Lorient oor Portugees

Lorient

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Lorient

Nous voici au port de Lorient, le deuxième port de France.
Estamos no porto de Lorient, o segundo porto da França.
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Football Club Lorient-Bretagne Sud
Football Club Lorient Bretagne Sud

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Approche suivie par la rapporteure La rapporteure s'est appuyée sur un certain nombre de déplacements afin de procéder à des rencontres et de découvrir différentes réalités du contrôle des pêches et a utilisé différentes visites pour alimenter ce rapport (à Vigo, en Espagne, où se trouve notamment l'Agence européenne de contrôle des pêches, à Kiel en Allemagne, à Gênes en Italie, à Ostende en Belgique ou encore à Lorient et à Etel, en Bretagne, à Boulogne-sur-Mer dans le nord de la France).
Abordagem adotada pela relatora A relatora baseou-se numa série de deslocações com vista a proceder a encontros e a conhecer diferentes realidades do controlo das pescas e utilizou as diversas visitas para a elaboração do presente relatório (em Vigo, Espanha – onde se encontra, nomeadamente, a Agência Europeia de Controlo das Pescas –, em Kiel, Alemanha, em Génova, Itália, em Ostende, Bélgica, ou ainda em Lorient e em Etel, Bretanha, e em Boulogne-sur-Mer, no norte de França).not-set not-set
Je retourne pour la deuxième fois en réanimation, à l’hôpital de Lorient, la gorge ouverte par une trachéo.
Volto pela segunda vez à UTI no hospital Lorient, a garganta aberta por uma traqueotomia.Literature Literature
Obligation de service public pour l'exploitation de services aériens réguliers entre Lorient (Lann Bihoué) et Lyon (Saint-Exupéry anciennement Satolas)
Obrigação de serviço público para a exploração de serviços aéreos regulares entre Lorient (Lann Bihoué) e Lyon, (Saint-Exupéry, antigo Satolas)EurLex-2 EurLex-2
Cest toi qui es censé avoir un sens de lorientation précis.
É você quem tem o senso de direçãoLiterature Literature
Jégo-Quéré et Cie SA, établie à Lorient (France), représentée par Mes A.
Jégo-Quéré et Cie SA, com sede em Lorient (França), representada por A.EurLex-2 EurLex-2
F-Lorient: Exploitation de services aériens réguliers
F-Lorient: Exploração de serviços aéreos regularesoj4 oj4
Saint-Hélier vaut Dieppe; Saint-Pierre-Port vaut Lorient.
Saint-Hélier vale Dieppe; Saint-Pierre-Port vale Lorient.Literature Literature
«Des navires venus des ports de lOrient jetaient souvent lancre dans la petite baie, en route vers Cardiff ou Bristol.
Costumavam ancorar na pequena baía, rumo a Cardiff ou a Bristol, navios de portos orientais.Literature Literature
Les horaires doivent permettre en semaine aux passagers voyageant pour motif d'affaires d'effectuer un aller et retour dans la journée avec une amplitude d'au moins huit heures à Lyon et d'au moins sept heures à Lorient.
Os horários devem permitir aos passageiros que viajam por motivos profissionais durante a semana a realização de uma viagem de ida e volta no mesmo dia, com uma amplitude de pelo menos oito horas em Lyon e de pelo menos sete horas em Lorient.EurLex-2 EurLex-2
Les présentes obligations de service public remplaceront, à compter du 11 avril 2002, les obligations de service public concernant les services aériens réguliers entre Lorient (Lann Bihoué) et Lyon (Saint-Exupéry), publiées au Journal officiel des Communautés européennes C 188 du 28 juin 1996, modifiées le 29 mai 2001 (Journal officiel des Communautés européennes C 154).
As presentes obrigações de serviço público substituem, a partir de 11 de Abril de 2002, as obrigações de serviço público relativas aos serviços aéreos regulares entre Lorient (Lann Bihoué) e Lião (Saint-Exupéry), publicadas no Jornal Oficial das Comunidades Europeias C 188 de 28 de Junho de 1996 e alteradas em 29 de Maio de 2001 (Jornal Oficial das Comunidades Europeias C 154).EurLex-2 EurLex-2
Cette situation est particulièrement préoccupante pour le Pays de Lorient, déjà durement frappé par le retrait de la Maríne et par la reconversion de l'arsenal, ainsi que pour le Pays de Brest, le Trégor et le centre-ouest de la Bretagne.
Esta situação é particularmente preocupante no que diz respeito ao Pays Lorient, afectado por uma grave crise económica devido à retirada da Marínha e à reconversão do arsenal, bem como ao Pays de Brest, a Trégor e à zona centro-oeste da Bretanha.not-set not-set
de soumettre à un traitement plus rigoureux les rejets d'eaux urbaines résiduaires provenant des agglomérations – autres que Vichy, Aix-en-Provence, Mâcon, Créhange, Saint-Avold, Bailleul, Aurillac, Montauban, Châtillon-sur-Seine et Gray – visées dans la lettre des autorités françaises du 12 décembre 2000 et de l'agglomération de Montpellier, ainsi que les rejets d'eaux urbaines résiduaires provenant d'agglomérations ayant un équivalent habitant (EH) de plus de 10 000 dans la baie de Seine, la Seine en aval de son confluent avec l'Andelle, les eaux littorales du bassin Artois-Picardie, la baie de la Vilaine, la rade de Lorient, l'estuaire de l'Elorn, la baie de Douarnenez, la baie de Concarneau, le golfe du Morbihan, le Vistre en aval de Nîmes et l'étang de Thau,
