noise exposure plan oor Spaans

noise exposure plan

A formulated or systematic method to prevent the effects of being subjected to loud or harsh sounds. (Source: OED)

Vertalings in die woordeboek Engels - Spaans

plan de exposición de ruido

A formulated or systematic method to prevent the effects of being subjected to loud or harsh sounds. (Source: OED)

voorbeelde

According to projections in the Noise Exposure Plan report appended to the Prefectural Order of 4 August 2006, the airport traffic target for 2015 will be achieved with 113 909 movements and the 2020 target with 122 449 movements.
Según las proyecciones presentadas en el informe del Plan de exposición al ruido adjunto al Decreto de la Prefectura de 4 de agosto de 2006, se habría alcanzado el objetivo de tráfico del aeropuerto para 2015 con 113 909 movimientos, así como el objetivo para 2020, con 122 449 movimientos.

Suppose that both plans were executed; calculate the combined effect of both plans on the noise-exposure level.
Suponga que se ejecutaran ambos planes; calcule el efecto combinado de ambos sobre el nivel de exposición al ruido.

The Commission will investigate the completeness of the noise exposure data and the missing action plan with the Spanish authorities.
La Comisión investigará con las autoridades españoles la integridad de los datos de exposición al ruido y la ausencia de plan de acción.

Evaluate the effectiveness of each of these plans in reducing the noise-exposure level.
Evalúe la eficacia de cada uno de estos planes para reducir el nivel de exposición al ruido.

This entrusts the competent authorities in the Member States with the task of making noise maps, using common indicators, for Europe's largest towns and cities and major roads, railways and airports, informing the public about noise exposure and its effects, and implementing action plans to reduce noise exposure where necessary and maintain environmental noise quality where it is good.
El objetivo de la Directiva consiste en responsabilizar a las autoridades pertinentes de cada Estado miembro de la elaboración, mediante indicadores comunes, de mapas de ruido en las proximidades de las principales infraestructuras de transportes y las mayores aglomeraciones europeas, informar al público de la exposición al ruido y sus efectos y la aplicación de planes de acción para reducir el ruido o preservar la calidad acústica ambiental según corresponda.

The proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council relating to the assessment and management of environmental noise(1) aims to entrust the competent authorities in the Member States with the task of making strategic noise maps in order to assess the exposure of people to noise, inform the public about noise exposure and its effects and implement action plans to reduce noise exposure and maintain environmental noise quality where it is good.
Por otra parte, el objetivo de la propuesta de Directiva del Parlamento y del Consejo sobre evaluación y gestión del ruido ambiental(1) es confiar a las autoridades competentes en el seno de los Estados miembros la responsabilidad de elaborar mapas de ruido estratégicos para evaluar la exposición de las poblaciones al ruido, informar a la población sobre el ruido y sus efectos y poner en práctica planes de acción para reducir el ruido y proteger el medio ambiente sonoro en lugares donde sea de calidad.

Improving the quality criteria for noise exposure should be the basis for environmental quality standards and planning measures.
La mejora de los criterios de calidad con respecto a la exposición al ruido debe servir de fundamento para las normas sobre inmisión y las medidas de planificación.

The scientists now plan to investigate whether combined exposure to noise and air pollution increases the risk of heart disease.
Ahora los científicos planean investigar si la exposición combinada al ruido y a la contaminación atmosférica aumenta el riesgo de sufrir enfermedades cardiacas.

Urbanization, growing demand for motorized transport and inefficient urban planning are the main driving forces for environmental noise exposure.
La urbanización, la demanda creciente de transporte motorizado y una planificación urbana poco eficiente constituyen los principales factores de la exposición al ruido ambiental.

(5) Exposure to excessive noise can also be addressed via urban planning policy, as suggested in the 7th Environmental Action Programme.
5) El problema de la exposición a un ruido excesivo también puede combatirse en el marco de la política de ordenación del espacio urbano, tal como se sugiere en el VII Programa de Medio Ambiente.

The Noise Exposure Plan (NEP) was approved and formed the subject of a Prefectoral Decree dated 2nd June 2009.
El Plan de Exposición al ruido fue aprobado y fue objeto de una orden de la jefatura de policía a fecha de 2 de junio de 2009.

The EU acquis sets out several requirements, including assessing the exposure to noise through mapping and drawing up action plans to address causes of noise.
El acervo de la UE impone varios requisitos, como la evaluación de la exposición al ruido mediante mapas y planes de acción para abordar las causas de la contaminación acústica.

Noise-differentiated infrastructure charges should complement other measures to reduce noise produced by rail traffic, such as the adoption of technical specifications for interoperability (TSI) setting maximum levels of noise produced by railway vehicles, noise mapping and action plans to reduce noise exposure under Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise
Los cánones por la utilización de infraestructura diferenciados según el nivel sonoro deben ser complementarios con otras medidas para reducir el ruido producido por el tráfico ferroviario, tales como la adopción de especificaciones técnicas de interoperabilidad (ETI) que ajusten los niveles máximos de ruido producido por los vehículos ferroviarios, mapas y planes de acción para reducir la exposición al ruido con arreglo a la Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de junio de 2002, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental

This is a common approach intended to avoid, prevent or reduce on a prioritised basis the harmful effects due to exposure to environmental noise, and is based on the determination of exposure through noise mapping, public information and the adoption of action plans at local level.
Se trata de un enfoque común para evitar, prever y limitar las consecuencias prejudiciales que acarrea la exposición al ruido. Abarca tanto la delimitación topográfica del ruido como la información a la población y el desarrollo de planes de acción a escala local.

already provides a basis for developing and completing the set of Union measures concerning noise emitted by road vehicles and infrastructure by requiring competent authorities to draw up strategic noise maps for major roads and to draw up action plans to reduce noise where exposure levels can induce harmful effects on human health.
, ya establece una base para desarrollar y completar el conjunto de medidas de la Unión relativas al ruido producido por los vehículos y la infraestructura vial que requieren que las autoridades competentes elaboren mapas estratégicos del ruido para las principales carreteras y para elaborar planes de acción destinados a reducir el ruido cuando los niveles de exposición puedan provocar efectos nocivos para la salud.

