Japan Airlines oor Engels

Japan Airlines

Vertalings in die woordeboek Sweeds - Engels

Japan Airlines

i andra hand, med utövande av sin fulla prövningsrätt sätta ned de böter som ålagts sökande och AL och Japan Airlines Corporation, samt
in the alternative, in the exercise of its unlimited jurisdiction, to reduce the fine imposed on the applicant and AL and Japan Airlines Corporation; and
HeiNER - the Heidelberg Named Entity Resource

Geskatte vertalings

Vertoon algoritmies gegenereerde vertalings

voorbeelde

wedstryd
woorde
Advanced filtering
Japan Airlines Co., Ltd från och med den 1 juni 2002 till och med den 14 februari 2006.
Japan Airlines Co., Ltd from 1 June 2002 until 14 February 2006;eurlex-diff-2017 eurlex-diff-2017
Japan Airlines Co., Ltd från och med den 1 maj 2004 till och med den 14 februari 2006.
Japan Airlines Co., Ltd from 1 May 2004 until 14 February 2006;eurlex-diff-2017 eurlex-diff-2017
Japan Airlines Co., Ltd från och med den 7 december 1999 till och med den 14 februari 2006.
Japan Airlines Co., Ltd from 7 December 1999 until 14 February 2006;eurlex-diff-2017 eurlex-diff-2017
19 januari – Det japanska flygbolaget Japan Airlines begärs i konkurs.
January 19 – Japanese air carrier Japan Airlines files for bankruptcy protection.WikiMatrix WikiMatrix
Japan Airlines Flight 472 blev kapad av Japanska röda armén den 28 september 1977.
Japan Airlines Flight 472 was an aircraft hijacking carried out by the Japanese Red Army (JRA) on 28 September 1977.WikiMatrix WikiMatrix
Japan Airlines Co., Ltd från och med den 19 maj 2005 till och med den 14 februari 2006.
Japan Airlines Co., Ltd from 19 May 2005 until 14 February 2006;eurlex-diff-2017 eurlex-diff-2017
i andra hand, med utövande av sin fulla prövningsrätt sätta ned de böter som ålagts sökande och AL och Japan Airlines Corporation, samt
in the alternative, in the exercise of its unlimited jurisdiction, to reduce the fine imposed on the applicant and AL and Japan Airlines Corporation; andEurLex-2 EurLex-2
Hittills förblir olyckan den dödligaste flygolyckan i China Airlines historia, och den näst dödligaste flygolyckan på japansk mark, efter Japan Airlines Flight 123.
To date, the accident remains the deadliest accident in the history of China Airlines, and the second-deadliest aviation accident on Japanese soil, behind Japan Airlines Flight 123.WikiMatrix WikiMatrix
Skuldsättningen i Air France motsvarade enligt sökanden 33 procent av dess omsättning, jämfört med 38 procent för British Airways, 41 procent för Swissair och 67 procent för Japan Airlines.
The indebtedness of Air France was equal to 33% of its turnover as against 38% for British Airways, 41% for Swiss Air and 67% for Japan Airlines.EurLex-2 EurLex-2
Vid tribunalen: kartellen ”Air Freight” (bland annat målet Japan Airlines International/kommissionen (T‐36/11)) och kartellen ”Cathode Ray Tubes” (bland annat målet Samsung SDI/kommissionen (T-84/13)).
Before the General Court, the ‘Air Freight’ cartel (inter alia, Case T‐36/11 Japan Airlines International v Commission) and the ‘Cathode Ray Tubes’ cartel (inter alia, Case T‐84/13 Samsung SDI v Commission).EurLex-2 EurLex-2
Vi vet att lufttransportsektorn är drabbad av problem på internationell nivå: Vi behöver bara tänka på vad som hände med Japan Airlines för några veckor sedan, när de kom med besked om personalnedskärningar.
We know that the air transport sector is beset by problems at international level: we need only think of what happened to Japan Airlines a few weeks ago, when staff cuts were announced.Europarl8 Europarl8
Men terrorism uteslöts officiellt som orsak av National Transportation Safety Board (NTSB), som istället tillskrev flygstyrmannen katastrofen pp. g.a. dennes upprepade maximala roderutslag i snabb följd som svar på kraftig turbulens från en Japan Airlines 747-400 som lyft minuter innan.
