décollage oor Slowaaks

décollage

/de.kɔ.laʒ/ naamwoord manlike

départ (aviation)

Vertalings in die woordeboek Frans - Slowaaks

štart

Noun manlike

Tu agresses la télévision britannique le jour du décollage?
Zaútočíš na britskú televíziu na deň štartu počas rozhovoru?

odlet

M. Carlyle, votre vaisseau est prêt au décollage.
Pán Carlyle, váš raketoplán je pripravený na odlet.

Soortgelyke frases

masse maximale au décollage
Maximálna vzletová hmotnosť

décollage économique
hospodársky štart

voorbeelde

2) pour lequel la trajectoire de décollage ou d’approche se présente de façon telle au-dessus de l’eau qu’en cas de problème, la probabilité d’un amerrissage n’est pas à écarter.
2. ak dráha vzletu alebo priblíženia vedie nad vodou tak, že v prípade nehody by bolo pravdepodobné núdzové pristátie na vode.

d) 5 heures de vol seront effectuées de nuit, dont 3 heures d’instruction au vol en double commande avec au moins 1 heure de navigation en campagne, ainsi que 5 décollages en solo et 5 atterrissages avec arrêt complet en solo;
d) 5 hodín nočného letu, z toho 3 hodiny letu s inštruktorom, ktorý zahŕňa najmenej 1 hodinu preletu s navigáciou a 5 samostatných vzletov a 5 samostatných pristátí s úplným zastavením;

«site d'exploitation»: un site, autre qu'un aérodrome, choisi par le pilote commandant de bord ou l'exploitant, en vue d'opérations d'atterrissage ou de décollage;
„miesto prevádzky“ je miesto, ktoré vybral veliteľ lietadla alebo prevádzkovateľ na pristátie alebo vzlet, iné než letisko;

ii) 10 décollages et atterrissages en solo supervisés;
ii) 10 samostatných vzletov a pristátí pod dohľadom;

32. l’«aire de mouvement» désigne la partie d’un aérodrome à utiliser pour le décollage, l’atterrissage et la circulation des aéronefs à la surface, et qui comporte l’aire de manœuvre et l’aire/les aires de trafic;
32. „pohybová plocha“ je časť letiska určená na vzlety, pristátia a rolovanie lietadiel, ktorá zahŕňa prevádzkovú plochu a odbavovaciu (-ie) plochu (-y);

La longueur de piste déclarée comme étant utilisable et convenant pour le roulement au sol d’un avion au décollage
Dĺžka vzletovej a pristávacej dráhy, ktorá je vyhlásená za použiteľnú a vhodnú pre rozjazd letúna pri vzlete

d'un avion dont la masse maximale certifiée au décollage est supérieure à 5 700 kg,
má maximálnu osvedčenú vzletovú hmotnosť nad 5 700 kg,

2) aient à leur actif 50 heures de vol et 50 décollages et atterrissages en tant que PIC sur ballons;
2. neabsolvujú 50 hodín letu a 50 vzletov a pristátí vo funkcii veliaceho pilota (PIC) na balónoch;

2) poursuivre le décollage et franchir tous les obstacles présents sur la trajectoire de vol par une marge suffisante jusqu’à ce qu’il soit dans une position répondant aux exigences du point SPO.POL.135.
2. pokračovať vo vzlete nad všetkými prekážkami v smere letu so zodpovedajúcim odstupom, až kým sa nedostane do polohy, v ktorej spĺňa požiadavky SPO.POL.135.

1.5 Procédures et vérifications avant le décollage
1.5. Predvzletové postupy a kontroly

2.1 Profils de décollage normaux en VFR
2.1. Profily normálnych vzletov VFR:

NCC.POL.125 Décollage – avions
NCC.POL.125 Vzlet – letúny

dans le cas des vols IFR, le temps que l’on estime nécessaire à l’aéronef, à partir du moment du décollage, pour arriver à la verticale du point désigné, défini par référence à des aides de navigation, à partir duquel il est prévu qu’une procédure d’approche aux instruments sera amorcée, ou, si l’aérodrome de destination ne dispose pas d’aide de navigation, pour arriver à la verticale de l’aérodrome de destination,
v prípade letov IFR predpokladaný čas potrebný od vzletu do príletu nad určený bod vymedzený vzťahom k navigačnému zariadeniu, z ktorého sa predpokladá začatie postupu priblíženia podľa prístrojov, alebo ak cieľové letisko nie je spojené s navigačným zariadením, predpokladaný čas letu od vzletu do príletu nad cieľové letisko;

