moteur à combustion externe oor Japannees

moteur à combustion externe

Machine thermique dans laquelle un fluide interne est chauffé par combustion d'une source externe.

Vertalings in die woordeboek Frans - Japannees

外燃機関

machine thermique où l'énergie est fournie par deux sources de température externes

voorbeelde

Dispositif à piston, moteur stirling et moteur à combustion externe
ピストン装置、スターリングエンジン、及び外燃機関

Moteur à combustion externe et à combustion en cycle fermé
外燃式クローズドサイクル熱機関

Moteur à combustion externe à chaleur à cycle fermé
外燃式クローズドサイクル熱機関

Moteur thermique à combustion externe et à cycle fermé
外燃式クローズドサイクル熱機関

La présente invention résout le problème consistant à réaliser un moteur à combustion externe à chaleur à cycle fermé qui comprend un moyen de déplacement de gaz travaillant, une unité de chauffage et une unité de refroidissement.
本発明は、作動ガス移動手段を流量が大きく移動流量が回転数に対し一定で、高温・高圧環境下で作動するものとし、加熱器又は冷却器の容積がエンジンの効率に関係せず、種々の条件下で設計、製作でき、簡易構造にして、より効率が良い、操作、維持容易な外燃式クローズドサイクル熱機関を提供することを課題とする。

La présente invention se rapporte à un dispositif de commande de moteur à combustion interne qui peut juger de façon fiable qu'une anomalie s'est produite lorsqu'il y a un problème de manœuvrabilité dans un moteur à combustion interne équipé d'un dispositif d'EGR externe.
内燃機関の排気通路と吸気通路とを連通する排気ガス還流通路と、開度を調整することで、前記排気ガス還流通路を介して前記排気通路から前記吸気通路に還流する外部EGR流量を増減可能なEGR弁と、を具備した外部EGR装置と、機関の出力値を取得する出力値取得手段と、第1EGR流量が還流されたときの機関の出力値と第2EGR流量が還流されたときの機関の出力値との相違に基づき、所定の基準に従って前記外部EGR装置における異常の発生を判定するEGR異常判定手段と、を備えることを特徴とする。

La présente invention a pour objectif d'augmenter la vitesse de propagation des flammes dans une région située à la périphérie externe de la chambre de combustion d'un moteur à combustion interne comprenant : un corps de moteur à combustion interne dans lequel est formée une chambre de combustion ; et un dispositif d'allumage qui permet d'allumer un mélange d'air et de carburant dans la partie centrale de la chambre de combustion, ledit moteur à combustion interne ayant un cycle de combustion répétitif au cours duquel le mélange d'air et de carburant est allumé par le dispositif d'allumage et est brûlé.
燃焼室が形成された内燃機関本体と、燃焼室の中央部において混合気に点火する点火装置とを備え、点火装置により混合気に点火して該混合気を燃焼させる燃焼サイクルが繰り返し行われる内燃機関において、燃焼室の外周寄りの領域において火炎の伝播速度を増大させる。 内燃機関は、放射アンテナから燃焼室へ電磁波を放射する電磁波放射装置と、燃焼室を区画する区画部材(ピストン)のうち、燃焼室の外周寄りの領域を区画する部分に設けられ、放射アンテナから燃焼室へ放射された電磁波に共振する受信アンテナと、点火装置により混合気が点火された後の火炎の伝播中に放射アンテナから燃焼室へ電磁波が放射されるように電磁波放射装置を制御する制御装置とを備えている。

La présente invention concerne une structure d'unité d'alimentation refroidie à l'eau pour un petit véhicule présentant un radiateur (67) monté sur une face latérale externe dans la direction gauche-droite d'une carrosserie de véhicule, la structure étant configurée pour améliorer la capacité de refroidissement d'un moteur à combustion interne (16) en utilisant le flux d'air relatif.
車両の車体左右方向の外側面にラジエータ67が搭載される小型車両の水冷式パワーユニット構造において、走行風を利用して内燃機関16の冷却性を向上させる構造が開示される。

L'invention concerne un moteur à combustion interne (1) équipé d'une roue libre (30) comprenant une couronne (16) raccordée à l'arbre de sortie d'un moteur de démarrage, un élément de cage extérieure (12) raccordé à un vilebrequin (2) et une pièce de crochet (32) disposée entre la surface circonférentielle externe de la couronne (16) et la surface circonférentielle interne de l'élément de cage extérieure (12) opposée à la surface circonférentielle externe.
内燃機関(1)は、始動用モータの出力軸に連結されるリングギア(16)と、クランクシャフト(2)に連結されるアウターレース部材(12)と、リングギア(16)の外周面と同外周面に対向するアウターレース部材(12)の内周面との間に設けられる爪片(32)とを有するワンウェイクラッチ(30)を備える。

