ferroviaire oor Grieks

ferroviaire

/fɛ.rɔ.vjɛʁ/ adjektief manlike

Vertalings in die woordeboek Frans - Grieks

σιδηροδρομικός

adjektief manlike

Avis du Comité des régions sur le thème «Espace ferroviaire unique européen»
Γνωμοδότηση της Επιτροπής των Περιφερειών: «Ενιαίος ευρωπαϊκός σιδηροδρομικός χώρος»

σιδηρόδρομος

naamwoord manlike

Une entité minière possède une desserte ferroviaire privée pour ses activités d'exploitation minière.
Σε μία μεταλλευτική οντότητα ανήκει ένας ιδιωτικός σιδηρόδρομος που υποστηρίξει τις μεταλλευτικές δραστηριότητες της.

Soortgelyke frases

entreprise ferroviaire
σιδηροδρομική εταιρεία

trafic ferroviaire
σιδηροδρομική κυκλοφορία

Agence ferroviaire européenne
Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων · Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων

musée ferroviaire
σιδηροδρομικό μουσείο

matériel roulant ferroviaire
Τροχιοδρομικά οχήματα

véhicule ferroviaire
σιδηροδρομική άμαξα

tarif ferroviaire
τιμολόγιο σιδηροδρομικών μεταφορών

accident ferroviaire
σιδηροδρομικό δυστύχημα

modes de transport ferroviaires
μέσα σταθερής τροχιάς

voorbeelde

6 I. la politique ferroviaire de l ’ union européenne s ’ articule sur des mesures législatives relatives à l ’ ouverture du marché ferroviaire européen, à l ’ interopérabilité et aux questions de sécurité, d ’ une part, et sur le cofinancement du développement de l ’ infrastructure ferroviaire au titre du rte-t et de la politique de cohésion, d ’ autre part. l ’ audit de la cour a été centré sur le cofinancement de l ’ infrastructure ferroviaire par l ’ ue et a consisté à examiner si celle-ci permettait d ’ améliorer efficacement la performance des axes transeuropéens.
6 I. η πολιτική της ευρωπαϊκής Ένωσης όσον αφορά τους σιδηροδρόμους περιλαμβάνει, αφενός, νομοθετικά μέτρα για τη ρύθμιση του ανοίγματος της ευρωπαϊκής σιδηροδρομικής αγοράς καθώς και μέτρα διαλειτουργικότητας και ασφάλειας και, αφετέρου, συγχρηματοδότηση της ανάπτυξης υποδομών στο πλαίσιο του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών ( δεδ-μ ) και της πολιτικής συνοχής. ό έλεγχος του ελεγκτικού συνεδρίου επικεντρώθηκε στη συγχρηματοδότηση από την εε της σιδηροδρομικής υποδομής και εξέτασε την αποτελεσματικότητά της όσον αφορά τη βελτίωση των επιδόσεων των διευρωπαϊκών αξόνων.

Si des interfaces sont gérées au moyen de contrats, les entités chargées de l’entretien mettent cette documentation à la disposition des entreprises ferroviaires et des gestionnaires d’infrastructure correspondants.
Εάν η διαχείριση των διεπαφών πραγματοποιείται με συμβάσεις, οι υπεύθυνοι για τη συντήρηση φορείς διαθέτουν την εν λόγω τεκμηρίωση στις αντίστοιχες σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και διαχειριστές υποδομών.

L'organisme de contrôle est habilité à effectuer des audits ou à commander des audits externes auprès des gestionnaires de l'infrastructure, des exploitants d'installations de service et, le cas échéant, auprès des entreprises ferroviaires pour vérifier le respect des dispositions relatives à la séparation comptable établies à l'article 6.
Ο ρυθμιστικός φορέας έχει το δικαίωμα να διενεργεί ελέγχους ή να αναθέτει ελέγχους των διαχειριστών υποδομής, των εγκαταστάσεων για την παροχή υπηρεσιών και, όπου απαιτείται, των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων για να επαληθευτεί η συμμόρφωση με τις διατάξεις του άρθρου 6 περί λογιστικού διαχωρισμού.