L'exploitant n'effectue pas de décollages par faible visibilité si la RVR est inférieure à 150 m (avions de catégorie A, B ou C) ou 200 m (avions de catégorie D), sauf autorisation de l'autorité.
Prevádzkovateľ nesmie vykonávať vzlety za RVR menšej ako 150 m (letúny kategórie A, B a C) alebo menšej ako 200 m (letúny kategórie D), pokiaľ neboli schválené leteckým úradom.

f) les autogires monoplaces et biplaces ayant une masse maximale au décollage n'excédant pas 560 kg;
f) jednomiestne a dvojmiestne gyroplány s najvyššou prípustnou vzletovou hmotnosťou, ktorá nepresahuje 560 kg;

«heure de décollage calculée», l'heure attribuée par le gestionnaire de réseau le jour de l'opération, résultant de l'attribution tactique de créneaux horaires, à laquelle l'aéronef devrait quitter le sol;
„vypočítaný čas vzletu“ je čas, ktorý manažér siete pridelil v deň prevádzky ako výsledok taktického prideľovania prevádzkových intervalov, pri ktorom sa očakáva vzlet lietadla;

la longueur de roulement au décollage ne doit pas dépasser la longueur de roulement au décollage utilisable;
dĺžka rozjazdu nesmie byť väčšia ako použiteľná dĺžka rozjazdu;

«aérodrome de dégagement au décollage», un aérodrome de dégagement où un aéronef peut atterrir si cela devient nécessaire peu après le décollage et qu’il n’est pas possible d’utiliser l’aérodrome de départ;
„náhradné letisko pri vzlete“ je náhradné letisko, na ktorom môže lietadlo pristáť, ak je to krátko po vzlete nevyhnutné a ak nemožno použiť letisko vzletu;

décollage par faible visibilité (LVTO).
Vzlet za podmienok malej hodnoty dohľadnosti (LVTO).

la distance de décollage ne doit pas être supérieure à la distance de décollage utilisable, avec un prolongement dégagé utilisable ne devant pas dépasser la moitié de la longueur de roulement au décollage utilisable
dĺžka vzletu nesmie byť väčšia ako použiteľná dĺžka vzletu s tým, že dĺžka predpolia nesmie prekročiť polovicu použiteľnej dĺžky rozjazdu

Moteurs à turbine d'une poussée au décollage inférieure à 25 000 N ou d'une puissance de sortie inférieure à 2 000 kW
Turbínové motory so silou tlaku pri štarte menej ako 25 000 N alebo výstupný výkon menší ako 2 000 kW

i) avions d’une masse maximale au décollage (MTOM) n’excédant pas 5 700 kg;
i) o lietadlá s maximálnou vzletovou hmotnosťou (MTOM) 5 700 kg alebo menšou;

i) La pente de montée stabilisée doit être au minimum de 0,75 % à 1 500 ft au-dessus de l’aire de décollage avec:
i) Ustálený gradient stúpania vo výške 1 500 ft nad pristávacou plochou nesmie byť menší ako 0,75 %, ak:

1) la distance de décollage calculée ne dépasse pas la distance de décollage utilisable, avec un prolongement dégagé utilisable n’excédant pas la moitié de la longueur de roulement au décollage utilisable;
1. vypočítaná dĺžka vzletu nesmie byť väčšia ako použiteľná dĺžka pre vzlet s tým, že dĺžka predpolia nesmie prekročiť polovicu použiteľnej dĺžky pre rozjazd;

sur une piste mouillée ou contaminée, la masse réelle au décollage ne doit pas dépasser celle autorisée pour un décollage sur une piste sèche effectué dans les mêmes conditions.
Vzletová hmotnosť pre vzlet na mokrej alebo znečistenej dráhe nesmie byť väčšia ako schválená vzletová hmotnosť za rovnakých podmienok na suchej dráhe.