Pirkkala oor Frans

Pirkkala

Vertalings in die woordeboek Duits - Frans

Pirkkala

voorbeelde

Staatliche Beihilfe- Finnland- Staatliche Beihilfe C #/# (ex NN #/#)- Am Flughafen Tampere-Pirkkala dem Luftfahrtunternehmen Ryanair mutmaßlich gewährte staatliche Beihilfe- Aufforderung zur Stellungnahme gemäß Artikel # Absatz # des EG-Vertrags
Aide d'État- Finlande- Aide d'État C #/# (ex NN #/#)- Aide d'État présumée concernant Ryanair à l'aéroport de Tampere-Pirkkala- Invitation à présenter des observations en application de l'article #, paragraphe #, du traité CE

( 59 ) Vgl. die Entscheidung der Kommission in der Beihilfesache C 12/2008 – Slowakei – Vereinbarung zwischen dem Flughafen Bratislava und Ryanair (ABl. L 27 vom 1.2.2011, S. 24) und den Beschluss der Kommission in der Beihilfesache C 25/2007 – Finnland – Flughafen Tampere Pirkkala und Ryanair (ABl. L 309 vom 19.11.2013, S.
( 59 ) Voir la décision de la Commission dans l'affaire C 12/2008 – Slovaquie - Accord entre l’aéroport de Bratislava et Ryanair, JO L 27 du 1.2.2011, p. 24, ainsi que la décision de la Commission dans l’affaire C 25/2007 – Finlande – Aéroport de Tampre-Pirkkala et Ryanair (JO 309 du 19.11.2013, p.

1 In den Jahren 2002–2006 gingen bei der Kommission der Europäischen Gemeinschaften mehrere Beschwerden wegen staatlicher Beihilfen ein, die der Klägerin, der Ryanair Ltd, von den Betreibern der Flughäfen Aarhus (Dänemark), Alghero (Italien), Berlin‐Schönefeld (Deutschland), Frankfurt‐Hahn (Deutschland), Lübeck‐Blankensee (Deutschland), Tampere‐Pirkkala (Finnland) und Bratislava (Slowakei) angeblich gewährt worden sind.
1 Entre 2002 et 2006, la Commission des Communautés européennes a reçu plusieurs plaintes concernant de prétendues aides d’État octroyées à la requérante, Ryanair Ltd, par les exploitants des aéroports d’Aarhus (Danemark), d’Alghero (Italie), de Berlin-Schönefeld (Allemagne), de Francfort-Hahn (Allemagne), de Lübeck-Blankensee (Allemagne), de Tampere-Pirkkala (Finlande) et de Bratislava (Slovaquie).

Die von der Finavia Oyj und von der Airpro Oy getroffenen und im Abschluss von finanziellen Vereinbarungen im Zusammenhang mit der Umsetzung der Billigflugstrategie am Flughafen Tampere-Pirkkala bestehenden Maßnahmen, insbesondere die Vereinbarungen über die Kosten des Umbaus von Terminal 2 und die am 23. Februar 2003 getroffene Vereinbarung zwischen der Finavia Oyj und der Airpro Oy über die Vermietung von Terminal 2, stellen keine Beihilfen nach Artikel 107 Absatz 1 des Vertrags über die Arbeitsweise der Europäischen Union dar.
Les mesures de Finavia Oyj et d'Airpro Oy, constituées des mesures financières liées à la mise en œuvre de la stratégie de l'aéroport de Tampere-Pirkkala à l'égard des compagnies aériennes à bas coûts et, en particulier, des coûts de rénovation du Terminal 2 et du bail conclu le 23 février 2003 entre Finavia Oyj et Airpro Oy pour le Terminal 2, ne comportent pas d'aide d'État au sens de l'article 107, paragraphe 1, du TFUE.