Afin que le générateur électrique (92) se soit pas en saillie à l'extérieur, le groupe moteur présente un boîtier de transmission interne (86) monté sur un carter (25) et recouvrant la transmission à variation continue (38) depuis l'intérieur et un boîtier de transmission externe (87) recouvrant également la transmission à variation continue (38) depuis l'extérieur. Une pompe (71) d'alimentation en huile lubrifiante est montée sur le côté opposé de l'axe du cylindre d'un moteur à combustion interne depuis la chaîne de came (81); la pompe à huile (71) est montée sur le carter (81) sur le côté du boîtier de transmission interne (86).
車体幅方向のクランク軸36の動力を動弁機構のカム軸79に伝えるようにシリンダの側方に配置されたカムチェーン81と、クランク軸36の軸線方向でカムチェーン81より外側に配置されクランク軸36によって回転させられる発電機92と、クランク軸36により駆動される駆動プーリ軸39と、駆動プーリ軸39により駆動される従動プーリ軸40を備えたベルト式無段変速機38とを有し、クランク軸36の一端側に上記ベルト式無段変速機38が配置され、クランク軸36の他端側に上記発電機92が配置される車両のパワーユニットにおいて、発電機92が外側に張りださないようにするため、クランクケース25に取り付けられ上記無段変速機38をその内側から覆う内側変速機ケース86と、その外側から覆う外側変速機ケース87とが設けられ、上記内燃機関のシリンダ軸線に関してカムチェーン81とは反対の側に潤滑油供給用オイルポンプ71が配置され、このオイルポンプ71は、上記クランクケース25の内側変速機ケース86の側に取り付けられる。

La présente invention se rapporte à un article préformé (10A) pour une culasse de cylindre, ledit article préformé comprenant : une première section (11) dans laquelle est formé un premier trou traversant (15) s'étendant depuis une partie de paroi supérieure (18) jusqu'à une partie centrale (19a), qui est une section d'une partie de paroi inférieure (19) qui forme la chambre de combustion d'un moteur à combustion interne ; et une seconde section (12A) dans laquelle est formé un second trou traversant (16) s'étendant jusqu'à une partie centrale (19a) depuis une partie de paroi externe (par exemple, la partie de paroi supérieure (18)) positionnée de façon à être plus haute qu'un orifice d'admission (14) qui s'ouvre dans la partie centrale (19a).
シリンダヘッドの予成形品10Aは上壁部18から底壁部19のうち内燃機関の燃焼室を形成する部分である中央部19aに至る第1の貫通孔15が形成される第1の部分11と、中央部19aに開口する吸気ポート14よりも上方に位置する外壁部(例えば上壁部18)から中央部19aに至る第2の貫通孔16が形成される第2の部分12Aとを備える。

L'élément d'écartement (1) est partiellement disposé à l'intérieur d'un trajet d'écoulement de refroidissement (3) dans un moteur à combustion interne (2), ajuste le débit du milieu de refroidissement, et comprend : une pièce d'écartement (10) formée de façon à suivre le trajet d'écoulement de refroidissement; et une première section de mise en prise (13) ménagée sur une surface de la pièce d'écartement, sur le côté de la paroi externe (3a) du trajet d'écoulement de refroidissement, et faisant saillie dans la direction d'épaisseur de la pièce d'écartement.
材料量を低減させ、冷却媒体の水流れを制御しながらも、スペーサの位置ずれを抑制し得るスペーサを提供するものであり、内燃機関2の冷却流路3内に部分的に配置されて冷却媒体の流通流量を調整するスペーサ1であって、前記冷却流路に沿うように形成されたスペーサ片10と、該スペーサ片における前記冷却流路の外壁3a側の面に設けられるとともに該スペーサ片の厚さ方向に突出する第1係合部13と、を備え、前記第1係合部は、前記冷却流路の外壁から張り出す張り出し部に当接し係合可能とされ、当該スペーサの前記冷却媒体の流通方向への移動を規制するよう構成されていることを特徴とする。

L'invention porte sur une structure de refroidissement pour un moteur à combustion interne qui comprend : une chemise de cylindre (20) comportant des premiers alésages de refroidissement (30) formés de façon à s'étendre obliquement vers le haut à partir de la surface périphérique externe vers l'intérieur de la paroi ; un couvercle de cylindre (40) comportant des seconds alésages de refroidissement (42) formés de façon à s'étendre obliquement vers le haut à partir de la surface périphérique externe vers l'intérieur de la paroi, le couvercle de cylindre (40) étant disposé sur la partie supérieure de la chemise de cylindre (20) et fermant l'ouverture disposée dans la partie supérieure de la chemise de cylindre (20).
外周面から壁内に向かって斜め上方にあけられた第1のクーリングボア(30)を複数本備えたシリンダライナ(20)と、外周面から壁内に向かって斜め上方にあけられた第2のクーリングボア(42)を複数本備え、シリンダライナ(20)の上に配置されて、シリンダライナ(20)の上方に位置する開口を塞ぐシリンダカバー(40)と、を具備した内燃機関の冷却構造であって、シリンダライナ(20)とシリンダカバー(40)との接合部において、シリンダライナ(20)とシリンダカバー(40)との双方に跨って、シリンダライナ(20)およびシリンダカバー(40)の外周面に嵌って、シリンダライナ(20)およびシリンダカバー(40)の外周面との間に冷却水通路(11)を形成するとともに、内燃機関運転時におけるシリンダライナ(20)の半径方向外側への拡がりを抑制するリング状の補強金物(10)を備えている。