lufttransport oor Engels

lufttransport

Vertalings in die woordeboek Sweeds - Engels

air movement

Air movements within the Earth's atmospheric circulation; also called planetary winds. Two main components are recognized: first, the latitudinal meridional component due to the Coriolis force (a deflecting motion or force discussed by G.G. de Coriolis in 1835. The rotation of the Earth causes a body moving across its surface to be deflected to the right in the N hemisphere and to the left in the S hemisphere); and secondly, the longitudinal component and the vertical movement, resulting largely from varying pressure distributions due to differential heating and cooling of the Earth's surface.(Source: WHIT)

air transport

naamwoord

Den verksamhet som omfattas av avtalet är att tillhandahålla reguljära lufttransporter av resande, lufttransport av varor och marktjänster.
The activities affected by the agreement are scheduled air transport of passengers, air transport of goods and ground-handling services.

air transportation

naamwoord

The use of aircraft, predominantly airplanes, to move passengers and cargo.

Den verksamhet som omfattas av avtalet är att tillhandahålla reguljära lufttransporter av resande, lufttransport av varor och marktjänster.
The activities affected by the agreement are scheduled air transport of passengers, air transport of goods and ground-handling services.

air-transport

naamwoord

Den verksamhet som omfattas av avtalet är att tillhandahålla reguljära lufttransporter av resande, lufttransport av varor och marktjänster.
The activities affected by the agreement are scheduled air transport of passengers, air transport of goods and ground-handling services.

planetary wind

Air movements within the Earth's atmospheric circulation; also called planetary winds. Two main components are recognized: first, the latitudinal meridional component due to the Coriolis force (a deflecting motion or force discussed by G.G. de Coriolis in 1835. The rotation of the Earth causes a body moving across its surface to be deflected to the right in the N hemisphere and to the left in the S hemisphere); and secondly, the longitudinal component and the vertical movement, resulting largely from varying pressure distributions due to differential heating and cooling of the Earth's surface.(Source: WHIT)

voorbeelde

29. Trycksaker, inbegripet gratisreklam, i enlighet med respektive parts tullagstiftning, som införs i eller tillhandahålls inom en parts territorium och tas ombord för användning vid utresan ombord på ett luftfartyg i internationell lufttransport tillhörande den andra partens lufttrafikföretag, även när dessa förråd ska användas under en del av flygningen som går över den parts territorium där de har tagits ombord.
29. printed matter, including free publicity material, as provided for by the customs legislation of each Party, introduced into or supplied in the territory of one Party and taken on board for use on outbound aircraft of an air carrier of the other Party engaged in international air transportation, even when these stores are to be used on a part of the journey performed over the territory of the Party in which they are taken on board.

Båda parters lufttrafikföretag skall ha rätt att inrätta kontor på den andra partens territorium för marknadsföring och försäljning av lufttransporter och därmed förknippad verksamhet.
The airlines of each Party shall have the right to establish offices in the territory of the other Party for the promotion and sale of air transportation and related activities.

3 Rådets beslut av den 5 april 2001 om Europeiska gemenskapens ingående av konventionen om vissa enhetliga regler för internationella lufttransporter (Montrealkonventionen) (EGT L 194, 2001, s.
3 Decision of 5 April 2001 on the conclusion by the European Community of the Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air (the Montreal Convention) (OJ 2001 L 194, p.

a) Det förfarande som används i enlighet med det tillämpliga lufttransport- eller luftfartsavtalet eller något annat avtal som innehåller bestämmelser om lufttransporttjänster har lett till slutsatsen att den eller de andra parterna i avtalet har begått en överträdelse, och denna slutsats är slutgiltigt och bindande för den eller de andra parterna, men korrigerande åtgärder har inte vidtagits skyndsamt eller inom den tidsfrist som fastställts inom ramen för de relevanta förfarandena.
<p><a name="_DV_C275" /><b><i>(a) the procedure conducted under the applicable air transport or air services agreement or any other agreement which contains provisions on air transport services has led to a finding of an infringement by the other party or parties to the agreement which has become final and binding upon such other party or parties, but corrective action has not been taken promptly, or within the period provided for under the relevant procedures;</i></b></p>

