ҡала агломерацияһы oor Russies

ҡала агломерацияһы

Vertalings in die woordeboek Basjkiries - Russies

агломерация городская

тығыҙ производство, хеҙмәт, мәҙәни-көнкүреш, рекрацион бәйләнештәре һәм уртаҡ транспорт инфраструктураһы булған торамаларҙың (башлыса ҡала торамалары) төркөмләп урынлашыу рәүеше. Терр. структураһы б‐са бер үҙәкле — тирә-яғындағы ҡалған бөтә торамаларҙы үҙ йоғонтоһона буйһондорған һәм уларҙан ҙурыраҡ булған бер үҙәк ҡала; күп үҙәкле — үҙ-ара бәйле бер нисә үҙәк ҡала Ҡ.а. айырып йөрөтәләр. БР‐ҙа урбанизацияның хәҙ. этабында Өфө һәм формалашып килгән Стәрлетамаҡ- Салауат агломерацияһы айырыла. Өфө агломерацияһы составына урман-парк бүлкәте һәм ял итеү зонаһы м‐н Өфө ҡ., Благовещен ҡ., Шишмә р‐нының Шишмә ҡасабаһы һәм 2‐се Алкин а., Иглин р‐нының Иглин, Көҙөй, Урман, Оло Теләк, Турбаҫлы, Таутөмән аа., Өфө р‐нының Жуков а., БАССР‐ҙың 15 йыллығы ис. Йоматау шифаханаһы а. һәм ҡала янындағы а.х. пр‐тиелары инә. Өфө агломерацияһының формалашыуына һәм үҫешенә уның транспорт магистралдәре (Һамар—Өфө— Силәбе тимер юлы һәм автомобиль юлы, Себерҙән Рәсәйҙең Европа өлөшөнә үткән үткәргес торбалар, суднолар йөрөй торған Ағиҙел й.) киҫешкән урында урынлашыуы булышлыҡ итә. Терр. структураһы б‐са ул бер үҙәкле, был коммуникацияларҙың үҙәк характерлы булыуы м‐н билдәләнә. Үҙәктең ныҡ ҙурайып китеүе һәм уның тышҡы зонаһының насар үҫеше Өфө агломерацияһына хас һыҙат. Өфөлә БР‐ҙың төрлө тарафынан, РФ‐тың Урал (металл), Себер (нефть) һ.б. төбәктәренән килгән сеймал эшкәртелә. Өфө агломерацияһы ҙур һәм тиҙ үҫеүсе Ҡ.а. ҡарай. Респ. халҡының 27,7%‐ын (1,1 млн яҡын кеше) үҙендә туплаған. Стәрлетамаҡ-Салауат Ҡ.а. составына бер-береһенән 20—25 км алыҫлыҡта урынлашҡан Стәрлетамаҡ, Салауат һәм Ишембай ҡҡ. инә. Коммуникацияларҙың һыҙма характерҙа булыуы уның күп үҙәкле терр. структураһын билдәләй. Урындағы һәм ситтән килтерелгән сеймалды сығарыу һәм эшкәртеү иҫәбенә үҫешә. Үҫешкән транспорт-иҡт. бәйләнештәр ҡала яны торама пункттарынан (Иглин, Шишмә һ.б.) эшсе көс килеүенең нигеҙе.

форма расселения, представляющая собой группировку поселений (гл. обр. городских), имеющих тесные производств., трудовые, культурно-бытовые, рекреационные связи и общую трансп. инфраструктуру. По терр. структуре выделяют А.г. моноцентрические — с одним городом-центром, к-рый подчиняет своему воздействию все остальные поселения, расположенные в его пригородной зоне и превосходит их по своему размеру; полицентрические — с неск. взаимосвязанными городами-центрами. В РБ на совр. этапе урбанизации выделяются Уфим. и формирующаяся Стерлитамак-Салаватская агломерации. В состав Уфим. агломерации входят Уфа с лесопарковым поясом и зоной отдыха, г.Благовещенск, пгт Чишмы и с.Алкино-2 Чишминского р‐на, сс. Иглино, Кудеевский, Урман, Улу-Теляк, Турбаслы и Тавтиманово Иглинского р‐на, с.Жуково, с.санатория Юматово им. 15‐летия БАССР Уфим. р‐на и пригородные с.‐х. пр‐тия. Формирование и развитие Уфим. агломерации определилось её положением на пересечении трансп. магистралей (железная дорога и автомобильная дорога Самара—Уфа—Челябинск, трубопроводы из Сибири в Европейскую ч. России, судоходная р.Белая). По терр. структуре она моноцентрическая, что определяется узловым характером коммуникаций. Характерной чертой Уфим. агломерации является гипертрофированный рост центра и слабое развитие внешней зоны. В Уфе перерабатывается сырьё, поступающее из разных ч. РБ, Уральского (металл), Сибирского (нефть) и др. регионов РФ. Уфим. агломерация относится к числу кр. и быстро развивающихся А.г. Сосредоточивает 27,7% нас. респ. (ок. 1,1 млн. чел.). В состав Стерлитамак-Салаватской А.г. входят гг. Стерлитамак, Салават и Ишимбай, находящиеся в 20—25 км друг от друга. Линейный характер коммуникаций определяет её полицентрическую терр. структуру. Развивается за счёт добычи и переработки местного и привозного сырья и топлива. Развитые транспортно-экономические связи являются основой маятникового движения рабочей силы из пригородных насел. пунктов (Иглино, Чишмы и др.).

voorbeelde

Фәнни тикшеренеүҙәре халыҡ географияһына, иҡтисади районлаштырыу, Өфө ҡала агломерацияһы үҫеше, ауылдар урынлашыуы проблемаларына бәйле.
Научные исследования связаны с географией населения, проблемами экономического районирования, развития уфим. городской агломерации, сельского расселения.

