Máy bay chở khách oor Japannees

Máy bay chở khách

Vertalings in die woordeboek Viëtnamees - Japannees

旅客機

naamwoord

voorbeelde

Máy bay chở khách là chính.
搭乗機は主要のもの。

NACA, trước cả NASA, chưa bao giờ phát triển máy bay chở khách hay mở một hãng hàng không.
私たちは長い間、NASAなど、国に頼ってきました 民間では宇宙旅客機などは作ってきませんでした

Lockheed Vega là một loại máy bay chở khách/vận tải do hãng Lockheed bắt đầu chế tạo vào năm 1927.
ロッキード ベガ(Lockheed Vega)は1927年に初飛行したロッキードの民間用飛行機である。

Lockheed Model 9 Orion là một loại máy bay chở khách một động cơ, chế tạo vào năm 1931 cho các hãng hàng không thương mại.
ロッキード Model 9 オライオン(Lockheed Model 9 Orion)は、1931年に製作されたアメリカ合衆国の単発旅客機である。

Phi công mới vừa điều khiển máy bay chở 101 hành khách cất cánh khỏi phi trường Naha trên đảo Xung-thằng (Okinawa).
乗客乗員101人を乗せた飛行機が沖縄の那覇空港を離陸した直後のことでした。

Ngài Josyer đã cho chúng ta xem một số kiểu dáng và bản vẽ của một chiếc máy bay chở hàng loại trực thăng, đặc biệt có nghĩa là mang theo chất dễ cháy và đạn dược, máy bay chở khách chở từ 400 đến 500 người, máy bay từ hai đến ba tầng.
(中略)ジョシヤルは例えば爆発物や弾薬の輸送に使われるとされるヘリコプター型の輸送機や400名から500名を収容できる2層、3層のデッキを備えた旅客機など、様々な航空機の設計図を紹介した。

● Một máy bay chở hơn 800 hành khách bay thẳng từ New York tới Singapore với vận tốc 900km/giờ.
● 飛行機1機に800人もの乗客を乗せて,ニューヨークからシンガポールまでノンストップで,それも時速900キロものスピードで空輸できる。

• Đức Chúa Trời đã cung cấp cho chúng ta sự hướng dẫn nào có thể được ví như hệ thống dẫn hướng bằng điện toán trên các máy bay chở hành khách hiện đại?
● 神は,現代の旅客機のコンピューター誘導装置にも例えられる,どんなものをわたしたちの導きとして備えましたか。

Nếu bạn ghé nhìn vào phòng lái của một chiếc máy bay chở hành khách, bạn sẽ thấy tất cả các máy móc chính và tay lái máy bay đều có hai bộ—một ở bên trái dành cho phi công trưởng và một cho phi công phụ ở bên phải.
旅客機のコックピットの中をのぞく機会があれば,主な計器や操縦装置が二組あることに気づくことでしょう。 左側にあるのは機長のため,右側にあるのは副操縦士のためです。

Mặc dù thừa nhận rằng các thế hệ tương lai có thể dễ chấp nhận hơn việc đi lại bằng đường hàng không, bài báo quả quyết rằng “niềm mơ ước có các máy bay chở hành khách đến nơi xa... có lẽ không bao giờ thực hiện được”.
その記事は,将来の世代なら空の旅をもっと楽しむかもしれないと認めつつも,「長距離の旅客飛行船の夢は......実現しないかもしれない」とも述べました。

Có một phiên bản ra đời sớm hơn, đó là lí do nó được đưa vào thiết kế mẫu, nhưng đó là máy bay chở được 4 hành khách có thể cất cánh thẳng đứng, như một chiếc trực thăng -- vì vậy không cần sân bay nào hết.
これは早期に開発したものなので Xという記号を使っていますが 4人乗りであり、ヘリコプターのように 垂直に離陸できるので 飛行場は必要ないんです。

MỘT máy bay khổng lồ có thể chở mấy trăm hành khách và hàng tấn hàng hóa.
ジャンボジェット機は数百人の乗客を乗せた上に,幾十トンもの貨物を積むことができます。

18 tháng 11 - một chiếc Douglas C-74 Loadmaster chở 103 hành khách và phi hành đoàn bay qua Bắc Đại Tây Dương, đây là số lượng lớn người được chở trên một chiếc máy bay.
11月18日 - ダグラス C-74 ロードマスターが、103人の乗客を乗せて大西洋を横断し、1回の飛行で大西洋を横断した最も多い飛行記録となった。

Khắp thế giới mỗi năm, gần 18.000 máy bay thường xuyên hạ và cất cánh tại hàng ngàn phi trường, chuyên chở hơn 1,6 tỷ hành khách đến các nơi dự định—mà lại gặp rất ít tai nạn.
毎年,世界じゅうで,およそ1万8,000機の旅客機が,非常に多くの飛行場で離着陸を繰り返し,16億人以上の乗客を目的地に運んでいます。 しかも,事故はごくわずかです。

Vào năm 1976, có một bước tiến khai thông khác khi một đội ngũ kỹ sư Anh và Pháp ra mắt chiếc Concorde, một máy bay phản lực có cánh hình chữ delta; chiếc phản lực này có thể chở 100 hành khách với vận tốc gấp hai lần âm thanh—hơn 2.300 kilômét một giờ.
1976年には別の大きな前進がありました。 英国とフランスの技術者チームがコンコルドを開発したのです。 コンコルドはデルタ翼を持つジェット機で,乗客100人を乗せて音速の2倍,つまり時速2,300キロ余りで飛びます。

Chuyến bay đặc biệt này không chỉ là chuyến bay chở khách đầu tiên của A320 (phần lớn những người trên tàu là nhà báo và người thắng cuộc), nhưng nó cũng là cuộc trình diễn đầu tiên của một chiếc máy bay dân dụng điều khiển bằng màn hình.
このフライトはA320の最初の旅客フライトというばかりではなく、民間でのフライバイワイヤ航空機の初デモンストレーションでもあった。