AIA oor Pools

AIA

Vertalings in die woordeboek Frans - Pools

IAA

kwas 3 indolilooctowy

kwas indolilo-3 octowy

aia

Vertalings in die woordeboek Frans - Pools

kwas 3 indolilooctowy

voorbeelde

316 En outre, la Commission emploie le terme « aéroports » pour désigner les aéroports autres que l’AIA (considérants 92, 151, 152, 209 et article 2 du dispositif).
316 Ponadto Komisja używa pojęcia „porty lotnicze” dla opisania portów lotniczych innych niż MPLA (motywy 92, 151, 152 i 209 oraz art. 2 sentencji).

(19) Les services de sûreté aéroportuaire ne sont généralement pas considérés comme une activité économique et ne sont dès lors habituellement pas concernés par les règles de concurrence (p.ex. décision de la Commission du 2 mai 2005 dans l'affaire COMP/D3/38469, plainte relative au prélèvement de certaines redevances par AIA SA et la Olympic Fiel Company SA.).
(19) Usługi w zakresie ochrony portu lotniczego nie są zasadniczo uznawane za działalność gospodarczą, w związku z czym zwykle reguły konkurencji nie będą miały zastosowania (np. decyzja Komisji z dnia 2 maja 2005 r. w sprawie COMP/D3/38469, skarga dotycząca opłat nakładanych przez przedsiębiorstwo AIA SA i Olympic Fiel Company SA.).

Selon Aegean, les dettes échues d’OA à l’égard d’AIA seraient de l’ordre de 70 à 80 millions EUR.
Zaległe zobowiązania pieniężne Olympic Airways na rzecz AIA zostały oszacowane przez Aegean na około 70–80 mln EUR.

Bien qu’AIA appartienne pour 55 % à l’État, elle est exploitée en tant qu’entreprise privée indépendante du contrôle gouvernemental dans sa gestion quotidienne.
Mimo że AIA jest w 55 % własnością państwa, na co dzień jest zarządzany jak niezależne od kontroli państwowej, prywatne przedsiębiorstwo.

Or, le seul énoncé de cette conclusion ne permet pas à la requérante de faire valoir utilement son point de vue sur la réalité et la pertinence de la thèse de la Commission selon laquelle l’État était impliqué dans la tolérance relative au non-paiement des redevances dues à l’AIA, ni au Tribunal d’exercer son contrôle conformément à une jurisprudence bien établie (voir points 286 et 287 ci-dessus).
Otóż samo wypowiedzenie tego wniosku nie pozwala skarżącej na skuteczne przedstawienie swojego punktu widzenia odnośnie do prawdziwości i zasadności tezy Komisji, według której państwo brało udział w tolerowaniu nieuiszczania należności na rzecz MPLA, ani Sądowi na wykonanie kontroli zgodnie z utrwalonym orzecznictwem (zob. pkt 286 i 287 powyżej).

AIA SA serait régie par ses statuts et par le contrat de développement de l’aéroport conclu entre l’État hellénique et les trois entreprises privées détenant 45 % de son capital.
Działalność MPLA SA reguluje jej statut i umowa dotycząca rozwoju portu lotniczego zawarta pomiędzy państwem greckim i trzema prywatnymi przedsiębiorstwami posiadającymi 45% udziału w jej kapitale.

Globalement, les opinions recueillies étaient nettement favorables à une intervention de l'UE; on trouvera des précisions à ce sujet dans l'AIA.
Działania UE uzyskały szerokie poparcie. Więcej informacji na ten temat podaje rozszerzona analiza wpływu.

Agricola italiana alimentare SpA (AIA) est condamnée aux dépens.
Agricola italiana alimentare SpA (AIA) zostaje obciążona kosztami postępowania.

