accord-cadre sur le transport en transit oor Spaans

accord-cadre sur le transport en transit

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Acuerdo marco sobre el transporte en tránsito

voorbeelde

Elle a aidé à organiser une réunion consacrée à l’Accord‐cadre sur le transport en transit au sein de l’Organisation de coopération économique.
En el marco de la Organización de Cooperación Económica, la UNCTAD prestó apoyo para la organización de una reunión relativa al Acuerdo marco sobre el transporte en tránsito.

Elle a aidé à organiser une réunion consacrée à l'Accord-cadre sur le transport en transit au sein de l'Organisation de coopération économique
En el marco de la Organización de Cooperación Económica, la UNCTAD prestó apoyo para la organización de una reunión relativa al Acuerdo marco sobre el transporte en tránsito

La deuxième réunion a porté notamment sur les problèmes de la mise en œuvre de l'accord-cadre sur le transport en transit élaboré sous les auspices de l'OCE
Esta última reunión estuvo dedicada, en particular, a las dificultades relacionadas con la aplicación del Acuerdo marco sobre el transporte de tránsito, elaborado bajo los auspicios de la OCE

La deuxième réunion a porté notamment sur les problèmes de la mise en œuvre de l’accord-cadre sur le transport en transit élaboré sous les auspices de l’OCE.
Esta última reunión estuvo dedicada, en particular, a las dificultades relacionadas con la aplicación del Acuerdo marco sobre el transporte de tránsito, elaborado bajo los auspicios de la OCE.

Elle a fourni plus récemment une assistance à d’autres pays et régions, notamment aux pays en développement nouvellement indépendants d’Asie centrale où, en coopération avec l’Organisation de coopération économique (OCE), un accord-cadre sur le transport en transit a été signé en 1998.
Mas recientemente, la asistencia se ha ampliado a otros países y regiones, especialmente los Estados recientemente independizados y en desarrollo de Asia Central en donde, en cooperación con la Organización de Cooperación Económica (OCE), en 1998 se aprobó el Acuerdo Marco sobre el Transporte en Tránsito.

Elle a fourni plus récemment une assistance à d'autres pays et régions, notamment aux pays en développement nouvellement indépendants d'Asie centrale où, en coopération avec l'Organisation de coopération économique (OCE), un accord-cadre sur le transport en transit a été signé en
Mas recientemente, la asistencia se ha ampliado a otros países y regiones, especialmente los Estados recientemente independizados y en desarrollo de Asia Central en donde, en cooperación con la Organización de Cooperación Económica (OCE), en # se aprobó el Acuerdo Marco sobre el Transporte en Tránsito

Prend note de la tenue de réunions ministérielles sur le secteur des transports et des communications, ainsi que sur le commerce, notamment international, à l’issue desquelles ont été adoptées les annexes à l’Accord-cadre sur le transport en transit et l’Accord-cadre sur le commerce;
Toma nota de la celebración de reuniones ministeriales en el sector del transporte y las comunicaciones y en el sector del comercio y el comercio exterior, que dieron como resultado, entre otras cosas, la aprobación de los anexos del acuerdo marco sobre el transporte en tránsito de la Organización de Cooperación Económica y un acuerdo marco sobre comercio, respectivamente;

Prend note de la tenue de réunions ministérielles sur le secteur des transports et des communications, ainsi que sur le commerce, notamment international, à l'issue desquelles ont été adoptées les annexes à l'Accord-cadre sur le transport en transit et l'Accord-cadre sur le commerce
Toma nota de la celebración de reuniones ministeriales en el sector del transporte y las comunicaciones y en el sector del comercio y el comercio exterior, que dieron como resultado, entre otras cosas, la aprobación de los anexos del acuerdo marco sobre el transporte en tránsito de la Organización de Cooperación Económica y un acuerdo marco sobre comercio, respectivamente

Le PNUD a prêté un appui au Gouvernement du Kazakhstan pour l’élaboration de sa stratégie d’adhésion à l’OMC et a également contribué à la mise au point d’un accord-cadre sur le transport en transit en Asie centrale, cette question représentant un défi économique majeur pour le plus grand pays enclavé du monde.
El PNUD apoyó al Gobierno de Kazajstán en la preparación de su estrategia para ingresar en la OMC, así como en el establecimiento de un acuerdo marco sobre el transporte en tránsito para Asia central, uno de los principales problemas económicos de ese país, que es el país sin litoral más grande del mundo.

