È pertanto evidente che, qualora si dovesse ritenere che il riferimento al principale aeroporto di ciascuno Stato membro fosse da eliminare, andando così a scardinare il doppio parametro previsto dal legislatore, l’ulteriore soglia dei 5 milioni di passeggeri per anno si rivelerebbe inadeguata al raggiungimento degli obiettivi della direttiva.
• LAMBE, C.J., and SPEKMAN, E., "Alliances, external technology acquisition, and discontinuous technological change," Journal of Product Innovation Management, 1997, vol.EurLex-2 EurLex-2