Charleroi oor Engels

Charleroi

Vertalings in die woordeboek Sweeds - Engels

Charleroi

eienaam

Charleroi, Pennsylvania

Charleroi, Pennsylvania

Charleroi flygplats kontaktade flera flygbolag i syfte att förbättra sin verksamhet.
In order to improve its business, Charleroi airport contacted several airlines.

Soortgelyke frases

R Charleroi SC
R. Charleroi S.C.

voorbeelde

1 Genom dom av den 19 april 1978, som inkom till domstolen den 27 april 1978, har Tribunal du travail i Charleroi i enlighet med artikel 177 i EEG-fördraget ställt frågor om tolkningen av artiklarna 77-79 i rådets förordning (EEG) nr 1408/71 av den 14 juni 1971 om tillämpningen av systemen för social trygghet när anställda, egenföretagare eller deras familjer flyttar inom gemenskapen.
1BY A JUDGMENT OF 19 APRIL 1978 , WHICH WAS RECEIVED AT THE COURT REGISTRY ON 27 APRIL 1978 , THE TRIBUNAL DU TRAVAIL ( LABOUR TRIBUNAL ), CHARLEROI , SUBMITTED FOR A PRELIMINARY RULING , PURSUANT TO ARTICLE 177 OF THE EEC TREATY , CERTAIN QUESTIONS CONCERNING THE INTERPRETATION OF ARTICLES 77 TO 79 OF REGULATION NO 1408/71 OF THE COUNCIL OF 14 JUNE 1971 ON THE APPLICATION OF SOCIAL SECURITY SCHEMES TO EMPLOYED PERSONS AND THEIR FAMILIES MOVING WITHIN THE COMMUNITY ( OFFICIAL JOURNAL , ENGLISH SPECIAL EDITION 1971 ( II ), P . 416 ).

BAC fastställer framför allt en koppling mellan de indragna flygningarna vid Bryssels nationella flygplats och inrättandet av motsvarande flygningar vid flygplatsen i Charleroi.
In particular, it sees a correspondence between the flights lost from Brussels airport following the introduction of equivalent flights at Charleroi airport.

När Ryanair inledde sin verksamhet vid Bruxelles-National öppnade bolaget nio nya linjer och gjorde flygplatsen till sin andra bas i Belgien, efter flygplatsen Charleroi.
Upon its arrival at Brussels airport, Ryanair opened nine routes, from its second base in Belgium after Charleroi airport.

Mål C-#/#: Begäran om förhandsavgörande framställd av Tribunal de commerce de Charleroi (Belgien) den # maj # – SA Sporting du Pays de Charleroi, G-# Groupement des clubs de football européens mot Fédération internationale de football association (FIFA
Case C-#/#: Reference for a preliminary ruling from the Tribunal de commerce de Charleroi lodged on # May #- SA Sporting du Pays de Charleroi, G-# Groupment des clubs de football européens v Fédération internationale de football association (FIFA

Den 28 januari 2010 (linjerna Pau–London, Pau–Charleroi, Pau–Beauvais).
28 January 2010 (Pau-London, Pau-Charleroi and Pau-Beauvais routes).

Brussels Airlines anför liknande argument och understryker att det inte tas ut någon säkerhetsavgift av flygbolagen vid flygplatsen i Charleroi.
Brussels Airlines makes similar arguments, pointing out that no security charge is billed to the airlines at Charleroi airport.

I detta avseende framhåller sökanden i synnerhet situationen för flygplatserna Hahn och Charleroi, vilka har samma försäljningsområde som flygplatsen i Findel och som båda har fler passagerarrörelser än den sistanämnda men som inte åläggs samma skyldigheter.
The applicant invokes in particular, in that regard, the situation of Hahn and Charleroi airports, serving the same catchment area as Findel airport and each generating a higher volume of passengers than Findel, but which are not subject to the same obligations.

Därför inleddes förhandlingar mellan Usinor-Cockerill Sambre, Dufercokoncernen och Sogepa (som ägs av regionen Vallonien), framförallt för att inrätta ett gemensamt företag som skall producera stålplattor i Cockerill Sambres befintliga fabrik i Charleroi tillsammans med Duferco Clabecq (kontinuerliga gjutprocesser).
In both cases, the Commission had to opt for initiation of the formal investigation procedure as the information furnished by the two countries' authorities did not remove all doubt about the compatibility of the measures with the internal market.

Ett tillägg till 2005 års avtal om flygplatstjänster antogs genom en skrivelse av den 25 september 2007 där CCIPB godkänner tillämpning i fem år av de villkor som anges i avtalet om flygplatstjänster 2005 på flyglinjen Pau–Charleroi.
An amendment to the 2005 airport services agreement was made in the form of a letter from the CCIPB of 25 September 2007 accepting the application of the conditions set out in the 2005 airport services agreement to the Pau-Charleroi route for a term of 5 years.

