accotement m oor Italiaans

accotement m

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naamwoord

voorbeelde

M. Acotté et M. Dessous ont été aspirés à l'extérieur.
Fatto e Sotto sono stati risucchiati dalla camera d'equilibrio.

La section transversale de la déviation est constituée d'une chaussée de 7,00 m, d'accotements de 2,50 m prolongés par une berme de 0,50 m
La sezione trasversale è costituita da una carreggiata di 7 m con banchine laterali di 2,5 m e berme esterne di 0,5 m.

Le tronçon d'autoroute aura un profil en travers composé de deux chaussées de 10,50 m, avec des accotements stabilisés extérieurs de 2,50 m et des risbermes de 0,50 m, deux accotements intérieurs de 1 m et un terre-plein central de 10 m entre les bordures de chaussée.
Il tratto autostradale avrà una sezione trasversale di due carreggiate di 10,50 m, con banchine esterne di 2,50 m e scarpe di 0,50 m, due banchine interne di 1 m e un terrapieno centrale di 10 m tra i bordi delle carreggiate.

M. Acotté, quelle température avez-vous?
Signor Sotto, com'è la temperatura?

Est-ce grave, M. Acotté?
Quanto è grave, sig.

La section transversale des bretelles de raccordement est constituée d'une chaussée de 4 m et d'accotements de 2,50 m (droite) et de 1 m (gauche) prolongés tous deux par une berme de 0,50 m
La sezione standard delle diramazioni sulle bretelle è costituita da una carreggiata larga 4 m, banchina destra di 2,5 m, banchina sinistra di 1 m e berme di 0,5 m.

Le profil en travers prévu pour le tronçon d'autoroute faisant l'objet du présent projet se compose de deux chaussées de 10,50 m, avec des accotements stabilisés extérieurs de 2,50 m et risbermes, et des accotements intérieurs de 1 m, le terre-plein central ayant une largeur de 10 m.
Il tratto autostradale avrà una sezione trasversale di due carreggiate di 10,50 m, con banchine esterne di 2,50 m e scarpe di 0,50 m, due banchine interne di 1 m e un terrapieno centrale di 10 m tra i bordi delle carreggiate.

La section transversale de l'autoroute est constituée de deux chaussées de 10,5 m chacune, de bandes d'arrêt extérieures de 2,5 m et de bandes intérieures de 1 m, ainsi que d'accotements de 0,5 m et d'un terre-plein central de 4 m.
La sezione trasversale del tronco autostradale prevede due carreggiate di 10,50 m, con banchine esterne di 2,50 m, banchine interne di 1 m e scarpe di 0,50 m; il terrapieno centrale sarà largo 4 m.

La longueur du tronçon à dédoubler est de 10,020 km et sa section transversale est constitutée de deux chaussées de 7,00 m chacune, d'accotements extérieurs de 2,50 m et intérieurs de 1,00 m et d'un terre-plein central de 10 m de large
La lunghezza del tratto di raddoppio della carreggiata è di 10,020 km e la sezione trasversale è constituita da due carreggiate di 7 m ciascuna, con banchine laterali esterne di 2,5 m e interne di 1 m, terrapieno centrale di 10 m di larghezza.

D'une longueur totale de 59576 m, ce tronçon d'autoroute possède une section transversale type constituée d'une plate-forme de 28 m comprenant un terre-plein central de 4 m de largeur et deux chaussées constituées chacune d'un accotement intérieur d'un mètre, de deux voies de circulation de 3,75 m et d'un accotement extérieur de 3,50 m.
L'autostrada in causa ha un'estensione totale di 59576 m e presenta un profilo trasversale tipo costituito da una piattaforma di 28 m comprendente uno spartitraffico centrale di 4 m e due assi di scorrimento provvisti ciascuno di una banchina sinistra di 1 m, due corsie di 3,75 m e una banchina destra di 3,50 m.

Au-delà, la voie était généralement implantée sur l'accotement des routes nationales de Cambrai, de Lille, de Bruxelles et de Mons, le rail étant situé à 0,80 m. de la bordure du trottoir.
Inoltre, la linea era generalmente situata a fianco delle strade a Cambrai, Lilla, Bruxelles e Mons a 80 cm dal marciapiede.