Tatarstan oor Hongaars

Tatarstan

Vertalings in die woordeboek Roemeens - Hongaars

Tatárföld

Tatársztán

Tatár Köztársaság

Soortgelyke frases

Republica Tatarstan
Tatár Köztársaság · Tatárföld · Tatársztán

voorbeelde

Tatarstanul este unul dintre principalii producători de ţiţei şi de gaze naturale ai Rusiei.
Oroszországban Tatárföld az egyike azoknak a területeknek, ahol a legtöbb kőolajat és földgázt termelik ki.

O doamnă din Tatarstan a spus: „Am fost mişcată până la lacrimi când am învăţat despre Dumnezeu în limba maternă“.
Egy tatárföldi asszony így beszélt az érzéseiről: „Könnyekig meghatódtam, amikor az anyanyelvemen hallhattam Istenről.”

În prezent, Republica Tatarstan, situată în extremitatea estică a Rusiei europene, are o populaţie de 4 milioane de locuitori de diferite naţionalităţi.
Ma megközelítőleg négymillió ember él a soknemzetiségű Tatárföldön, mely Oroszország Európához tartozó területének legkeletibb részén helyezkedik el.

În teatrele din Tatarstan sunt puse în scenă piese în limba tătară, cu subiecte inspirate din istoria, folclorul şi viaţa cotidiană a tătarilor.
A mozikban olyan tatár nyelvű filmeket is vetítenek, melyek Tatárföld történelmét, népi hagyományait és az ott élők mindennapjait mutatják be.

Reprezintă un centru cultural şi educaţional de prestigiu, care a influenţat dezvoltarea altor universităţi din Tatarstan.
Az egyetem az egyik legjelentősebb oktatási és kulturális központ, és a mintájára később további egyetemek nyitották meg kapuikat Tatárföldön.

M-AM născut în 1953 în oraşul Kazan, capitala Republicii Tatarstan, situată în partea centrală a Rusiei.
OROSZORSZÁG középső részén, a Tatár Köztársaság fővárosában, Kazanyban születtem 1953-ban.

De asemenea, în cursul acestor consultări, doi transportatori aerieni certificați de aceste autorități, și anume VIM AVIA (VIM AIRLINES) și TATARSTAN AIRLINES, au fost audiați de către Comisie, EASA, EUROCONTROL și un stat membru.
Szintén ezen egyeztetések során az orosz hatóság által engedélyezett két légi fuvarozó, a VIM AVIA (VIM AIRLINES) és a TATARSTAN AIRLINES is meghallgatáson vett részt a Bizottság, az EASA, az Eurocontrol és egy tagállam előtt.

În Tatarstan, Ombudsmanul a analizat introducerea unor modificări ale legislației care vizează îmbunătățirea situației migranților.
Tatárföldön az ombudsman a migránsok helyzetének javítására irányuló törvénymódosításokról számolt be.

Mai mult, în conformitate cu decizia menționată anterior, autoritățile competente ale Federației Ruse au impus restricții de exploatare anumitor aeronave ale transportatorilor Orenburg Airlines – aeronavele Tu 154 (RA-85768) și B-737-400 (VP-BGQ), Air Company Tatarstan – aeronavele Tu-154 (RA 85101 și RA-85109); Air Company Sibir – aeronava B-737-400 (VP-BTA) și Rossija – aeronavele Tu-154 (RA-85753 și RA-85835).
Ezen túlmenően a fent említett határozat alapján az Orosz Föderáció illetékes hatóságai működési korlátozást írtak elő a következő légi fuvarozók egyes légi járművei vonatkozásában: Orenburg Airlines – légi jármű: Tu 154 (RA-85768) és B-737-400 (VP-BGQ), Air Company Tatarstan – légi jármű: Tu-154 (RA 85101 és RA-85109); Air Company Sibir – légi jármű: B-737-400 (VP-BTA) és Rossija – légi jármű: Tu-154 (RA-85753 és RA-85835).

Pe baza informațiilor prezentate de EUROCONTROL, Comitetul pentru Siguranță Aeriană a aflat că toți cei trei transportatori aerieni – VIM AVIA (VIM AIRLINES), YAKUTIA and TATARSTAN AIRLINES – au efectuat, de fapt, diverse zboruri în UE și după 2 noiembrie 2011.
Az Eurocontrol által bemutatott információk alapján a repülésbiztonsági bizottság tudomására jutott, hogy mindhárom légi fuvarozó – a VIM AVIA (VIM AIRLINES), a YAKUTIA és a TATARSTAN AIRLINES – valójában számos, az EU-ba irányuló járatot közlekedtetett 2011. november 2. után is.

