Une telle réglementation, en raison de ses implications financières, risque de mettre en cause l'utilisation rationnelle des infrastructures aéroportuaires ainsi que la réduction des coûts des services impliqués pour les usagers, compromettant ainsi l'ouverture des marchés de l'assistance en escale et l'effet utile de la directive 96/67, et ne saurait, par conséquent, être considérée comme conforme aux pouvoirs conférés aux États membres en vertu de l'article 18 de ladite directive.
Λόγω των οικονομικών της επιπτώσεων, μια τέτοια εθνική ρύθμιση αποτελεί κίνδυνο για την ορθολογική χρήση των αερολιμενικών υποδομών και τη μείωση του κόστους των συναφών υπηρεσιών για τους χρήστες, διακυβεύοντας ως εκ τούτου το άνοιγμα της αγοράς υπηρεσιών εδάφους και την πρακτική αποτελεσματικότητα της οδηγίας 96/67, και, επομένως, δεν συνάδει προς τις εξουσίες που απονέμει στα κράτη μέλη το άρθρο 18 της εν λόγω οδηγίας.EurLex-2 EurLex-2