злітно-посадкова смуга oor Litaus

злітно-посадкова смуга

Vertalings in die woordeboek Oekraïens - Litaus

kilimo ir tūpimo takas

manlike

Злітно-посадкова смуга

Vertalings in die woordeboek Oekraïens - Litaus

Kilimo ir tūpimo takas

voorbeelde

Найдовша злітно-посадкова смуга у світі — в аеропорту Qamdo Bamda в Китаї.
Ilgiausias pasaulyje takas, skirtas keleiviniams lėktuvams, yra Qamdo Bangda oro uostas Kinijoje.

Ці дві злітно-посадкові смуги здатні обслуговувати понад 60 зльотів-посадок на годину.
Dviejų pakilimo takų konfigūracija leidžia per valandą aptarnauti 34 skrydžius.

Невеликі або менш розвинені аеродроми, які складають переважну більшість, часто мають одну злітно-посадкову смугу, коротше за 1000 м (3300 футів).
Mažesni ar mažiau išsivystę oro uostai, kurie sudaro didžiąją oro uostų dalį, dažniausiai turi vieną taką, skirtą pakilimams ir nusileidimams (trumpesni nei 1,000 m.).

Крайня точка, що виходить до Чорного моря злітно-посадкової смуги, віддалена від берега на відстань 60-70 метрів, що дозволяє літакам відразу після зльоту виконувати політ на надмалою висотою прямо над поверхнею моря, що затруднює їх виявлення радарами.
Galutinis kilimo tako taškas nuo jūros nutolęs per 60–70 m, todėl išsyk po pakilimo lėktuvai gali skristi mažame aukštyje virš jūros paviršiaus ir todėl būti sunkiai aptinkami radarais.

За генеральним планом аеропорту передбачено будівництво третього пасажирського терміналу, терміналу-сателіта та двох додаткових злітно-посадкових смуг до 2015 року, які дозволять підвищити пропускну здатність з 60 млн пасажирів щороку сьогодні до 80 млн, а також 6 млн тонн вантажів.
2015 m. planuojama pastatyti trečią keleivių terminalą, taip pat pagalbinį terminalą ir du papildomus pakilimo takus, taip praplečiant aptarnaujamų keleivių skaičių nuo 60 iki 80 mln. bei galimybe perkrauti 6 mln. tonų krovinių.

Саме як досвідчений пілот зосереджується не на бурі, а на осьовій лінії злітно-посадкової смуги та на правильній точці приземлення; так само і ми повинні зосереджуватися на серцевині нашої віри—нашому Спасителі, Його євангелії та плані нашого Небесного Батька—і на нашій кінцевій меті, яка полягає в тому, щоб безпечно повернутися до нашого небесного пункту призначення.
Taip, kaip patyręs pilotas savo dėmesį sutelkia ne į audrą, o į centrinę nusileidimo tako liniją ir teisingą ratų kontakto vietą, taip ir mes savo dėmesį turėtume sutelkti į savo tikėjimo centrą – Gelbėtoją, Jo Evangeliją, mūsų Dangiškojo Tėvo planą ir į savo galutinį tikslą – saugiai pasiekti savo dangiškuosius namus.