· les dispositions relatives aux normes de qualité du service, censées être définies et contrôlées par les entreprises ferroviaires elles-mêmes, ne sont pas transparentes et devraient être supprimées;
· οι διατάξεις για πρότυπα ποιότητας των υπηρεσιών προς καθορισμό και παρακολούθηση από τις ίδιες τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, δεν ήταν διαφανείς και πρέπει να διαγραφούν·

considérant que la directive 91/440/CEE du Conseil, du 29 juillet 1991, relative au développement des chemins de fer communautaires (4), prévoit certains droits d'accès au trafic international par chemin de fer pour des entreprises ferroviaires et des regroupements internationaux d'entreprises ferroviaires;
ότι η οδηγία 91/440/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 29ης Ιουλίου 1991 για την ανάπτυξη των κοινοτικών σιδηροδρόμων (4), προβλέπει τη χορήγηση, σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και διεθνείς ενώσεις τους, δικαιωμάτων πρόσβασης στις διεθνείς σιδηροδρομικές μεταφορές 7

(23) La plupart des personnes voyageant pour affaires qui souhaitent se déplacer entre l'Angleterre et le continent européen recourront probablement aux services aériens réguliers ou aux liaisons ferroviaires à grande vitesse (Eurostar et les correspondances ferroviaires), car ces services offrent de meilleures conditions de rapidité et de confort que les transbordeurs ou Le Shuttle (service de navette pour voitures et camions par le tunnel de la Manche).
(23) Οι περισσότεροι επιβάτες που ταξιδεύουν για επαγγελματικούς λόγους μεταξύ Αγγλίας και Ηπειρωτικής Ευρώπης είναι πιθανότερο να χρησιμοποιήσουν τις τακτικές αεροπορικές υπηρεσίες ή τις υπηρεσίες των τρένων υψηλής ταχύτητας (Eurostar και τις συνδεδεμένες σιδηροδρομικές υπηρεσίες) λόγω της μεγαλύτερης ταχύτητας και άνεσης που προσφέρουν σε σχέση με τις υπηρεσίες μεταφοράς με πορθμεία ή το Le Shuttle (υπηρεσίες κλειστής διαδρομής μεταφοράς επιβατηγών και φορτηγών οχημάτων).

Il appartient à chaque Etat membre d'autoriser la mise en service des sous-systèmes de nature structurelle constitutifs du système ferroviaire transeuropéen conventionnel qui sont implantés sur son territoire ou exploités par les entreprises ferroviaires qui y sont établies.
Εναπόκειται σε κάθε κράτος μέλος να επιτρέπει να τίθενται σε λειτουργία τα διαρθρωτικά υποσυστήματα του συμβατικού διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος τα οποία ευρίσκονται στην επικράτειά του ή τα οποία εκμεταλλεύονται οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις εγκατεστημένες σε αυτό.

(34) L'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen conventionnel est de dimension communautaire.
(34) Η διαλειτουργικότητα του συμβατικού διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος έχει κοινοτική διάσταση.

Location et crédit-bail d'équipements pour l'entretien de véhicules, le nettoyage et l'entretien de bâtiments, véhicules routiers et ferroviaires
Μίσθωση, εκμίσθωση και χρηματοδοτική μίσθωση εξοπλισμού συντήρησης οχημάτων, εργασίες καθαρισμού και συντήρησης κτιρίων, οδικών και σιδηροδρομικών οχημάτων

Le réseau ferroviaire conventionnel est composé de lignes pour le transport ferroviaire conventionnel de voyageurs et de fret, y compris les liaisons ferroviaires du réseau transeuropéen de transport combiné visées à l'article 15, les accès aux ports de mer et aux ports intérieurs d'intérêt commun, ainsi que les terminaux de fret ouverts à tous les exploitants.
Το συμβατικό σιδηροδρομικό δίκτυο αποτελείται από γραμμές για τη συμβατική σιδηροδρομική μεταφορά επιβατών και εμπορευμάτων, συμπεριλαμβανομένων των σιδηροδρομικών τμημάτων του διευρωπαϊκού δικτύου συνδυασμένης μεταφοράς του άρθρου 15, των σημείων πρόσβασης σε θαλάσσιους λιμένες και λιμένες εσωτερικής ναυσιπλοΐας κοινού ενδιαφέροντος, καθώς και των τερματικών σταθμών για εμπορεύματα που είναι ανοικτοί σε όλους τους φορείς εκμετάλλευσης.

Les exploitants d'installations de service qui ne sont destinées à être utilisées que par les opérateurs ferroviaires ayant une activité à finalité historique et pour leur propre compte peuvent demander à être exemptés de l'application de l'ensemble des dispositions du présent règlement.
Οι φορείς εκμετάλλευσης εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης οι οποίες προορίζονται αποκλειστικά για χρήση για ίδιους σκοπούς από φορείς εκμετάλλευσης σιδηροδρόμων ιστορικού χαρακτήρα μπορούν να ζητήσουν εξαίρεση από την εφαρμογή όλων των διατάξεων του παρόντος κανονισμού.

