compressibilità oor Slowaaks

compressibilità

naamwoordvroulike

Vertalings in die woordeboek Italiaans - Slowaaks

kompresibilita

AGROVOC Thesaurus

mechanické vlastnosti

AGROVOC Thesaurus

Geskatte vertalings

Vertoon algoritmies gegenereerde vertalings

voorbeelde

Advanced filtering
Z2 = fattore di compressibilità del carburante gassoso a p2 e T2
Z 2 = faktor stlačiteľnosti plynného paliva pri p2 a T2Eurlex2019 Eurlex2019
tutti i velivoli con limitazioni di compressibilità che non siano indicate sugli anemometri richiesti sono dotati di un machmetro in ogni stazione pilota;
všetky letúny s obmedzeniami na stlačiteľnosť vzduchu, inak neindikovanými požadovanými rýchlomermi, musia byť vybavené machmetrami na každom pracovnom mieste pilotov;EurLex-2 EurLex-2
Tutti i velivoli con limitazioni di compressibilità che non siano indicate sugli anemometri richiesti sono dotati di un machmetro in ogni stazione pilota
všetky letúny s obmedzeniami na stlačiteľnosť vzduchu, inak neindikovanými požadovanými rýchlomermi, musia byť vybavené machmetrami na každom pracovnom mieste pilotovoj4 oj4
Nel caso in cui i necessari valori di input di p e T non siano indicati nella tabella, il fattore di compressibilità è ottenuto per interpolazione lineare tra i fattori di compressibilità indicati nella tabella, scegliendo quelli più vicini al valore desiderato.».
V prípade, že potrebné vstupné hodnoty veličiny p a T nie sú uvedené v tabuľke, zisťuje sa faktor stlačiteľnosti na základe lineárnej interpolácie medzi faktormi stlačiteľnosti uvedenými v tabuľke, pričom sa zvolia tie faktory, ktoré sa najviac približujú hľadanej hodnote.“.EurLex-2 EurLex-2
Il fattore di compressibilità è ottenuto dalla seguente tabella
Faktor stlačiteľnosti sa zisťuje z tejto tabuľkyEurLex-2 EurLex-2
I valori della compressibilità non devono essere superiori al 2 % a temperatura ambiente e al 5 % a 400 °C per gli insiemi di pastiglie e al 2 % a temperatura ambiente e al 4 % a 200 °C per gli insiemi di ganasce e le guarnizioni per freni a tamburo.
Hodnota stlačiteľnosti nesmie pre súpravu doštičiek prekročiť 2 percentá pri teplote okolia a 5 percent pri teplote 400 °C a pre súpravu čeľustí a obloženia bubnovej brzdy 2 percentá pri teplote okolia a 4 percentá pri teplote 200 °C.EurLex-2 EurLex-2
Gli insiemi di ricambio di guarnizioni per freni e le guarnizioni di ricambio per freni a tamburo del tipo per il quale si chiede l’omologazione vanno sottoposti alla prova di compressibilità ai sensi della norma ISO 6310:1981 o della norma ISO 6310:2001.
Typ súpravy výmenného brzdového obloženia a výmenného obloženia bubnovej brzdy, ktorý sa má schváliť, sa podrobí skúške na stlačiteľnosť podľa normy ISO 6310:1981, ISO 6310:2001 alebo ISO 6310:2009.EurLex-2 EurLex-2
Z1 = fattore di compressibilità del carburante gassoso a p1 e T1
Z1 = faktor stlačiteľnosti plynného paliva pri p1 a T1EurLex-2 EurLex-2
Z1 = fattore di compressibilità del carburante gassoso a p1 e T1
Z 1 = faktor stlačiteľnosti plynného paliva pri p1 a T1EurLex-2 EurLex-2
o) tutti i velivoli con limitazioni di compressibilità che non siano indicate sugli anemometri richiesti sono dotati di un machmetro in ogni stazione pilota;
o) všetky letúny s obmedzeniami na stlačiteľnosť vzduchu, inak neindikovanými požadovanými rýchlomermi, musia byť vybavené machmetrami na každom pracovnom mieste pilotov;EurLex-2 EurLex-2
o) Tutti i velivoli con limitazioni di compressibilità che non siano indicate sugli anemometri richiesti sono dotati di un machmetro in ogni stazione pilota.
o) všetky letúny s obmedzeniami na stlačiteľnosť vzduchu, inak neindikovanými požadovanými rýchlomermi, musia byť vybavené machmetrami na každom pracovnom mieste pilotov;EurLex-2 EurLex-2
Tutti i velivoli con limitazioni di compressibilità che non siano indicate sugli anemometri richiesti sono dotati di un machmetro in ogni stazione pilota.
všetky letúny s obmedzeniami na stlačiteľnosť vzduchu, inak neindikovanými požadovanými rýchlomermi, musia byť vybavené machmetrami na každom pracovnom mieste pilotov;EurLex-2 EurLex-2
Sui gruppi di guarnizioni dei freni per i quali è richiesta l’omologazione va eseguita una prova di compressibilità in conformità della norma ISO 6310:1981 o ISO 6310:2001.
