Anvelopă oor Frans

Anvelopă

Vertalings in die woordeboek Roemeens - Frans

pneumatique

adjective noun
fr
tube de caoutchouc fixé à la jante d’une roue pour amortir les chocs
Anvelopele de nivelul 1 acoperă anvelopele noi premium, purtând marca emblematică a principalilor fabricanți.
Les pneumatiques de la catégorie 1 correspondent aux pneumatiques neufs haut de gamme portant la marque phare des principaux fabricants.
wikidata

Geskatte vertalings

Vertoon algoritmies gegenereerde vertalings

anvelopă

Noun

Vertalings in die woordeboek Roemeens - Frans

pneu

naamwoordmanlike
Indicele de sarcină este întotdeauna indicat pe anvelopă.
L'indice de charge est toujours indiqué sur le pneu.
GlosbeTraversed6

pneumatique

naamwoordmanlike
Exemplu de marcaje care trebuie purtate de tipurile de anvelope conforme cu prezentul regulament
Exemples d’inscriptions devant figurer sur les types de pneumatique satisfaisant au présent règlement
wiki

enveloppe

naamwoordvroulike
anvelopă a clădirii înseamnă elementele integrate ale unei clădiri care separă interiorul acesteia de mediul exterior
enveloppe du bâtiment, les éléments intégrés d’un bâtiment qui séparent son intérieur de son environnement extérieur
en.wiktionary.org

