NAC hizo que fuera necesario conceder prórrogas al plazo para la amortización del préstamo y, finalmente, condonarlo en su totalidad.

garantia de crédito concedida pelo condado de Troms sem pagamento de um prémio (ponto I-2.1 d) supra).
la garantía de préstamo concedida por el Condado de Troms sin el pago de una prima [sección I, apartado 2.1, letra d)].

Disposições do artigo #.ob, terceira frase, da Lei sobre a tributação de óleos minerais, relativas à amortização de equipamentos de produção e de gasodutos ligados a novas grandes instalações de gás natural liquefeito (GNL) situadas no condado de Finnmark ou nas autarquias de Kåfjord, Skjervøy, Nordreisa ou Kvænangen no condado de Troms, para o período de # de Janeiro de # a # de Dezembro de
Normas sobre depreciación de la sección #b, tercera frase, de la Ley de Fiscalidad del Petróleo, para equipos de producción y conducciones para gas ligados a la explotación de nuevas instalaciones de gran tamaño para gas natural licuado situadas en el condado de Finnmark o en los municipios de Kåfjord, Skjervøy, Nordreisa o Kvænangen en el condado Troms para el período del # de enero de # hasta el # de diciembre de

Imposto reduzido sobre a electricidade aplicável às regiões Finnmark e North Troms
Impuesto reducido de electricidad para las regiones de Finnmark y Troms septentrional

Ylva, uma das meninas mais novas de Troms, vinha rastejando
Ylva Schwenke, una de las chicas más jóvenes de Troms, se arrastró hacia él.

“Acho que tenho um dos empregos de férias mais legais da província de Troms!”
«¡Creo que debo de tener uno de los mejores trabajos de verano en todo Troms!»

De acordo com as informações prestadas pelas autoridades norueguesas, em finais de 2005 eram credores comuns da ESAN as seguintes entidades: Sparebanken Finans Nord-Norge AS (2 877 000 NOK), condado de Troms (400 000 NOK), Indre Troms Samvirkelag BA (200 000 NOK) e Eriksen Eiendom (200 000 NOK).
De acuerdo con la información proporcionada por las autoridades noruegas, a finales de 2005 las siguientes entidades eran acreedores ordinarios, no preferentes, a largo plazo del NAC: Sparebanken Finans Nord-Norge AS (2 877 000 NOK), Condado de Troms (400 000 NOK), Indre Troms Samvirkelag BA (200 000 NOK) y Eriksen Eiendom (200 000 NOK).

A intervenção estava inicialmente centrada no sítio de destruição de munições militares de TROM, em Doboj, para onde foram destacados 13 especialistas em munições e pirotecnia, a fim de inspecionar e fazer funcionar as recentes instalações de eliminação de munições.
La intervención centró su actividad inicialmente en las instalaciones de destrucción de munición militar del emplazamiento situado en TROM, Doboj, donde se desplegó un equipo de 13 pirotécnicos y especialistas en munición para examinar atentamente y utilizar la maquinaria de eliminación de municiones recientemente instalada.

Denominação: Notificações de uma proposta de alterar as regras de amortização previstas pela Lei do Imposto Petrolífero no que se refere ao equipamento de produção e condutas de gás relacionados com novas infra-estruturas de grande dimensão de Gás Natural Liquefeito (GNL) situadas no condado de Finnmark ou nos municípios de Kåfjord, Skjervøy, Nordreisa ou Kvænangen no condado de Troms e aplicação dessas regras ao projecto Snøhvit
Denominación: Notificaciones de una propuesta de modificación de las normas de depreciación de la Ley de impuestos del petróleo para equipos y gasoductos relacionados con nuevas grandes plantas de gas natural licuado (GNL) situadas en el condado de Finnmark o en los municipios de Kåfjord, Skjervøy, Nordreisa y Kvænangen del condado de Troms, y aplicación de estas normas al proyecto Snøhvit

As empresas Ofotens og Vesteraalens Dampskipsselskap ASA e Troms Fylkes Dampskipsselskap («as empresas Hurtigruten») (5) foram as únicas concorrentes e assinaram um contrato com as autoridades norueguesas em 17 de dezembro de 2004 («o Acordo Hurtigruten»).
Ofotens og Vesteraalens Dampskipsselskap ASA y Troms Fylkes Dampskipsselskap («las empresas Hurtigruten») (5) fueron los únicos licitadores y firmaron un contrato con las autoridades noruegas el 17 de diciembre de 2004 («el Acuerdo Hurtigruten»).