Wilhelmshaven oor Fins

Wilhelmshaven

Vertalings in die woordeboek Engels - Fins

Wilhelmshaven

KG (Jadekost), based in Wilhelmshaven (Germany), was founded in August 1991.
KG -niminen yritys (jäljempänä Jadekost), kotipaikka Wilhelmshaven (Saksa) perustettiin elokuussa 1991.

voorbeelde

Then he returned home to Wilhelmshaven and helped to rebuild the congregation of Jehovah’s Witnesses there.
Sitten hän palasi kotiin Wilhelmshaveniin ja auttoi Jehovan todistajien seurakunnan uudelleenmuodostamisessa sinne.

Following satisfactory inspections by the Commission inspection services, the Food and Veterinary Office, new border inspection posts at Jade-Weser-Port Wilhelmshaven in Germany, at Riga airport in Latvia and at Edinburgh airport in the United Kingdom should be added to the entries for those Member States in the list set out in Annex I to Decision 2009/821/EC.
Komission tarkastusyksikön (elintarvike- ja eläinlääkintätoimisto) tekemistä tarkastuksista saatujen tyydyttävien tulosten perusteella olisi lisättävä uudet rajatarkastusasemat Saksan osalta Jade-Weser-Port Wilhelmshavenissa, Latvian osalta Riikan lentoasemalla ja Yhdistyneen kuningaskunnan osalta Edinburghin lentoasemalla päätöksen 2009/821/EY liitteessä I olevaan luetteloon kyseisten jäsenvaltioiden kohdalle.

The ship was sent to Wilhelmshaven for repair work.
Alus siirrettiin Wilhelmshaveniin korjattavaksi.

The largest EU oil ports are Rotterdam (which handles 100.8 million tonnes of crude oil p.a.), Marseilles (48.3 m tonnes), Le Havre (37.0 m tonnes), Trieste (35.7 m tonnes) and Wilhelmshaven (32.6 m tonnes).
Euroopan unionin suurimmat öljysatamat ovat Rotterdam (joka käsittelee 100,8 miljoonaa tonnia raakaöljyä vuodessa), Marseille (48,3 miljoonaa tonnia), Le Havre (37,0 miljoonaa tonnia), Trieste (35,7 miljoonaa tonnia) ja Wilhelmshaven (32,6 miljoonaa tonnia).

As for me, presently I live in a small apartment here in Wilhelmshaven, where I grew up and where I married Johannes back in 1936.
Minä asun nykyisin pienessä huoneistossa täällä Wilhelmshavenissa, missä olen kasvanut ja missä menin naimisiin Johanneksen kanssa vuonna 1936.

Observations 52 Lack of formal notification in the event of significant changes — Jade‐Weser‐Port in Germany In Germany, between 2008 and 2012, a new container terminal, the ‘ Jade-Weser-Port ’ ( JWP ) with a 2.7 million TEU capacity, was built in the direct vicinity of the deepwater port of Wilhelmshaven ( one of the 104 ‘ core ports ’ ).
Huomautukset 52 Ei virallista ilmoitusta merkittävistä muutoksista – Jade-Weser-Port Saksassa Saksassa rakennettiin vuosina 2008 – 2012 uusi Jade-Weser-Port-konttiterminaali, jonka kapasiteetti on 2,7 miljoonaa TEU:ta, aivan Wilhelmshavenin syvänmerensataman ( yksi 104:stä ydinverkon satamasta ) läheisyyteen.

Wilhelmshaven ((+))/Bremerhaven/Hamburg ((+))/ Amsterdam ((+))/Rotterdam/Antwerpen-Aachen/Berlin-Warsaw-Terespol (Poland-Belarus border)/Kaunas-Riga (3)-Tallinn (3)
Wilhelmshaven ((+))/Bremerhaven/Hampuri ((+))/ Amsterdam ((+))/Rotterdam/Antwerpen – Aachen/Berliini – Varsova – Terespol (Puolan ja Valko-Venäjän raja)/Kaunas – Riika (3) – Tallinna (3)

