moteur à allumage par compression oor Japannees

moteur à allumage par compression

Moteur à combustion interne qui fonctionne avec un cycle thermodynamique dans lequel le rapport de compression de la charge d'air est suffisamment haut pour bruler le carburant injecté dans la chambre à combustion.

Vertalings in die woordeboek Frans - Japannees

ディーゼルエンジン

naamwoord

Moteur à combustion interne qui fonctionne avec un cycle thermodynamique dans lequel le rapport de compression de la charge d'air est suffisamment haut pour bruler le carburant injecté dans la chambre à combustion.

voorbeelde

Dispositif de commande de démarrage d'un moteur à allumage par compression de prémélange
予混合圧縮着火式エンジンの始動制御装置

Dispositif de commande destiné à un moteur à allumage par compression
圧縮着火式エンジンの制御装置

Carburant pour moteur à allumage par compression d'une charge homogène
予混合圧縮自己着火式エンジン用燃料

Dispositif de commande de moteur de type à allumage par compression
圧縮着火式エンジンの制御装置

Système et procédé de commande de démarrage pour moteur à combustion interne à allumage par compression
圧縮着火内燃機関の始動制御システム及び始動制御方法

La présente invention concerne un dispositif de commande pour un moteur à combustion interne qui entraîne une soupape d'injection de carburant possédant plusieurs trous d'injection y étant formés afin de mettre en œuvre une injection principale et une série de micro-injections précédant l'injection principale, dans un cylindre d'un moteur à combustion interne de type à allumage par compression durant un cycle de combustion du moteur à combustion interne.
本発明は、圧縮着火式内燃機関の1燃焼周期中に該内燃機関の1の気筒に対して、メイン噴射及び該メイン噴射に先立つ複数回の微少噴射を複数の噴孔が形成された燃料噴射弁に行わせる内燃機関の制御装置において、前記内燃機関には、前記微少噴射によって形成される燃料噴霧に電気エネルギを供給することで該燃料噴霧の着火を促進する機能を有する着火促進手段が備えられ、前記複数回の微少噴射のうち初回の微少噴射によって形成される燃料噴霧のそれぞれを、該複数回の微少噴射のうち初回以降の微少噴射によって形成される燃料噴霧によってつなげるように、該複数回の微少噴射を前記燃料噴射弁に行わせる処理を行う燃焼制御手段を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置である。

La présente invention concerne un dispositif de commande d'un moteur de type à allumage par compression doté d'un organe de commande conçu de sorte que, lorsque l'état de fonctionnement d'un corps principal de moteur est dans une zone d'allumage par compression, le corps principal de moteur fonctionne par combustion d'allumage par compression.
圧縮着火式エンジンの制御装置は、エンジン本体の運転状態が圧縮着火領域にあるときに圧縮着火燃焼させることにより、エンジン本体を運転するように構成された制御器を備える。

Pour réduire autant que possible l'emploi du démarreur d'un moteur à combustion interne à allumage par compression au lancement du moteur, lorsque la pression dans la rampe commune d'injection est supérieure ou égale à un niveau prédéterminé et que simultanément la température dans un cylindre du moteur est supérieure ou égale à un niveau prédéterminé, un système de commande de démarrage lance le moteur de telle sorte que, sans solliciter le démarreur, le carburant est injecté, moteur au repos, d'abord dans le cylindre qui est en course de détente (S107).
本発明は、圧縮着火内燃機関の始動時において、スタータの使用を可及的に抑制することを目的とする。 本発明に係る圧縮着火内燃機関の始動制御システムは、圧縮着火内燃機関の始動時に、コモンレール内の圧力が所定圧力以上であり且つ気筒内の温度が所定温度以上である場合、スタータを駆動させることなく、停止している圧縮着火内燃機関の膨張行程気筒内に最初に燃料を噴射することで圧縮着火内燃機関を始動させる(S107)。

L'invention se rapporte à un moteur à combustion interne (1) qui est un moteur à allumage par étincelles du type à injection directe en cylindre ayant un mécanisme à rapport de compression variable (2).
内燃機関(1)は、可変圧縮比機構(2)を有する筒内直接噴射式の火花点火機関である。

La présente invention a pour objet d'inhiber tout excès d'augmentation de la quantité d'émission d'hydrocarbures dans un moteur à combustion interne à carburants multiples et à allumage par compression capable de combustion mixte d'un combustible liquide pouvant être soumis à un allumage par compression et d'un combustible gazeux ayant du méthane pour composant principal.
本発明は、圧縮着火することが可能な液体燃料とメタンを主成分とするガス燃料とを混合燃焼させることが可能な圧縮着火式の多種燃料内燃機関において、HCの排出量の過剰な増加を抑制することを目的とする。 本発明では、多種燃料内燃機関の運転状態に基づいて、液体燃料とガス燃料との要求混合比率及び要求HC排出量を算出する(S103,S104)。

Moteur à combustion interne polycarburant améliorant l’inflammabilité de carburants inflammables à un faible taux de compression à l’intérieur d’une chambre de combustion (CC) dans un mode de fonctionnement par combustion diffusive avec auto-allumage sous compression.
圧縮自着火拡散燃焼モード運転時における燃焼室(CC)内の低圧縮着火性燃料に対しての着火性を改善すること。

L'invention concerne un procédé de contrôle d'injection de carburant systématisé pour un moteur à combustion interne à auto-allumage à compression pouvant réaliser une injection secondaire avant une injection principale, de telle sorte qu'un modèle d'injection devant être fourni par l'injection principale et l'injection secondaire puisse être optimisé.
主噴射に先立つ副噴射が実行可能な圧縮自着火式の内燃機関に対し、これら主噴射と副噴射との噴射形態の最適化を図ることが可能な体系化された燃料噴射制御手法を提供する。

Quand le moteur à combustion interne est démarré à une température ultra basse (étapes 1, 2), le rapport de compression cible du mécanisme à rapport de compression variable est abaissé en-dessous d'un rapport de compression cible standard, et le calage de l'allumage est avancé par rapport à un calage de l'allumage standard (étape 3).
内燃機関の極低温での始動の際(ステップ1,2)には、可変圧縮比機構の目標圧縮比を基本目標圧縮比よりも低下させ、かつ点火時期を基本点火時期よりも進角させる(ステップ3)。

L'invention concerne un dispositif de commande d'injection de carburant pour un moteur à combustion interne à allumage par étincelle et à injection directe dans le cylindre (1) qui injecte du carburant une ou plusieurs fois à partir de l'étape d'admission d'air et pendant toute l'étape de compression durant la combustion homogène, et la synchronisation de l'injection de carburant qui accroît l'efficacité de remplissage selon l'oscillation de pression est calculée sur la base de la fréquence de l'oscillation de pression qui se produit à l'intérieur du cylindre conjointement avec l'injection de carburant, déterminée sur la base de la capacité du cylindre, et l'une des injections de carburant se produit lors de la synchronisation d'injection de carburant appropriée.
均質燃焼時に吸気行程から圧縮行程にかけて1回または複数回の燃料噴射を行う筒内直接噴射火花点火式内燃機関(1)の燃料噴射制御装置において、燃料噴射に伴い筒内に生じる圧力振動の、筒内容積に基づいて定まる周波数に基づいて、圧力振動に応じて充填効率が向上する燃料噴射タイミングを算出し、いずれかの燃料噴射を当該燃料噴射タイミングで行う。