Air France jämför också situationen i Charleroi med den som råder i andra medlemsstater, bland annat i Frankrike.
Air France also draws a parallel between the situation at Charleroi and that obtaining in other Member States, especially in France.

En gång gjorde broder Schutz en resa med litteratur mot Charleroi, men han kom aldrig fram dit han skulle.
Once Brother Schutz made a literature-carrying trip toward Charleroi, but he did not arrive at his destination.

Regionen beslutade sig även den 11 juni 2004 för anta en ministerförordning för att i marknadsföringssyfte sänka landningsavgiften för luftfartyg vid flygplatsen i Charleroi.
The Region therefore decided to adopt a ministerial order on 11 June 2004 that reduced, on a promotional basis, the landing fees for aircraft at Charleroi airport.

Transaktionen gör det i själva verket möjligt för Cockerill att i princip överge anläggningen i Charleroi utan att behöva betala några nedläggningskostnader
For Cockerill, this transaction primarily allowed it to exit from the Charleroi site without paying closure costs

För det sjätte skulle transaktionen enligt Corus vara möjlig endast tack vare det särskilda förtidspensionsprogrammet för Charleroi och Clabecq.
Sixthly, according to Corus, the Carsid operation is feasible only because of the special pre-retirement programme for Charleroi and Clabecq.

Begäran om förhandsavgörande framställd av Justice de paix du troisième canton de Charleroi (Belgien) den 5 juni 2018 – Giovanni Martina mot Ryanair DAC, tidigare Ryanair Ltd
Request for a preliminary ruling from the Justice de paix du troisième canton de Charleroi (Belgium) lodged on 5 June 2018 — Giovanni Martina v Ryanair DAC, formerly Ryanair Ltd

Som nämnts tidigare är de marknadsföringstjänster som köptes in hos AMS inriktade på personer som besöker Ryanairs webbplats och närmare bestämt antingen den sida som gällde Pau på den webbplatsen eller webbplatsens engelska sida (för avtalen om marknadsföringstjänster för flyglinjerna Pau–London och Pau–Bristol), eller de belgiska och nederländska sidorna (för avtalen om flyglinjen Pau–Charleroi), eller den franska sidan (för avtalet om flyglinjen Pau–Beauvais).
As indicated previously, the marketing services purchased from AMS are targeted at those people visiting the Ryanair website and, more specifically, either the Pau destination page on this website or the English homepage (for the marketing services agreements covering the Pau-London and Pau-Bristol routes), Belgian and Dutch homepage (for the agreements covering the Pau-Charleroi route) or French homepage (for the agreement covering the Pau-Beauvais route) of the website.

Är kommissionen också medveten om att man i ett antal europeiska städer, bland annat i Sevilla i Spanien och Charleroi i Belgien har färdigställt spårtrafiktunnlar för en tid sedan, men att dessa inte har kommit att användas på grund av att pengarna till utläggning av spår, inköp av vagnar och lön till personalen tog slut vilket medfört att de allmänna färdmedlen fortfarande utgörs av långsamma bussar med låg kapacitet som måste dela vägarna med tung privatbiltrafik?
Is it also aware that in a number of European towns and cities, including Seville (Andalusia, Spain) and Charleroi (Wallonia, Belgium), metro tunnels were completed some time ago but have not been used because the money for laying tracks, the purchase of rolling stock and paying staff ran out, so that public transport still takes the form of slow, low-capacity buses which have to share roads with heavy traffic made up of private cars?

Beslutet i fråga baserade sig på ett klagomål om den särskilda situationen på flygplatsen Charleroi och de särskilda fördelar som beviljats Ryanair och som måste granskas mot bakgrund av relevanta bestämmelser om statligt stöd i EG-fördraget
The decision in question was based on a complaint about the particular situation at Charleroi airport and the particular advantages granted to Ryanair which had to be examined on the basis of the relevant provisions on State aid of the EC Treaty

Är kommissionen medveten om att Onur Air, enligt information från Nederländerna, också har belagts med förbud i Tyskland, Frankrike, Österrike och Schweiz, men att företaget omedelbart lyckades få flygplan med nederländska passagerare omdirigerade till flygplatsen Bryssel‐Zaventem i Belgien och att ett långfristigt kontrakt samtidigt slöts om användning av Charleroi‐flygplatsen, också i Belgien, som en fast punkt för avgångar och ankomster från och med nu?
Is the Commission aware that, according to information from the Netherlands, Onur Air has also been banned by Germany, France, Austria and Switzerland, but that the company has been able immediately to divert return flights carrying Dutch passengers to Brussels-Zaventem Airport, Belgium, and that, at the same time, a long‐term contract has been concluded for the use of Charleroi Airport, also in Belgium, as a fixed departure and arrival point from now on?