submetido a um tratamento mais rigoroso as descargas de águas residuais urbanas provenientes das aglomerações — com excepção de Vichy, Aix-en-Provence, Mâcon, Créhange, Saint-Avold, Bailleul, Aurillac, Montauban, Châtillon-sur-Seine e Gray — referidas no ofício das autoridades francesas de 12 de Dezembro de 2000 e da aglomeração de Montpellier, bem como as descargas de águas residuais urbanas provenientes de aglomerações com um equivalente de população (e. p.) de mais de 10 000 na baía do Sena, no Sena a jusante da sua confluência com o Andelle, nas águas costeiras da bacia de Artois-Picardia, na baía do Vilaine, na enseada de Lorient, no estuário do Elorn, na baía de Douarnenez, na baía de Concarneau, no golfo de Morbihan, no Vistre a jusante de Nîmes e na lagoa de Thau,EurLex-2 EurLex-2
Passeports no: a) 05AT521433 [passeport français délivré le 30.11.2005 (émis par la sous-préfecture de police de Lorient, France)]; b) 050456101445 (carte d'identité nationale française, délivrée le 19.5.2005 par la sous-préfecture de police de Lorient, France); c) 0205561020089 (carte d'identité nationale française, délivrée le 30.5.2002 au nom d'Émilie Edwige Konig).
Passaporte n.o: (a) 05AT521433 (número de passaporte francês, emitido em 30.11.2005 pela Sous-Préfecture de Police de Lorient, França), (b) 050456101445 (número de bilhete de identidade francês, emitido em 19.5.2005 pela Sous-Préfecture de Police de Lorient, França), (c) 0205561020089 (número do bilhete de identidade francês, emitido em 30.5.2002 em nome de Emilie Edwige Konig).eurlex-diff-2018-06-20 eurlex-diff-2018-06-20
En application des dispositions du paragraphe #, point a), de l'article # du règlement (CEE) no #/# du #.#.# concernant l'accès des transporteurs aériens communautaires aux liaisons aériennes intracommunautaires, la France a décidé d'imposer des obligations de service public sur les services aériens réguliers exploités sur la liaison Lorient (Lann-Bihoué)- Lyon (Saint-Exupéry
Nos termos do disposto no n.o #, alínea a), do artigo #.o do Regulamento (CEE) n.o #/#, de #.#.#, relativo ao acesso das transportadoras aéreas comunitárias às rotas aéreas intracomunitárias, a França decidiu impor obrigações de serviço público aos serviços aéreos regulares explorados na ligação Lorient (Lann-Bihoué) – Lyon (Saint-Exupéryoj4 oj4
— Je suis entré à l’école des fusiliers marins et commandos à Lorient.
— Entrei para o curso preparatório dos fuzileiros navais e de comando, em Lorient.Literature Literature
De la gare, qui n’était pas encore détruite, s’échappaient des bouffées de Brest ou de Lorient.
Da estação de trem ainda não destruída vinham baforadas de Brest ou de Lorient.Literature Literature
Il décide d'établir son quartier général ainsi que la 2e flottille de U-boote dans la ville de Lorient le 28 juin 1940 : cette dernière est dotée d'installations modernes, est reliée par voie ferrée et est moins exposée aux frappes britanniques que Brest.
A 28 de junho escolhe estabelecer na cidade de Lorient o seu quartel general, assim como ali colocar a 2.a flotilha de U-boote: esta última fica dotada de instalações modernas, ligadas por via férrea e menos exposta aos britânicos do que em Brest.WikiMatrix WikiMatrix
Nous voici au port de Lorient, le deuxième port de France.
Estamos no porto de Lorient, o segundo porto da França.OpenSubtitles2018.v3 OpenSubtitles2018.v3
Les horaires doivent permettre, en semaine, aux passagers voyageant pour motifs d'affaires d'effectuer un aller et retour dans la journée au départ de l'aéroport de Lorient avec une amplitude d'au moins huit heures à Lyon et d'au moins sept heures à Lorient.
Os horários devem permitir aos passageiros que viajam por razões de negócios à semana efectuar uma ida e volta no mesmo dia partindo do aeroporto de Lorient, com uma amplitude de, pelo menos, oito horas em Lyon e sete em Lorient.EurLex-2 EurLex-2
- une participation de 51 % dans le dépôt d'importation de Lorient où l'entité combinée conserverait deux postes d'administrateur sur les quatre qu'il détenait auparavant (TotalFina, région Grand Ouest-Centre),
- uma participação de 51 % no depósito de importação de Lorient em que a entidade resultante da concentração conservaria dois lugares de administrador dos quatro que detinha anteriormente (TotalFina, região Grande Oeste-Centro),EurLex-2 EurLex-2
À la déclaration de guerre, le 3 août, il est avec ses parents à Lorient.
Na declaração de guerra, em 3 de agosto, ele está com seus pais em Lorient.WikiMatrix WikiMatrix
Un long éventail de lumière souvrit à lorient et le soleil levant se mit à grandir rouge sang sur la ligne dhorizon.
Um longo leque de luz abria-se no leste e o sol nascente inchava vermelho-sangue no horizonte.Literature Literature
Comme quand t’as coursé ce type à Lorient et qu’il s’est jeté dans le port
Tipo quando você perseguiu aquele cara em Lorient e ele se jogou do portoLiterature Literature
(16) Les dépôts de Lorient et Port-la-Nouvelle, bien que permettant l'accès à des navires de tonnage élevé, ne sont pas connectés à des moyens de transport massif ce qui réduit leur zone de chalandise à une circonférence de 100-150 km.
(16) Os depósitos de Lorient e de Port-la-Nouvelle, ainda que permitam o acesso a navios de tonelagem elevada, não se encontram ligados a meios de transporte maciços, o que reduz a sua zona de actividades para uma circunferência de 100 a 150 km.EurLex-2 EurLex-2
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