Terrorism was officially ruled out as the cause by the National Transportation Safety Board (NTSB), which instead attributed the disaster to the first officer's overuse of rudder controls in response to wake turbulence, or jet wash, from a Japan Airlines (JAL) Boeing 747-400 that took off minutes before it.WikiMatrix WikiMatrix
Kommissionens beslut K(2010) 7694 slutlig av den 9 november 2010 om ett förfarande enligt artikel 101 FEUF, artikel 53 i EES-avtalet och artikel 8 i avtalet mellan Europeiska gemenskapen och Schweiziska edsförbundet om luftfart (ärende COMP/39258 – Luftfrakt) ogiltigförklaras, i den del det avser Japan Airlines Co.
Annuls Commission Decision C(2010) 7694 final of 9 November 2010 relating to a proceeding under Article 101 TFEU, Article 53 of the EEA Agreement and Article 8 of the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air Transport (Case COMP/39258 — Airfreight), in so far as it concerns Japan Airlines Co.EurLex-2 EurLex-2
Ogiltigförklaring av kommissionens beslut K(2010) 7694 slutlig av den 9 november 2010 om ett förfarande enligt artikel 101 FEUF, artikel 53 i EES-avtalet och artikel 8 i avtalet mellan Europeiska gemenskapen och Schweiziska edsförbundet om luftfart (ärende COMP/39258 – Luftfrakt), eller i andra hand nedsättning av de böter som ålagts sökanden och Japan Airlines Corp.
Application for annulment of Commission Decision C(2010) 7694 final of 9 November 2010 relating to a proceeding under Article 101 TFEU, Article 53 of the EEA Agreement and Article 8 of the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air Transport (Case COMP/39258 — Airfreight) and, in the alternative, for a reduction in the fine imposed on the applicant and on Japan Airlines Corp.EurLex-2 EurLex-2
I detta beslut fann kommissionen att sökanden, jämte Japan Airlines Corporation (JAC) (som numera absorberats av sökandebolaget och upphört att existera), åsidosatt artikel 101 FEUF och artikel 53 EES genom att med andra transportörer samordna olika aspekter av de priser som tagits ut för luftfrakttjänster på i) bränsletillägg, ii) säkerhetstillägg och iii) icke-betalning av provision på tillägg.
This Decision finds that the applicant, along with Japan Airlines Corporation (JAC) (which has been absorbed by the applicant and ceased to exist), infringed Article 101 TFEU and Article 53 EEA by coordinating with other carriers its pricing behaviour for air freight services in respect (i) fuel surcharges, (ii) security surcharges, and (iii) the non-payment of commissions on surcharges.EurLex-2 EurLex-2
Kommissionen beviljade full immunitet från böterna till Deutsche Lufthansa AG och dess dotterbolag Lufthansa Cargo och SWISS och en nedsättning av böterna för samarbete enligt 2002 års tillkännagivande om förmånlig behandling till Martinair (50 %), Japan Airlines (25 %), Air France och KLM (20 %), Cathay Pacific (20 %), Latam (20 %), Air Kanada (15 %), Cargolux (15 %), SAS (15 %) och British Airways (10 %).
The Commission granted full immunity from the fine to Deutsche Lufthansa AG and its subsidiaries Lufthansa Cargo and SWISS and a reduction of the fine for cooperation under the 2002 Leniency Notice to Martinair (50 %), Japan Airlines (25 %), Air France and KLM (20 %), Cathay Pacific (20 %), Latam (20 %), Air Canada (15 %), Cargolux (15 %), SAS (15 %) and British Airways (10 %).eurlex-diff-2017 eurlex-diff-2017
69 Tribunalen konstaterar i likhet med sökandebolaget att kommissionen, i skäl 1124 i det angripna beslutet, beaktade varje anklagad transportörs första konkurrensbegränsande kontakt såsom den tidpunkt vid vilken transportören började delta i överträdelsen. Undantag gjordes för vissa transportörer vilka enligt kommissionen inte skulle hållas ansvariga för överträdelsen med avseende på flyglinjer mellan flygplatser belägna inom EES. Det rörde sig närmare bestämt om transportörerna Air Canada, CPA, Japan Airlines, LAN Cargo och SAC.