These Commitments consist of the divestment to a up front purchaser of (i) INEOS' vertically integrated PVC chain comprising the membrane electrolysis cellroom, the EDC/VCM plant and related production assets (including sodium hypochlorite production assets) operated by INEOS at Tessenderlo, Belgium (but excluding the on-site mercury electrolysis cellroom and the associated caustic potash production assets) and INEOS' S-PVC plants in Mazingarbe (France) and Beek Geleen (the Netherlands) (the ‘LVM package’) and; (ii) INEOS' vertically integrated PVC chain comprising chlorine and EDC assets at Runcorn (United Kingdom) and VCM/S-PVC operations in Wilhelmshaven (Germany) (the ‘Wilhelmshaven/Runcorn Package’).
Sitoumuksiin sisältyy seuraavien toimintojen myynti etukäteisostajalle: i) INEOSin vertikaalisesti integroitunut PVC-ketju, joka käsittää INEOSin Tessenderlossa Belgiassa sijaitsevan membraanieloktrolyysikennohuoneen, EDC-VCM-tuotantolaitoksen ja siihen liittyvät tuotantoresurssit (mukaan lukien natriumhypokloriitin tuotantoresurssit, mutta ilman elohopeaelektrolyysikennohuonetta ja siihen liittyviä kaustisen kalin tuotantoresursseja) ja INEOSin S-PVC:n tuotantolaitokset Mazingarbessa Ranskassa ja Beek Geleenissä Alankomaissa (”LVM-paketti”); ja ii) INEOSin vertikaalisesti integroitunut PVC-ketju, joka käsittää kloori- ja EDC-resurssit Runcornissa Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja VCM-/S-PVC-toiminnot Wilhelmshavenissa Saksassa (”Wilhelmshaven/Runcorn -paketti”).

Other Core Network || Rail connection to Wilhelmshaven and Bremerhaven || Rail || studies ongoing
Muu ydinverkko || rautatieyhteys Wilhelmshaveniin ja Bremerhaveniin || rautatie || tutkimukset tekeillä

Wilhelmshaven ((+))/Bremerhaven/Hamburg ((+))/ Amsterdam ((+))/Rotterdam/Antwerpen-Aachen/Berlin-Warsaw-Terespol (Poland-Belarus border)/Kaunas-Riga (1)-Tallinn (1)
Wilhelmshaven ((+))/Bremerhaven/Hampuri ((+))/ Amsterdam ((+))/Rotterdam/Antwerpen – Aachen/Berliini – Varsova – Terespol (Puolan ja Valko-Venäjän raja)/Kaunas – Riika (1) – Tallinna (1)

One day in 1961 while Elder Slagowski and I were knocking on doors in Wilhelmshaven, West Germany, an elderly widow graciously welcomed us into her humble apartment.
Eräänä päivänä vuonna 1961, kun vanhin Roger Slagowski ja minä koputtelimme oviin Wilhelmshavenissa Länsi-Saksassa, muuan vanhempi leskirouva toivotti meidät ystävällisesti tervetulleiksi vaatimattomaan asuntoonsa.

Bremerhaven (1)/Wilhelmshaven (1)/Rostock (1)/Hamburg (1)-Praha-Vienna/Bratislava-Budapest
Bremerhaven (1)/Wilhelmshaven (1)/Rostock (1)/Hampuri (1) – Praha – Wien/Bratislava – Budapest

In November 1966, while hurrying across a public square in Wilhelmshaven on her way to a Relief Society meeting, she collapsed and died of a heart attack.
Marraskuussa 1966, kiiruhtaessaan Wilhelmshavenissa torin poikki matkalla Apuyhdistyksen kokoukseen, Emma lysähti maahan ja kuoli sydänkohtaukseen.

The letter of intent dated 27 April 2014 on extending the North Sea-Baltic rail freight corridor to the Czech Republic and Southern-Poland, sent to the Commission by the ministries responsible for rail transport in Belgium, the Czech Republic, Germany, Lithuania, the Netherlands and Poland and proposing the ‘Wilhelmshaven/Bremerhaven/Hamburg/Amsterdam/Rotterdam/Antwerp-Aachen-Hannover/Berlin-Warsaw-Terespol (Poland-Belarus border)/Kaunas-Riga-Tallinn/Falkenberg-Prague/Wroclaw-Katowice’ route as the principal route for the North Sea-Baltic rail freight corridor, complies with Article 5 of Regulation (EU) No 913/2010.
Alankomaissa, Belgiassa, Liettuassa, Puolassa, Saksassa ja Tšekissä rautatieliikenteestä vastaavien ministeriöiden komissiolle lähettämä, 27 päivänä huhtikuuta 2014 päivätty aiesopimus, joka koskee Pohjanmeri–Itämeri-tavaraliikennekäytävän laajentamista Tšekkiin ja Etelä-Puolaan ja jossa Pohjanmeri–Itämeri-tavaraliikennekäytävän pääreitiksi ehdotetaan reittiä Wilhelmshaven/Bremerhaven/Hampuri/Amsterdam/Rotterdam/Antwerpen-Aachen-Hannover/Berliini-Varsova-Terespol (Puolan ja Valko-Venäjän välinen raja)/Kaunas-Riika-Tallinna/Falkenberg-Praha/Wroclaw-Katowice, on asetuksen (EU) N:o 913/2010 5 artiklan mukainen.

