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Jésus a surnommé les apôtres (Pierre et André; Philippe et Barthélemy; Jacques et Jean) “Fils du Tonnerre” à cause de leur tempérament fougueux. [gt chap.
Jezus noemde de apostelen (Petrus en Andreas; Filippus en Bartholomeüs; Jakobus en Johannes) wegens hun felle karakter de „Zonen van de donder”. [gt hfdst.jw2019 jw2019
Chapes de sols en résine synthétique chargée, avec liant à base de résine époxy, polyuréthane, polyméthacrylates de méthyle ou vinylester et remplies de granulats minéraux conformément à la norme EN 13813
Dekvloeren van gevulde kunsthars, met epoxy-, polyurethaan-, polymethylmethacrylaat- of vinylesterhars als bindmiddel en minerale bestanddelen als vulstof, volgens EN 13813EurLex-2 EurLex-2
[pe chap.
[pe hfdst.jw2019 jw2019
Note: Pour les chapes d'attelage spéciales de la classe T, les valeurs sont ramenées à ± 0,5 Dc et ± 0,5 V.
Opmerking: Voor vaste vangmuilkoppelingen van klasse T worden deze waarden verlaagd tot ± 0,5 Dc en ± 0,5 V.EurLex-2 EurLex-2
— Peut-être pas, c’est un « decent chap », comme vous autres, Anglais, aimez le dire.
Hij is een decent chap, zoals jullie Engelsen zeggen.Literature Literature
Axes de chape métalliques
Trekpennen van metaaltmClass tmClass
Étude biblique de la congrégation (30 min) : kr chap. 15 § 29-36, encadré de révision « Le Royaume est-il réel à vos yeux ? »
Gemeentebijbelstudie (30 min.): kr hfst. 15 ¶29-36 en overzichtskader ‘Hoe reëel is het Koninkrijk voor jou?’jw2019 jw2019
LES MATERIELS QUI FERONT APPAREMMENT DOUBLE EMPLOI AVEC CEUX CORRESPONDANTS DE CLIMA CHAPPEE , S'ADRESSERONT EN FAIT A UNE AUTRE CLIENTELE .
De materialen , die ogenschijnlijk hetzelfde terrein zullen beslaan als de overeenkomstige apparaten van Clima Chappée , zijn in feite voor een andere clientèle bestemd .EurLex-2 EurLex-2
30 juillet chap.
30 juli hfst.jw2019 jw2019
Étude biblique de l’assemblée (30 min) : jy chap.
Gemeentebijbelstudie (30 min.): jy hfst.jw2019 jw2019
(pe chap.
(pe hfdst.jw2019 jw2019
souligne qu'il est nécessaire de renforcer le réseau SOLVIT, en particulier par l'élargissement de l'interaction entre SOLVIT, CHAP, «EU Pilot» et le réseau Entreprise Europe, pour rationaliser le cadre général des procédures de plainte de l'UE, et faire connaître le réseau parmi les citoyens et les PME, ainsi que son rôle pratique dans la résolution des problèmes d'interprétation concernant le marché unique; considère que les données sur les questions soulevées par l'intermédiaire du réseau Solvit doivent être prises en compte lorsque la Commission examine comment identifier les priorités pour des mesures d'exécution; invite la Commission à redoubler d'efforts pour aider la États membres à résoudre les cas les plus problématiques; appelle les États Membres à bien équiper et positionner adéquatement leurs centres SOLVIT nationaux afin de leur permettre de s'acquitter de leur rôle;
onderstreept dat versterking van het Solvit-netwerk nodig is, met name door het verbeteren van de interactie tussen Solvit, CHAP, EU Pilot en Enterprise Europe Network (EEN), om het bredere kader van klachtenprocedures in de EU te stroomlijnen, en dat onder burgers en kmo's meer bekendheid moet worden gegeven aan dit netwerk en de rol daarvan voor oplossing van interpretatieproblemen rond de interne markt; is van oordeel dat de Commissie, wanneer zij overdenkt hoe de prioriteiten voor handhavingsmaatregelen moeten worden aangewezen, rekening moet houden met kwesties die in het Solvit-netwerk aan de orde zijn geweest; verzoekt de Commissie de lidstaten meer steun te geven bij het oplossen van de moeilijkste dossiers; verzoekt de lidstaten hun nationale Solvit-centra passend uit te rusten en te positioneren, teneinde hen in staat te stellen zich goed van hun taak te kwijten;eurlex-diff-2018-06-20 eurlex-diff-2018-06-20
lv chap.
lv hfst.jw2019 jw2019
4 Ibid., Livre VI, chap. XXVI, par.
4 Idem, Boek VI, hoofdstuk iv, par.jw2019 jw2019
Tel peut être le cas par exemple sur les bennes basculantes, où la chape d'attelage doit être articulée, ou sur les attelages de véhicules lourds où, pour des raisons de robustesse, l'utilisation d'un axe cylindrique est nécessaire.
