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Japan Airlines

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Japan Airlines

Wo ist der Flugsteig für Japan Airlines 124?
Où est la porte d'embarquement pour le Japan Airlines 124 ?

voorbeelde

Japan Airlines ist eine staatliche Fluggesellschaft, und ihre Maschinen bekommen stets von allem das neueste.
La Japan Airlines était une compagnie nationale dont les avions bénéficiaient des dernières technologies.

Letzter Kunde war Japan Airlines.
Création de la compagnie aérienne japonaise Japan Airlines.

Die meisten Ausstellungsstücke erklären die Ereignisse, die zum Absturz des Japan-Airlines-Flugs 123 führten.
Les principales expositions du centre expliquent les événements qui ont mené à l'accident du Boeing 747 du vol 123 Japan Airlines.

Hauptziel ist es, Japan Airlines-Mitarbeitern Sicherheitsbewusstsein zu schaffen.
L'un des principaux objectifs du centre est d'établir une sensibilisation à la sécurité des employés de la Japan Airlines.

Wo ist der Flugsteig für Japan Airlines 124?
Où est la porte d'embarquement pour le Japan Airlines 124 ?

Japan Airlines begann 1951 innerjapanische Flüge vom Flughafen Haneda aus durchzuführen.
Japan Airlines effectue son vol intérieur en 1951.

Sie ging auf die Website von Japan Airlines, entschied sich aber vorsichtshalber für die japanische Version.
Elle alla sur le site de la Japan Airlines et, par mesure de prudence, opta pour la version japonaise.

Eine Zeitlang war er sogar der größte Aktionär der Japan Airlines.
À une époque il avait même été l’actionnaire majoritaire de Japan Airlines.

Im Januar 2011 kündigt Japan Airlines ein neues Corporate Design an.
Le 1er avril 2011, Japan Airlines adopte une nouvelle identité corporate et un nouveau logo.

Eine der vielen Reisegruppen, die dieses Ziel hatten, ging von Anchorage (Alaska) aus und wurde von Japan Airlines geflogen.
Au nombre des congressistes qui se rendaient vers cet endroit du globe figurait un groupe de voyageurs en provenance de l’Alaska.

hilfsweise, in Ausübung seiner Befugnis zu unbeschränkter Nachprüfung die gegenüber der Klägerin und AL sowie Japan Airlines Corporation verhängte Geldbuße herabzusetzen;
à titre subsidiaire, dans l’exercice de sa compétence de pleine juridiction, réduire l’amende infligée à la partie requérante et AL et Japan Airlines Corporation; et

Die Verschuldung der Air France habe sich auf 33 % ihres Umsatzes belaufen, gegenüber 38 % bei British Airways, 41 % bei Swissair oder 67 % bei Japan Airlines.
En effet, l' endettement d' Air France aurait été égal à 33 % de son chiffre d' affaires contre 38 % pour British Airways, 41 % pour Swissair ou 67 % pour Japan Airlines.

Wir wissen, dass der Luftverkehr international mit Problemen zu kämpfen hat: Wir müssen uns nur in Erinnerung rufen, was der Japan Airlines vor einigen Wochen passiert ist, als der Abbau von Arbeitsplätzen angekündigt wurde.
Nous savons que le secteur du transport aérien est assailli de problèmes au niveau international: il suffit de penser à ce qu'il est arrivé à Japan Airlines il y a quelques semaines, avec l'annonce d'une réduction du personnel.

Die beiden Marken „Japan Airlines“ und „Japan Air System“ blieben weiterhin bestehen, bis am 1. April 2004 die Japan Airlines ihren Namen in „Japan Airlines International“ und Japan Air System in „Japan Airlines Domestic“ änderte.
Le 1er avril 2004, l'ancienne JAL devint Japan Airlines International et Japan Air System (JAS) prit le nom de Japan Airlines Domestic.

Beim Gericht anhängig sind die Rechtssachen betreffend das Kartell „Air Freight“ (u. a. die Rechtssache Japan Airlines International/Kommission, T‐36/11) sowie betreffend das Kartell „Cathode Ray Tubes“ (u. a. Rechtssache Samsung SDI/Kommission, T‐84/13).
Devant le Tribunal, l’entente «Air Freight» [entre autres, l’affaire Japan Airlines International/Commission (T‐36/11)] et l’entente «Cathode Ray Tubes» [entre autres, l’affaire Samsung SDI/Commission (T‐84/13)].

November 2010 in einem Verfahren nach Art. 101 AEUV, Art. 53 des EWR-Abkommens und Art. 8 des Abkommens zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und der Europäischen Gemeinschaft über den Luftverkehr (Sache COMP/39258 — Luftfracht) wird für nichtig erklärt, soweit er die Japan Airlines Co.
La décision C (2010) 7694 final de la Commission, du 9 novembre 2010, relative à une procédure d’application de l’article 101 TFUE, de l’article 53 de l’accord EEE et de l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien (affaire COMP/39258 — Fret aérien), est annulée, en ce qu’elle vise Japan Airlines Co.