Bilaga I, punkt 7 - Transport (inbegripet flygteknik), Verksamhet, Flygteknik och lufttransport, stycke 7
Annex I, part ‘Themes’, Section 7 (‘Transport (including Aeronautics)’), subsection ‘Activities’, heading 1 (‘Aeronautics and air transport’), paragraph 7

Alla kategorier av kostnader som anges i bilaga IA till beslut nr 1313/2013/EU ska beräknas med hänsyn tagen till de totala uppskattade kostnaderna för rescEU-resurser för lufttransport under samtidig vård.
All cost categories referred to in Annex IA of Decision No 1313/2013/EU shall be taken into account when calculating the total estimated cost of rescEU medical aerial evacuation capacities.

femte frihetsrättigheten: den rätt som ett lufttrafikföretag har att utföra lufttransport av passagerare, gods och post mellan två andra stater än den stat där det beviljats tillstånd att utöva luftfart.
a fifth-freedom traffic right means the right of an air carrier to undertake the air transport of passengers, freight and mail between two States other than the State in which it is licensed;

Containrar, ej av metall, speciellt transportbehållare och speciellt för lufttransport
Containers, not of metal, in particular transport containers, in particular for air freight transport

Lufttransport och spårbundna transporter
Air transport and track-based transport

Lufttransporter regleras av de särskilda bestämmelserna i förklaringen i bilaga III.
Air transport is governed by the particular provisions of the Declaration in Annex III.

De avtalsslutande parterna ska se till att deras relevanta lagstiftning, regler eller förfaranden minst uppfyller de lagstadgade krav och standarder avseende lufttransport som anges i del A i bilaga IV och förklaras närmare i bilaga VI.
The Contracting Parties shall ensure that their relevant legislation, rules or procedures deliver, at minimum, the level of regulatory requirements and standards relating to air transport specified in Part A of Annex IV, as detailed in Annex VI.

Rådgivande kommittén instämmer i kommissionens bedömning att den anmälda transaktionen inte påtagligt skulle hämma den effektiva konkurrensen inom den gemensamma marknaden eller en väsentlig del av den med avseende på marknaderna för lufttransport av gods.
The Advisory Committee agrees with the Commission’s assessment that the notified operation would not significantly impede effective competition in the common market or a substantial part of it with respect to the markets for air transport of cargo.

De avtalsslutande parterna skall agera i enlighet med den gemenskapslagstiftning rörande lufttransporter som anges i bilaga VI F.
The Contracting Parties shall act in accordance with Community legislation relating to air transport specified in Part F of Annex VI.

I betänkandet sägs att de ökade lufttransporterna måste åtföljas av tekniska och rättsliga program för att begränsa externa effekter.
The report provides for the growth in air transport to be accompanied by technical and regulatory programmes to limit its external impact.

Detta kan omfatta åtgärder som består av ett upphävande av tillstånd, av tjänster eller av andra rättigheter för lufttrafikföretagen i tredjeländerna, under förutsättning att detta inte leder till överträdelse av lufttransport- eller luftfartsavtal som ingåtts med det berörda tredjelandet.
This may include measures consisting in the suspension of concessions, of services owed or of other rights of the third country air carrier, provided that this does not lead to a violation of an air transport or air services agreement concluded with the third country concerned.

För luftfartyg som inte används i kommersiell lufttransport, utom stora luftfartyg, får emellertid den person eller organisation som har förklarat en komponent som driftsoduglig överföra innehavet av komponenten, efter det att den identifierats som driftsoduglig, till luftfartygets ägare förutsatt att en sådan överföring återges i luftfartygets, motorns eller komponentens journal.
Nevertheless, for aircraft not used in commercial air transport other than large aircraft, the person or organisation that declared the component unserviceable may transfer its custody, after identifying it as unserviceable, to the aircraft owner provided that such transfer is reflected in the aircraft logbook or engine logbook or component logbook.

