Onur Air oor Nederlands

Onur Air

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Onur Air

voorbeelde

Objet: Problèmes de sécurité sur les avions d'Onur Air
Betreft: Veiligheidsproblemen Onur Air

Seules l'Allemagne, la France et la Suisse ont immédiatement retiré les autorisations de vol accordées à Onur Air.
Alleen Duitsland, Frankrijk en Zwitserland hebben de aan Onur Air verleende vluchtvergunningen onmiddellijk ingetrokken.

À la mi-2005, la compagnie Onur Air avait déjà été interdite de vol par plusieurs pays, dont les Pays-Bas.
Onur Air werd midden 2005 al aan de grond gehouden door onder meer Nederland.

Enfin, récemment, l'interdiction de vol opposée par les Pays-Bas à la compagnie charter Onur Air a permis de constater de nouveaux dysfonctionnements.
Tenslotte bleek uit het vliegverbod dat Nederland de chartermaatschappij Onur Air oplegde, onlangs nog dat er opnieuw sprake is van een slecht functioneren.

Un incident récent impliquant la compagnie aérienne turque Onur Air démontre que la sécurité de l'aviation civile n'est pas toujours garantie dans l'ensemble de la Communauté.
Een recent incident met de Turkse luchtvaartmaatschappij Onur Air toont aan dat de veiligheid in de burgerluchtvaart niet steeds in de ganse Gemeenschap gegarandeerd wordt.

Compte tenu de la réputation d'Onur Air, ses avions ont-ils, depuis mai 2005, été soumis à des contrôles de sécurité (rigoureux) supplémentaires et dans la négative, pourquoi pas?
Is Onur Air — gezien zijn reputatie — tijdens de periode mei 2005 tot op heden onderworpen aan extra (strenge) veiligheidscontroles en zo neen waarom niet?

Le 12 mai 2005, les autorités néerlandaises de la navigation aérienne interdisaient les vols de la compagnie aérienne turque Onur Air pour défauts répétés et essentiels de ses appareils.
Op 12 mei 2005 schorsten de Nederlandse luchtvaartautoriteiten de vluchten van de Turkse luchtvaartmaatschappij Onur Air wegens herhaaldelijke en fundamentele gebreken aan haar toestellen.

De nombreux touristes qui se rendaient ou revenaient de Turquie ont ainsi décollé et atterri sur des vols de la compagnie Onur Air sur les aéroports de Bruxelles et de Charleroi.
Vele toeristen die met een vlucht van Onur Air op weg waren naar of terugkwamen uit Turkije zijn hierdoor opgestegen vanaf of geland op de luchthavens van Brussel en Charleroi.

Le mardi 9 janvier, on a appris que la porte d'un avion de la compagnie aérienne turque Onur Air s'était ouverte en vol, avec comme conséquence, une baisse de la pression à l'intérieur de la cabine.
Op dinsdag 9 januari werd bekend dat bij een toestel van de Turkse luchtvaartmaatschappij Onur Air tijdens een vlucht een deur opensprong. Daardoor daalde de druk in de cabine.

Néanmoins, l'intervention des autorités de Bruxelles a parfois été sollicitée dans le cadre de certains différends, notamment lorsque la Turquie a manifesté du mécontentement vis-à-vis de la décision prise, sous l'impulsion des Pays-Bas, par un certain nombre de gouvernements européens, de suspendre momentanément, pour des raisons de sécurité, les droits d'atterrissage de la compagnie turque à bas prix Onur Air.
„Brussel” is echter bij een aantal geschillen verzocht in te grijpen. Zo werd Turkije kwaad toen een aantal regeringen in Europa onder leiding van Nederland om veiligheidsredenen besloot de landingsrechten van Onur Air, een Turkse budgetmaatschappij, tijdelijk in te trekken.

Quoique le ministre belge compétent eût affirmé que tous les appareils d'Onur Air desservant un aéroport belge seraient soumis à un contrôle approfondi, la direction générale belge du transport aérien a fait savoir qu'il était «impossible» de contrôler tous les appareils: «il serait illusoire de croire que tout appareil atterrissant en Belgique puisse faire l'objet d'une inspection de sécurité SAFA».
Hoewel de bevoegde minister daar verzekerde dat alle toestellen van Onur Air die een luchthaven in België aandeden aan een diepgaande controle zouden worden onderworpen, meldde het Belgische Directoraat-generaal van het luchtverkeer dat alle vliegtuigen nakijken „onmogelijk” is.

La Commission sait-elle que, selon des informations néerlandaises, Onur Air est également interdite en Allemagne, en France, en Autriche et en Suisse, mais que cette compagnie a manifestement pu immédiatement assurer le vol retour de ses passagers néerlandais en empruntant l'aéroport belge de Zaventem, situé à proximité de Bruxelles, cependant qu'un contrat de longue durée a également été conclu, au terme duquel l'aéroport de Charleroi deviendrait un lieu de décollage et d'atterrissage permanent?
Is het de Commissie bekend dat na informatie vanuit Nederland Onur Air eveneens is uitgesloten door Duitsland, Frankrijk, Oostenrijk en Zwitserland, maar dat deze onderneming vrijwel onmiddellijk de retourvluchten met Nederlandse passagiers heeft kunnen verleggen naar de Belgische luchthaven Zaventem bij Brussel, terwijl tevens een langetermijncontract is gesloten om voortaan de eveneens Belgische luchthaven van Charleroi als vaste start- en landingsplaats te gaan gebruiken?