Терр-яның көнбайыш өлөшө Өфө ҡала агломерацияһы сиктәрендә ята.
Западная часть терр. находится в пределах уфим. агломерации городской.

2 ҡала агломерацияһы формалаша: Өфө һәм Стәрлетамаҡ-Салауат; респ. сиктәрендә Магнитогорск ҡала агломерацияһының (Силәбе өлкәһе) бер өлөшө урынлашҡан.
Сформировались 2 гор. агломерации: Уфимск. и Стерлитамак-Салаватская; в пределах респ. расположена ч. Магнитогорской гор. агломерации (Челябинская область).

ҠАЛА АГЛОМЕРАЦИЯҺЫ
АГЛОМЕРАЦИЯ ГОРОДСКАЯ

1939—40 йй. Стәрлетамаҡ-Ишембай сәнәғәт районының техник-иҡт. нигеҙен планлаштырыу был ҡалаларҙың берҙәм үҫеше принцибы (ҡара: Ҡала агломерацияһы) буйынса башҡарыла.
В 1939–40 выполнено технико-экономическое обоснование планировки Стерлитамако-Ишимбайского пром. района по принципу единого развития этих городов (см. Агломерация городская).

ҠАЛА АГЛОМЕРАЦИЯҺЫ, тығыҙ производство, хеҙмәт, мәҙәни-көнкүреш, рекрацион бәйләнештәре һәм уртаҡ транспорт инфраструктураһы булған торамаларҙың (башлыса ҡала торамалары) төркөмләп урынлашыу рәүеше.
АГЛОМЕРАЦИЯ ГОРОДСКАЯ, форма расселения, представляющая собой группировку поселений (главным образом городских), имеющих тесные производств., трудовые, культурно-бытовые, рекреационные связи и общую трансп. инфраструктуру.

Совет власы йылдарынан алып Үзбәкстан, Ҡаҙағстан, Тажикстан илдәре менән тығыҙ булған миграция бәйләнештәре урынлаштырыла, улар менән Х.м. кире сальдоһы ыңғай сальдоға үҙгәрә.Өфө ҡала агломерацияһы сиктәрендә тотороҡло булған маятниклы Х.м. формалаша.
Со времён советской властисложились тесные миграц. связи с Узбекистаном, Казахстаном, Таджикистаном, с которыми отрицат. сальдо сменилось положит. сальдо М.н.

50—60-сы йй. сәнәғәтте һәм халыҡты урынлаштырыу, Өфө ҡала агломерацияһы үҫеше (Г.Н.Заплатина, Т.Х.Күзбәков, М.Д.Маслов, Р.Н.Нәбиуллина, М.Ф.Хисмәтов һ.б.), етештереү көстәрен урынлаштырыу проблемалары (Х.Я.Тахаев) өйрәнелә.
В 50–60-е гг. изучены проблемы терр. организации промышленности и нас., развития уфим. городской агломерации (Г.Н.Заплатина, Т.Х.Кузбеков, М.Д.Маслов, Р.Н.Набиуллина, М.Ф.Хисматов и др.), размещения производительных сил (Х.Я.Тахаев).

Өфө агломерацияһы составына урман-парк бүлкәте һәм ял итеү зонаһы менән Өфө ҡ., Благовещен ҡ., Шишмә районының Шишмә ҡасабаһы һәм 2-се Алкин а., Иглин районының Иглин, Көҙөй, Урман, Оло Теләк, Турбаҫлы, Таутөмән аа., Өфө районының Жуков а., БАССР-ҙың 15 йыллығы исемендәге Йоматау шифаханаһы а. һәм ҡала янындағы а.х. предприятиелары инә.
В состав Уфимск. агломерации входят Уфа с лесопарковым поясом и зоной отдыха, г. Благовещенск, пгт Чишмы и с.Алкино-2 Чишминского района, сс. Иглино, Кудеевский, Урман, Улу-Теляк, Турбаслы и Тавтиманово Иглинского района, с. Жуково, с.санатория Юматово имени 15-летия БАССР Уфимский района и пригородные с.-х. предприятия.

Өфө агломерацияһы составына урман-парк бүлкәте һәм ял итеү зонаһы менән Өфө ҡ., Благовещен ҡ., Шишмә районының Шишмә ҡасабаһы һәм 2-се Алкин а., Иглин районының Иглин, Көҙөй, Урман, Оло Теләк, Турбаҫлы, Таутөмән аа., Өфө районының Жуков а., БАССР-ҙың 15 йыллығы исемендәге Йоматау шифаханаһы а. һәм ҡала янындағы а.х. предприятиелары инә. Өфө агломерацияһының формалашыуына һәм үҫешенә уның транспорт магистралдәре (Һамар—Өфө— Силәбе тимер юлы һәм автомобиль юлы, Себерҙән Рәсәйҙең Европа өлөшөнә үткән үткәргес торбалар, суднолар йөрөй торған Ағиҙел й.) киҫешкән урында урынлашыуы булышлыҡ итә.
В состав Уфимск. агломерации входят Уфа с лесопарковым поясом и зоной отдыха, г. Благовещенск, пгт Чишмы и с.Алкино-2 Чишминского района, сс. Иглино, Кудеевский, Урман, Улу-Теляк, Турбаслы и Тавтиманово Иглинского района, с.Жуково, с.санатория Юматово имени 15-летия БАССР Уфимский района и пригородные с.-х. предприятия. Формирование и развитие Уфимск. агломерации определилось её положением на пересечении трансп. магистралей (железная дорога и автомобильная дорога Самара—Уфа—Челябинск, трубопроводы из Сибири в Европейскую ч. России, судоходная р. Белая).