Typ súpravy výmenného brzdového obloženia, pre ktoré sa schválenie požaduje, sa musí skúšať na stlačiteľnosť podľa normy ISO 6310:1981 alebo ISO 6310:2001.EurLex-2 EurLex-2
Nel caso in cui i necessari valori di input di p e T non siano indicati nella tabella, il fattore di compressibilità è ottenuto per interpolazione lineare tra i fattori di compressibilità indicati nella tabella, scegliendo quelli più vicini al valore desiderato.".
V prípade, že potrebné vstupné hodnoty veličiny p a T nie sú uvedené v tabuľke, zisťuje sa faktor stlačiteľnosti na základe lineárnej interpolácie medzi faktormi stlačiteľnosti uvedenými v tabuľke, pričom sa zvolia tie faktory, ktoré sa najviac približujú hľadanej hodnote.“.EurLex-2 EurLex-2
fattore di compressibilità (stimato in
korekcia na stlačiteľnosť, koeficient stlačiteľnosti (odhadovaný prioj4 oj4
I valori di compressibilità non devono essere superiori al # % a temperatura ambiente e al # % a # °C nel caso di gruppi di pastiglie e al # % a temperatura ambiente e al # % a # °C nel caso di gruppi di ganasce e di guarnizioni dei freni a tamburo
Hodnota stlačiteľnosti nesmie pre súpravu doštičiek prekročiť # % pri teplote okolia a # % pri teplote # °C a pre súpravu čeľustí a brzdové obloženia bubnovej brzdy nesmie prekročiť # % pri teplote okolia a # % pri teplote # °Coj4 oj4
Z2 = fattore di compressibilità del carburante gassoso a p2 e T2
Z2 = faktor stlačiteľnosti plynného paliva pri p2 a T2EurLex-2 EurLex-2
I parametri significativi da prendere in considerazione sono: granulometria, plasticità, densità e tenore d’acqua, grado di compattazione, resistenza al taglio e angolo di attrito, permeabilità e indice dei vuoti, compressibilità e consolidazione.
Príslušné parametre, ktoré je potrebné zohľadniť sú: zrnitosť, plasticita, hustota a obsah vody, stupeň zhutnenia, šmyková pevnosť a uhol vnútorného trenia, priepustnosť a pórovitosť, stlačiteľnosť a konsolidácia.EurLex-2 EurLex-2
«fattore di compressibilità» : grandezza adimensionale che descrive il grado di compressibilità che il flusso di gas sperimenta durante la prova e viene calcolata come il rapporto del lavoro meccanico effettuato dal ventilatore sul gas rispetto al lavoro che verrebbe effettuato su un fluido incompressibile con la stessa massa, densità di entrata e rapporto di pressione, tenendo conto della pressione del ventilatore come «pressione totale» (kp) o «pressione statica» (kps);
2. „faktor stlačiteľnosti“ je bezrozmerné číslo, ktorým sa udáva miera stlačiteľnosti prúdu plynu počas skúšky a ktoré sa vypočíta ako pomer mechanickej práce vykonanej ventilátorom s plynom k práci, ktorá by sa vykonala s nestlačiteľným plynom pri rovnakom hmotnostnom prietoku, pri rovnakej hustote na vstupe a pri rovnakom pomere tlakov, pričom tlak ventilátora sa zohľadňuje ako „celkový tlak“ (kp) alebo „statický tlak“ (kps);eurlex-diff-2018-06-20 eurlex-diff-2018-06-20
r) tutti i velivoli con limitazioni di compressibilità che non siano indicate sugli anemometri richiesti sono dotati di un machmetro in ogni stazione pilota;
r) všetky letúny s obmedzeniami na stlačiteľnosť vzduchu, inak neindikovanými požadovanými rýchlomermi, musia byť vybavené machmetrami na každom pracovnom mieste pilotov;EurLex-2 EurLex-2
Gli insiemi di guarnizioni di ricambio per freni del tipo per il quale si chiede l'omologazione devono essere sottoposti alla prova di compressibilità in conformità alla norma ISO 6310:1981, ISO 6310:2001 o ISO 6310:2009.
Typ výmennej súpravy brzdového obloženia, ktorý sa má schváliť, sa musí podrobiť skúške na stlačiteľnosť podľa normy ISO 6310:1981, ISO 6310:2001 alebo ISO 6310:2009.Eurlex2019 Eurlex2019
I valori di compressibilità non devono essere superiori al 2 % a temperatura ambiente e al 5 % a 400 °C nel caso di gruppi di pastiglie e al 2 % a temperatura ambiente e al 4 % a 200 °C nel caso di gruppi di ganasce e di guarnizioni dei freni a tamburo.
Hodnota stlačiteľnosti nesmie pre súpravu doštičiek prekročiť 2 % pri teplote okolia a 5 % pri teplote 400 °C a pre súpravu čeľustí a brzdové obloženia bubnovej brzdy nesmie prekročiť 2 % pri teplote okolia a 4 % pri teplote 200 °C.EurLex-2 EurLex-2
92 sinne gevind in 7 ms. Hulle kom uit baie bronne en word nie nagegaan nie.