Slutligen hade Marcinelle Energie i uppdrag att sköta uppförandet av ett kombikraftverk (gas-/ångturbin) i Charleroi under 2006.
Finally, the object of Marcinelle Energie in 2006 was to build a CCGT power station (combined cycle gas turbine) in Charleroi.

BSCA har beviljat Ryanair ett "bidrag" för de utgifter som är förknippade med öppnandet av Ryanairs knutpunkt i Charleroi (250000 euro för kostnader för hotell och uppehälle för Ryanairs personal, 160000 euro för varje nyöppnad rutt, dock högst tre rutter per flygplan som är baserat i Charleroi, dvs. högst 1920000 euro, 768000 euro för utgifterna för rekrytering och utbildning av piloter och besättningar som skall användas för de nya destinationerna som betjänas av flygplatsen, 4000 euro för köp av kontorsutrustning, gratis förfogande av 100 m2 kontorslokaler, 100 m2 för en s.k. engineering store, tillträde till träningslokaler samt gratis (eller till minimal kostnad) användning av en hangar för flygplansunderhåll).
BSCA grants Ryanair a "contribution" towards the expenses associated with the opening of Ryanair's base at Charleroi (EUR 250000 for the hotel and subsistence expenses of Ryanair staff; EUR 160000 for each new route opened, with a maximum of three routes per aeroplane based at BSCA, i.e. a maximum of EUR 1920000; a contribution of EUR 768000 towards the costs of recruiting and training pilots and crew working on routes to new destinations served by the airport; EUR 4000 for the purchase of office equipment; free use of 100 m2 of office space; 100 m2 of engineering store; access to the training room; and a nominal or zero charge for use of a hangar for aircraft maintenance).

113 Det skall först erinras om att kommissionens uppgift - med beaktande av mångfalden av de målsättningar som fastslås i fördraget - består i att säkerställa en bestående sammanjämkning av de olika målsättningarna, genom att använda sig av sin befogenhet att företa skönsmässig bedömning för att tillgodose det gemensamma intresset, i enlighet med en fast rättspraxis (se domstolens dom av den 13 juni 1958 i mål 9/56, Meroni mot Höga myndigheten, REG 1958, s. 9, 43, svensk specialutgåva, volym 1, s. 21, av den 21 juni 1958 i mål 8/57, Groupement des hauts fourneaux et aciéries belges mot Höga myndigheten, REG 1958, s. 223, 242, och av den 29 september 1987 i de förenade målen 351/85 och 360/85, Fabrique de fer de Charleroi och Dillinger Hüttenwerke mot kommissionen, REG 1987, s. 3639, punkt 15).
113 It is established case-law that, in view of the diversity of the objectives set by the Treaty, the Commission's role consists in ensuring at all times that those various objectives are reconciled, by exercising its discretion, in order to meet the requirements of the common interest (see Case 9/56 Meroni v High Authority [1957 and 1958] ECR 133, pp. 151-152, Case 8/57 Aciéries Belges v High Authority [1957 and 1958] ECR 245, pp. 254-255, and Joined Cases 351/85 and 360/85 Fabrique de Fer de Charleroi and Dillinger Hüttenwerke v Commission [1987] ECR 3639, paragraph 15).

Dessutom betalade både BSCA och Ryanair ett bidrag på 4 euro per passagerare som transporterades av Ryanair från flygplatsen i Charleroi.
In addition, BSCA and Ryanair each paid a contribution of EUR 4 per departing passenger from Charleroi airport carried by Ryanair.

Regionen ingick den 6 november 2001 ett avtal med Ryanair, enligt vilket regionen förband sig dels att bevilja Ryanair en rabatt på landningsavgifterna, dels att ersätta bolaget för eventuella förluster som det skulle kunna komma att lida till följd av ändringar genom lagstiftning av flygplatsavgifter eller Charleroi flygplats öppettider.
On 6 November 2001 it entered into an agreement with Ryanair, whereby it undertook to grant to Ryanair, first, a reduction in landing charges and, second, an indemnity in the event of losses which that company might suffer following any change, as a result of legislation or regulation, in the airport charges or opening hours of Charleroi airport.

I detta avseende bör även kommissionens beslut i Charleroi-ärendet (45) beaktas.
In this regard, the Commission decision in Chareloi (45) should also be taken into account.