304 Deuxièmement, la Commission n’expliquerait pas pourquoi la circonstance que, selon la convention de développement de l’aéroport, nul n’est autorisé, hormis l’État grec, à détenir 50 % ou davantage des parts d’AIA SA (article 2.8.1), ou que cette dernière ne peut pas détenir de parts dans une entreprise pratiquant une activité autre que celle pour laquelle elle a été établie (article 3.1.3), permet de déduire que l’État grec a été impliqué dans la tolérance concernant les délais de paiement des redevances dues par OA à AIA SA.
304 Po drugie, Komisja nie wyjaśniła powodów, z których okoliczność, że według umowy dotyczącej rozwoju portu lotniczego nikt nie jest upoważniony, z wyjątkiem państwa greckiego, do posiadania 50% lub więcej udziałów w MPLA SA (art. 2.8.1), lub że MPLA SA nie może posiadać udziałów w przedsiębiorstwie prowadzącym działalność inną niż ta, dla której prowadzenia spółka ta została utworzona (art. 3.1.3), pozwala na wyciągnięcie wniosku, że państwo greckie było zaangażowane w którykolwiek z dwóch przedmiotowych środków.

315 Ce moyen tiré d’une erreur de fait ne saurait être accueilli, dans la mesure où le deuxième motif précité n’a aucune incidence en ce qui concerne l’AIA.
315 Ten zarzut oparty na błędnej ocenie stanu faktycznego nie powinien zostać uwzględniony, ponieważ drugi przywołany wyżej punkt uzasadnienia nie ma żadnego wpływu w zakresie dotyczącym MPLA.

314 En l’espèce, la requérante se fonde sur le deuxième motif précité pour soutenir que la Commission a justifié l’imputabilité à l’État grec de la tolérance du non-paiement des redevances dues à l’AIA, par l’idée erronée que l’AIA serait géré par une autorité publique, l’AHAC.
314 W niniejszej sprawie skarżąca opiera się na drugim z powołanych punktów uzasadnienia i utrzymuje, że Komisja uzasadniła możliwości przypisania państwu greckiemu odpowiedzialności za tolerowanie nieuiszczania należności na rzecz MPLA za pomocą błędnego założenia, że MPLA zarządzany jest przez organ władzy publicznej, czyli GULC.

301 En tout état de cause, dans l’hypothèse, contestée par la requérante, dans laquelle la décision attaquée ne se fonderait pas sur l’idée que l’AIA est géré par l’AHAC, cette décision serait privée de motivation et entachée d’une erreur manifeste d’appréciation en ce qui concerne l’imputabilité de la tolérance alléguée à l’État grec.
301 W każdym razie przy założeniu – kwestionowanym przez skarżącą – że zaskarżona decyzja nie opierałaby się na przyjęciu, że MPLA jest zarządzany przez GULC, decyzja ta pozbawiona byłaby uzasadnienia i zawierałaby oczywisty błąd w ocenie w zakresie dotyczącym możliwości przypisania państwu greckiemu odpowiedzialności za zarzucane tolerowanie niepłacenia długów.

Aegean prétend qu’OA et NOA ont été autorisées à avoir des dettes substantielles vis-à-vis d’AIA, qui appartient pour 55 % à l’État, tandis que cette possibilité n’était pas offerte aux autres compagnies aériennes.
Aegean zarzucił, że AIA, który jest w 55 % kontrolowany przez państwo, umożliwił spółkom Olympic Airways i Olympic Airlines zaciągnięcie znacznych zobowiązań, podczas gdy innym przewoźnikom lotniczym taka możliwość nie przysługiwała.

Ce financement, combiné à une tolérance permanente des paiements tardifs, fait penser que NOA bénéficie, de la part d’AIA, d’un traitement qui ne serait pas accordé à d’autres compagnies aériennes.
Powyższe finansowanie w połączeniu z ciągłym tolerowaniem opóźnień w płatnościach sugeruje, że Olympic Airlines była traktowana przez AIA na warunkach niedostępnych dla innych przewoźników lotniczych.

375 Enfin, OA s’interroge sur la question de savoir si les taxes dues à l’AIA sont incluses dans le montant des dettes litigieuses.
375 Wreszcie OA stawia pytanie, czy kwota spornych długów obejmuje także podatki należne AIA.

