merenkulkija oor Engels

merenkulkija

naamwoord

Vertalings in die woordeboek Fins - Engels

seafarer

naamwoord

one who travels by sea

Kopio siitä on asetettava aluksella esille näkyvään paikkaan, jossa se on merenkulkijoiden saatavilla.
A copy shall be posted in a conspicuous place on board where it is available to the seafarers.

seafaring

adjektief

following a life at sea

Kopio siitä on asetettava aluksella esille näkyvään paikkaan, jossa se on merenkulkijoiden saatavilla.
A copy shall be posted in a conspicuous place on board where it is available to the seafarers.

navigator

naamwoord

Kokenut merenkulkija antoi nuorelle yksityisopetusta ja otti hänet kenties mukaan joillekin lähisaarille.
An experienced navigator privately tutored the young sailor, perhaps taking him on trips to nearby islands.

mariner · seaman · tar · Jack · gob · Jack-tar · old salt · sea dog

Soortgelyke frases

Sindbad Merenkulkija
Sinbad · Sinbad the Sailor

Hanno Merenkulkija
Hanno the Navigator

säätiedotus merenkulkijoille
maritime weather report

voorbeelde

Jäsenvaltioiden on varmistettava, että merenkulkijalle, jolla on 2 tai 4 kohdan mukainen pätevyys, myönnetään pätevyystodistus tai että jo myönnettyyn pätevyyskirjaan tai -todistukseen tehdään asianmukainen merkintä.
Member States shall ensure that a certificate of proficiency is issued to seafarers, who are qualified in accordance with paragraph 2 or 4 as appropriate, or that an existing certificate of competency or certificate of proficiency is duly endorsed.

a) Kaiken merenkulkijoiden koulutuksen ja arvioinnin:
(a) all training and assessment of seafarers is:

Alusten hallintoyritysten on varmistettava erityisesti, että merenkulkijoiden työsopimusta, aluksen menetystä tai haaksirikkoutumista, sairaanhoitoa, varustamon vastuuta mukaan luettuna palkanmaksu tapaturman tai sairauden yhteydessä ja kotimatkaa koskevia merityösopimuksen säännöksiä sovelletaan asianmukaisesti
The ship management companies must ensure, in particular, that the provisions of the MLC concerning the seafarer's employment agreement, ship's loss or foundering medical care, shipowner's liability including payment of wages in case of accident or sickness, and repatriation are properly applied

yhtyy komission arvioon, jonka mukaan ei voida katsoa olevan olemassa käytännön esteitä, jotka sinänsä voisivat toimia perusteena sille, että merenkulkijoihin ei sovellettaisi samoja tiedottamista ja kuulemista koskevia sääntöjä kuin muihin, kun otetaan huomioon mm. viestintätekniikan alalla tapahtunut kehitys.
agrees with the Commission's assessment that, partly in view of developments in communications technology, practical obstacles cannot be considered to exist that would in themselves justify an exclusion from applying the same rules for information and consultation to seafarers;

Komissio palauttaa mieliin hiljattain julkaisemansa tiedonannon merenkulkijoiden koulutuksesta ja palvelukseen ottamisesta ja paneutuu muihin tämän alan sosiaalisiin näkökohtiin jäsenvaltioilta ja alan edustajilta saatujen tietojen perusteella."
The Commission recalls its recent Communication on Training and Recruitment of Seafarers and will look into other social aspects of the industry on the basis of information from member States and industry".

Suuntaviivoissa annettiin jäsenvaltioille mahdollisuus myöntää verovapauksia yhteisön merenkulkijoille, jotta nämä pystyisivät paremmin kilpailemaan kolmansien maiden halvan työvoiman kanssa.
The response to this in the guidelines was therefore to enable the Member States to grant tax exemption to EC seafarers in order to reduce the competitive gap between EC seafarers and cheaper labour from third countries.

