passagierschiff oor Spaans

passagierschiff

Vertalings in die woordeboek Duits - Spaans

barco de pasajeros

Lily, du hast mich verwandelt und mich auf einem Passagierschiff voller kopfloser Leichen zurückgelassen.
Lily, me convertiste y me dejaste en un barco de pasajeros lleno de cuerpos sin cabeza.

Passagierschiff

naamwoord onsydig

Musikdampfer (seemännisch) (umgangssprachlich)

Vertalings in die woordeboek Duits - Spaans

barco de pasajeros

Wasserfahrzeug spezieller Konstruktion, Ausrüstung und Einrichtung zur Beförderung von Personen

tipo de navío

Lily, du hast mich verwandelt und mich auf einem Passagierschiff voller kopfloser Leichen zurückgelassen.
Lily, me convertiste y me dejaste en un barco de pasajeros lleno de cuerpos sin cabeza.

buque de pasajeros

Die jährlichen Lohnkosten für ein Passagierschiff sind schon jetzt sehr unterschiedlich, je nachdem, ob es sich um ein französisches oder ein britisches Schiff handelt.
El coste salarial anual de un buque de pasajeros es ya muy variable según se trate de un buque francés o británico.

paquebote

naamwoord

Das Passagierschiff R3 wurde in Pacific Princess umgetauft und wird im gesamten Pazifischen Ozean einschließlich Australien und Alaska eingesetzt.
El paquebote R3 fue rebautizado Pacific Princess y se utiliza en todo el Océano Pacífico, incluso en Australia y Alaska.

voorbeelde

Das Passagierschiff nach Greenwich entfernte sich schnell von der Brücke.
El paquebote de Greenwich se alejó rápidamente del puente.

Ende August versprachen die Deutschen, keine Passagierschiffe mehr ohne Vorwarnung anzugreifen.
A finales de agosto, los alemanes prometieron no atacar barcos de pasajeros sin previa advertencia.

jedem Schiff, das kein Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über zwölf Jahren und einem niedrigen Risikoprofil ist, wenn die letzte Überprüfung mehr als vierundzwanzig Monate zurückliegt.
de cualquier buque que no sea de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de más de doce años de edad, con un perfil de bajo riesgo, no inspeccionado en los últimos veinticuatro meses.

jedem Schiff, das kein Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über zwölf Jahren und einem niedrigen Risikoprofil ist, wenn die letzte Überprüfung mehr als sechsunddreißig Monate zurückliegt.
de cualquier buque que no sea de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de más de doce años de edad, con un perfil de bajo riesgo, no inspeccionado en los últimos 36 meses.

Jahrelang mussten die Heiligen, die in der Nähe von Manaus in Brasilien wohnen, eine zweitägige Reise an Bord eines überfüllten Passagierschiffs auf dem Amazonas in Kauf nehmen, wenn sie Gott im Tempel verehren wollten.
Por muchos años, efectuar la obra en el templo significaba, para los santos que viven cerca de Manaus, Brasil, tener que viajar dos días en un barco lleno de gente por el Río Amazonas; después, dos días de viaje en autobús en el caluroso trópico hasta el templo de Recife.

Maklern und Rückversicherern wurde deshalb die theoretische Frage gestellt, bis zu welcher Höhe sich ein Club im Hoechstfall rückversichern könnte, der keinen Versicherungsschutz für Tanker oder Passagierschiffe, d. h. für die beiden Schiffstypen, die in der Vergangenheit zu den höchsten Schadensforderungen geführt haben, bietet.
Sobre este punto se consultó a los agentes y compañías reaseguradoras para que determinaran el nivel de reaseguro que podría lograr un hipotético club que no asegurara buques cisterna ni barcos de pasajeros (las modalidades que han producido los siniestros más elevados).

Lediglich P&O Princess Cruises (nachstehend „P&O PC“) legte ein Angebot für beide Passagierschiffe vor.
Sólo P&O Princess Cruises (en lo sucesivo denominada «P&O PC») presentó una oferta al respecto.

