A. considérant que l’Organisation internationale pour les migrations (OIM) estime que 933 personnes sont décédées ou ont disparu en Méditerranée en tentant de rejoindre l’Europe depuis le début de l’année 2019; que le nombre de décès en Méditerranée est en baisse depuis 2015 (3771 en 2015, 2277 en 2018); que, selon le HCR, et malgré la baisse significative du nombre d’arrivées (141 472 en 2018 contre 1 032 408 en 2015), l’itinéraire reliant la Libye à l’Europe reste la route migratoire faisant le plus de victimes au monde (646 décès depuis le début de l’année 2019), une route cinq fois plus meurtrière en 2018 qu’en 2015, notamment en raison de la réduction des activités de recherche et de sauvetage (SAR) sur les côtes libyennes;
A. in der Erwägung, dass gemäß den Zahlen der Internationalen Organisation für Migration (IOM) davon auszugehen ist, dass im Jahr 2019 bisher ungefähr 933 Menschen auf ihrem Weg nach Europa im Mittelmeer gestorben sind oder vermisst werden; in der Erwägung, dass die Zahl der Todesopfer im Mittelmeer seit 2015 rückläufig ist (3771 Tote im Jahr 2015, 2277 im Jahr 2018); in der Erwägung, dass dem UNHCR zufolge die Route von Libyen nach Europa trotz des erheblichen Rückgangs der Zahl der Neuankömmlinge (141 472 im Jahr 2018 gegenüber 1 032 408 im Jahr 2015) nach wie vor die tödlichste Migrationsroute weltweit ist (bisher 646 Tote im Jahr 2019) und im Jahr 2018 fünf Mal mehr Menschen auf dieser Route ihr Leben verloren als 2015, was insbesondere darauf zurückzuführen ist, dass die Such-und Rettungstätigkeit vor der libyschen Küste eingeschränkt wurde;not-set not-set