couverture

naamwoordvroulike
French and Romanian

Geskatte vertalings

Vertoon algoritmies gegenereerde vertalings

Soortgelyke frases

anvelope
pneumatique

voorbeelde

Advanced filtering
3.2.7.2. de la 1 ianuarie 2000; sub forma unui grup de patru cifre, primele două indicând săptămâna, iar următoarele două indicând anul în care anvelopa a fost reșapată.
à compter du 1er janvier 2000; sous forme d'un groupe de quatre chiffres, les deux premiers indiquant la semaine et les deux suivants indiquant l'année de rechapage du pneumatique.EurLex-2 EurLex-2
Anvelope pneumatice noi, din cauciuc, cu profile „os de pește” sau similare (cu excepția anvelopelor de tipul celor utilizate pentru vehicule și mașini agricole și forestiere sau pentru vehicule și mașini pentru construcții și pentru manipularea materialelor în industrie)
Pneumatiques neufs, en caoutchouc, à crampons, à chevrons ou similaires (à l'exclusion des pneumatiques des types utilisés pour les véhicules et engins agricoles et forestiers, de génie civil et de manutention industrielle)Eurlex2019 Eurlex2019
articolele uzate care pot servi numai la recuperarea materiilor prime, inclusiv anvelopele pneumatice uzate care pot servi numai la reșapare sau care nu pot fi utilizate decât ca deșeuri;
h) les articles usagés ne pouvant servir qu'à la récupération des matières premières, y compris les pneumatiques usagés ne pouvant servir qu'au rechapage ou ne pouvant être utilisés que comme déchets;EurLex-2 EurLex-2
Mai mult, CRIA și CCCMC au susținut că anvelopele reșapate și cele noi nu au aceleași aplicații, deoarece performanța în materie de siguranță a anvelopelor reșapate este mult mai slabă decât cea a anvelopelor noi și a reiterat aceleași motive de îngrijorare în urma comunicării constatărilor finale.
En outre, la CRIA et la CCCMC et l'ACIC ont argué que les pneumatiques rechapés et les pneumatiques neufs ne sont pas utilisés pour les mêmes applications, les pneumatiques rechapés ayant des performances en matière de sécurité très inférieures à celles des pneumatiques neufs, et ont fait part à nouveau des mêmes préoccupations après la publication du document d'information finale.Eurlex2018q4 Eurlex2018q4
Profilul benzii de rulare la anvelopele pentru zăpadă constă în general din caneluri și/sau blocuri care sunt dispuse mai spațiat față de cele ale unei anvelope normale;
Le dessin de la bande de roulement des pneumatiques neige est généralement caractérisé par des éléments de rainures et/ou de pavés massifs, plus espacés les uns des autres que ceux des pneumatiques normaux;EurLex-2 EurLex-2
Benzi profilate de tipul „spate de cămilă” pentru reșaparea anvelopelor din cauciuc
Profilés en caoutchouc pour le rechapage des pneumatiquesEurLex-2 EurLex-2
Servicii de management, organizare, administrare de puncte de vânzare, chiar şi sub formă de francizare, reţea de fidelizare, promoţie, coordonare de reţele de fidelizare în domeniul anvelopelor pentru vehicule
Services de gestion, d'organisation, d'administration de points de vente également sous forme de franchisage, de réseaux de fidélité, de promotion, de coordination de réseaux de fidélisation dans le domaine des pneumatiques pour véhiculestmClass tmClass
Pentru viteze mai mici sau egale cu 130 km/h, sarcina maximă admisibilă nu trebuie să depășească procentul valorii asociate cu indexul relevant al capacității de încărcare al anvelopei, indicat în tabelul „Variația capacității de încărcare în funcție de viteză” (a se vedea punctul 2.27), cu referire la simbolul categoriei de viteză a anvelopei și a vitezei maxime a vehiculului care este echipat cu anvelopele respective.
Pour les vitesses inférieures ou égales à 130 km/h, l’indice de charge maximale ne doit pas dépasser le pourcentage de la valeur associée à l’indice de capacité de charge correspondant du pneumatique comme indiqué dans le «tableau de variation des charges en fonction de la vitesse» (voir paragraphe 2.27), en ce qui concerne le symbole de la catégorie de vitesse du pneumatique et la vitesse que peut atteindre le véhicule sur lequel il est monté.EurLex-2 EurLex-2
„Indice de sarcină” înseamnă un număr asociat masei de referință pe care o poate duce o anvelopă la funcționarea în conformitate cu cerințele privind utilizarea specificate de producător.
«indice de capacité de charge», un chiffre lié à la masse de référence que peut supporter un pneumatique utilisé conformément aux prescriptions d'utilisation définies par le fabricant.EurLex-2 EurLex-2
un ansamblu în care roata și anvelopa, astfel cum sunt definite la punctul 2.4.3 sau la punctul 2.4.4, sunt montate pe vehicul pentru utilizare rutieră normală de lungă durată, dar care, în caz de urgență, sunt utilizate complet dezumflate.
Un ensemble dans lequel la roue ou le pneumatique tel qu’il est défini au paragraphe 2.4.3 ou 2.4.4 est monté sur le véhicule pour une utilisation normale durable sur route, mais qui est utilisé en cas d’urgence non gonflé;EurLex-2 EurLex-2
Trebuie efectuată o altă încercare la sarcină/viteză pe un al doilea eșantion din același tip de anvelope, în condițiile de sarcină și viteză specificate ca fiind maxime de către producătorul de anvelope (a se vedea alineatul 4.1.15. din prezentul regulament).
Un autre essai charge/vitesse doit être effectué sur un second échantillon du même type de pneumatique aux conditions de charge et de vitesse définies par le fabricant du pneumatique comme maximales (voir par. 4.1.15 du présent Règlement).EurLex-2 EurLex-2
Marcajele menționate la punctul 2.1. și marcajul de omologare de tip pentru componente prevăzut în secțiunea 3 din anexa I se imprimă pe anvelope în relief sau prin ștanțare.
Les inscriptions mentionnées au point 2.1 et la marque d'homologation prévue au point 3 de l'annexe I doivent être moulées en relief ou en creux sur les pneumatiques.EurLex-2 EurLex-2
Țesătură pentru anvelopă cu carcasă de cord din fir de nailon de înaltă rezistență sau din alte poliamide, poliesteri sau mătase de viscoză
Nappes tramées pour pneumatiques obtenues à partir de fils à haute ténacité de nylon ou autres polyamides, de polyesters ou de rayonne viscoseEuroParl2021 EuroParl2021