European Corporate Partners (ECP), eine Aktiengesellschaft, die Miteigentümer am Passagierschiff R3 ist, gab mit Schreiben vom 16.
European Corporate Partners (ECP), sociedad anónima miembro de la copropiedad del paquebote R3, presentó observaciones mediante carta de 16 de julio de 2003.

- gemeinsame Sicherheitsvorschriften für Seeverkehrsausrüstungen, die an Bord von Handels- und Passagierschiffen verwendet werden;
- normas comunes de seguridad para el equipo marino usado a bordo de buques comerciales y de pasajeros,

16 Die Kommission erfuhr Ende 1998 durch die Presse, dass das in Frankreich von der Werft Alstom Leroux Naval zu einem Vertragspreis von 228,55 Mio. FRF gebaute Passagierschiff „Le Levant“ durch Steuerermäßigungen zugunsten von Investitionen in den französischen Überseegebieten finanziert worden war.
16 A finales del año 1998, la Comisión tuvo conocimiento por la prensa de que el buque «Le Levant», construido en Francia por Alstom Leroux Naval por el precio contractual de 228,55 millones de francos franceses (FRF), había sido financiado mediante desgravaciones fiscales destinadas a inversiones en los territorios franceses de ultramar.

Schlussanträge des Generalanwalts Mischo vom 11. Juni 2002. - Französische Republik gegen Kommission der Europäischen Gemeinschaften. - Staatliche Beihilfen - Entwicklungshilfe - Passagierschiff . Le Levant', das in St. Pierre und Miquelon betrieben wird - Klage auf Nichtigerklärung der Entscheidung der Kommission über die von der Französischen Republik gewährte staatliche Beihilfe. - Rechtssache C-394/01.
Conclusiones del Abogado General Mischo presentadas el 11 de junio de 2002. - República Francesa contra Comisión de las Comunidades Europeas. - Ayudas de Estado - Ayuda al desarrollo - Buque Le Levant explotado en San Pedro y Miquelón - Recurso de anulación de la Decisión de la Comisión relativa a la ayuda estatal concedida por la República Francesa. - Asunto C-394/01.

bei jedem über zwölf Jahre alten Schiff, das kein Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter ist, eine gründlichere Überprüfung durchgeführt
se podrá llevar a cabo una inspección más detallada de cualquier buque de más de doce años de edad que no sea buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero

Schiff (Linien-, Passagierschiffe und Fährschiffe, Kreuzfahrtschiffe, Vergnügungsschiffe, gemietete Schiffe usw.)
Marítimo o fluvial (líneas de transporte de pasajeros y transbordadores, cruceros, embarcaciones de recreo, barcos de alquiler, etc.)

Mit den Eignungstests in den Bereichen Abfallrecht, Vogel- und Artenschutz (Natura 2000), Sicherheit von Passagierschiffen und allgemeines Lebensmittelrecht wurde begonnen.
Se ha empezado a trabajar en el control de la adecuación en los ámbitos legislativos de los residuos, la protección de las aves y los hábitats (Natura 2000), la seguridad para buques de pasaje y la legislación alimentaria general.

— jedem Passagierschiff, Öltankschiff, Gas- oder Chemietankschiff oder Massengutfrachter mit einem Alter von über fünfzehn Jahren und einem Standardrisikoprofil, wenn die letzte Überprüfung mehr als zehn Monate zurückliegt, und
- de cualquier buque de pasaje, petrolero, gasero o quimiquero, o granelero de edad superior a los 15 años, con un perfil de riesgo normal, no inspeccionado en los 10 meses anteriores, y

An Bord des italienischen Passagierschiffes Julio Caesar überquerten wir den Atlantischen Ozean von New York nach Cádiz (Spanien).
Nos encontrábamos cruzando el Atlántico a bordo del transatlántico italiano Julio Caesar con rumbo a Cádiz (España) procedentes de Nueva York.