November 2010 in einem Verfahren nach Art. 101 AEUV, Art. 53 des EWR-Abkommens und Art. 8 des Abkommens zwischen der Schweizerischen Eidgenossenschaft und der Europäischen Gemeinschaft über den Luftverkehr (Sache COMP/39258 — Luftfracht) und, hilfsweise, auf Herabsetzung der gegen die Klägerin und die Japan Airlines Corp. verhängten Geldbuße
Demande tendant à l’annulation de la décision C (2010) 7694 final de la Commission, du 9 novembre 2010, relative à une procédure d’application de l’article 101 TFUE, de l’article 53 de l’accord EEE et de l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien (affaire COMP/39258 — Fret aérien), et, à titre subsidiaire, à la réduction du montant de l’amende infligée à la requérante et à Japan Airlines Corp.

In diesem Beschluss werde festgestellt, dass die Klägerin zusammen mit Japan Airlines Corporation (JAC) (die von der Klägerin übernommen worden sei und nicht mehr bestehe) gegen die Art. 101 AEUV und Art. 53 EWR-Abkommen verstoßen habe, indem sie ihr Preisverhalten für Luftfrachtdienstleistungen in Bezug auf (i) Treibstoffaufschläge, (ii) Sicherheitsaufschläge und (iii) die Weigerung zur Zahlung einer Provision auf die Aufschläge mit anderen Fluggesellschaften abgestimmt habe.
Par cette décision, la Commission a conclu que la partie requérante, ainsi que Japan Airlines Corporation (JAC) (qui a été absorbée par la partie requérante et n’existe plus), a enfreint l’article 101 TFUE et l’article 53 de l’accord EEE en coordonnant, avec d’autres transporteurs aériens, son comportement en matière de tarification en ce qui concerne la fourniture de services de fret aérien, en supprimant la concurrence concernant (i) des surtaxes carburant, (ii) des surtaxes sécurité, et (iii) le non-paiement d’une commission sur les surtaxes.

Auf der Grundlage der Kronzeugenregelung aus dem Jahr 2002 erlässt die Kommission der Deutschen Lufthansa AG und ihren Tochtergesellschaften Lufthansa Cargo und SWISS die Geldbußen in vollem Umfang und gewährt folgenden Unternehmen angesichts der Zusammenarbeit mit der Kommission Geldbußenermäßigungen: Martinair (50 %), Japan Airlines (25 %), Air France und KLM (20 %), Cathay Pacific (20 %), Latam (20 %), Air Canada (15 %), Cargolux (15 %), SAS (15 %) und British Airways (10 %).
La Commission a accordé une immunité totale à Deutsche Lufthansa AG et à ses filiales Lufthansa Cargo et SWISS et une réduction d’amende au titre de la coopération relevant de la communication sur la clémence de 2002 à Martinair (50 %), Japan Airlines (25 %), Air France et KLM (20 %), Cathay Pacific (20 %), Latam (20 %), Air Canada (15 %), Cargolux (15 %), SAS (15 %) et British Airways (10 %).

Auf der Grundlage der Kronzeugenregelung aus dem Jahr 2002 erlässt die Kommission der Deutschen Lufthansa AG und ihren Tochtergesellschaften Lufthansa Cargo und SWISS die Geldbußen in vollem Umfang und gewährt folgenden Unternehmen angesichts der Zusammenarbeit mit der Kommission Geldbußenermäßigungen: Martinair (50 %), Japan Airlines (25 %), Air France und KLM (20 %), Cathay Pacific (20 %), LAN Chile (20 %), Qantas (20 %), Air Canada (15 %), Cargolux (15 %), SAS (15 %) und British Airways (10 %).
La Commission a accordé une immunité totale à Deutsche Lufthansa AG et à ses filiales Lufthansa Cargo et Swiss et une réduction d’amende au titre de la coopération relevant de la communication sur la clémence de 2002 à Martinair (50 %), Japan Airlines (25 %), Air France et KLM (20 %), Cathay Pacific (20 %), LAN Chile (20 %), Qantas (20 %), Air Canada (15 %), Cargolux (15 %), SAS (15 %) et British Airways (10 %).