Jäsenvaltioiden on toteutettava tarvittavat toimenpiteet sen varmistamiseksi, että 2 artiklassa tarkoitetulla aluksella työskentelevät merenkulkijat saavat vähintään tämän direktiivin liitteessä I olevat STCW-yleissopimuksen vaatimukset täyttävän koulutuksen sekä että heillä on 4 artiklassa määritelty pätevyyskirja tai asianmukainen pätevyyskirja, sellaisena kuin se määritellään 1 artiklan 27 alakohdassa.
Member States shall take the measures necessary to ensure that seafarers serving on ships as referred to in Article 2 are trained as a minimum in accordance with the requirements of the STCW Convention, as laid down in Annex I to this Directive, and hold certificates as defined in Article 4 or appropriate certificates as defined in Article 1(27).

Tässä tapauksessa merenkulkijoiden koulutusta, pätevyyskirjoja ja vahdinpitoa koskeva yleissopimus vapautuu unionin byrokratiasta.
In this case, the Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers Convention gets rid of European red tape.

TRAN-valiokunnan mietintö ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi merenkulkijoiden vähimmäiskoulutuksesta annetun direktiivin 2008/106/EY muuttamisesta ja direktiivin 2005/45/EY kumoamisesta (COM(2018)0315 — C8-0205/2018 — 2018/0162(COD)).
TRAN Committee, based on the proposal for a directive of the European Parliament and of the Council amending Directive 2008/106/EC on the minimum level of training of seafarers and repealing Directive 2005/45/EC (COM(2018)0315 — C8-0205/2018 — 2018/0162(COD)).

1 Euroopan yhteisöjen komissio on nostanut EY 226 artiklan nojalla kanteen, joka on saapunut yhteisöjen tuomioistuimeen 3.8.2000 ja jossa yhteisöjen tuomioistuinta vaaditaan toteamaan, että Luxemburgin suurherttuakunta ei ole noudattanut EY 249 artiklan ja merenkulkijoiden vähimmäiskoulutustasosta annetun direktiivin 94/58/EY muuttamisesta 25 päivänä toukokuuta 1998 annetun neuvoston direktiivin 98/35/EY (EYVL L 172, s. 1; jäljempänä direktiivi) 2 artiklan mukaisia velvoitteitaan, koska se ei ole säädetyssä määräajassa saattanut voimaan kyseisen direktiivin noudattamisen edellyttämiä lakeja, asetuksia ja hallinnollisia määräyksiä, joissa on mahdolliset seuraamukset sikäli kuin on tarpeen.
1 By application lodged at the Registry of the Court on 3 August 2000, the Commission of the European Communities brought this action under Article 226 EC for a declaration that, by failing to bring into force within the prescribed period the laws, regulations and administrative provisions, including any penalties, necessary to comply with Council Directive 98/35/EC of 25 May 1998 amending Directive 94/58/EC on the minimum level of training of seafarers (OJ 1998 L 172, p. 1, hereinafter the Directive), the Grand Duchy of Luxembourg has failed to fulfil its obligations under Article 249 EC and Article 2 of the Directive.

Palontorjuntatehtävien ohjaamiseen määrättyjen merenkulkijoiden on täytynyt suorittaa menestyksellisesti palontorjuntatekniikan jatkokoulutus, jossa kiinnitetään erityistä huomiota organisointiin, menettelytapoihin ja johtamiseen STCW-koodin A-VI/3 osaston määräysten mukaisesti, ja heidän on täytettävä kyseisessä osastossa määritetyt pätevyysvaatimukset.
Seafarers designated to control fire-fighting operations shall have successfully completed advanced training in techniques for fighting fire with particular emphasis on organisation, tactics and command in accordance with the provisions of section A-VI/3 of the STCW Code and shall meet the standard of competence specified therein.

