Velocidade de transmissão constante oor Frans

Velocidade de transmissão constante

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vitesse de transmission constante

voorbeelde

Chassis e peças de chassis para veículos, braços de controlo, casquilhos, ligações de barras de estabilização, barras de estabilização, armações de montagem, foles de juntas de velocidade constante, veios de transmissão de velocidade constante, barras centrais, barras de direcção, molas em espiral, suportes de bielas de reforço, peças de conjuntos de direcção para veículos terrestres, foles de direcção de cremalheira e pinhão, mangas de ajuste para bielas, braços de pendorais de direcção e pendorais de direcção, bielas, juntas de esfera, barras de estabilização, suportes de biela de reforço, barras centrais/de direcção
Châssis de véhicules et pièces de châssis de véhicules, bras de commande, manchons, liaisons de barre stabilisatrice, barres stabilisatrices, montants de châssis, protections à vitesse constante, arbres de roue motrice à vitesse constante, barres d'accouplement, étrésillons, ressorts hélicoïdaux, ensembles de paliers en nacelle, pièces de direction pour véhicules terrestres, protections pour crémaillères et pignons, manchons de réglage de bielle, et bras de renvoi et leviers de direction, biellette de direction, joints à rotule, liens de stabilisateur, faisceaux, barres d'accouplement/étrésillons

Bombas de água, correias de ventiladores, cintas programáveis, radiadores de arrefecimento, ventiladores, aparelhos de ignição, juntas universais, unidades de rolamentos para rodas, casquilhos, bombas de carburante, injectores de carburante, velas, amortecedores, molas, alternadores, dínamos, aparelhos de transmissão, embraiagens, motores de arranque, travões, cabos de comando, carburadores, juntas de velocidade constante, transmissões, panelas de escape, peças e acessórios para os artigos atrás referidos
Pompes à eau, courroies de ventilateur, courroies de distribution, radiateurs de refroidissement, ventilateurs, appareils d'allumage, joints universels, unités de paliers pour roues, manchons, pompes de carburant, injecteurs de carburant, bouchons, amortisseurs, ressorts, alternateurs, dynamos, appareils de transmission, embrayages, moteurs de démarreur, freins, câbles de commande, carburateurs, joints homocinétiques, transmissions, pots d'échappement, pièces et accessoires des produits précités

Casquilhos, bombas de combustível, injectores de combustível, bujões, amortecedores, molas, filtros de óleo, filtros de ar, filtros de combustível, alternadores, dínamos, aparelhos de transmissão, embraiagens, motores de arranque, travões, cabos de comando, carburadores, juntas de velocidade constante, transmissões, escapes, peças e acessórios para os artigos atrás referidos
Manchons, pompes à carburant, injecteurs de carburant, bouchons, amortisseurs, ressorts, filtres à huile, filtres à air, filtres à carburant, alternateurs, dynamos, appareils de transmission, embrayages, moteurs de démarreurs, freins, câbles de contrôle, carburateurs, joints de vitesse constante, transmissions, échappement, pièces et accessoires des produits précités

«Fator de ponderação da relação de transmissão» (k), uma grandeza numérica adimensional utilizada para a combinação dos resultados do ensaio de aceleração e do ensaio a velocidade constante de duas relações de transmissão;
14) «facteur de pondération du rapport de boîte de vitesses» (k): une valeur numérique adimensionnelle servant à combiner les résultats des essais obtenus avec deux rapports de boîte de vitesses lors de l'essai d'accélération et de l'essai à vitesse stabilisée;

«Fator de ponderação da relação de transmissão» (k), uma grandeza numérica adimensional utilizada para a combinação dos resultados do ensaio de aceleração e do ensaio a velocidade constante de duas relações de transmissão;
"facteur de pondération du rapport de boîte de vitesses" (k), une valeur numérique adimensionnelle servant à combiner les résultats des essais obtenus avec deux rapports de boîte de vitesses lors de l'essai d'accélération et de l'essai à vitesse stabilisée;

Factor k de ponderação da relação de transmissão designa uma grandeza numérica adimensional utilizada para a combinação dos resultados de ensaio de aceleração e do ensaio a velocidade constante de duas relações de transmissão
facteur de pondération du rapport de boîte de vitesses k, une valeur numérique adimensionnelle servant à combiner les résultats des essais obtenus avec deux rapports de boîte de vitesses lors de l’essai d’accélération et de l’essai à vitesse stabilisée