Sommerabend am Flugplatz Flensburg / Top-Flugangebote von Quatar Airways: Günstig fliegen mit Quatar Airways nach Asien / Tipps gegen den Jetlag bei Fernreisen / David Ray Griffin zum 11.9: “Lasst tausend Kommissionen blühen” / Japan Airlines: Business-Class-Sondertarif nach Japan / Japanerin positiv auf Influenza getestet / Gol Linhas Aéreas erhöht Verbindungen nach Foz do Iguaçu / USA/1: US Airways nach Charlotte/Orlando / ROUNDUP: US-Airlines Delta und United weiter in Verlustzone / Goa-Newsletter Nr 214 31.3.
/ Avion et enfants : conseils de British Airways / Cameroun,Plainte contre Paul Biya : Brice Nitcheu “Le CODE va se constituer partie civile contre Paul Biya et sa famille” / Hypothèses sur le crash du vol Rio-Paris, par Christian Morel. / Classe Affaires:Openskies sort un billet d’avion Paris new york en classe d’affaires à bas prix?

Vierter Klagegrund: Der angefochtene Beschluss verstoße gegen Art. 101 AEUV, Art. 53 des EWR-Abkommens und gegen Art. 8 des Abkommens zwischen der Europäischen Gemeinschaft und der Schweizerischen Eidgenossenschaft über den Luftverkehr, indem er außerhalb des EWR stattfindende Kontakte, Kontakte in Zusammenhang mit der WOW-Allianz (Allianz von Japan Airlines Cargo, Lufthansa Cargo, SAS Cargo und Singapore Airlines Cargo) und Kontakte in Bezug auf Provisionen auf Aufschläge ohne sachgerechte Prüfung als Teil derselben einheitlichen und fortgesetzten Zuwiderhandlung beschrieben habe wie Kontakte zwischen Wettbewerbern auf der Ebene der Geschäftszentralen.
Quatrième moyen tiré de ce que la décision attaquée viole l’article 101 TFUE, l’article 53 de l’accord EEE et l’article 8 de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport aérien en considérant, sans examen adéquat, que les contacts qui ont eu lieu hors de l’EEE, les contacts relatifs à l’alliance WOW (une alliance entre Japan Airlines Cargo, Lufthansa Cargo, SAS Cargo et Singapore Airlines Cargo) et les contacts relatifs au paiement des commissions sur les surtaxes font partie d’une même infraction unique et continue avec des contacts entre concurrents qui ont pris place au niveau du siège.

Am 20. Juli 1990 haben DHL International Limited, DHL House, 13 Mok Cheong Street, Tokwawan, Kowloon, Hongkong und Middlestown NV, Plaza Jojo Correa 1-5, Willemstad, Curacao, Niederländische Antillen (zusammen »DHLI"), Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft (»Lufthansa"), Von-Gablenz-Strasse 2-6, 5000 Köln 21, Bundesrepublik Deutschland, Japan Airlines Company (»JAL"), Tokyo Building 7-3, Marunouchi 2-Chome, Chiyoda-Ku, Tokio 100, Japan, und Nißho Iwai, 4-5, Akasaka 2-Chome, Minato-Ku, Tokio 107, Japan, gemäß Artikel 5 der Verordnung (EWG) Nr. 3975/87 des Rates (1) und Artikel 12 der Verordnung (EWG) Nr. 1017/68 des Rates (2) einen Antrag auf Negativattest oder hilfsweise auf Freistellung nach Artikel 85 Absatz 3 EWG-Vertrag auf die zwischen den Parteien getroffenen Vereinbarungen vom 25. Mai 1990 gestellt.
Le 20 juillet 1990, DHL International Limited, DHL House, 13 Mok Cheong St., Tokwawan, Kowloon, Hong-kong, et Middlestown NV, Plaza Jojo Correa 1-5, Willemstad, Curação, Antilles néerlandaises, Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft « Lufthansa », Von-Gablenz- Strasse 2-6, 5000 Koeln 21, république fédérale d'Allemagne, Japan Airlines Company Ltd (« JAL »), Tokyo Building 7-3, Marunouchi 2-Chome, Chiyoda-ku, Tokyo 100, Japon, et Nissho Iwai Corporation (« Nissho Iwai ») 4-5, Akasaka 2-Chome Minato-ku, Tokyo 107, Japon, ont déposé, conformément aux dispositions de l'article 5 du règlement (CEE) no 3975/87 du Conseil (1) et de l'article 12 du règlement (CEE) no 1017/68 du Conseil (2), une demande d'attestation négative ou, à défaut, le bénéfice de l'application de l'article 85 paragraphe 3 du traité CEE à l'accord conclu le 25 mai 1990 par les parties susmentionnées.

Der Circle North Asia Tarif gilt bei den folgenden Mitgliedsgesellschaften: Air China (CA), ANA (NH), Asiana Airlines (OZ) und Shanghai Airlines (FM) für Flüge nach/in China, Korea und Japan.
Votre tarif Tour d'Asie du Nord peut être utilisé avec l'un ou l'autre des transporteurs internationaux membres suivants : Air China (CA), ANA (NH), Asiana Airlines (OZ) et Shanghai Airlines (FM) pourles vols vers/au sein de la Chine, Corée et du Japon.