L 145, S. 43) Zugang zu den Akten über die staatlichen Beihilfen, die ihr von den Betreibern der Flughäfen Aarhus, Alghero, Berlin-Schönefeld, Frankfurt-Hahn, Lübeck-Blankensee, Pau-Béarn, Tampere-Pirkkala und Bratislava angeblich gewährt worden waren.
4 Par lettre du 20 juin 2008 (affaire T‐509/08) et par lettres du 25 juin 2008 (affaires T‐494/08 à T‐500/08), la requérante a demandé à la Commission de lui donner accès, en vertu du règlement (CE) n° 1049/2001 du Parlement européen et du Conseil, du 30 mai 2001, relatif à l’accès du public aux documents du Parlement européen, du Conseil et de la Commission (JO L 145, p. 43), aux dossiers concernant les prétendues aides d’État qui lui auraient été octroyées par les exploitants des aéroports d’Aarhus, d’Alghero, de Berlin-Schönefeld, de Francfort-Hahn, de Lübeck-Blankensee, de Pau-Béarn, de Tampere-Pirkkala et de Bratislava.

Außerdem werde die enge Verbindung zwischen Finavia und Airpro auch aus der Veröffentlichung Tampere-Pirkkala Airport – Finland’s Future-Ready Airport deutlich.
En plus, le groupe SAS souligne que les liens étroits entre Finavia et Airpro sont révélés par la publication Tampere-Pirkkala Airport Finland’s Future-Ready Airport.

(304) Siehe Beschluss 2013/664/EU der Kommission vom 25. Juli 2012 in der Sache SA.23324 — C 25/07 (ex NN 26/07) — Finnland Finavia, Airpro und Ryanair am Flughafen Tampere-Pirkkala (ABl. L 309 vom 19.11.2013, S. 27) und Beschluss der Kommission über die staatliche Beihilfe SA.35388 — Polen — Errichtung des Flughafens Gdynia-Kosakowo.
(304) Voir la décision 2013/664/UE de la Commission du 25 juillet 2012 concernant la mesure SA.23324 — C 25/07 (ex NN 26/07) — Finlande Finavia, Airpro et Ryanair — Aéroport de Tampere-Pirkkala (JO L 309 du 19.11.2013, p. 27) et la décision de la Commission concernant l'aide d'État SA.35388 — Pologne — Reconversion de l'aéroport de Gdynia-Kosakowo.

Der Flughafen TMP befindet sich in Pirkkala, 13 Kilometer südwestlich von Tampere in Südfinnland.
L'aéroport de TMP est situé en Finlande du Sud, à Pirkkala, à 13 km au sud-ouest de la ville de Tampere.

(11) Vgl. die Entscheidung 2011/60/EU der Kommission vom 27. Januar 2010 über die staatliche Beihilfe C 12/08 (ex NN 74/07) — Slovakei — Vereinbarung zwischen dem Flughafen Bratislava in der Slowakei und Ryanair (ABl. L 27 vom 1.2.2011, S. 24) und den Beschluss der Kommission in der Beihilfesache C 25/2007 — Finnland — Flughafen Tampere Pirkkala und Ryanair (ABl. L 309 vom 19.11.2013, S. 27).
(11) Voir la décision 2011/60/UE de la Commission du 27 janvier 2010 concernant l'aide d'État C 12/08 (ex NN 74/07) — Slovaquie — Accord entre l'aéroport de Bratislava et Ryanair (JO L 27 du 1.2.2011, p. 24) et la décision de la Commission dans l'affaire C 25/07 — Ryanair et l'aéroport de Tampere-Pirkkala, non encore publiée au Journal officiel.

( 55 ) Vergleiche die Entscheidung der Kommission in der Beihilfesache C 25/2007 – Finnland – Tampere Pirkkala airport and Ryanair (ABl. L 309 vom 19.11.2013, S.
( 55 ) Voir la décision de la Commission dans l'affaire C 25/2007 – Finlande – Aéroport de Tampere-Pirkkala et Ryanair (JO L 309 du 19.11.2013, p.

In der für die Handelsmesse 2004 erstellten Werbebroschüre The Case for Tampere-Pirkkala Airport beispielsweise sei darauf hingewiesen worden, dass die Nutzung von T2 allen Marktteilnehmern offen stehe. Damals habe das Terminal nämlich Kapazitäten noch für zwei weitere Luftfahrtunternehmen gehabt.
La Finlande a également souligné que, par exemple, le prospectus «The Case for Tampere-Pirkkala Airport» établi pour le salon 2004 indiquait que le T2 était ouvert à tout acteur, puisqu'à l'époque, le terminal avait encore la capacité d'accueillir deux autres compagnies aériennes.

