Si les ondes verticales et latérales du rail sont censées décroître de manière exponentielle à partir du point d'excitation (contact de la roue) avec la distance le long du rail, alors A(z) ≅ A(0)e -ßz , où β est la constante de décroissance pour l'amplitude de la réponse, A, avec une distance z le long du rail à partir du point d'excitation. β peut être converti en un taux de décroissance exprimé en dB par mètre, Δ, en Δ = 20log10 ( e ß ) =8,686ß dB/m.
Wanneer wordt aangenomen dat zowel de verticale en de laterale golven in de spoorstaaf exponentieel vanuit het excitatiepunt (het wiel-/spoorstaafcontactpunt) over de lengte van de spoorstaaf gedempt worden, dan is A(z) ≈ A(0)e-βz , vaanbij β de dempingsconstante voor de amplitude van de respons, A, de afstand z langs de spoorstaaf gerekend van het excitatiepunt. β kan omgerekend worden naar een dempingssnelheid e uitgedrukt in dB per meter, Δ, als Δ = 20log10(eβ )= 8,686ß dB/m.EurLex-2 EurLex-2