20 Härav följer att det är det lufttrafikföretag som inom ramen för sin passagerarflygverksamhet beslutar att genomföra en bestämd flygning – vilket innefattar att fastställa dess färdväg – och därigenom att skapa ett erbjudande om lufttransport riktat till berörda personer som ska anses utgöra det lufttrafikföretag som utför flygningen.
20 It follows that an air carrier which, in the course of its air passenger carriage activities, decides to perform a particular flight, including fixing its itinerary, and, by so doing, offers to conclude a contract of air carriage with members of the public must be regarded as the operating air carrier.

a) För kommersiell lufttransport, kommersiell specialiserad verksamhet och kommersiell ATO-verksamhet ska operatören, förutom att uppfylla kraven i M.A.305, använda ett tekniskt journalsystem som innehåller följande information för varje enskilt luftfartyg:
(a) For CAT, commercial specialised operations and commercial ATO operations, in addition to the requirements of M.A.305, the operator shall use a technical log system containing the following information for each aircraft:

Martinair tillhandahåller charterflygningar och reguljära lufttransporter för passagerare och gods
Martinair provides charter and scheduled air transport of passengers and cargo

Syftet med Clean Sky är att påskynda utvecklingen, utvärderingen och demonstrationen av miljövänlig teknik för lufttransporter inom EU och i synnerhet att skapa ett innovativt system för lufttransporter som ska minska lufttransportsektorns miljöpåverkan.
The aim of this entity is to accelerate the development, validation and demonstration of clean air transport technologies in the EU and in particular to create a radically innovative Air Transport System with the target of reducing the environmental impact of air transport.

Hotell,- restaurang- och cateringverksamhet (CPC 641, CPC 642 och CPC 643) utom cateringverksamhet inom lufttransport[130] || BG: Antalet utländska personer i ledande ställning får inte vara högre än antalet bulgariska medborgare i ledande ställning, i de fall där det offentligas (stat och/eller kommuner) andel av ett bulgariskt företags egna kapital överstiger 50 %. HR: Krav på medborgarskap för hotell-, restaurang- och cateringtjänster i hemmet och på lantgårdar.
Hotel, Restaurants and Catering (CPC 641, CPC 642 and CPC 643) excluding catering in air transport services[130] || BG: The number of foreign managers is not to exceed the number of managers who are Bulgarian citizens, in cases where the public (state and/or municipal) share in the equity capital of a Bulgarian company exceeds 50 per cent HR: Nationality requirement for hospitality and catering services in households and rural homesteads.

(RO) Herr talman, fru vice kommissionsordförande! Lufttransporten är central för att föra EU och Kanada närmare varandra genom att underlätta transporten av varor och personer.
(RO) Mr President, Commissioner, air transport is vital for bringing the European Union and Canada closer to each other by facilitating the transportation of goods and persons.

Båda parters lufttrafikföretag ska ha rätt att på den andra partens territorium ta in och hålla personal för ledning, försäljning och drift, teknisk personal och annan specialistpersonal som behövs för tillhandahållande av lufttransporter, under förutsättning att det sker i enlighet med den andra partens lagar och andra författningar om inresa, uppehåll och anställning.
The air carriers of each Party shall be entitled, in accordance with the laws and regulations of the other Party relating to entry, residence, and employment, to bring in and maintain in the territory of the other Party managerial, sales, technical, operational, and other specialist staff who are required to support the provision of air transport.

Ändringsförslag 48 Förslag till direktiv Artikel 43 Kommissionens förslag Ändringsförslag Artikel 43 utgår Sjöfart, transporter på inre vattenvägar och lufttransporter Intäkter, kostnader och andra avdragsgilla poster för en gruppmedlem, vars huvudsakliga verksamhet består i att utföra sjö- eller lufttransporter i internationell trafik eller bedriva sjöfart på inre vattenvägar, ska undantas från den gemensamma skattebasen och inte tilldelas i enlighet med reglerna i artikel 28.
Amendment 48 Proposal for a directive Article 43 Text proposed by the Commission Amendment Article 43 deleted Shipping, inland waterways transport and air transport The revenues, expenses and other deductible items of a group member whose principal business is the operation of ships or aircraft in international traffic or the operation of boats engaged in inland waterways transport shall be excluded from the consolidated tax base and not be apportioned in accordance with the rules laid down in Article 28.