Avia oor Frans

Avia

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Avia

eienaam

El transportista, Ayk Avia, participó en la transferencia por conducto del intermediario armenio, DG Arms Corporation.
Le transporteur, Ayk Avia, a été engagé par le biais de l’intermédiaire arménien, DG Arms Corporation.

Soortgelyke frases

Carballeda de Avia
Carballeda de Avia

voorbeelde

Además, muchos vehículos abandonados y no utilizables que se encuentran dispersos a lo largo de la Ciudad 17 están basados en modelos de automóviles Moskvitch, Zaporozhets, Volga y camiones Kamaz, Trabant de Alemania Oriental, así como de Avia y Škoda checoslovacos; remontándose a los años 1960, los años 1970 y los años 1980; tales vehículos eran comúnmente vistos en muchos países y ciudades del Bloque del Este.
De plus, de nombreux véhicules inutilisés ou abandonnés parsemant Cité 17 sont inspirés des modèles soviétiques Moskvitch, ZAZ Zaporozhets (en), Volga et KamAZ, la voiture est-allemande Trabant et les tchèques Avias et Škodas, datant des années 1960, 1970 et 1980 ; de tels véhicules étaient couramment vus dans les pays et villes de l’Europe de l’Est soviétique.

Los resultados de esa evaluación revelaron que, en conjunto, Vim Avia había avanzado en el establecimiento de un sistema de gestión de la seguridad.
Les résultats de cette évaluation ont mis en évidence que, globalement, VIM AVIA a accompli des progrès dans l’établissement d’un système de gestion de la sécurité.

El Grupo investigó los vuelos de Veteran Avia que partieron en octubre de 2014 de la base aérea de Minhad, en los Emiratos Árabes Unidos, con destino a Libia pasando por Jordania.
Le Groupe a également enquêté sur les vols exploités par Veteran Avia à partir de la base aérienne de Minhad (Émirats arabes unis) et à destination de la Libye, via la Jordanie en octobre 2014.

AIR BISHKEK (antiguamente EASTOK AVIA)
AIR BISHKEK (anciennement EASTOK AVIA)

Los forasteros o las denominadas marcas B (es decir, redes de minoristas más pequeñas que las explotadas por OMV, Aral y BP/Mobil, tales como as Avia, Jet, Turmöl, Rühl, IQ, AWI, Roth, Hölzl, Champion, A1 y Eurol) importan o compran carburante a las principales empresas y a mayoristas, y pueden, al parecer, elegir la oferta más barata y establecer sus precios de manera independiente.
Les "outsiders", ou marques dites de catégorie B (comme Avia, Jet, Turmöl, Rühl, IQ, AWI, Roth, Hölzl, Champion, A1 et Euröl, qui ont des réseaux de vente au détail plus petits que ceux exploités par OMV, Aral ou BP/Mobil), importent leur carburant ou l'achètent aux grandes compagnies ou à des grossistes et sont apparemment libres de choisir l'offre la moins chère et de fixer leurs prix en toute indépendance.

(80) Se aprecian algunas diferencias considerables entre los datos de las autoridades neerlandesas y los de la Comisión respecto de una serie de marcas, como BP, Esso y Avia.
(80) Il existe quelques différences notables entre les conclusions des autorités néerlandaises et celles de la Commission pour un certain nombre de marques comme BP, Esso et AVIA.

Con arreglo a esos escritos y a la documentación que los acompaña, KG CAA ha suspendido los AOC de cuatro compañías aéreas, a saber, Kyrgyz Airlines, SAEMES, Supreme Aviation y Click Airways, y ha revocado el AOC de Kyrgyz Trans Avia.
D'après les informations contenues dans ces courriers et les pièces qui les accompagnent, la KG CAA a suspendu le certificat de transporteur aérien (CTA) de quatre transporteurs aériens, à savoir Kyrgyz Airlines, SAEMES, Supreme Aviation et Click Airways, et a retiré le CTA de Kyrgyz Trans Avia.

AVIA AGROBANAT SRL Bocşa —Reşiţa (actividad principal: 6.6 a)
AVIA AGROBANAT SRL Bocşa — Reşiţa (activité principale 6.6 a)

Empresa Unitaria Estatal de la «República de Crimea»«Universal‐Avia»
Entreprise unitaire d'État de la «République de Crimée»«Universal-Avia»

La Comisión, asistida por la AESA y algunos Estados miembros, realizó una visita de evaluación de la seguridad a la Federación de Rusia del 4 al 8 de junio de 2012, a fin de comprobar si se aplicaban de forma satisfactoria las medidas adoptadas por las autoridades competentes de la Federación de Rusia (FATA) y Vim Avia, compañía aérea certificada en la Federación de Rusia, para subsanar los problemas de seguridad que se describen en los Reglamentos de Ejecución (UE) no 1197/2011 (17) y (UE) no 295/2012 de la Comisión (18).
Du 4 au 8 juin 2012, la Commission, assistée de l’AESA et de certains États membres, a effectué une mission d’évaluation de la sécurité dans la Fédération de Russie afin de vérifier si les mesures adoptées par les autorités compétentes de la Fédération de Russie (FATA) et par VIM AVIA, transporteur aérien certifié dans la Fédération de Russie, pour résoudre les problèmes de sécurité décrits dans le règlement (UE) no 1197/2011 (17) et le règlement (UE) no 295/2012 (18) ont été mises en œuvre de manière satisfaisante.

