flygplanet oor Engels

flygplanet

naamwoord

Soortgelyke frases

gång mellan bänkrader i till exempel teatersalong eller flygplan
gangway

flygplan som kan starta och landa både på land och i vatten
amphibian

låta flygplan kretsa på olika plan i väntan på startsignal
stack

flyga flygplan
pilot

med flygplan
by plane

voorbeelde

Det lufttrafikföretag som utför flygningen skall vid incheckningen se till att ett tydligt anslag med följande text finns uppsatt väl synligt för passagerarna: "Om ni nekas att stiga ombord eller om er flygning är inställd eller försenad med minst två timmar, kan ni vid incheckningsdisken eller utgången till flygplanet begära att få ett exemplar av den text som anger era rättigheter, särskilt rätten till kompensation och assistans".
The operating air carrier shall ensure that at check-in a clearly legible notice containing the following text is displayed in a manner clearly visible to passengers: "If you are denied boarding or if your flight is cancelled or delayed for at least two hours, ask at the check-in counter or boarding gate for the text stating your rights, particularly with regard to compensation and assistance".

3) Innan utbildning och flygning på en annan typ eller variant påbörjas skall flygbesättningsmedlemmar ha genomfört 3 månader och 150 flygtimmar på det första flygplanet innefattande minst en kompetenskontroll.
(3) Before commencing training for and operation of another type or variant, flight crew members must have completed 3 months and 150 hours flying on the base aeroplane, and this must include at least one proficiency check.

(1) Flygplanet får inte antas flyga, med motorn i funktion inom specificerade värden för maximal kontinuerlig effekt, på en höjd som överstiger den på vilken stighastigheten motsvarar 300 ft per minut.
(1) The aeroplane must not be assumed to be flying, with the engine operating within the maximum continuous power conditions specified, at an altitude exceeding that at which the rate of climb equals 300 ft per minute; and

om flygplanets storlek eller dess dörrar gör det fysiskt omöjligt att ta ombord eller transportera personer med funktionshinder och personer med nedsatt rörlighet.
if the size of the aircraft or its doors makes the embarkation or carriage of that disabled person or person with reduced mobility physically impossible.

3) Svaret på den andra frågan påverkas inte av de omständigheter som har nämnts av den hänskjutande domstolen, det vill säga att förvärvaren av flygplanet för övrigt övervältrar kostnaden för användningen av detta på en privatperson som innehar andelar i bolaget och som huvudsakligen använder de förvärvade flygplanen för egna kommersiella eller privata syften, med beaktande av att flygbolaget också har möjlighet att använda det för andra flygningar.
3. The circumstances referred to by the national court, namely the fact that the purchaser of the aircraft passes on the charge corresponding to its use to an individual who is its shareholder and who uses that aircraft essentially for his own business and/or private purposes, with the airline also having the opportunity to use it for other flights, are not such as to affect the answer to the second question.

Realistisk och praktisk utbildning i användningen av all brandbekämpningsutrustning, inklusive skyddsbeklädnad, som är representativ för den utrustning som medförs i flygplanet.
realistic and practical training in the use of all fire-fighting equipment, including protective clothing, representative of that carried in the aircraft;

f) Föreskriven minimiförsörjning som anges i tabell 1 rad 1 punkt b.1 och rad 2 ska vara den mängd syrgas som är nödvändig vid en nedgång med konstant sjunkhastighet från flygplanets certifierade tjänstetopphöjd till 10 000 ft under 10 minuter följt av 20 minuters flygning på 10 000 ft.
(f) The required minimum supply in Table 1, row 1 item (b)(1) and row 2, shall cover the quantity of oxygen necessary for a constant rate of descent from the aeroplane’s maximum certified operating altitude to 10 000 ft in 10 minutes and followed by 20 minutes at 10 000 ft.

2. fortsätta starten och gå fritt från alla hinder längs flygbanan med tillräcklig marginal till dess att flygplanet har ett läge där det kan uppfylla SPO.POL.135.
(2) to continue the take-off and clear all obstacles along the flight path by an adequate margin until the aeroplane is in a position to comply with SPO.POL.135.

2.1.3 In- och utresekontroller skall normalt inte utföras i flygplanet eller vid utgången, såvida inte detta är motiverat utifrån en bedömning av riskerna för inre säkerhet och olaglig invandring.
2.1.3. Border checks will normally not be carried out on the aircraft or at the gate, unless it is justified on the basis of an assessment of the risks related to internal security and illegal immigration.

— på den sista internationella gemenskapsflygplats, i fråga om flygplan som kommer från en gemenskapsflygplats, om flygplanet efter mellanlandning fortsätter till en flygplats utanför gemenskapen.
— at the last international Community airport, for flights coming from a Community airport where the aircraft, after a stopover, continues to a non-Community airport.

En operatör ska fastställa förfaranden som ska följas när det är nödvändigt att avisa och förhindra isbildning på flygplanet (flygplanen) på marken samt för dithörande inspektioner av flygplanet (flygplanen
An operator shall establish procedures to be followed when ground de-icing and anti-icing and related inspections of the aeroplane(s) are necessary

Flygplanet kraschade i en annan sjö.
The plane crashed into another lake.