Im Namen ihrer 100 %igen Tochtergesellschaft Blue1 Oy reichte das Luftfahrtunternehmen SAS im Februar 2005 bei der Kommission die Beschwerde ein, dass die finnische Zivilluftfahrtbehörde (die inzwischen in Finavia umbenannt wurde) dem Luftfahrtunternehmen Ryanair rechtswidrige Beihilfen gewährt habe, da sie Ryanair am Flughafen Tampere-Pirkkala von der Zahlung von Passagierabfertigungsgebühren befreit und damit andere Luftfahrtunternehmen benachteiligt habe.
En février 2005, la Commission a reçu une plainte d'une compagnie aérienne (le groupe SAS, pour le compte de sa filiale à 100 %, le finlandais Blue1 Oy) concernant des arrangements illégaux supposés en matière d'aides octroyées par l'administration finlandaise de l'aviation civile (renommée par la suite Finavia) à l'aéroport de Tampere-Pirkkala. Ces arrangements auraient consisté à exempter une compagnie aérienne (Ryanair) des redevances pour les services aux passagers, ce qui représenterait une discrimination à l'égard des autres compagnies aériennes à cet aéroport.

(59) Vgl. die Entscheidung der Kommission in der Beihilfesache C 12/2008 – Slowakei – Vereinbarung zwischen dem Flughafen Bratislava und Ryanair (ABl. L 27 vom 1.2.2011, S. 24) und den Beschluss der Kommission in der Beihilfesache C 25/2007 – Finnland – Flughafen Tampere Pirkkala und Ryanair (ABl. L 309 vom 19.11.2013, S.
(59) Voir la décision de la Commission dans l'affaire C 12/2008 – Slovaquie - Accord entre l’aéroport de Bratislava et Ryanair, JO L 27 du 1.2.2011, p. 24, ainsi que la décision de la Commission dans l’affaire C 25/2007 – Finlande – Aéroport de Tampre-Pirkkala et Ryanair (JO 309 du 19.11.2013, p.

Mika Mäki (* 27. Februar 1988 in Pirkkala, Finnland) ist ein finnischer Rennfahrer.
Mika Mäki (né le 27 février 1988 à Pirkkala en Finlande) est un pilote automobile finlandais.

Mit der vorliegenden Klage begehrt die Klägerin die Nichtigerklärung der stillschweigenden Entscheidung der Kommission, mit der ihr gemäß der Verordnung Nr. 1049/2001 (1) gestellter Antrag abgelehnt wurde, ihr Zugang zu Dokumenten zu gewähren, die sich auf das Beihilfeverfahren beziehen, das die staatliche Beihilfe betrifft, die durch eine Vereinbarung mit dem Betreiber des Flughafens Tampere-Pirkkala gewährt worden sein soll.
Par la présente requête, la partie requérante demande l'annulation de la décision implicite de la Commission rejetant sa demande, en vertu du règlement no 1049/2001 (1), sollicitant l'accès aux documents relatifs à des procédures en matière d'aides d'État concernant l'aide d'État présumée, accordée par le biais d'un accord avec l'exploitant de l'aéroport de Tampere-Pirkkala.

