Silnik wielopaliwowy oor Slowaaks
Silnik wielopaliwowy
Vertalings in die woordeboek Pools - Slowaaks
Rôznopalivový motor
Geskatte vertalings
Vertoon algoritmies gegenereerde vertalings
silnik wielopaliwowy
Vertalings in die woordeboek Pools - Slowaaks
Geen vertalings nie
voorbeelde
Advanced filtering
Voorbeelde moet herlaai word.
Poziomy emisji powiązane z BAT w odniesieniu do emisji SO2 do powietrza z jednostek energetycznego spalania wielopaliwowego, z wyjątkiem turbin gazowych i stacjonarnych silników gazowych
Uplatňuje sa od #. septembraEurLex-2 EurLex-2
Poniższy zakres wartości BAT-AEL odnosi się do średniej ważonej emisji z istniejących jednostek energetycznego spalania wielopaliwowego w rafinerii, z wyjątkiem turbin gazowych i stacjonarnych silników gazowych.
ach, mimochodom, RuthieEurLex-2 EurLex-2
Średnie dopuszczalne wielkości emisji SO2 (mg/Nm3) dla obiektów energetycznego spalania wielopaliwowego w obrębie rafinerii, z wyjątkiem turbin gazowych i silników gazowych, które wykorzystują na własne potrzeby pozostałości po destylacji i konwersji w procesie rafinacji ropy naftowej jako samodzielne paliwo lub razem z innymi paliwami:
Rozhodnutie Európskeho parlamentu o finančnom postihu sa príjemcovi oznámi písomnou formouEurLex-2 EurLex-2
Średnie dopuszczalne wielkości emisji SO# (mg/Nm#) dla obiektów energetycznego spalania wielopaliwowego w obrębie rafinerii, z wyjątkiem turbin gazowych i silników gazowych, które wykorzystują na własne potrzeby pozostałości po destylacji i konwersji w procesie rafinacji ropy naftowej jako samodzielne paliwo lub razem z innymi paliwami
Musia byť splnené požiadavky špecifických smerníc Spoločenstva týkajúce sa farieb a bezpečnostných signálovoj4 oj4
Średnie dopuszczalne wielkości emisji SO2 (mg/Nm3) dla obiektów energetycznego spalania wielopaliwowego w obrębie rafinerii, z wyjątkiem turbin gazowych i silników gazowych, które wykorzystują na własne potrzeby pozostałości po destylacji i konwersji w procesie rafinacji ropy naftowej jako samodzielne paliwo lub razem z innymi paliwami:
Predovulačné stavy sa dosiahnu, keď je ultrasonograficky dokázaný dominantný folikul s priemerom minimálne # mm a/alebo plazmatické hladiny estradiolu dosiahnu #– # pikogramov/ml (# pmol/lEurLex-2 EurLex-2
"Technologie""niezbędne" do "produkcji" instalacji wtryskowych paliwa ze specjalnymi układami wielopaliwowymi (np. wysokoprężnymi lub iskrowymi) w zakresie lepkości od paliw do silników wysokoprężnych (2,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8°C)) do paliw benzynowych (0,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8°C)), i posiadające wszystkie wymienione poniżej cechy charakterystyczne:
Investície výrobného odvetvia SpoločenstvaEurLex-2 EurLex-2
"technologie""niezbędne" do "produkcji" instalacji wtryskowych paliwa ze specjalnymi układami wielopaliwowymi (np. wysokoprężnymi lub iskrowymi) w zakresie lepkości od paliw do silników wysokoprężnych (2,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) do paliw benzynowych (0,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) i mające wszystkie wymienione poniżej cechy charakterystyczne:
Zvyčajne neexistujú menej reštriktívne alternatívy licenčnej dohody ako takejEurLex-2 EurLex-2
"Technologie""niezbędne" do "produkcji" instalacji wtryskowych paliwa ze specjalnymi układami wielopaliwowymi (np. wysokoprężnymi lub iskrowymi) w zakresie lepkości od paliw do silników wysokoprężnych (2,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) do paliw benzynowych (0,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)), i posiadające wszystkie wymienione poniżej cechy charakterystyczne:
Utrácať peniaze vlády na neschválené akcie.Dostaneš nás na minimálne # rokovEurLex-2 EurLex-2
„technologie”„niezbędne” do „produkcji” instalacji wtryskowych paliwa ze specjalnymi układami wielopaliwowymi (np. wysokoprężnymi lub iskrowymi) w zakresie lepkości od paliw do silników wysokoprężnych (2,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) do paliw benzynowych (0,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) i spełniające wszystkie wymienione poniżej cechy charakterystyczne:
Akostné vína z ohraničenej vinohradníckej plochyEurLex-2 EurLex-2
3. "technologie""wymagane" do "produkcji" instalacji wtryskowych paliwa specjalnie opracowanymi układami wielopaliwowymi (np. wysokoprężnymi lub iskrowymi) w zakresie lepkości od paliw do silników wysokoprężnych (2,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) do paliw benzynowych (0,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)), i posiadające obie następujące właściwości:
Ak po uplynutí tejto lehoty dotknutá osoba na svoju sťažnosť odpoveď nedostane, považuje sa to za nepriame rozhodnutie, ktorým sa jej sťažnosť zamieta, a môže sa proti nemu odvolať podľa článkuEurLex-2 EurLex-2
Technologie""niezbędne" do "produkcji" instalacji wtryskowych paliwa ze specjalnymi układami wielopaliwowymi (np. wysokoprężnymi lub iskrowymi) w zakresie lepkości od paliw do silników wysokoprężnych (2,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) do paliw benzynowych (0,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)), i posiadające wszystkie wymienione poniżej cechy charakterystyczne:
Na základe predbežného preskúmaniaKomisia dospela k názoru, že oznámená transakcia by mohla spadať pod nariadenie (ES) čEurLex-2 EurLex-2
3) »technologie«»niezbedne« do »produkcji« instalacji wtryskowych paliwa ze specjalnymi ukladami wielopaliwowymi (np. wysokopreznymi lub iskrowymi) w zakresie lepkosci od paliw do silników wysokopreznych (2,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) do paliw benzynowych (0,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) i majace wszystkie wymienione ponizej cechy charakterystyczne:
Mohli by ste vy dvaja, na minútu vystúpiť prosím?EurLex-2 EurLex-2
3) „technologie”„niezbędne” do „produkcji” instalacji wtryskowych paliwa ze specjalnymi układami wielopaliwowymi (np. wysokoprężnymi lub iskrowymi) w zakresie lepkości od paliw do silników wysokoprężnych (2,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) do paliw benzynowych (0,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) i spełniające wszystkie wymienione poniżej cechy charakterystyczne:
Áno, áno, to je onoEurLex-2 EurLex-2
3) „technologie”„niezbędne” do „produkcji” instalacji wtryskowych paliwa ze specjalnymi układami wielopaliwowymi (np. wysokoprężnymi lub iskrowymi) w zakresie lepkości od paliw do silników wysokoprężnych (2,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) do paliw benzynowych (0,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) i mające wszystkie wymienione poniżej cechy charakterystyczne:
Okrem toho sa v prípade katastrof musia dopravcovia snažiť o to, aby čo najrýchlejšie obnovili spojenie a prispôsobili ho potrebám dopravyEurLex-2 EurLex-2
„technologie”„niezbędne” do „produkcji” instalacji wtryskowych paliwa ze specjalnymi układami wielopaliwowymi (np. na olej napędowy lub paliwo lotnicze) w zakresie lepkości od paliw do silników wysokoprężnych (2,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) do paliw benzynowych (0,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) i spełniające wszystkie poniższe kryteria:
Postupy na obmedzenie hluku pri stúpaní po vzlete stanovené prevádzkovateľom pre ktorýkoľvek typ letúna by mali byť rovnaké pre všetky letiskáEurLex-2 EurLex-2
3. „technologie”„niezbędne” do „produkcji” instalacji wtryskowych paliwa ze specjalnymi układami wielopaliwowymi (np. na olej napędowy lub paliwo lotnicze) w zakresie lepkości od paliw do silników wysokoprężnych (2,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) do paliw benzynowych (0,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) i spełniające wszystkie poniższe kryteria:
Ak z opisov uvedených v článkoch # a # vyplynie, že niektorá z uvedených položiek naturálnych príjmov alebo prepitného a darov nie je zodpovedajúco zohľadnená vo výpočte HNP, predložia členské štáty návrhy na zohľadnenie tejto časti príjmovEurLex-2 EurLex-2
„Technologie” „niezbędne” do „produkcji” instalacji wtryskowych paliwa ze specjalnymi układami wielopaliwowymi (np. na olej napędowy lub paliwo lotnicze) w zakresie lepkości od paliw do silników wysokoprężnych (2,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8°C)) do paliw benzynowych (0,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8°C)) i spełniające wszystkie poniższe kryteria:
Nie je vo vyhnanstvenot-set not-set
„technologie”„niezbędne” do „produkcji” instalacji wtryskowych paliwa ze specjalnymi układami wielopaliwowymi (np. na olej napędowy lub paliwo lotnicze) w zakresie lepkości od paliw do silników wysokoprężnych (2,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) do paliw benzynowych (0,5 cSt w temperaturze 310,8 K (37,8 °C)) i spełniające wszystkie poniższe kryteria:
R# (možné riziko poškodenia plodnostieurlex-diff-2018-06-20 eurlex-diff-2018-06-20
42 sinne gevind in 9 ms. Hulle kom uit baie bronne en word nie nagegaan nie.