Zijn er buiten Novi Sad als gevolg van de oorlogsverwoestingen meerdere plaatsen, zoals tussen Smederevo en Kovin ten oosten van Beograd, waar de doorvaartbreedte of de doorvaarthoogte, en daarmee de toegelaten omvang van schepen, als gevolg van ruïnes, noodbruggen of scheepswrakken thans nog steeds geringer is dan de maat die wordt bepaald door de sluizen in de stuwdam in de IJzeren poort (Djerdap) tussen Kladovo in Servië en Dobreta-Turnu Severin in Roemenië?
As a result of war damage, are there places other than Novi Sad for example between Smederevo and Kovin to the east of Belgrade where the width of passage or the headroom, and hence the permitted volume of shipping, is still smaller, as a result of damage, temporary bridges or shipwrecks, than the dimensions imposed by the locks in the dam in the Iron Gates (Djerdap) between Kladovo in Serbia and Dobreta-Turnu Severin in Romania?EurLex-2 EurLex-2