Serghei, care locuieşte în Tatarstan, Rusia, povesteşte ce s-a întâmplat:
című könyvet. Szergej, aki Tatárföldön (Oroszország) él, így írja le a történteket:

AVIASTAR-TU, UTAIR-CARGO, TATARSTAN AIRLINES, DAGHESTAN, YAKUTIA și VIM AVIA (VIM AIRLINES).
AVIASTAR-TU, UTAIR-CARGO, TATARSTAN AIRLINES, DAGHESTAN, YAKUTIA és VIM AVIA (VIM AIRLINES).

Ca urmare a reuniunii Comitetului pentru siguranță aeriană care a avut loc în noiembrie 2011 (13) și în cadrul căruia autoritățile competente din Rusia [Agenția Federală Rusă pentru Transport Aerian - Russian Federal Air Transport Agency (FATA)] au furnizat informații și dovezi potrivit cărora operațiunile transportatorilor Aviastar-TU, UTAir-Cargo, Tatarstan Airlines, Daghestan Airlines, Yakutia și Vim Avia (Vim Airlines) au fost parțial sau complet restricționate din motive de siguranță, Comisia a continuat în mod activ consultările cu FATA în scopul de a urmări evoluția situației.
A repülésbiztonsági bizottság 2011 novemberében tartott ülése (13) óta, amelyen az orosz illetékes hatóság (orosz szövetségi légi közlekedési hivatal, FATA) bejelentette és igazolta, hogy biztonsági okokból teljes vagy részleges működési korlátozást alkalmazott az Aviastar-TU, az UTAir-Cargo, a Tatarstan Airlines, a Daghestan Airlines, a Yakutia és a Vim Avia (Vim Airlines) légi fuvarozók esetében, a Bizottság a fejlemények nyomon követése érdekében intenzív egyeztetést folytat a FATA-val.

FATA și-a comunicat intenția de a ridica restricțiile impuse asupra unei părți a flotei Tatarstan Airlines (aeronavele de tip Boeing B737-500, B737-400, B737-300, Tupolev 154M și Yakovlev Yak-42), Aviastar-TU (aeronavele de tip Tupolev Tu-204) și Yakutia (aeronavele de tip Boeing B757-200, B737-300 și B737-800), deoarece a considerat satisfăcătoare rezultatele inspecțiilor efectuate la acești transportatori.
A FATA arról tájékoztatta a Bizottságot, hogy mivel az alábbi légi fuvarozóknál végzett ellenőrzések eredményei kielégítőnek bizonyultak, meg kívánja szüntetni az azok flottájának egy része esetében alkalmazott felfüggesztéseket: Tatarstan Airlines (Boeing B737-500, B737-400, B737-300, Tupoljev 154M és Jakovlev Jak-42 típusú légi járművek), Aviastar-TU (Tupoljev Tu-204 típusú légi járművek) és Yakutia (Boeing B757-200, B737-300 és B737-800 típusú légi járművek).

Tatarstan Airlines: Yakovlev Yak-#D: RA-#, RA-#; toate aeronavele Tupolev TU-#A, inclusiv RA-# și RA-#; toate aeronavele Antonov AN-#RV, inclusiv RA-# și RA-#; aeronavele de tip AN#RV cu numere de înmatriculare RA-# și RA-# sunt operate în prezent de un alt transportator rus
Tatarstan Airlines: Yakovlev Yak-#D: RA-#, RA-#; valamennyi Tupolev TU-#A, köztük: RA-# és RA-#; valamennyi Antonov AN-#RV, köztük: RA-# és RA-#; az AN#RV típusú, RA-# és RA-# lajstromjelű légi járműveket jelenleg egy másik orosz fuvarozó üzemelteti

Acum, în Tatarstan există 36 de congregaţii şi grupe de tătară, rusă şi limbajul semnelor rusesc şi peste 2 300 de persoane le predică altora cu zel adevărul despre Dumnezeu.
Tatárföldön összesen 36 tatár, orosz és orosz jelnyelvű gyülekezet és csoport működik, és több mint 2300-an tanítják az embereket Istenről.