Amendment 4 Council position Recital 45 a (new) Council position Amendment (45a) Noise differentiated infrastructure charges should complement other measures to reduce noise produced by rail traffic, such as the adoption of technical specifications for interoperability (TSI) setting maximum levels of noise produced by railway vehicles, noise mapping and action plans to reduce noise exposure under Directive 2002/49/EC as well as Union and national public funding for the retrofitting of rail vehicles and for noise reduction infrastructures.
Enmienda 4 Posición del Consejo Considerando 45 bis (nuevo) Posición del Consejo Enmienda (45 bis) Los cánones por la utilización de infraestructura diferenciados según el nivel sonoro deben ser complementarios con otras medidas para reducir el ruido producido por el tráfico ferroviario, tales como la adopción de especificaciones técnicas de interoperabilidad (ETI) que ajusten los niveles máximos de ruido producido por los vehículos ferroviarios, mapas y planes de acción para reducir la exposición al ruido con arreglo a la Directiva 2002/49/CE, así como una financiación pública a escala nacional y de la Unión para el reequipamiento de los vehículos ferroviarios y de las infraestructuras de reducción del nivel sonoro.

(a) validation at European scale of indicators of exposure to noise and simulation of potential effects of decisions in land-use planning;
a) validación a escala europea de indicadores de exposición al ruido y simulación de los efectos potenciales de decisiones en materia de ordenación territorial;

The following issues for such action were identified: mapping methods and best mapping practices, predictive values for noise maps, dose-response relationships, calculating multiple exposure, producing action plans and trigger or target values.
A tal fin se determinaron las siguientes cuestiones: métodos y mejores prácticas de cartografiado, valores de predicción para los mapas de ruido, relaciones dosis-respuesta, cálculo de la exposición múltiple, elaboración de planes de acción y valores umbral u objetivo.

Noise-differentiated infrastructure charges should complement other measures to reduce noise produced by rail traffic, such as the adoption of technical specifications for interoperability (TSI) setting maximum levels of noise produced by railway vehicles, noise mapping and action plans to reduce noise exposure under Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise (10) as well as Union and national public funding for the retrofitting of rail vehicles and for noise-reduction infrastructures.
Los cánones por la utilización de infraestructura diferenciados según el nivel sonoro deben ser complementarios con otras medidas para reducir el ruido producido por el tráfico ferroviario, tales como la adopción de especificaciones técnicas de interoperabilidad (ETI) que ajusten los niveles máximos de ruido producido por los vehículos ferroviarios, mapas y planes de acción para reducir la exposición al ruido con arreglo a la Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de junio de 2002, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental (10), así como una financiación pública a escala nacional y de la Unión para el reequipamiento de los vehículos ferroviarios y de las infraestructuras de reducción del nivel sonoro.

Noise-differentiated infrastructure charges should complement other measures to reduce noise produced by rail traffic, such as the adoption of technical specifications for interoperability (TSI) setting maximum levels of noise produced by railway vehicles, noise mapping and action plans to reduce noise exposure under Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council of 25 June 2002 relating to the assessment and management of environmental noise ( 10 ) as well as Union and national public funding for the retrofitting of rail vehicles and for noise-reduction infrastructures.
Los cánones por la utilización de infraestructura diferenciados según el nivel sonoro deben ser complementarios con otras medidas para reducir el ruido producido por el tráfico ferroviario, tales como la adopción de especificaciones técnicas de interoperabilidad (ETI) que ajusten los niveles máximos de ruido producido por los vehículos ferroviarios, mapas y planes de acción para reducir la exposición al ruido con arreglo a la Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de junio de 2002, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental ( 10 ), así como una financiación pública a escala nacional y de la Unión para el reequipamiento de los vehículos ferroviarios y de las infraestructuras de reducción del nivel sonoro.

According to this Directive, competent authorities in Member States are required to produce noise maps around major airports (no later than # June #), to inform the public about noise exposure and its effects, and to draw up action plans (no later than # July #) to reduce noise where necessary and to maintain environmental noise quality where it is good
Según esta Directiva, las autoridades competentes de los Estados miembros están obligadas a confeccionar mapas de ruido en torno a los principales aeropuertos (dentro de un plazo que termina el # de junio de #), a informar al público acerca de la exposición al ruido y sus efectos, y a preparar planes de acción (dentro de un plazo que termina el # de julio de #) para reducir el ruido cuando sea necesario y para mantener la calidad acústica ambiental cuando sea buena

welcomes the real benefits brought by the directive in terms of drawing up noise maps, establishing common indicators, assessing the exposure of the EU population to noise and establishing the bodies competent to draw up action plans;
se congratula de los beneficios reales que ha aportado la Directiva en lo que respecta a la elaboración de mapas de ruido, establecimiento de indicadores comunes, diagnóstico de la exposición de la población de la UE al ruido y definición de las entidades competentes para elaborar planes de acción;