Aegean affirme que pendant sa première année d’activité à l’aéroport international d’Athènes, OA a payé moins de 30 % des sommes qu’elle devait à AIA; des accords auraient été conclus entre AIA et OA (qui est le plus gros client d’AIA – 35 %) et deux hypothèques préférentielles ont été enregistrées sur trois aéronefs d’OA en faveur d’AIA pour garantir le paiement de sommes dépassant les 29 millions EUR, plus les intérêts et les frais.
Aegean zarzucił, że w pierwszym roku działalności na AIA spółka Olympic Airways płaciła mniej niż 30 % swoich należności wobec AIA, że zawarto umowy między AIA a spółką Olympic Airways (która była największym klientem indywidualnym AIA, z udziałem w sprzedaży wynoszącym 35 %) oraz że ustanowiono na korzyść AIA dwie uprzywilejowane hipoteki na trzech statkach powietrznych należących do Olympic Airways w celu zabezpieczenia płatności kwot przekraczających 29 mln EUR wraz z odsetkami i kosztami.

Je suis venu vous dire que Justice Row dépose une requête en AIA pour que la reconnaissance de culpabilité de Daniel Holden soit annulée.
Przyszedłem tu zamierzając powiedzieć że Justice Row wniesie o anulowanie układu z naszym klientem, Danielem Holdenem,

Classe d'émission: || SSB-AIA-J2B
Klasa transmisji: || SSB-AIA-J2B

Taxes d’atterrissage et de stationnement (excepté AIA)
Opłaty za lądowanie i opłaty postojowe (inne niż AIA)

2.3 La mise en œuvre de la communauté économique fait suite à la libéralisation commerciale prévue par l'accord AFTA (ASEAN Free Trade Area) et à la libéralisation des investissements au sein de la zone des pays de l'ANASE, régie par l'accord AIA (ASEAN Investment Area), qui accorde une dérogation de 5 ans aux pays CLMV (8).
2.3. Wspólnotę gospodarczą utworzono po liberalizacji handlowej przeprowadzonej na mocy umowy AFTA (ASEAN Free Trade Area) oraz liberalizacji w dziedzinie inwestycji między krajami ASEAN-u na mocy umowy AIA (ASEAN Investment Area), wraz z pięcioletnim odstępstwem dla krajów CLMV (8).

Le niveau élevé des redevances à l’AIA prend en particulier toute son importance pour les transporteurs à bas coûts, qui cherchent à stimuler le trafic en proposant des billets bon marché.
Wysokie opłaty lotniskowe na lotnisku w Atenach są szczególnie istotne dla przewoźników niskokosztowych, którzy polegają na ruchu stymulowanym przez niskie ceny.

En ce qui concerne AIA, nonobstant les dénégations de la Grèce quant à l’influence qu’elle exercerait sur le comportement commercial d’AIA, la Commission constate que l’État détient 55 % du capital social d’AIA et qu’il nomme 4 de ses 9 directeurs.
Jeżeli chodzi o AIA, niezależnie od twierdzenia Grecji, że nie ma ona żadnego wpływu na praktyki handlowe AIA, Komisja stwierdza, że państwo posiada 55 % kapitału zakładowego AIA i powołuje czterech spośród dziewięciu dyrektorów AIA.

Les redevances sont calculées selon des tarifs standard, qui figurent dans les lignes directrices d’AIA intitulées «Guidelines for Customers Terms and Conditions of Use and Schedule of Traffic Charges», datées de juin 2003.
Opłaty są pobierane według standardowych stawek, które szczegółowo określono w dokumencie opublikowanym przez AIA w czerwcu 2003 r. zawierającym wytyczne dotyczące warunków użytkowania dla klientów oraz wykazu opłat z tytułu ruchu lotniczego.

302 La requérante ne nie pas qu’AIA SA puisse relever du « secteur public », eu égard notamment aux dispositions de la directive 80/723/CEE de la Commission, du 25 juin 1980, relative à la transparence dans les relations financières entre les États membres et les entreprises publiques (JO L 195, p.
302 Skarżąca nie przeczy, że MPLA SA może należeć do „sektora publicznego”, mając w szczególności na względzie przepisy dyrektywy Komisji 80/723/EWG z dnia 25 czerwca 1980 r. w sprawie przejrzystości stosunków finansowych między państwami członkowskim a przedsiębiorstwami publicznymi (Dz.U. L 195, str.

299 La requérante soutient que la prétendue tolérance à l’égard du non-paiement de redevances d’aéroport dues à l’AIA n’est pas imputable à l’État.
299 Skarżąca utrzymuje, że domniemanego tolerowania długotrwałego nieuiszczania opłat lotniskowych należnych MPLA nie można przypisać państwu.