69 In that respect, as the applicant submits, the Commission indicated in recital 1124 of the contested decision that it had taken — as the starting date of the participation of each of the carriers at issue in the infringement — the first anticompetitive contact in which each carrier had taken part, except in the case of certain carriers which, according to the Commission, were not to be held liable for the infringement as regards routes between airports in the EEA, namely Air Canada, CPA, Japan Airlines, LAN Cargo and SAC.EurLex-2 EurLex-2
På grundval av meddelandet från 2002 om förmånlig behandling beviljade kommissionen Deutsche Lufthansa AG och dess dotterbolag Lufthansa Cargo AG and Swiss International Air Lines AG immunitet mot böter och följande företag en nedsättning av böterna för att de samarbetade med kommissionen under utredningen: Martinair (50 %), Japan Airlines (25 %), Air France och KLM (20 %), Cathay Pacific (20 %), LAN (20 %), Qantas (20 %), Air Canada (15 %), Cargolux (15 %), SAS (15 %) och British Airways (10 %).
The Commission granted full immunity from the fine to Deutsche Lufthansa AG and its subsidiaries Lufthansa Cargo and SWISS and a reduction of the fine for cooperation under the 2002 Leniency Notice to Martinair (50 %), Japan Airlines (25 %), Air France and KLM (20 %), Cathay Pacific (20 %), Lan Chile (20 %), Qantas (20 %), Air Canada (15 %), Cargolux (15 %), SAS (15 %) and British Airways (10 %).EurLex-2 EurLex-2
Fjärde grunden: Kommissionen har i det angripna beslutet åsidosatt artikel 101 FEUF, artikel 53 i EES-avtalet och artikel 8 i avtalet mellan Europeiska gemenskapen och Schweiziska edsförbundet om lufttransport genom att utan någon analys kvalificera kontakter som ägt rum utanför EES, kontakter som avser WOW-alliansen (alliansen mellan Japan Airlines Cargo, Lufthansa Cargo, SAS Cargo och Singapore Airlines Cargo) och kontakter avseende tilläggsavgifter, såsom en del av en enda, fortlöpande överträdelse med kontakter mellan konkurrenter som ägde rum på högkvartersnivå.
Fourth plea in law, alleging that the contested decision infringes Article 101 TFEU, Article 53 of the EEA Agreement and Article 8 of the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air Transport by characterizing, without proper analysis, contacts taking place outside the EEA, contacts relating to the WOW alliance (alliance among Japan Airlines Cargo, Lufthansa Cargo, SAS Cargo and Singapore Airlines Cargo) and contacts relating to the commissioning of surcharges as part of the same single and continuous infringement with contacts between competitors that took place at headquarter level.eurlex-diff-2017 eurlex-diff-2017
Populära flygbolag som flyger till Okinawa är Finnair, Japan Airlines och Lufthansa.
Popular airlines flying to Okinawa include Cathay Pacific Airways, China Eastern Airlines and ANA.ParaCrawl Corpus ParaCrawl Corpus
Japan Airlines är ett av världens bäst rankade flygbolag och medlem i oneworld Alliance.
Japan Airlines is one of the world's premier carriers and a member of the oneworld alliance.ParaCrawl Corpus ParaCrawl Corpus
Japans flygbolag Japan Airlines (JAL) har nyligen länkat Zagreb med ett par städer i Japan.
The Japanese airline company Japan Airlines (JAL) has recently linked Zagreb with a few Japanese cities.ParaCrawl Corpus ParaCrawl Corpus
Japan Airlines och British Airways erbjuder redan sina passagerare åtkomst till internet på vissa interkontinentala flygrutter.
Japan Airlines and British Airways already offer their passengers Internet access on some intercontinental routes.ParaCrawl Corpus ParaCrawl Corpus
Postat 2008-01-172012-09-14Författare Christian von EssenKategorier Charter, NyheterEtiketter Charter, Japan, Japan Airlines, JTB, Sapporo, VisitSweden
Travel tips from the flight crew! Författare Christian von EssenKategorier Charter, NyheterEtiketter Charter, Japan, Japan Airlines, JTB, Sapporo, VisitSwedenParaCrawl Corpus ParaCrawl Corpus
81 sinne gevind in 16 ms. Hulle kom uit baie bronne en word nie nagegaan nie.