autocar sur rails oor Slowaaks
autocar sur rails
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Motorový vozeň
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Transport par véhicules, y compris véhicules commerciaux, bus, autocars, tramways et véhicules sur rail, y compris véhicules légers sur rail, de passagers, marchandises et bagages par terre et eau
prevádzkovú kapacitu úradov SIRENE (koordinácia medzi službami, reakčný častmClass tmClass
Véhicules, appareils de locomotion par terre, par air, par eau et sur rail, autocars, automobiles, camionnettes, camions, véhicules électriques, voitures de tramways, fourgonnettes, locomotives et wagons, wagon-lits et wagons-restaurants, matériel roulant de chemins de fer, vélomoteurs, cycles, chariots de manutention
Dr. Douglas vravel, že bola s tebou predtým než sa to stalotmClass tmClass
Ressort de suspension pour véhicule, véhicules à locomotion par terre, par air, par eau et sur rail, autobus, autocars, automobiles, capots pour automobiles, carrosseries pour automobile en plastiques ou en caoutchouc, garde boue, carrosserie pneumatiques pour véhicules, ressorts amortisseurs pour véhicules
Výpočet úprav z dôvodu volatilitytmClass tmClass
IV – But et contenu de l’acte proposé Conformément à l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport de marchandises et de voyageurs par rail et par route (ci-après, l’«accord UE»)[10], le transport de voyageurs par autocars et autobus entre deux points situés sur le territoire d’une même partie contractante, effectué par des transporteurs établis dans l’autre partie contractante, appelé «cabotage», n’est pas autorisé.
Rozpočtové prostriedky na zaplatenie diferencovaných rozpočtových prostriedkov sa môžu preniesť v rozsahu súm potrebných na uhradenie existujúcich záväzkov alebo záväzkov spojených s prenesenými viazanými rozpočtovými prostriedkami, ak rozpočtové prostriedky poskytnuté pre príslušné riadky v rozpočte na nasledujúci rozpočtový rok nepokrývajú požiadavkynot-set not-set
(1)Conformément à l’article 20, paragraphe 1, de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport de marchandises et de voyageurs par rail et par route 7 (ci-après, l’«accord UE»), le transport de voyageurs par autocars et autobus entre deux points situés sur le territoire d’une même partie contractante, effectué par des transporteurs établis dans l’autre partie contractante, appelé «cabotage», n’est pas autorisé.
Toto rozhodnutie je určené Francúzskej republikeEurlex2019 Eurlex2019
(1)Conformément à l’article 20, paragraphe 1, de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport de marchandises et de voyageurs par rail et par route 8 (ci-après, l’«accord UE»), le transport de voyageurs par autocars et autobus entre deux points situés sur le territoire d’une même partie contractante, effectué par des transporteurs établis dans l’autre partie contractante, appelé «cabotage», n’est pas autorisé.
sú k dispozícii inkasované čiastkyEurlex2019 Eurlex2019
Conformément à l’article 20, paragraphe 1, de l’accord entre la Communauté européenne et la Confédération suisse sur le transport de marchandises et de voyageurs par rail et par route (3) (ci-après dénommé «accord UE-Suisse»), le transport de voyageurs par autocars et autobus entre deux points situés sur le territoire d’une même partie contractante, effectué par des transporteurs établis sur le territoire de l’autre partie contractante, appelé «cabotage», n’est pas autorisé.
Priority výskumuEuroParl2021 EuroParl2021
Dans l’arrêt McDonagh, précité, où elle a fait droit à un recours contre le refus d’une compagnie aérienne d’assurer la prise en charge exigée par l’article 5, paragraphe 1, sous b), du règlement no 261/2004 à la suite de l’annulation d’un vol en raison de l’éruption du volcan islandais Eyjafjallajökull, la Cour a rejeté les arguments soutenant qu’imposer une obligation de prise en charge aux transporteurs aériens enfreindrait le principe d’égalité de traitement, parce que cette obligation ne pèse pas sur d’autres modes de transport, comme le transport par rail au titre du règlement no 1371/2007, le transport par bateau au titre du règlement no 1177/2010 et le transport par autobus ou autocar au titre du règlement no 181/2011 (14).
Komisia sa domnieva, že v tejto veci má plné právo uvažovať o existencii štátnej pomoci, pokiaľ uplatní zásadu súkromného veriteľaEurLex-2 EurLex-2
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