Die durch die neue Nutzung der Passagierschiffe in Französisch-Polynesien getätigten Gesamtausgaben beliefen sich folglich auf 175,5 Mio. EUR (siehe Tabelle).
Los gastos totales efectuados en la Polinesia Francesa por la nueva utilización de los paquebotes ascenderían por lo tanto a 175,5 millones EUR (véase el cuadro).

Ihr Vater hatte etwas mit der Lebensmittelversorgung von Passagierschiffen zu tun.
Su padre se dedicó a aprovisionar de vituallas los barcos de pasajeros.

Dies ist kein Passagierschiff.
Ésta no es una nave para pasajeros.

Juli 1992 unterzeichneten Darlehensvertrags gewährte der Credito Industriale Sardo (ein sardisches Kreditinstitut, nachstehend: Credito) der Sardegna Lines - Servizi Marittimi della Sardegna SpA, einem in Cagliari (Sardinien) registrierten Unternehmen (nachstehend: SL) - für den Ankauf der Moby Dream, eines 16 000 Millionen ITL teuren Passagierschiffes, ein Darlehen von 9 600 Millionen ITL.
Mediante un contrato de crédito celebrado el 22 de julio de 1992, Credito Industriale Sardo (una entidad de crédito sarda; en lo sucesivo, «Credito») se comprometió a conceder a Sardegna Lines -Servizi Marittimi della Sardegna SpA, sociedad inscrita en el registro de Cagliari, Cerdeña (en lo sucesivo, «SL»)- un crédito de 9.600 millones de ITL para la compra de un buque de pasajeros de 16.000 millones de ITL denominado Moby Dream.

Zunächst ist daran zu erinnern, dass das Finanzierungsmodell gemäß dem von CIP eingereichten Bewilligungsantrag den „Erwerb eines Passagierschiffes“ bezweckte (19).
Conviene recordar en primer lugar que el objetivo mismo de la operación, tal como se desprende de la solicitud de autorización presentada por la CIP, era «la adquisición de un buque» (19).

Kleinere Fracht- und Passagierschiffe fahren sogar 3 700 Kilometer flussaufwärts bis Iquitos (Peru).
Otras embarcaciones de carga y pasaje menores alcanzan localidades tan remotas como la ciudad peruana de Iquitos, a 3.700 kilómetros de la desembocadura.

Ist die Kommission zufrieden mit dem derzeitigen Stand der Umsetzung und Anwendung der bestehenden gesetzlichen Erfordernisse für die Sicherheitsstandards auf Passagierschiffen in den Mitgliedstaaten und insbesondere in Griechenland?
¿Está satisfecha la Comisión con el estado actual de transposición y aplicación en los Estados miembros, y en Grecia en particular, de los requisitos legislativos existentes en materia de normas de seguridad en los buques de pasaje?

fordert dazu auf, Passagierterminals im Rahmen von Hafenmodernisierungen und -erweiterungen sowie neue Passagierschiffe obligatorisch mit Einrichtungen für Personen mit eingeschränkter Mobilität auszurüsten;
Solicita que en los proyectos de modernización y expansión de puertos sea obligatorio equipar los terminales para pasajeros, así como los nuevos buques para pasajeros, con instalaciones para las personas con movilidad reducida;

Der EWSA ist der Auffassung, dass für kleine Fracht- und Passagierschiffe, die im Inlandverkehr eingesetzt werden, aus Gründen der Praktikabilität Ausnahmeregelungen notwendig werden könnten, insbesondere wenn diese Schiffe vom Eigner selbst oder unter seiner direkten Aufsicht betrieben werden.
El CESE considera que será necesario establecer exenciones por razones prácticas cuando se trate de pequeños buques de carga y buques de pasaje que realizan viajes nacionales, especialmente cuando los buques están operados directamente por el propietario o bajo su supervisión directa.