Le PNUD a prêté un appui au Gouvernement du Kazakhstan pour l'élaboration de sa stratégie d'adhésion à l'OMC et a également contribué à la mise au point d'un accord-cadre sur le transport en transit en Asie centrale, cette question représentant un défi économique majeur pour le plus grand pays enclavé du monde
El PNUD apoyó al Gobierno de Kazajstán en la preparación de su estrategia para ingresar en la OMC, así como en el establecimiento de un acuerdo marco sobre el transporte en tránsito para Asia central, uno de los principales problemas económicos de ese país, que es el país sin litoral más grande del mundo

En mars 2009, l’Organisation de coopération économique, la Banque islamique de développement et la CESAP ont signé un mémorandum d’accord trilatéral sur le développement des transports en vue de travailler ensemble à l’expansion des deux réseaux et à la mise en œuvre de l’Accord-cadre sur le transport en transit de l’Organisation de coopération économique.
En marzo de 2009, la OCE, el Banco Islámico de Desarrollo y la CESPAP firmaron un memorando de entendimiento trilateral relativo al desarrollo del transporte, con miras a su futura colaboración en lo concerniente al desarrollo de las dos redes y la aplicación del Acuerdo marco sobre el transporte en tránsito de la OCE.

En mars # l'Organisation de coopération économique, la Banque islamique de développement et la CESAP ont signé un mémorandum d'accord trilatéral sur le développement des transports en vue de travailler ensemble à l'expansion des deux réseaux et à la mise en œuvre de l'Accord-cadre sur le transport en transit de l'Organisation de coopération économique
En marzo de # la OCE, el Banco Islámico de Desarrollo y la CESPAP firmaron un memorando de entendimiento trilateral relativo al desarrollo del transporte, con miras a su futura colaboración en lo concerniente al desarrollo de las dos redes y la aplicación del Acuerdo marco sobre el transporte en tránsito de la OCE

La conclusion de deux accords importants- à savoir, l'Accord sur le commerce en transit de l'OCE et l'accord-cadre de l'OCE sur le transport en transit a donné un nouvel élan à l'expansion du commerce régional et de la coopération économique
La concertación de dos acuerdos importantes-a saber el Acuerdo de la OCE sobre el comercio de tránsito y el Acuerdo Marco de la OCE para el Transporte de Tránsito- ha dado un impulso adicional a la ampliación de la cooperación regional en las esferas comercial y económica

La conclusion de deux accords importants – à savoir, l’Accord sur le commerce en transit de l’OCE et l’accord-cadre de l’OCE sur le transport en transit a donné un nouvel élan à l’expansion du commerce régional et de la coopération économique.
La concertación de dos acuerdos importantes —a saber el Acuerdo de la OCE sobre el comercio de tránsito y el Acuerdo Marco de la OCE para el Transporte de Tránsito— ha dado un impulso adicional a la ampliación de la cooperación regional en las esferas comercial y económica.

De même, au titre de son accord‐cadre sur le transport en transit, l’Organisation de coopération économique (OCE) a lancé plusieurs initiatives intrarégionales en Asie centrale et de l’Ouest avec la participation de 10 pays, dont l’Afghanistan, le Pakistan et la République islamique d’Iran, pour promouvoir la coopération Sud‐Sud dans les domaines du commerce et des transports et dans d’autres secteurs.
Asimismo, en el contexto del Acuerdo Marco del Transporte en Tránsito (TTFA), la Organización de Cooperación Económica ha puesto en marcha una serie de iniciativas intrarregionales en las regiones de Asia Central y Occidental en la que participan diez países, incluidos el Afganistán, el Pakistán y la República Islámica del Irán, con miras a promover la cooperación Sur-Sur en las esferas del comercio, el transporte y otros ámbitos.

La création de la Banque du commerce et du développement de l’OCE, l’entrée en vigueur de l’Accord-cadre sur le transport en transit, le fonctionnement du Fonds de l’OCE pour la reconstruction de l’Afghanistan et la réforme de la structure interne de l’OCE sont parmi les changements les plus importants et les plus récents intervenus au sein de cette organisation.
La creación del Banco de Comercio y Desarrollo de la OCE, la entrada en vigor del acuerdo marco sobre el transporte en tránsito, el inicio de las operaciones del fondo para la reconstrucción del Afganistán de la OCE y la reforma de la estructura interna de la OCE son algunos de los acontecimientos más recientes e importantes de la Organización.

De même, au titre de son accord-cadre sur le transport en transit, l'Organisation de coopération économique (OCE) a lancé plusieurs initiatives intrarégionales en Asie centrale et de l'Ouest avec la participation de # pays, dont l'Afghanistan, le Pakistan et la République islamique d'Iran, pour promouvoir la coopération Sud-Sud dans les domaines du commerce et des transports et dans d'autres secteurs
Asimismo, en el contexto del Acuerdo Marco del Transporte en Tránsito (TTFA), la Organización de Cooperación Económica ha puesto en marcha una serie de iniciativas intrarregionales en las regiones de Asia Central y Occidental en la que participan diez países, incluidos el Afganistán, el Pakistán y la República Islámica del Irán, con miras a promover la cooperación Sur-Sur en las esferas del comercio, el transporte y otros ámbitos

