перевозчик oor Sjinees

перевозчик

naamwoord существительное мужского рода

Vertalings in die woordeboek Russies - Sjinees

承运人

manlike

Было высказано мнение о том, что такое требование могло бы предусматривать только указание наименования и адреса перевозчика
据指出,这一要求可以限于承运人的名称和地址。

货船

运输代理人

Перевозчик

Перевозчик (фильм)

Vertalings in die woordeboek Russies - Sjinees

矶鹬

非常人贩

Перевозчик (фильм)

Soortgelyke frases

публичный перевозчик
公共承运人

Это предположение может быть опровергнуто перевозчиком.這種假設可能會被業者反駁
這種假設可能會被業者反駁Это предположение может быть опровергнуто перевозчиком.

Нормативными актами не установлена обязанность перевозчика это делать法規並未規定承運人這樣做的義務
法規並未規定承運人這樣做的義務Нормативными актами не установлена обязанность перевозчика это делать

условие, освобождающее перевозчика грузов от ответственности
例外条款

не эксплуатирующие суда общие перевозчики
无船货物承运人

ответственность перевозчика承運人責任
承運人責任ответственность перевозчика

на риск перевозчика
承运人责任险 · 承运人风险

воздушный перевозчик
航空公司

Пятнистый перевозчик
斑腹矶鹬

voorbeelde

В отсутствие доказательства противного считается, что перевозчик сдал груз в соответствии с его описанием в договорных условиях, если только уведомление в случае утраты или повреждения груза, указывающее на общий характер такой утраты или повреждения, не направлено перевозчику или исполняющей стороне, которые сдали груз, до или в момент сдачи груза или, если утрата или повреждение не являются очевидными, в течение семи рабочих дней в месте сдачи груза после сдачи груза
一、除非已在交货前或交货时,或在灭失或损坏不明显的情况下,在交货后交货地的七个工作日内向承运人或向实际交付货物的履约方提交了表明此种灭失或损坏一般性质的货物灭失或损坏通知,否则,在无相反证据的情况下,推定承运人已按照合同事项中有关货物的记载交付了货物。

Хотя такая практика является обычной в законной торговле, некоторые перевозчики усиливают бдительность и отказываются принимать контейнеры, принадлежащие грузоотправителям и ими же пломбируемые, если эти контейнеры следуют из Исламской Республики Иран или в нее .
虽然在合法贸易活动中这种做法很常见,但一些承运人提高了警觉性,不接受来自伊朗伊斯兰共和国或运往该国的托运人拥有并密封的集装箱。

убедительным доказательством получения перевозчиком груза, как он описан в договорных условиях,
承运人收到合同细节中所说明的货物的最终证据,但条件是:

Была высказана обеспокоенность в связи с тем, что, сохранив в тексте положения, предоставляющие перевозчикам необоснованные преимущества в ущерб грузоотправителям, Комиссия тем самым может уменьшить приемлемость проекта конвенции для целых регионов мира
会上表达的关切是,如果在案文中保留那些有利于承运人而损害托运人的条款,委员会有可能降低公约草案在世界各个区域的可接受性。

Напротив, можно сказать, что в контексте перевозок, охваченных проектом конвенции, такая система позволяет избежать коллизий, которые, вероятно, возникли бы в отсутствие подобного положения, поскольку в таком случае у судей и арбитров не было бы никаких ориентиров для определения того, какие правила следует применять для установления ответственности перевозчика в случае локализованной потери или повреждения
相反,就公约草案所涵盖的运输类型而言,可以说这样一种制度为解决在没有这种规定的情况下可能产生的冲突提供了一个办法,否则的话,在应当适用哪些规则确定承运人对于已查明地点的灭失或损害的赔偿责任时,法官或仲裁员就会无所适从。

Вопрос здесь касается того, когда перевозчик может обусловить оговоркой информацию, предоставленную грузоотправителем по договору, или предоставить дополнительную информацию, которая может противоречить информации грузоотправителя по договору
此处的问题在于承运人何时可以对托运人的信息附加限定词句或提供可能与之不一致的补充信息。

