In werkelijkheid had de 26 jaar oude Liberiaanse tanker, die op de Bahama-eilanden stond geregistreerd, in Griekenland werd beheerd en door een onderneming in Zwitserland namens een Russische oliehandelaar was gecharterd, Gibraltar slechts éénmaal gedurende de afgelopen vijf jaar (voor bijtanken) aangedaan, en was gedurende dezelfde periode in een groot aantal Europese havens geweest, waaronder Cork, Duinkerken, Kalamata, Rotterdam (waar het schip in september 1999 door overheidsinstanties werd geïnspecteerd) en Wilhelmshaven, en bovendien in Algericas en Las Palmas in Spanje (waar het schip voor zeewaardig werd verklaard), Letland en Singapore.
In fact, the twenty-six-year-old Liberian tanker, registered in the Bahamas, managed in Greece and chartered by a company in Switzerland on behalf of a Russian oil trader, had docked in Gibraltar only once during the last five years (for refuelling) and had during the same period docked in many European ports including Cork, Dunkirk, Kalamata, Rotterdam (where it was inspected by government agencies in September 1999) and Wilhelmshaven, as well as Algeciras and Las Palmas in Spain (where the ship was declared seaworthy), Latvia and Singapore.not-set not-set