Appareils électriques de surveillance pour la sécurité du trafic ferroviaire
Ηλεκτρικές συσκευές παρακολούθησης ασφάλειας σιδηροδρομικής κυκλοφορίας

Transports ferroviaires de fret
Σιδηροδρομικές μεταφορές εμπορευμάτων

Applications ferroviaires — Coordination de l’isolement — Partie 1: Prescriptions fondamentales — Distances d’isolement dans l’air et lignes de fuite pour tout matériel électrique et électronique
Σιδηροδρομικές εφαρμογές — Συντονισμός της μόνωσης — Μέρος 1: Βασικές απαιτήσεις — Αποστάσεις στον αέρα και αποστάσεις ερπυσμού για όλο τον ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό

(9) Voir également l’article 31, paragraphe 3, de l’annexe I, qui précise que le transporteur conserve la responsabilité en cas de décès ou de blessures aux voyageurs lorsqu’ils sont acheminés par un autre mode de transport que le transport ferroviaire en raison de circonstances exceptionnelles.
(9) Βλέπε επίσης το άρθρο 31 παράγραφος 3 του παραρτήματος I, το οποίο ορίζει ότι ο μεταφορέας διατηρεί την ευθύνη για θάνατο ή σωματικό τραυματισμό επιβατών όταν μεταφέρονται με άλλο μέσο μεταφοράς σε αντικατάσταση της σιδηροδρομικής μεταφοράς λόγω έκτακτων περιστάσεων.

Applications ferroviaires — Systèmes de signalisation, de télécommunication et de traitement — Communication de sécurité sur des systèmes de transmission
Σιδηροδρομικές εφαρμογές — Συστήματα επικοινωνίας, σηματοδότησης και επεξεργασίας — Επικοινωνία σχετική με την ασφάλεια σε συστήματα μετάδοσης

À cet égard, le gestionnaire de l'infrastructure et l'exploitant d'installation de service sont en mesure de prouver aux entreprises ferroviaires que les redevances d'utilisation de l'infrastructure et des services réellement facturées à l'entreprise ferroviaire en application des articles 30 à 37 sont conformes à la méthodologie, aux règles et, le cas échéant, aux barèmes définis dans le document de référence du réseau.
Ο διαχειριστής υποδομής και ο φορέας εκμετάλλευσης της εγκατάστασης για την παροχή υπηρεσιών είναι σε θέση, εν προκειμένω, να αποδείξουν στις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις ότι τα τέλη υποδομής και παροχής υπηρεσιών που τιμολογούνται πραγματικά στην σιδηροδρομική επιχείρηση, σύμφωνα με τα άρθρα 30 έως 37, συμφωνούν με τη μεθοδολογία, τους κανόνες και, εφόσον συντρέχει η περίπτωση, με τα τιμολόγια που καθορίζονται στη δήλωση δικτύου.

Charpentes métalliques, caillebotis, structures cadres, plaques tournantes, pièces librement forgées, matricées et pièces en fonte (non usinées, partiellement usinées ou entièrement usinées), armatures industrielles pour véhicules ferroviaires
Μεταλλικές κατασκευές, πλέγματα, σκελετοί πλαισίου, περιστρεφόμενοι δίσκοι, σφυρήλατα τεμάχια μορφοποιημένα ελεύθερα, σε μήτρα και χυτά από χυτοσίδηρο (ακατέργαστα, μερικώς κατεργασμένα και πλήρως κατεργασμένα), βιομηχανικός εξοπλισμός για οχήματα σε ράγες

Contenu de la législation nationale: les transports pour les besoins propres du transporteur ferroviaire, en quantité n'excédant pas les limites fixées au tableau 1.1.3.6, ne sont pas soumis à l'obligation de déclaration de chargement.
Περιεχόμενο της εθνικής νομοθεσίας: Η μεταφορά, για τις ανάγκες του σιδηροδρομικού μεταφορέα, ποσοτήτων οι οποίες δεν υπερβαίνουν τα όρια που καθορίζονται στο 1.1.3.6 δεν υπόκειται στην υποχρέωση δήλωσης φορτίου.