The letter of intent dated 27 April 2014 on extending the North Sea-Baltic rail freight corridor to the Czech Republic and Southern-Poland, sent to the Commission by the ministries responsible for rail transport in Belgium, the Czech Republic, Germany, Lithuania, the Netherlands and Poland and proposing the “Wilhelmshaven/Bremerhaven/Hamburg/Amsterdam/Rotterdam/Antwerp-Aachen-Hannover/Berlin-Warsaw-Terespol (Poland-Belarus border)/Kaunas-Riga-Tallinn/Falkenberg-Prague/Wroclaw-Katowice” route as the principal route for the North Sea-Baltic rail freight corridor, complies with Article 5 of Regulation (EU) No 913/2010.’
Alankomaissa, Belgiassa, Liettuassa, Puolassa, Saksassa ja Tšekissä rautatieliikenteestä vastaavien ministeriöiden komissiolle lähettämä, 27 päivänä huhtikuuta 2014 päivätty aiesopimus, joka koskee Pohjanmeri–Itämeri-tavaraliikennekäytävän laajentamista Tšekkiin ja Etelä-Puolaan ja jossa Pohjanmeri–Itämeri-tavaraliikennekäytävän pääreitiksi ehdotetaan reittiä Wilhelmshaven/Bremerhaven/Hampuri/Amsterdam/Rotterdam/Antwerpen-Aachen-Hannover/Berliini-Varsova-Terespol (Puolan ja Valko-Venäjän välinen raja)/Kaunas-Riika-Tallinna/Falkenberg-Praha/Wroclaw-Katowice, on asetuksen (EU) N:o 913/2010 5 artiklan mukainen.”

for Figdor: treatment, storage and distribution of mineral building materials in the region of Wilhelmshaven, Germany
Figdor: mineraalirakennusaineiden käsittely, varastointi ja jakelu Wilhelmshavenin alueella Saksassa

Møller-Mærsk (‘APMM’, Denmark) acquire within the meaning of Article 3(1)(b) of the Council Regulation joint control of Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven GmbH & Co.
Møller-Mærsk (APMM) hankkivat neuvoston asetuksen 3 artiklan 1 kohdan b alakohdassa tarkoitetun yhteisen määräysvallan saksalaisissa yrityksissä Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven GmbH & Co.

Title of aid scheme or name of the company receiving an individual aid: Investment aid to Aquarium Wilhelmshaven Bullermeck GmbH, Fischland, D-26434 Wangerland
Tukiohjelman nimike tai yksittäisen tuen saaneen yrityksen nimi: Investointituki Aquarium Wilhelmshaven Bullermeck GmbH:lle, Fischland, D-26434 Wangerland

On the evening of February 13 the ships reached Wilhelmshaven.
Helmikuun 13. päivän iltana laivat saapuivat Wilhelmshaveniin.

for LDRM: purchasing crude oil and feedstock for the Wilhelmshaven oil refinery and marketing of the refined products.
LDRM: raakaöljyn hankinta Wilhelmshavenin öljynjalostamoa varten ja jalosteiden markkinointi.

His final appointment was as Inspector of Gunnery, based at Wilhelmshaven.
Hänen viimeinen nimityksensä oli Inspekteur der Artillerie Wilhelmshavenissa.

for LDEHG: operation of the Wilhelmshaven oil refinery and marketing of fuels in Germany
LDEHG: Wilhelmshavenin öljynjalostamon hoitaminen ja polttoaineiden markkinointi Saksassa

The innovative restructuring of the entire area, from the link with the new Weser tunnel and the planned coastal motorway to the envisaged deep water port in Wilhelmshaven, has boosted the demand for business sites.
Teollisuusmaan kysyntää on lisännyt koko aluetta koskeva innovatiivinen rakenneuudistus, jonka puitteissa rakennetaan muun muassa yhteys uuteen Weser-tunneliin. Lisäksi Wilhemshaveniin suunniteltuun syväsatamaan aiotaan rakentaa rannikkoa pitkin kulkeva moottoritie.