A curva de desaceleração do carrinho, no caso de ensaios de sistemas de retenção para crianças realizados em conformidade com o ponto 8.1.3.1, com um lastro que perfaça uma massa total inerte até 55 kg, a fim de corresponder à massa de um sistema de retenção para crianças com um ocupante, e no caso de ensaios de sistemas de retenção para crianças dentro da carroçaria do veículo realizados em conformidade com o ponto 8.1.3.2, em que o carrinho tem como lastro a estrutura do veículo e massas inertes até x vezes 55 kg, correspondentes a um número de x sistemas de retenção para crianças com ocupantes, deve inscrever-se, em caso de impacto frontal, na zona tracejada indicada no gráfico do apêndice 1 do anexo 7 do presente regulamento e, em caso de colisão à retaguarda, na zona tracejada indicada no gráfico do apêndice 2 do anexo 7 do presente regulamento.
• LAMBE, C.J., et SPEKMAN, E., « Alliances, external technology acquisition, and discontinuous technological change », Journal of Product Innovation Management, 1997, vol.EurLex-2 EurLex-2