Merenkulkijan turvatoimiin liittyvää koulutusta ja ohjeistusta koskevat pakolliset vähimmäisvaatimukset
Mandatory minimum requirements for security related training and instruction for all seafarers

1999/130/EY: Komission suositus, annettu 18 päivänä marraskuuta 1998, merenkulkijoiden työaikaa ja alusten miehitystä koskevan Kansainvälisen työjärjestön yleissopimuksen N:o 180 ratifioinnista ja kauppa-aluksissa noudatettavaa vähimmäistasoa koskevaan yleissopimukseen, 1976 liittyvän pöytäkirjan vuodelta 1996 ratifioinnista (tiedoksiannettu numerolla K(1999) 372)
1999/130/EC: Commission Recommendation of 18 November 1998 on ratification of International Labour Organisation (ILO) Convention 180 concerning seafarers' hours of work and the manning of ships, and ratification of the 1996 Protocol to the 1976 Merchant Shipping (minimum standards) Convention (notified under document number C(1999) 372)

Jos merenkulkijoiden työsopimusta ja sovellettavaa työehtosopimusta ei ole englanniksi, aluksella on oltava englanninkielisinä versioina (paitsi jos kyseessä on alus, jota käytetään vain kotimaan liikenteessä):
Where the language of the seafarers’ employment agreement and any applicable collective bargaining agreement is not in English, the following shall also be available in English (except for ships engaged only in domestic voyages):

Työaikojen toteamiseksi Euroopan komissio on liittänyt ehdotukseen mallin merenkulkijoiden työ- ja lepoaikakirjanpitoa varten ja ehdottanut, että jäsenvaltioiden olisi yhdenmukaistettava lainsäädäntönsä sitä vastaavaksi.
With regard to the verification of working hours, the European Commission has annexed a model format regarding hours of work and rest for seafarers and has suggested that the Member States should harmonise their legislation in this manner.

Edellinen vuosien 1993–1994 kriisi, joka oli vieläkin vakavampi, koska hinnat laskivat pysyvästi ja varustamot olivat velkaisia, aiheutti ns. dominoefektin: (joskus aivan uusien) alusten toiminnan loppuminen, alusten romutus ja varustamojen rakenneuudistukset, kalastustoiminnan hiipuminen useissa satamissa, kalastusalan työpaikkojen katoaminen ja sen vaikutukset pienten lähialueiden talouteen, merenkulkualan oppilaitosten oppilasmäärien ja nuorten merenkulkijoiden määrän romahdus, kalastusammattien joutuminen epäsuosioon, kalastusalan hallinto- ja rahoitusrakenteiden heikentyminen.
The previous crisis, in 1993-94, which was even more serious because of the long-term collapse in prices linked to the high level of indebtedness borne by shipowners, set off a domino effect: vessels were laid up (including the newest vessels); vessels were scrapped and fishing undertakings restructured; fisheries activities collapsed in several ports; fisheries-related jobs were lost, with knock-on effects on the economies of neighbouring small regions; there were fewer staff at maritime schools and fewer young sailors; the profession of fisherman was brought into disrepute; and management and financial structures within the fisheries sector were undermined.

Puolan viranomaiset ovat luvanneet suuntaviivojen # luvun mukaisesti toimittaa komissiolle vuosittain kertomukset tonnistoverojärjestelmän täytäntöönpanosta ja sen vaikutuksista unionissa rekisteröityyn aluskantaan sekä unionin merenkulkijoiden työllisyyteen
The Polish authorities agreed to provide the Commission with annual reports on the implementation of the tonnage tax scheme and on its effects on the Union registered fleet and on the employment of Union seafarers, as required by Chapter # of the Guidelines

Tässä Magalhãesin elämän kurjimmassa vaiheessa häntä tulee tapaamaan hänen vanha ystävänsä, kuuluisa merenkulkija João de Lisboa.
At this lowest point in Magellan’s life, he receives a visit from an old friend, the famous navigator João de Lisboa.