Un pareil renforcement des règles est-il également indispensable, à ses yeux, pour les compagnies de navigation aérienne qui ne sont pas établies dans l'Union européenne, puisqu'il se fait que, même après l'interdiction temporaire d'atterrissage imposée du 12 au 24 mai 2005 dans certains États membres de l'Union européenne, les appareils de la compagnie de navigation aérienne turque Onur Air, encore et toujours active dans le territoire de l'Union européenne, continuent à avoir des problèmes?
Acht de Commissie een dergelijke aanscherping eveneens nodig voor niet in de EU gevestigde luchtvaartondernemingen, nu blijkt dat ook na het tijdelijke landingsverbod van 12 tot 24 mei 2005 in enkele EU-lidstaten de problemen met vliegtuigen van de nog steeds binnen het EU-gebied actieve Turkse luchtvaartmaatschappij Onur Air zich blijven herhalen?

La Commission sait-elle que, de plus en plus, les compagnies aériennes turques (Onur Air, Fly-Air) et thaïlandaises (Phuket Air) organisent des vols charter acheminant les vacanciers européens vers les plages de ces pays, que leur position concurrentielle est fortement tributaire des prix peu élevés qu'elles appliquent et que les autorités conjointes de l'aviation (JAA) signalent que les contrôles de sécurité opérés sur les avions de telles compagnies à bas prix révèlent un nombre toujours croissant de graves anomalies?
Is het de Commissie bekend dat in toenemende mate luchtvaartmaatschappijen uit Turkije (Onur Air, Fly-Air) en Thailand (Phuket Air) chartervluchten verzorgen voor Europese vakantiegangers naar stranden in die landen, dat hun concurrentiepositie sterk afhankelijk is van de lage prijzen die zij in rekening brengen en dat de Joint Aviation Authorities (JAA) melden dat veiligheidsinspecties bij vliegtuigen van dergelijke prijsvechters steeds meer ernstige gebreken opleveren?

La Commission sait-elle que l'inspection générale des transports, des travaux publics et de la gestion des eaux des Pays-Bas (IVW) a décidé, le 12 mai 2005, d'interdire durant un mois les atterrissages de la compagnie Onur Air après déjà avoir constaté plus tôt une tendance négative au sein de cette compagnie: au début du mois de mai, incendie du moteur d'un avion de cette compagnie; démarrage difficile pour un autre avion dont les passagers ont dit avoir entendu des bruits saccadés, constaté que les fermetures des portes étaient défectueuses, ayant constaté au cours du vol la production de détonations sourdes et de lumières intermittentes de couleur orange, qu'un pneu était éclaté, qu'un plafond s'était effondré et qu'il n'y avait plus d'électricité à l'atterrissage?
Is het de Commissie bekend dat de Nederlandse Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) op 12 mei 2005 besloot om gedurende een maand landingen van Onur Air te verbieden nadat al eerder bij deze maatschappij een negatieve trend was geconstateerd en begin mei in een vliegtuig van deze maatschappij brand in een motor was uitgebroken terwijl een ander vliegtuig een moeilijke start maakte waarna het volgens passagiers hortende geluiden maakte, de deursluitingen niet in orde waren, onderweg harde knallen en oranje lichtflitsen werden geproduceerd, een band was geklapt, een plafond was ingestort en na de landing de elektriciteit uitviel?

Comment la Commission explique‐t‐elle, d'une part, qu'au plan de l'Union européenne l'on s'efforce, sur la base de la directive 2004/36/CE(1) («directive SAFA») de tendre vers l'unité d'action en ce qui concerne la sécurité de la navigation aérienne et de communiquer à la Commission les interdictions nationales de décollage et d'atterrissage et, d'autre part, qu'il subsiste des disparités frappantes entre les États membres de l'Union européenne, comme en témoignent leurs positions divergentes en ce qui concerne la suspension par les Pays–Bas de la compagnie Onur Air en date du 12 mai 2005, l'application différenciée des règles d'exécution de l'AESE («implementing rules Part 145/66/M»), l'initiative française de fin août 2005 visant à rendre publique une liste noire nationale et l'absence toujours persistante d'une liste noire européenne universelle?
Hoe verklaart de Commissie dat enerzijds binnen EU-verband op grond van Richtlijn 2004/36/EG(1) (“SAFA-richtlijn”) wordt gestreefd naar een eenheid van optreden met betrekking tot de veiligheid in de luchtvaart en naar het bij de Commissie melden van nationale start- en landingsverboden en dat anderzijds opvallende verschillen tussen de EU-lidstaten blijven voortbestaan zoals die blijken uit hun uiteenlopende posities met betrekking tot de Nederlandse schorsing van Onur Air op 12 mei 2005, uit de verschillende toepassing van de EASA “implementing rules Part 145/66/M”, uit het Franse initiatief van eind augustus 2005 voor openbaarmaking van een nationale zwarte lijst en uit het nog steeds ontbreken van een alomvattende Europese zwarte lijst?