zone de graphique oor Hongaars

zone de graphique

Vertalings in die woordeboek Frans - Hongaars

ábraterület

voorbeelde

Affiche la partie de l' expression rationnelle qui correspond à la zone de contrôle (la zone située en-dessous de la zone d' édition graphique
Megmutatja, hogy a megadott kifejezés mely része illeszkedik az ellenőrzési ablakban megadott szöveghez (amely a szerkesztési ablak alatt látható

L’EPA et la Commission européenne demandent qu’un espace libre correspondant à 1/3 de la hauteur de la zone graphique à l’intérieur de l’espace entourant le label soit prévu en toutes circonstances.
Az EPA és az EU Bizottsága megköveteli, hogy a védjegy körül mindig legyen a védjegyet övező grafikai mező magassága 0,333-ének (1/3-ának) megfelelő üres terület.

L'agence américaine pour la protection de l'environnement et la Commission demandent qu'un espace libre correspondant à #/# de la hauteur de la zone graphique à l'intérieur de l'espace entourant le label soit prévu en toutes circonstances
Az EPA és az EU Bizottsága megköveteli, hogy a védjegy körül mindig legyen a védjegyet övező grafikai mező magassága #,#-ének (#/#-ának) megfelelő üres tér

L'agence américaine pour la protection de l'environnement et la Commission demandent qu'un espace libre correspondant à 1/3 de la hauteur de la zone graphique à l'intérieur de l'espace entourant le label soit prévu en toutes circonstances.
Az EPA és az EU Bizottsága megköveteli, hogy a védjegy körül mindig legyen a védjegyet övező grafikai mező magassága 0,333-ének (1/3-ának) megfelelő üres tér.

L’agence américaine pour la protection de l’environnement et la Commission demandent qu’un espace libre correspondant à 1/3 de la hauteur de la zone graphique à l’intérieur de l’espace entourant le label soit prévu en toutes circonstances.
Az EPA és az EU Bizottsága megköveteli, hogy a védjegy körül mindig legyen a védjegyet övező grafikai mező magassága 0,333-ének (1/3-ának) megfelelő üres tér.

Pour le choc arrière, le chariot doit être propulsé de manière que, au début de l’essai, sa vitesse soit de 30 +2/-0 km/h et que sa courbe d’accélération demeure à l’intérieur de la zone grisée du graphique de l’appendice 2 de l’annexe 7.
Hátulról történő ütközéshez a vizsgálókocsit úgy kell meghajtani, hogy a vizsgálat elején a sebessége 30 + 2–0 km/h legyen, gyorsulási görbéje pedig a 7. melléklet 2. függelékében található ábra vonalkázott területére essen.

Pour le choc avant, le chariot doit être propulsé de manière que, au début de l’essai, sa vitesse soit de 50 +0/-2 km/h et que sa courbe d’accélération demeure à l’intérieur de la zone grisée du graphique de l’appendice 1 de l’annexe 7.
Frontális ütközéshez a vizsgálókocsit úgy kell meghajtani, hogy a vizsgálat elején a sebessége 50 + 0–2 km/h legyen, gyorsulási görbéje pedig a 7. melléklet 1. függelékében található ábra vonalkázott területére essen.

La production laitière a baissé de 11 % dans les zones bénéficiaires au cours de la période considérée (graphique 4), contre 8 % au niveau national.
A jelentési időszak során a támogatási területen a tejtermelés tekintetében tapasztalható visszaesés 11%-os volt, míg az ország egészét figyelembe véve ez az érték 8% (4. ábra).

la description graphique de la zone de couverture SSR.
az SSR lefedett terület grafikus ábrázolása.

la description graphique de la zone de couverture radar.
a radarfedési terület grafikus ábrázolása.

la description graphique de la zone de couverture ADS-B.
az ADS-B fedési terület grafikus ábrázolása.

Voici le graphique de la zone de lancement
ltt a felszálló terület rajza

Pour le choc arrière, le chariot doit être propulsé de telle manière que, pendant l’essai, la variation totale de sa vitesse ΔV soit de 32 +2/–0 km/h et que sa courbe d’accélération demeure à l’intérieur de la zone grisée du graphique de l’appendice 2 de l’annexe 7 et reste au-dessus du segment défini par les coordonnées (5 g, 5 ms) et (10 g, 10 ms).
Hátulról történő ütközéshez a vizsgálókocsit úgy kell meghajtani, hogy a vizsgálat alatti ΔV teljes sebességváltozása 32 + 2–0 km/h legyen, gyorsulási görbéje a 7. melléklet 2. függelékében található ábra vonalkázott területére essen, és az (5 g, 5 ms) és (10 g, 10 ms) koordináták által meghatározott szakasz fölött maradjon.

Pour le choc avant, le chariot doit être propulsé de telle manière que, pendant l'essai, la variation totale de sa vitesse ΔV soit de 52 + 0/ – 2 km/h et que sa courbe d'accélération demeure à l'intérieur de la zone grisée du graphique de l'appendice 1 de l'annexe 7 et reste au-dessus du segment défini par les coordonnées (5 g, 10 ms) et (9 g, 20 ms).
Frontális ütközéshez a vizsgálókocsit úgy kell meghajtani, hogy a vizsgálat alatti DV teljes sebességváltozása 52 + 0–2 km/h legyen, gyorsulási görbéje a 7. melléklet 1. függelékében található ábra vonalkázott területére essen, és az (5 g, 10 ms) és (9 g, 20 ms) koordináták által meghatározott szakasz fölött maradjon.

Pour le choc arrière, le chariot doit être propulsé de telle manière que, pendant l’essai, la variation totale de sa vitesse ΔV soit de 32 + 2 – 0 km/h et que sa courbe d’accélération demeure à l’intérieur de la zone grisée du graphique de l’appendice 2 de l’annexe 7 et reste au-dessus du segment défini par les coordonnées (5 g, 5 ms) et (10 g, 10 ms).
Hátulról történő ütközéshez a vizsgálókocsit úgy kell meghajtani, hogy a vizsgálat alatti ΔV teljes sebességváltozása 32 + 2 – 0 km/h legyen, gyorsulási görbéje a 7. melléklet 2. függelékében található ábra vonalkázott területére essen, és az (5 g, 5 ms) és (10 g, 10 ms) koordináták által meghatározott szakasz fölött maradjon.