Ett sätt att överbrygga problematiken kring lång utfasningstid och medge att andra viktiga miljöfrågor än själva flygplanets prestanda kan omfattas, är att skriva ett s k miljökontrakt eller miljöavtal.
One way of overcoming the problems associated with a long phasing-out period and allowing coverage of important environmental issues other than the performance of aircraft itself is to draw up what is known as an environmental contract or environmental agreement.

iv) vid behov, framförande av ett flermotorigt flygplan i övningarna ovan, inbegripet framförande av flygplanet med hjälp enbart av instrument under ett simulerat motorbortfall och under avstängning och återstart av motorn (den sistnämnda övningen ska genomföras på säker höjd, såvida den inte genomförs i en FFS eller FNPT II).
(iv) if required, operation of a multi-engine aeroplane in the above exercises, including operation of the aeroplane solely by reference to instruments with one engine simulated inoperative and engine shutdown and restart (the latter exercise to be carried out at a safe altitude unless carried out in an FFS or FNPT II).

a) En operatör ska se till att flygplanets landningsmassa vid den beräknade landningstiden, bestämd i enlighet med OPS 1 475 a, tillåter landning till fullt stopp från 50 ft höjd över tröskeln inom 70 % av den tillgängliga landningssträckan på destinationsflygplatsen och varje alternativflygplats.
(a) An operator shall ensure that the landing mass of the aeroplane determined in accordance with OPS 1.475 (a) for the estimated time of landing allows a full stop landing from 50 ft above the threshold within 70 % of the landing distance available at the destination aerodrome and at any alternate aerodrome.

För flygning i MNPS-luftrum längs anmälda, särskilda sträckor skall flygplanet vara utrustat med ett system för långdistansnavigering (LRNS), om inte annat anges.
For operation in MNPS airspace along notified special routes an aeroplane must be equipped with one Long Range Navigation System (LRNS), unless otherwise specified.

e) Luftburen utrustning, inbegripet luftburen utrustning för tankning, särskilt utformad för att användas tillsammans med "flygplanet" som omfattas av ML10.a eller ML10.b eller flygplansmotorer som omfattas av ML10.d samt för dessa särskilt utformade komponenter.
(e) Airborne equipment, including airborne refuelling equipment, specially designed for use with the "aircraft" controlled by ML10(a) or ML10(b) or the aero-engines controlled by ML10(d), and specially designed components therefor;

flygplanet kommer att landa på den gynnsammaste banan vid vindstilla, och att
the aeroplane will land on the most favourable runway, in still air; and

En operatör skall fastställa operativa förfaranden för tankning med och avtankning av bränsle då passagerare går ombord, är ombord eller lämnar flygplanet för att säkerställa att följande försiktighetsåtgärder vidtas:
An operator must establish operational procedures for re/defuelling with passengers embarking, on board or disembarking to ensure the following precautions are taken:

Följande gränsvärden ska tillämpas, korrigerade för att ta hänsyn till turbulenta väderförhållanden och till det använda flygplanets manöveregenskaper och prestanda.
The following limits shall apply, corrected to make allowance for turbulent conditions and the handling qualities and performance of the aeroplane used:

Domen väckte förvåning, bestörtning och upprördhet i Italien och i andra europeiska länder, eftersom den verkar strida mot fakta i målet och tillåta att en så grym tragedi kunde få ske i samband med en övningsflygning i fredstid, utan några tekniska fel som skulle kunna förklara den bristande kontrollen av flygplanet och utan att något straffrättsligt ansvar utkrävdes.
This ruling caused surprise, bewilderment and indignation in Italy and other European countries because it seemed to contradict all the evidence and to accept that such a cruel tragedy could occur during a peace-time training flight, without any failure that might cause the aircraft to get out of control and without any criminal liability.

c) De två motorerna ska antas sluta att fungera vid den mest kritiska punkten av den del av sträckan där flygplanet befinner sig mer än 90 minuters flygning, vid standardtemperatur och vindstilla och med marschfart för bästa räckvidd och med alla motorer gående, från en flygplats vid vilken de tillämpliga prestandakraven vid förväntad landningsmassa uppfylls.
(c) The two engines are assumed to fail at the most critical point of that portion of the route where the aeroplane is more than 90 minutes, at the all-engines long range cruising speed at standard temperature in still air, away from an aerodrome at which the performance requirements applicable at the expected landing mass are met.

Under alla andra faser av flygningen ska varje flygbesättningsmedlem som måste vara i tjänst i cockpit förbli på sin plats, såvida det inte är nödvändigt att han eller hon utför sina arbetsuppgifter med anknytning till flygningen eller uträttar fysiologiska behov på annan plats, varvid dock minst en behörig pilot alltid ska förbli vid flygplanets manöverorgan
During all other phases of flight each flight crew member required to be on flight deck duty shall remain at his/her station unless his/her absence is necessary for the performance of his/her duties in connection with the operation, or for physiological needs provided at least one suitably qualified pilot remains at the controls of the aeroplane at all times

Nya flygplan är normalt vägda vid fabriken och kan tas i drift utan omvägning om underlaget för massa och balans har justerats med hänsyn till ändringar eller modifieringar av flygplanet.
New aeroplanes are normally weighed at the factory and are eligible to be placed into operation without reweighing if the mass and balance records have been adjusted for alterations or modifications to the aeroplane.

För incheckat bagage som anländer till en gemenskapsflygplats med ett flygplan som kommer från en icke-gemenskapsflygplats och som på den gemenskapsflygplatsen omlastas till ett annat flygplan för en resa inom gemenskapen, skall tillämpliga kontroller och formaliteter utföras på den flygplats till vilken flygplanet anländer på sin resa inom gemenskapen förutsatt att denna flygplats är en internationell gemenskapsflygplats
hold baggage arriving at a Community airport on board an aircraft coming from a non-Community airport and transferred, at that Community airport, to another aircraft proceeding on an intra-Community flight shall be carried out at the airport of arrival of the intra-Community flight, provided the latter airport is an international Community airport