wegen Nichtigerklärung der stillschweigenden Entscheidungen der Kommission, mit denen der Klägerin der Zugang zu bestimmten Dokumenten verweigert wurde, die Verfahren zur Kontrolle staatlicher Beihilfen betreffen, die Ryanair von den Betreibern der Flughäfen Aarhus (Dänemark) (Rechtssache T‐494/08), Alghero (Italien) (Rechtssache T‐495/08), Berlin-Schönefeld (Deutschland) (Rechtssache T‐496/08), Frankfurt-Hahn (Deutschland) (Rechtssache T‐497/08), Lübeck-Blankensee (Deutschland) (Rechtssache T‐498/08), Pau-Béarn (Frankreich) (Rechtssache T‐499/08), Tampere-Pirkkala (Finnland) (Rechtssache T‐500/08) und Bratislava (Slowakei) (Rechtssache T‐509/08) angeblich gewährt worden sind, hilfsweise, Nichtigerklärung der späteren ausdrücklichen Entscheidungen, mit denen der Zugang zu diesen Dokumenten verweigert wurde,
ayant pour objet une demande d’annulation des décisions implicites de la Commission refusant d’accorder à la requérante l’accès à certains documents relatifs à des procédures de contrôle de prétendues aides d’État qui lui auraient été octroyées par les exploitants des aéroports d’Aarhus (Danemark) (affaire T‐494/08), d’Alghero (Italie) (affaire T‐495/08), de Berlin‐Schönefeld (Allemagne) (affaire T‐496/08), de Francfort‐Hahn (Allemagne) (affaire T‐497/08), de Lübeck‐Blankensee (Allemagne) (affaire T‐498/08), de Pau‐Béarn (France) (affaire T‐499/08), de Tampere‐Pirkkala (Finlande) (affaire T‐500/08) et de Bratislava (Slovaquie) (affaire T‐509/08), ainsi que, à titre subsidiaire, une demande d’annulation des décisions explicites ultérieures refusant l’accès auxdits documents,

Staatliche Beihilfe C 25/07 (ex NN 26/07) — Am Flughafen Tampere-Pirkkala dem Luftfahrtunternehmen Ryanair mutmaßlich gewährte staatliche Beihilfe
Aide d'État C 25/07 (ex NN 26/07) — Aide d'État présumée concernant Ryanair à l'aéroport de Tampere-Pirkkala

Das heute als Terminal 2 bezeichnete Gebäude des Flughafens Tampere-Pirkkala (nachstehend Flughafen Tampere) wurde im Jahr 1979 errichtet.
Le bâtiment qui se nomme maintenant Terminal 2, à l'aéroport de Tampere-Pirkkala (ci-après: l'aéroport de Tampere), a été édifié en 1979.

(57) Vgl. die Entscheidung der Kommission in der Beihilfesache C 12/2008 — Slowakei — Vereinbarung zwischen dem Flughafen Bratislava und Ryanair (ABl. L 27 vom 1.2.2011, S. 24) und den Beschluss der Kommission in der Beihilfesache C 25/2007 — Finnland — Flughafen Tampere Pirkkala und Ryanair (ABl. L 309 vom 19.11.2013, S.
(57) Voir la décision de la Commission dans l'affaire C 12/2008 — Slovaquie — Accord entre l'aéroport de Bratislava et Ryanair (JO L 27 du 1.2.2011, p. 24), ainsi que la décision de la Commission dans l'affaire C 25/2007 — Finlande — Aéroport de Tampere-Pirkkala et Ryanair (JO L 309 du 19.11.2013, p.

Staatliche Beihilfe C #/# (ex NN #/#)- Am Flughafen Tampere-Pirkkala dem Luftfahrtunternehmen Ryanair mutmaßlich gewährte staatliche Beihilfe
Aide d'État C #/# (ex NN #/#)- Aide d'État présumée concernant Ryanair à l'aéroport de Tampere-Pirkkala

gestützt auf den von der Fachkommission für Kultur und Bildung am 2. Oktober 2003 angenommenen Stellungnahmeentwurf (CdR 247/2003 rev.) (Berichterstatter: Risto Koivisto, Bürgermeister der Stadt Pirkkala (FIN/SPE));
vu son projet d'avis CdR 247/2003 rév. adopté le 2 octobre 2003 par la commission de la culture et de l'éducation (rapporteur: M. Risto Koivisto, maire de Pirkkala (FIN/PSE);

Blue1, ein zur SAS-Gruppe gehöriges finnisches Luftfahrtunternehmen, machte unter anderem geltend, dass die Ryanair Ltd („Ryanair“) insoweit eine Beihilfe erhalte, als Ryanair am Flughafen Tampere-Pirkkala („Flughafen TMP“ oder „Flughafen“) unterdurchschnittliche Flughafengebühren zahle.
Blue1 a affirmé que la société Ryanair Ltd. (ci-après «Ryanair») bénéficiait d’une aide sous forme de redevances aéroportuaires perçues à l'aéroport de Tampere-Pirkkala (ci-après: «l’aéroport de TMP» ou «l’aéroport») qui était inférieure à la normale.