Sprzedaż może rosnąć, a ceny spaść nawet szybciej dzięki systemowi tymczasowych opłat rabatowych tzw. feebat, czyli rabatów na wydajne pojazdy, pokrywanych z opłat od nieefektywnych aut.
Najbardziej dosiężną bronią w walce z konkurencją dla Standard Oil była sprzedaż poniżej kosztów produkcji, różnicowanie cenowe oraz zawieranie atrakcyjnych układów z kolejami na rabaty transportowe.
Na przykład w październiku 1989 roku Japoński Czerwony Krzyż wsadził kij w mrowisko, gdy usiłował utorować sobie drogę na rynek krajowy, udzielając znacznego rabatu na preparaty z krwi od honorowych dawców.