«Factor de ponderação da relação de transmissão» (k) designa uma grandeza numérica adimensional utilizada para a combinação dos resultados de ensaio de aceleração e do ensaio a velocidade constante de duas relações de transmissão.
«facteur de pondération du rapport de boîte de vitesses» (k), une valeur numérique adimensionnelle servant à combiner les résultats des essais obtenus avec deux rapports de boîte de vitesses lors de l’essai d’accélération et de l’essai à vitesse stabilisée;

A fixação deste valor em 1 permitirá que se utilize na ferramenta de correlação uma relação de transmissão mais alta a velocidade de condução constante do que no caso de condições variáveis.
Si cette valeur est fixée à 1, l’outil de corrélation pourra utiliser, à vitesse constante, un rapport de transmission plus élevé que dans le cas de conditions transitoires

A fixação deste valor em 1 permitirá que se utilize na ferramenta de correlação uma relação de transmissão mais alta a velocidade de condução constante do que no caso de condições variáveis.
Si cette valeur est fixée à 1, l'outil de corrélation pourra utiliser, à vitesse constante, un rapport de transmission plus élevé que dans le cas de conditions transitoires

13) «Factor de ponderação da relação de transmissão» (k) designa uma grandeza numérica adimensional utilizada para a combinação dos resultados de ensaio de aceleração e do ensaio a velocidade constante de duas relações de transmissão.
13) «facteur de pondération du rapport de boîte de vitesses» (k), une valeur numérique adimensionnelle servant à combiner les résultats des essais obtenus avec deux rapports de boîte de vitesses lors de l’essai d’accélération et de l’essai à vitesse stabilisée;

nível de pressão sonora do veículo em ensaio a velocidade constante para a relação de transmissão i; valor a ser comunicado e utilizado para os cálculos à primeira casa decimal
niveau de pression sonore du véhicule à vitesse d'essai constante pour le rapport de transmission i; valeur à relever et à utiliser pour les calculs à une décimale près

nível de pressão sonora do veículo em ensaio a velocidade constante para a relação de transmissão (i + 1); valor a ser comunicado e utilizado para os cálculos à primeira casa decimal
niveau de pression sonore du véhicule à vitesse d'essai constante pour le rapport de transmission (i + 1); valeur à relever et à utiliser pour les calculs à une décimale près

Permutadores de calor, meios de transferência de calor, motores sem ser para veículos terrestres, transmissões de máquinas, transmissões de motores, unidades de velocidade constante para máquinas, unidades de velocidade variável para máquinas, sopradores de folhas, sobrealimentadores de motores, motores para máquinas (eléctricas), geradores (eléctricos), geradores de gás, geradores de oxigénio, separadores de vapor ou de óleo
Échangeurs thermiques, agents de transfert de chaleur, moteurs non destinés aux véhicules terrestres, transmissions de machines, transmissions de moteurs, vitesse réglable par motovariateur pour machines, variateurs de vitesse pour machines, souffleurs de feuilles, suralimenteurs pour moteur, moteurs de machines (électriques), générateurs (électriques), générateurs de gaz, générateurs d'oxygène, séparateurs pour la séparation de la vapeur ou de l'huile

O índice «mode» remete para o modo de ensaio (abertura total da admissão ou velocidade constante), «(i)» para a relação de transmissão e «side» para a posição do microfone (esquerda ou direita).
où l’indice «mode» correspond au mode d’essai (accélération à pleins gaz ou vitesse constante), «(i)» correspond aux rapports et «side» correspond à la position du microphone (gauche ou droite).

Para os veículos de transmissão manual, o seletor de relações deve ser colocado na relação de transmissão de marcha atrás mais elevada que pode atingir a velocidade-objetivo do veiculo a velocidade constante.
S'il est doté d'une transmission manuelle, le levier de vitesses doit être placé sur la vitesse la plus haute pouvant être atteinte en marche arrière, à un régime moteur stabilisé.

Para os veículos de transmissão manual, o seletor de relações deve ser colocado na relação de transmissão mais elevada que pode atingir a velocidade-objetivo do veículo a velocidade constante.
S'il est doté d'une transmission manuelle, le levier de vitesses doit être placé sur la vitesse la plus haute pouvant être atteinte à la vitesse choisie, à un régime moteur stabilisé.