El CAC informó a la Comisión de que, como resultado de las conclusiones de la AESA de julio de 2019 sobre Taron Avia LLC como TCO, el CAC había decidido revocar el certificado de operador aéreo (AOC) de esta compañía aérea el 7 de noviembre de 2019.
La CAC a informé la Commission qu’eu égard aux constatations effectuées par l’AESA en juillet 2019 quant à la délivrance d’une autorisation d’EPT à Taron Avia LLC, elle avait décidé, le 7 novembre 2019, de retirer le certificat de transporteur aérien (CTA) de ce transporteur aérien.

Empresa Unitaria Estatal de la República de Crimea «Universal-Avia»
Entreprise unitaire d'État de la “République de Crimée““Universal-Avia“

De conformidad con los criterios comunes establecidos en el anexo del Reglamento (CE) no 2111/2005, se considera por tanto que la lista comunitaria de las compañías aéreas que están sujetas a una prohibición de explotación en la Unión debe modificarse para retirar Kyrgyz Airlines, SAEMES, Supreme Aviation, Click Airways y Kyrgyz Trans Avia del anexo A del Reglamento (CE) no 474/2006.
Par conséquent, conformément aux critères communs fixés à l'annexe du règlement (CE) no 2111/2005, il est estimé qu'il y a lieu de modifier la liste communautaire des transporteurs aériens qui font l'objet d'une interdiction d'exploitation au sein de l'Union pour retirer Kyrgyz Airlines, SAEMES, Supreme Aviation, Click Airways et Kyrgyz Trans Avia de l'annexe A du règlement (CE) no 474/2006.

Empresa Unitaria Estatal de la «República de Crimea»«Universal-Avia»
Entreprise unitaire d'État de la «République de Crimée»«Universal-Avia»

El verano de 2008 se desarrolló su 6a temporada saldándose con la victoria de Urdaibai Campos Avia, el ascenso de Kaiku y Samertolameu y el descenso de Laredo y Arkote, si bien este último conservaría la categoría tras la renuncia de Cabo da Cruz. Liga ARC Liga Noroeste de Traineras Urdaibai campeón de Liga; Kaiku y Meira nuevos equipos ACT Arkote aprovecha la baja de Cabo da Cruz (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
L'été 2008 s'est déroulée la sixième saison avec la victoire d'Urdaibai Campos Avia, la promotion de Kaiku et Samertolameu et la descente de Laredo et d'Arkote, bien que ce dernier conservera la catégorie après le renoncement au dernier moment de Cabo de Cruz. (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Liga ACT 2008 » (voir la liste des auteurs). ↑ (es) Urdaibai campeón de Liga; Kaiku y Meira nuevos equipos ACT ↑ (es) « Arkote aprovecha la baja de Cabo da Cruz »(Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)

Después de la Segunda Guerra Mundial, los Jumo 004s fueron construidos en pequeño número en Malesice en Checoslovaquia, con la designación M-04 para motorizar al Avia S-92 y el Avia CS-92, copias del Me 262.
Après la Seconde Guerre mondiale, des petites quantités de Jumo 004 furent construites par Malešice en Tchécoslovaquie, sous le nom M-04, pour propulser l'Avia S-92, une copie du Me 262.

Los usuarios de este servicio son, exclusivamente, viajeros de Lux-Avia, que abonan el transporte de enlace con el billete de avión.
Les voyageurs qui empruntent ce service sont exclusivement des passagers de la compagnie Lux-Avia qui paient leur transfert jusqu'à l'aéroport avec leur billet d'avion.

(antes conocida como Empresa Estatal Universal-Avia
(anciennement connue sous le nom d'Entreprise publique Universal-Avia

También durante estas consultas, dos compañías aéreas por ellas certificadas (VIM AVIA (VIM AIRLINES) y TATARSTAN AIRLINES) fueron oídas por la Comisión, la AESA, Eurocontrol y un Estado miembro.
Au cours de ces mêmes consultations, deux transporteurs aériens certifiés par ces autorités, à savoir VIM AVIA (VIM AIRLINES) et TATARSTAN AIRLINES, ont été entendus par la Commission, l'AESA, Eurocontrol et un État membre.

En julio de 2019, como parte del proceso de autorización de las compañías armenias como TCO, la AESA visitó al Comité de Aviación Civil (CAC) de Armenia y a dos compañías aéreas, a saber, Taron Avia LLC y Atlantis European Airways.
En juillet 2019, dans le cadre de sa procédure d’autorisation d’EPT, l’AESA a effectué une mission sur place auprès de la commission de l’aviation civile (ci-après la «CAC») de l’Arménie et de deux transporteurs aériens, à savoir Taron Avia LLC et Atlantis European Airways.

Dado que Taron Avia LLC en consecuencia, cesó sus actividades, ya no fue necesario invitarla a una audiencia ante el Comité de Seguridad Aérea.
Étant donné que, dès lors, Taron Avia LLC a cessé ses activités, il n’était plus nécessaire d’inviter le transporteur aérien à une audition devant le comité de la sécurité aérienne.

La Copresidenta (Finlandia) (habla en inglés): La Asamblea escuchará ahora un discurso del Primer Ministro de la República Islámica de Mauritania, Su Excelencia el Jeque El Avia Ould Mohamed Khouna
La Coprésidente (Finlande) (parle en anglais): L'Assemblée va maintenant entendre une allocution de S. E. le cheikh El Avia Ould Mohamed Khouna, Premier Ministre de la République islamique de Mauritanie