В случае утраты или повреждения груза перевозчик не несет ответственности за выплату какого-либо возмещения сверх того, что предусмотрено в пунктах # и # за исключением случаев, когда перевозчик и грузоотправитель по договору договорились исчислять возмещение иным способом в пределах, указанных в главе
货物发生灭失或损坏的,承运人不对超出第 # 款和第 # 款所规定的任何赔偿额负有赔偿责任,但承运人和托运人已约定在第 # 章范围内以不同方式计算赔偿额的除外。

С учетом положений статьи # и пункта # статьи # ответственность перевозчика за нарушения его обязательств по настоящей Конвенции ограничивается # расчетными единицами за место или другую единицу отгрузки или # расчетными единицами за один килограмм веса брутто груза, являющегося предметом иска или спора, в зависимости от того, какая сумма выше, за исключением случаев, когда стоимость груза была заявлена грузоотправителем по договору и включена в договорные условия или когда перевозчик и грузоотправитель по договору согласовали большую сумму по сравнению с суммой ограничения ответственности, указанной в настоящей статье
除第 # 条以及第 # 条第 # 款另有规定外,承运人对于违反本公约对其规定的义务所负赔偿责任的限额,按照索赔或者争议所涉货物的件数或者其他货运单位计算,每件或者每个其他货运单位 # 个计算单位,或者按照索赔或者争议所涉货物的毛重计算,每公斤 # 个计算单位,以两者中较高限额为准,但货物价值已由托运人申报且在合同事项中载明的,或者承运人与托运人已另行约定高于本条所规定的赔偿责任限额的,不在此列。

Коно-самент, подписан-ный капитаном судна, на котором перевозится груз, считается подпи-санным от имени перевозчика.
提单由载运货物船舶的船长签字应视为代表承运人签字。

а) в соответствии с заключаемыми в настоящее время договорами, как и в соответствии с общими правовыми нормами, отсутствует обязательство грузовладельцев принять сдачу груза, если перевозчик предлагает сдать его в пункте назначения, предусмотренном в договоре
a) 根据现有合同或根据一般法律的规定,如果承运人在合同约定的目的地交付货物,货方没有义务收取货物。

Было высказано мнение о том, что такое требование могло бы предусматривать только указание наименования и адреса перевозчика
据指出,这一要求可以限于承运人的名称和地址。

если наименование и адрес грузополучателя не указаны в договорных условиях, то контролирующая сторона до или в момент прибытия груза в место назначения сообщает перевозчику наименование и адрес грузополучателя;
收货人的名称和地址未在合同事项中载明的,控制方应在货物到达目的地前或在货物到达目的地时,将收货人的名称和地址告知承运人;

i) действия перевозчика или исполняющей стороны во исполнение полномочий, предусмотренных в статьях # и # когда груз стал представлять опасность для людей, имущества или окружающей среды или был принесен в жертву"
“(i) 承运人或履约方在货物对人身、财产或环境造成危害或被牺牲时根据

Во втором предложении определения разъясняется, что к числу "исполняющих сторон" относятся только те стороны, которые прямо или косвенно работают на перевозчика, заключившего договор
定义中的第二句系澄清以下问题,即“参与履约方”仅指直接或间接为订约承运人工作的人员。

Другое мнение состояло в том, что определение договора перевозки в качестве договора, в соответствии с которым перевозчик "обязуется" перевезти груз, может противоречить подходу, использованному в проекте статьи 4.3.1, согласно которому договор перевозки может предусматривать такую ситуацию, когда перевозчик "организует" перевозку груза другим перевозчиком.
还有人认为,将运输合同定义为承运人据以“承诺”运输货物的合同可能与第4.3.1条草案中采取的办法相冲突,根据后一条草案,运输合同可能造成承运人“安排”货物由另一承运人承运的情况。