4. strategiasta yhteisön merenkulkualan kilpailukyvyn parantamiseksi 24 päivänä maaliskuuta 1997 antamassaan päätöslauselmassa (5) neuvosto pyrki edistämään merenkulkijoiden sekä maissa olevan henkilökunnan työllisyyttä; tämän tavoitteen saavuttamiseksi neuvosto sopi, että olisi ryhdyttävä toimiin, joilla autetaan yhteisön merenkulkualaa tavoittelemaan edelleen korkeaa laatua ja parantamaan kilpailukykyään varmistamalla, että kaikissa tehtävissä toimivilla merenkulkijoilla ja maissa olevalla henkilökunnalla on jatkuvasti korkeatasoinen koulutus,
(4) Whereas in its Resolution of 24 March 1997 on a new strategy to increase the competitiveness of Community shipping (5) the Council sought to promote the employment of Community seafarers and shore-based personnel; whereas to that end the Council agreed that action should be undertaken to help Community shipping to continue striving for high quality and improve its competitiveness by ensuring the continued high-quality training of Community seafrarers of all ranks and of shore-based personnel;

Merenkulkijoilla ei ole asianmukaista pätevyyskirjaa, voimassa olevaa erivapautta tai asiakirjanäyttöä siitä, että kelpoisuustodistusta koskeva hakemus on tehty sen maan viranomaisille, jonka lipun alla alus purjehtii.
Failure of seafarers to hold a certificate, to have an appropriate certificate, to have a valid dispensation or to provide documentary proof that an application for an endorsement has been submitted to the flag State administration.

ETSK toistaa lisäksi edellä tarkoitetuissa lausunnoissa antamansa suosituksen, jonka mukaan Euroopan komission tulisi huomioida meriliikenteen kilpailusääntöjä käsitellessään puhtaasti kilpailutekijöiden lisäksi myös henkilöresursseihin liittyvät näkökohdat (eli toimenpiteiden työllisyysvaikutukset unionin merenkulkijoihin).
Furthermore, the EESC reiterates its recommendation in the same Opinions that the European Commission should also take the human resources aspect (e.g. impact on employment for European seafarers) into consideration — in addition to purely competitive factors — when dealing with competition rules with regard to maritime transport.

Arpa lankeaa Joonalle; hän käskee merenkulkijoita heittämään hänet yli laidan, koska myrsky on noussut hänen takiaan
The lot singles out Jonah; he tells the mariners to cast him overboard since the tempest is on his account

a) merenkulkijan lääkärintodistus on voimassa enintään kaksi vuotta, paitsi jos merenkulkija on alle 18-vuotias, jolloin sen voimassaoloaika on enintään yksi vuosi;
(a) a medical certificate shall be valid for a maximum period of two years unless the seafarer is under the age of 18, in which case the maximum period of validity shall be one year;

15 menettelyt, joilla helpotetaan aluksen henkilökunnan maissa käyntiä tai henkilökunnan vaihtoa sekä vierailijoiden pääsyä alukselle, mukaan luettuina merenkulkijoiden sosiaali- ja ammattijärjestöjen edustajat.
15 procedures for facilitating shore leave for ship's personnel or personnel changes, as well as access of visitors to the ship, including representatives of seafarers' welfare and labour organisations.

Vaikka ehdotetun uuden direktiivin asianmukaisena tavoitteena on vähentää alusten miehistön väsymistä, ETSK katsoo, että aluksella työskentelevien merenkulkijoiden työtä koskevien vähimmäisvaatimusten noudattaminen on meriturvallisuuden kannalta välttämätöntä. Tämä koskee myös STCW-yleissopimuksen (kansainvälinen merenkulkijoiden koulutusta, pätevyyskirjoja ja vahdinpitoa koskeva yleissopimus) kattamaa terveydentilan ja koulutuksen todentamista pätevyyskirjoin.
Whilst the new proposed directive appropriately aims at reducing ship’s crew fatigue, the EESC recommends that compliance with the minimum requirements for seafarers to work on board a ship, including medical and training certification covered by STCW (International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers), is essential in terms of maritime safety.