Mai mult, în conformitate cu decizia menționată anterior, autoritățile competente ale Federației Ruse au impus restricții de exploatare anumitor aeronave ale transportatorilor Orenburg Airlines – aeronavele Tu # (RA-#) și B-#-# (VP-BGQ), Air Company Tatarstan – aeronavele Tu-# (RA # și RA-#); Air Company Sibir – aeronava B-#-# (VP-BTA) și Rossija – aeronavele Tu-# (RA-# și RA
Ezen túlmenően a fent említett határozat alapján az Orosz Föderáció illetékes hatóságai működési korlátozást írtak elő a következő légi fuvarozók egyes légi járművei vonatkozásában: Orenburg Airlines – légi jármű: Tu # (RA-#) és B-#-# (VP-BGQ), Air Company Tatarstan – légi jármű: Tu-# (RA # és RA-#); Air Company Sibir – légi jármű: B-#-# (VP-BTA) és Rossija – légi jármű: Tu-# (RA-# és RA

În 1973, un mic grup de Martori ai lui Iehova din Tatarstan au început să ţină întruniri în limba tătară în vederea studierii Bibliei.
Jehova Tanúinak egy kicsiny, tatár csoportja 1973-ban kezdett bibliatanulmányozás céljából összejöveteleket tartani az anyanyelvén.

În ceea ce privește performanța anumitor operatori - Yakutia și Tatarstan Airlines - ale căror operațiuni au fost în permanență monitorizate începând din 2007 și care au fost audiați de Comisie și de membri ai Comitetului pentru Siguranță Aeriană în aprilie 2008, Comisia a atras atenția autorității FATA asupra rezultatelor analizei realizate de EASA cu privire la inspecțiile la platformă SAFA, care indică faptul că anumite deficiențe legate de navigabilitate și operațiuni nu au fost abordate în mod eficient de acțiuni corective și de acțiuni de remediere anterioare.
Egyes üzemeltetők, azaz a Yakutia és a Tatarstan Airlines teljesítményével kapcsolatosan, amelyek működését 2007 óta folyamatosan nyomon követték és amelyeket a Bizottság és a repülésbiztonsági bizottság tagjai 2008 áprilisában meghallgattak, a Bizottság felhívta a FATA figyelmét a SAFA földi ellenőrzések EASA által elvégzett elemzésének eredményeire, amelyek azt jelzik, hogy bizonyos, a légi alkalmassággal és az üzemeltetéssel kapcsolatos hiányosságokat a korábbi korrekciós és orvosló intézkedések nem kezeltek eredményesen.

În plus, conform aceleiași decizii, anumiți transportatori aerieni nu sunt autorizați să opereze pe teritoriul Comunității cu anumite aeronave; transportatorii aerieni și aeronavele afectate sunt: Orenburg Airlines: aeronavele Tu-# (RA-#) și B-#-# (VP-BGQ); Air Company Tatarstan: aeronavele Tu-# (RA-# și RA-#); Air Company Sibir: aeronava B-#-# (VP-BTA); și Rossija: aeronavele Tu-# (RA-# și RA
Ezen túlmenően az említett határozatnak megfelelően bizonyos légi fuvarozók bizonyos légi járműveket nem működtethetnek a Közösségbe, az érintett légi fuvarozók és légi járművek a következők: Orenburg Airlines: légi jármű: Tu-# (RA-#) és B-#-# (VP-BGQ); Air Company Tatarstan: légi jármű: Tu-# (RA # és RA-#); Air Company Sibir: légi jármű: B-#-# (VP-BTA); és Rossija: légi jármű: Tu-# (RA-# és RA

Drept urmare, de la data respectivă, transportatorii ruși Aero Rent, Tatarstan, Atlant Soyuz, Aviakon Zitotrans, Centre Avia, Gazpromavia, Lukoil, Russian Sky (Russkoe Nebo) și Utair nu mai pot efectua zboruri dus și zboruri charter în Comunitate
Ennek eredményeként ezen időponttal kezdődően az Aero Rent, a Tatarstan, az Atlant Soyuz, az Aviakon Zitotrans, a Centre Avia, a Gazpromavia, a Lukoil, a Russian Sky (Russkoe Nebo) és az Utair oroszországi fuvarozók nem működtethetnek a Közösségben sem egyedi, sem charterjáratokat

Tatarstan Airlines: aeronavele Yakovlev Yak-42D cu numerele de înmatriculare RA-42374 și RA-42433;
Tatarstan Airlines: a RA-42374 és RA-42433 lajstromjelű, Yakovlev Yak–42D típusú légi járművek;