Было высказано мнение, что ссылка на "свойственный товару порок" может оказаться в этом отношении полезной, например, для установления того, что перевозчику, перевозящему больной скот, может быть разрешено исключить свою ответственность.
有与会者指出,使用“货物本身的缺陷”这一提法可能在这方面有助于作出规定例如对于承运人运送健康状况不佳的活牛的情形,可以允许承运人排除其赔偿责任。

Далее было разъяснено, что целью этого проекта положения является облегчение бремени доказывания перевозчиком причинной связи, поскольку, как утверждалось, перевозчику часто трудно определить причину ущерба и установить причинную связь между ущербом и обстоятельствами, освобождающими от ответственности, особенно в случае, если груз перевозится в контейнере
据进一步解释说,本条文草案的用意是减轻承运人对因果关系的证明责任,据称,因为承运人常常难以查明毁损的原因和确定毁损与负责事件之间的因果关系,在货物是由集装箱运输的时候,尤其如此。

Положение настоящего документа применяются без учета национальности судна, перевозчика, исполняющих сторон, грузоотправителя по договору, грузополучателя или любых других заинтересованных сторон.
本文书的适用不考虑船舶、承运人、履约各方、托运人、收货人或任何其他利害关系方的国籍。

Термин "исполняющая сторона" не включает любое лицо, которое нанято грузоотправителем по договору или грузополучателем или является работником, агентом, подрядчиком или субподрядчиком какого-либо лица (помимо перевозчика), которое нанято грузоотправителем по договору или грузополучателем
`参与履约方'这一用语不包括托运人或收货人雇用的任何人员,或托运人或收货人雇用人员(承运人以外)的雇员、代理人、承包人或分承包人。

Они не должны подпадать под действие того же режима ответственности, который распространяется на морского перевозчика.
他们不应适用与海运承运人相同的责任制度。

Комиссия глубоко обеспокоена тем, что администрация не в состоянии в полной мере обеспечивать предварительный отбор воздушных перевозчиков до заключения с ними контрактов, что снижает надежность услуг по обеспечению воздушных перевозок и ставит под угрозу безопасность пассажиров.
审计委员会深为关切行政当局不能在与空运公司签订合同前完全执行有关空运公司资格预审的规定,因而有损于航空服务的可靠性及乘客的安全。

Однако в текущей и прошлой коммерческой практике стороны всегда указывают место поставки, а статья # (a) просто уточняет, что обязательство продавца по поставке товаров всегда выполняется при передаче товаров первому перевозчику, если в договоре не предусмотрено иное
但在目前和以往的商业实践中,交货地点总是由双方当事人确定,第 # (a)条仅明确,如果合同未另作规定,卖方的交货义务总是经由把货物交给第一承运人而得以实现。

Камерун пояснил, что в обязанность перевозчикам было вменено проверять документы всех пассажиров и сообщать о любом подозрительном поведении.
喀麦隆解释,承运人必须检查所有旅客的证件并上报任何可疑行为。

Без ущерба для статей # и # Конвенции Государства-участники обмениваются между собой, согласно своим соответствующим внутренним правовым и административным системам, надлежащей конкретной информацией по таким вопросам, как уполномоченные изготовители, дилеры, импортеры, экспортеры и, где это возможно, перевозчики огнестрельного оружия, его составных частей и компонентов, а также боеприпасов к нему
在不影响公约第 # 和 # 条的情况下,缔约国应依照各自的本国法律和行政制度,就枪支及其零部件和弹药的许可生产商、经销商、进口商、出口商以及在可能情况下就承运人等事项相互间交换与具体案件有关的信息。

В этой связи было отмечено, что в отличие от железнодорожных перевозчиков операторы автомобильного грузового транспорта могут выполнять чисто наземные перевозки, а также предоставлять услуги исключительно на территории района порта и что в силу этого любое исключение для дорожных перевозок потребуется, возможно, сформулировать иначе, чем исключение в отношении железнодорожных перевозок
在这方面,有与会者指出,货车运输业者与铁路承运人不同,可能会履行纯粹的内陆运输,以及完全属于港口区以内的服务,因此对于公路运输的任何排除在措词上应与对铁路运输的排除有所不同。