seuls l'essence, le diesel et les biocarburants consommés dans les transports routiers et ferroviaires, et l'électricité, y compris l'électricité utilisée pour la production de carburants liquides et gazeux renouvelables destinés au secteur du transport, d'origine non biologique, sont pris en compte pour le calcul du dénominateur, c'est-à-dire la quantité totale d'énergie consommée dans le secteur des transports aux fins du premier alinéa;»;
για τον υπολογισμό του παρονομαστή, δηλαδή της συνολικής ποσότητας ενέργειας που καταναλίσκεται στις μεταφορές για τους σκοπούς του πρώτου εδαφίου, λαμβάνονται υπόψη μόνον η βενζίνη, το πετρέλαιο ντίζελ, τα βιοκαύσιμα που καταναλίσκονται στις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές και η ηλεκτρική ενέργεια, συμπεριλαμβανομένης εκείνης που χρησιμοποιείται για την παραγωγή υγρών και αερίων καυσίμων κίνησης από ανανεώσιμες πηγές μη βιολογικής προέλευσης·»,

considérant que, pour stimuler la concurrence dans le domaine de l'exploitation des services de transport en vue de l'amélioration du confort et des services rendus aux usagers, il convient que les États membres gardent la responsabilité générale du développement d'une infrastructure ferroviaire appropriée;
ότι, για να τονωθεί ο ανταγωνισμός στον τομέα της εκμετάλλευσης των υπηρεσιών με σκοπό τη βελτίωση της άνεσης και των υπηρεσιών που παρέχονται στους χρήστες, θα πρέπει τα κράτη μέλη να εξακολουθήσουν να έχουν τη γενική ευθύνη για την ανάπτυξη και τη συντήρηση μιας κατάλληλης σιδηροδρομικής υποδομής·

45 De même, le considérant 34 de ladite directive énonce que les investissements dans l’infrastructure ferroviaire sont souhaitables et que les systèmes de tarification doivent prévoir des mesures d’incitation pour que les gestionnaires de l’infrastructure réalisent les investissements appropriés lorsque ceux-ci sont économiquement avantageux.
45 Ομοίως, σύμφωνα με την αιτιολογική σκέψη 34 της εν λόγω οδηγίας, οι επενδύσεις σε σιδηρoδρoμική υπoδoμή είναι επιθυμητές και τα συστήματα χρέωσης της υπoδoμής πρέπει να παρέχoυν κίνητρα για τους διαχειριστές υπoδoμής, ώστε να πραγματoπoιoύν κατάλληλες επενδύσεις, όπoυ αυτό είναι oικoνoμικά ελκυστικό.

Afin d'éviter toute incertitude, le détenteur devrait être clairement identifié dans le registre national des véhicules (RNV) prévu à l'article 33 de la directive sur l'interopérabilité du système ferroviaire.
Για την αποφυγή κάθε αμφιβολίας, ο κάτοχος θα πρέπει να καταχωρισθεί σαφώς στο Εθνικό Μητρώο Οχημάτων (ΕΜΟ) του άρθρου 33 της οδηγίας για τη διαλειτουργικότητα.

Afin de faciliter le transit, un document facilitant le transit ( ►C1 FTD ◄ ) ou un document facilitant le transit ferroviaire ( ►C1 FRTD ◄ ) peut être délivré conformément aux règlements (CE) no 693/2003 ( 63 ) et (CE) no 694/2003 ( 64 ) du Conseil (voir annexe 15).
Για τη διευκολυνόμενη διέλευση, είναι δυνατόν να εκδίδεται FTD ή FRTD σύμφωνα με τους κανονισμούς του Συμβουλίου (ΕΚ) αριθ. 693/2003 ( 63 ) και (EΚ) αριθ. 694/2003 ( 64 ) (βλέπε παράρτημα 15).

11 En vertu de l’article 56, sous c), de ladite loi, le ministère des Transports est «l’organe de recours dans les procédures administratives, dans les matières régies par la présente loi, engagées contre les décisions de l’Office des chemins de fer, de l’inspection ferroviaire et des communes».
11 Κατά το άρθρο 56, στοιχείο c, του νόμου περί σιδηροδρόμων, ενώπιον του Υπουργείου Μεταφορών «ασκούνται οι διοικητικές προσφυγές, στους τομείς που διέπονται από τον παρόντα νόμο, κατά των αποφάσεων του Οργανισμού Σιδηροδρόμων, της επιθεωρήσεως σιδηροδρόμων και των οργανισμών τοπικής αυτοδιοικήσεως».