Vehicule, motociclete, biciclete, componente si accesorii pentru acestea, claxoane, spite, lanturi, cadre, frane, manete de frana, scaune, elemente de prindere a barelor, bare de fixare pentru sei, axuri de pedale, tije, ghidoane, opritoare de osie, bolturi pentru roata, suporturi pentru picioare montate pe furca, suporturi pentru picioare montate pe cadru, cabluri de frana, saboti de frana, cleme de frana, roti de lant, seturi de suruburi si piulite pentru lant, casti, furci, manete de ghidon, manere de ghidon, pedale, sei, anvelope, jante, butuci de roata, aparatori de noroi, pompe, stative, placute cu numar si cuplaje de cabluri frana pentru roata din fata care permit invartirea rotii din fata a bicicletei si ghidoane pentru cadrul de bicicleta
Véhicules, cycles, bicyclettes, leurs pièces et accessoires, sonnettes, rayons, chaînes, cadres, freins, leviers de frein, sièges, attaches de tube, tubes de selles, manivelles, broches, guidons, cadres, chevilles de moyeux, étriers de fourche et de cadre, câbles de freins, sabots de freins, étriers de freins, pignons, ensembles de boulons et d'écrous pour maillons de chaîne, ensembles de têtes, fourches, poignées de guidon, embouts de guidon, pédales, selles, pneus, jantes, moyeux, garde-boue, pompes, supports, plaques minéralogiques et coupleurs de câbles de frein de roue avant qui permettent la rotation de la roue avant et du guidon par rapport au cadre du vélotmClass tmClass
De asemenea, Comisia a căutat informații care să dovedească dacă GC exercită sau nu un control semnificativ asupra comportamentului celor trei bănci de stat cooperante în ceea ce privește politicile lor de creditare și evaluările riscurilor pe care le-au aplicat atunci când au acordat împrumuturi industriei anvelopelor.
La Commission a également cherché à savoir si les pouvoirs publics chinois avaient exercé un contrôle significatif sur le comportement des trois banques d'État ayant coopéré pour ce qui est de leurs politiques de prêt et de l'évaluation des risques lorsqu'elles ont accordé des prêts à l'industrie du pneumatique.Eurlex2018q4 Eurlex2018q4
Dacă as putea pune mâna pe niste astfel de spori, as putea adăuga proteinele lor la anvelopa exterioară a vaccinului, făcându-l suficient de rezistent pentru a supravietui procesului de vaporizare.
Maintenant, si je peux mettre la main sur ces spores, je pourrais ajouter leurs protéines à la couche extérieure du remède, rendant assez robuste pour survivre le processus de vaporisation.OpenSubtitles2018.v3 OpenSubtitles2018.v3
Al treilea motiv este întemeiat pe faptul că aprecierea efectelor asupra prețurilor (subcotarea prețurilor de vânzare și a prețurilor indicative) și determinarea nivelului de eliminare a prejudiciului încalcă articolul 3 alineatul (2), articolul 3 alineatul (3) și articolul 9 alineatul (4) din regulamentul de bază, întrucât nu ia în considerare costul pe kilometru semnificativ mai mare al unei anvelope noi în comparație cu o anvelopă reșapată și întrucât se bazează pe prețurile de export stabilite.
Troisième moyen, tiré de ce que l’appréciation des effets sur les prix (sous-cotation des prix et prix indicatifs) et la détermination du niveau d’élimination du préjudice enfreignent l’article 3, paragraphes 2 et 3, et l’article 9, paragraphe 4, du règlement de base, en ce qu’elles ne tiennent pas compte du coût kilométrique bien plus élevé d’un pneu neuf par rapport à un pneu rechapé et qu’elles reposent sur des prix à l’exportation construits.Eurlex2019 Eurlex2019
9L.3 Anvelopă
9L.3 EnveloppeEurlex2018q4 Eurlex2018q4
Comisia a recunoscut că durata de viață a anvelopelor este un aspect important al analizei, care demonstrează interdependența dintre niveluri.
La Commission a reconnu que la durée de vie des pneumatiques était un aspect important de l'analyse, qui démontre l'interdépendance des différentes catégories.Eurlex2018q4 Eurlex2018q4
Viteza maximă pentru a doua încercare în cazul anvelopelor care pot rula la viteze de peste 240 km/h identificate prin litera de cod „V” în cadrul codului dimensional (sau 270 km/h pentru anvelopele identificate cu litera de cod „Z” în cadrul codului dimensional) este viteza maximă specificată de producătorul anvelopei (a se vedea punctul 4.1.15).
la vitesse maximale à considérer pour le deuxième essai dans le cas de pneumatiques conçus pour des vitesses supérieures à 240 km/h pour les pneumatiques identifiés au moyen de la lettre de code «V» dans la désignation de dimension (ou 270 km/h pour les pneumatiques identifiés au moyen de la lettre de code «Z» dans la désignation de la dimension) est la vitesse maximale spécifiée par le fabricant du pneumatique (voir paragraphe 4.1.15);EurLex-2 EurLex-2
Pentru acest motiv a trebuit să fie înlocuită anvelopa, ceea ce a determinat întârzierea zborului.
Selon Germanwings, le pneu a donc dû être changé, ce qui a conduit au retard.Eurlex2018q4 Eurlex2018q4
Aparate pentru umflarea anvelopelor
Appareils pour le gonflage des pneustmClass tmClass
Cererea pentru omologarea de tip pentru componente este însoțită, de asemenea, de schițe sau fotografii în trei exemplare care să identifice profilul benzii de rulare și înfășurătoarea anvelopei gonflate și montate pe janta de măsurare care indică dimensiunile relevante (a se vedea secțiunile 3.1.1 și 3.1.2 din anexa II) ale tipului de anvelopă pentru care se solicită omologarea.
La demande d'homologation doit, en outre, être accompagnée de dessins ou photographies en trois exemplaires indiquant pour le pneumatique à homologuer la sculpture de la bande de roulement et l'enveloppe du pneumatique gonflé monté sur la jante de mesure indiquant les dimensions adéquates (cf. points 3.1.1 et 3.1.2 de l'annexe II).EurLex-2 EurLex-2
Anvelope pentru vehicule cu tracţiune pe patru roţi
Pneus pour véhicules à quatre roues motricestmClass tmClass
Anvelopele uzate ale vehiculelor ar putea fi, de asemenea, utilizate ca resursă regenerabilă, cu condiția captării corecte a emisiilor rezultate în urma combustiei.
Les pneumatiques usagés des véhicules pourraient également être utilisés comme ressource renouvelable à condition de bien capter les émissions dues à leur combustion.EurLex-2 EurLex-2
202 sinne gevind in 8 ms. Hulle kom uit baie bronne en word nie nagegaan nie.