La création de la Banque du commerce et du développement de l'OCE, l'entrée en vigueur de l'Accord-cadre sur le transport en transit, le fonctionnement du Fonds de l'OCE pour la reconstruction de l'Afghanistan et la réforme de la structure interne de l'OCE sont parmi les changements les plus importants et les plus récents intervenus au sein de cette organisation
La creación del Banco de Comercio y Desarrollo de la OCE, la entrada en vigor del acuerdo marco sobre el transporte en tránsito, el inicio de las operaciones del fondo para la reconstrucción del Afganistán de la OCE y la reforma de la estructura interna de la OCE son algunos de los acontecimientos más recientes e importantes de la Organización

Par conséquent, dans le but de promouvoir un accord sous-régional complet pour harmoniser les réglementations sur le transit et réduire ces coûts, notre pays a entrepris de négocier avec ses deux voisins un Accord-cadre tripartite sur le transport en transit.
Por consiguiente, con miras a promover un acuerdo subregional general para armonizar los reglamentos de tránsito y reducir los costos del transporte de tránsito, Mongolia ha entablado un Acuerdo Marco Tripartito sobre el Transporte de Tránsito con sus dos vecinos.

Par conséquent, dans le but de promouvoir un accord sous-régional complet pour harmoniser les réglementations sur le transit et réduire ces coûts, notre pays a entrepris de négocier avec ses deux voisins un Accord-cadre tripartite sur le transport en transit
Por consiguiente, con miras a promover un acuerdo subregional general para armonizar los reglamentos de tránsito y reducir los costos del transporte de tránsito, Mongolia ha entablado un Acuerdo Marco Tripartito sobre el Transporte de Tránsito con sus dos vecinos

Le Pakistan offrait des facilités de transit à ses voisins enclavés et avait signé et ratifié l’Accord sur le commerce de transit entre le Pakistan et l’Afghanistan en 1965, l’Accord relatif au commerce de transit de l’OCE en 1995, l’Accord-cadre sur le transport en transit en 1998 et l’Accord quadrilatéral sur le commerce de transit avec la Chine, la République kirghize et le Kazakhstan.
El Pakistán proporcionaba servicios de tránsito a sus vecinos sin litoral. Había firmado y ratificado el Acuerdo entre el Pakistán y el Afganistán sobre el comercio de tránsito en 1965, el Acuerdo de la OCE sobre el comercio de tránsito en 1995, el Acuerdo marco sobre el transporte en tránsito en 1998, y el Acuerdo cuadrilateral sobre el comercio de tránsito, con China, la República de Kirguistán y Kazajstán.

Toutes ces initiatives, dans un cadre formel ou non, couvrent des aspects techniques essentiellement liés au transit, qui permettent à moyen et à long terme une intégration économique et commerciale plus étroite (par exemple, l’intégration douanière dans la région de l’ASEAN, et en Asie centrale, dans le cadre de l’Organisation de coopération économique, la ratification par six pays membres de l’Accord‐cadre sur le transport en transit).
Todas ellas abordan, dentro o fuera de un marco oficial, cuestiones técnicas, principalmente vinculadas con el transporte en tránsito, que permiten estrechar a medio y largo plazo la integración económica y comercial (por ejemplo, la integración aduanera en la región de la ASEAN, y en Asia central dentro de la Organización de Cooperación Económica, seis de cuyos países miembros han ratificado el Acuerdo Marco sobre el Transporte en Tránsito).

Toutes ces initiatives, dans un cadre formel ou non, couvrent des aspects techniques essentiellement liés au transit, qui permettent à moyen et à long terme une intégration économique et commerciale plus étroite (par exemple, l'intégration douanière dans la région de l'ASEAN, et en Asie centrale, dans le cadre de l'Organisation de coopération économique, la ratification par six pays membres de l'Accord-cadre sur le transport en transit
Todas ellas abordan, dentro o fuera de un marco oficial, cuestiones técnicas, principalmente vinculadas con el transporte en tránsito, que permiten estrechar a medio y largo plazo la integración económica y comercial (por ejemplo, la integración aduanera en la región de la ASEAN, y en Asia central dentro de la Organización de Cooperación Económica, seis de cuyos países miembros han ratificado el Acuerdo Marco sobre el Transporte en Tránsito

L’extension de l’application de la carte verte européenne à l’assurance automobile en Asie centrale a été soulevée, mais comme les perspectives d’application dans un avenir proche sont plutôt sombres, on devrait, à titre de mesure intérimaire, appliquer les propositions tendant à établir des systèmes sous-régionaux, avancées dans le cadre d’accords régionaux comme l’Accord-cadre sur le transport en transit de l’Organisation de coopération économique.
Se ha propuesto extender la tarjeta verde europea de seguro automovilístico al Asia central, pero las perspectivas de que se ponga en práctica en fecha próxima son pocas, por lo que habría que aplicar como medida interina, las propuestas presentadas en los acuerdos regionales, como el acuerdo marco de transporte de tráfico de la Organización de Cooperación Económica para el establecimiento de mecanismos subregionales.