Dit kan bv. het geval zijn bij kipvoertuigen wanneer het koppelstuk scharnierend moet zijn, of bij koppelingen van zware transportvoertuigen wanneer het gebruik van een cilindrische koppelpen noodzakelijk is in verband met de sterkte.Eurlex2018q4 Eurlex2018q4
Informations sur le suivi de la plainte enregistrée sous la référence CHAP(2013) 2466
Informatie over het gevolg dat is gegeven aan de onder nummer CHAP(2013) 2466 geregistreerde klachtEurlex2018q4 Eurlex2018q4
À l'exception des catégories 7 et 8 (thoniers — voir chap. XIV) et des catégories 9 et 11 (paiements par mois), la taxe parafiscale est due par trimestre complet ou multiple de celui-ci, indépendamment de la présence éventuelle d'une période d'arrêt biologique.
Met uitzondering van de categorieën 7 en 8 (tonijnvisserij — zie hoofdstuk XIV) en de categorieën 9 en 11 (betalingen per maand), is de parafiscale heffing per volledig kwartaal (of een veelvoud daarvan) verschuldigd, ongeacht of er in die periode al dan niet een biologische rustperiode valt.EurLex-2 EurLex-2
Liants, liants composites et mélanges fabriqués en usine à base de sulfate de calcium pour chapes — Partie 1: Définitions et spécifications
Bindmiddelen, samengestelde bindmiddelen en fabrieksmatig vervaardigde mengsels voor dekvloeren gebaseerd op calciumsulfaat — Deel 1: Definities en eisenEurLex-2 EurLex-2
Chapes d'attelage pour timons articulés (S
Vangmuilkoppelingen voor scharnierende dissels (Soj4 oj4
Par l’intermédiaire de ses prophètes Isaïe, Jérémie, Ézékiel et Daniel, Dieu prédit l’ascension et la chute des puissances mondiales à partir de Babylone, ainsi que leur ordre d’apparition (Is 13:1–14:4 ; 44:28–45:5 ; Jr 25:12-29 ; Éz 21:18-27 ; Dn chap. 2, 7, 8 et 11:1–12:4).
Bij monde van zijn profeten Jesaja, Jeremia, Ezechiël en Daniël voorzei God de opkomst en ondergang van de wereldmachten te beginnen met Babylon, alsook de volgorde waarop ze op het wereldtoneel zouden verschijnen (Jes 13:1–14:4; 44:28–45:5; Jer 25:12-29; Ez 21:18-27; Da 2, 7, 8 en 11:1–12:4).jw2019 jw2019
Chappie peut trouver.
Chappie kan het berekenen.OpenSubtitles2018.v3 OpenSubtitles2018.v3
Lors de l'essai de barres d'attelage conçues pour des chapes d'attelage normalisées, la charge verticale doit être exercée à une distance longitudinale du plan vertical des points de fixation égale à la position de la chape d'attelage normalisée.
Bij het testen van trekbalken voor standaardvangmuilkoppelingen wordt de verticale belasting uitgeoefend op een longitudinale afstand van het verticale vlak van de bevestigingspunten, die gelijk is aan de positie van de overeenkomstige standaardkoppeling.Eurlex2018q4 Eurlex2018q4
Le crochet de remorquage, l’attelage de type chape non rotatif, l’attelage de type à boule et l’attelage de type piton doivent permettre une rotation axiale de l’anneau d’au moins 20° vers la droite ou vers la gauche autour de l’axe longitudinal de l’attelage.»
De axiale draaibaarheid van de trekring moet bij de trekhaak, niet zwenkbare trekstangkoppeling, kogelkoppeling en penkoppeling ten minste 20° naar rechts of links om de lengteas van de koppeling bedragen.”.EurLex-2 EurLex-2
Les chapes d'attelage pour utilisation avec des remorques à essieu médian d'une masse allant jusqu'à 3,5 tonnes doivent être soumises aux mêmes essais que les boules d'attelage et les barres d'attelage visées au paragraphe 3.1 de la présente annexe.
Vangmuilkoppelingen voor gebruik op een middenasaanhangwagen met een massa van maximaal 3,5 ton moeten op dezelfde wijze worden getest als de in punt 3.1 van deze bijlage bedoelde koppelkogels en trekhaken.EurLex-2 EurLex-2
Dimensions de montage des chapes d'attelage normalisées
Montageafmetingen voor standaardvangmuilkoppelingenEurlex2018q4 Eurlex2018q4
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