kraanschip oor Engels

kraanschip

Vertalings in die woordeboek Nederlands - Engels

crane vessel

ship type

Ter onderbouwing van haar beroep voert verzoekster in het bijzonder aan dat het kraanschip Niclas geen schip is dat valt onder verordening nr
In support of its action the applicant claims, in particular, that the crane vessel Niclas is not a vessel which is subject to Regulation No

voorbeelde

Ter onderbouwing van haar beroep voert verzoekster in het bijzonder aan dat het kraanschip Niclas geen schip is dat valt onder verordening nr
In support of its action the applicant claims, in particular, that the crane vessel Niclas is not a vessel which is subject to Regulation No

Dit type kraanschip was beter geschikt voor de weersomstandigheden op de Noordzee.
This type of crane vessel was better adapted to the harsh environment of the North Sea.

De Samson, een kraanschip, verging op RAM Head in de buurt van het dorp tijdens een storm in december 1987 toen het werd verplaatst van Liverpool naar Malta.
The Samson, a crane ship, was wrecked on Ram Head, near the village, during a December storm in 1987 as it was being towed from Liverpool to Malta.

Volgens verzoekster is er niets wat het kraanschip „Niclas” onderscheidt van opslagschepen in de zin van artikel 2, lid 2, sub f, van verordening nr. 718/1999, of van hopperzuigers of drijvende werktuigen van bouwondernemingen in de zin van artikel 2, lid 2, sub g, van diezelfde verordening.
According to the applicant, the crane vessel ‘Niclas’ is no different from storage vessels under Article 2(2)(f) of Regulation No 718/1999 or from hopper vessels and floating construction plants within the meaning of Article 2(2)(g) of that regulation.

Het kraanschip dat gedeeltelijk te zien is, is de Thialf.
The crane vessel that is partly visible is the Thialf.

Verzoekster komt op tegen beschikking SG-Griffie (2007) D/200972 van de Commissie van 28 februari 2007 betreffende haar overeenkomstig artikel 4, lid 6, van verordening (EG) nr. 718/1999 (1) ingediende verzoek om uitsluiting van het kraanschip „Niclas”.
The applicant challenges the decision of the Directorate-General for Energy and Transport of the Commission (2007) D/200972 of 28 February 2007 in respect of the application which it made pursuant to Article 4(6) of Regulation (EC) No 718/1999 (1) for an exemption for the crane vessel ‘Niclas’.

Verzoekster komt op tegen beschikking SG-Griffie D/# van de Commissie van # februari # betreffende haar overeenkomstig artikel #, lid #, van verordening (EG) nr. #/# ingediende verzoek om uitsluiting van het kraanschip Niclas
The applicant challenges the decision of the Directorate-General for Energy and Transport of the Commission D/# of # February # in respect of the application which it made pursuant to Article # of Regulation (EC) No #/# for an exemption for the crane vessel Niclas

Het schip werd omgedoopt in Thialf en na een upgrade in 2000 tot tweemaal 7100 ton is het het grootste kraanschip ter wereld.
The ship was renamed Thialf and, after an upgrade in 2000 to twice 7,100 tons, it is now the largest crane vessel in the world.

nietig te verklaren de beschikking van verweerster van 28 februari 2007 en de Europese Commissie te verplichten verzoekster uitsluiting te verlenen voor het kraanschip „Niclas” overeenkomstig artikel 4, lid 6, van verordening (EG) nr. 718/1999 van de Raad van 29 maart 1999 betreffende het beleid ten aanzien van de capaciteit van de communautaire binnenvaartvloot met het oog op de bevordering van het vervoer over de binnenwateren;
Annul the defendant's decision of 28 February 2007 and order the European Commission to grant the applicant an exemption for the crane vessel ‘Niclas’, in accordance with Article 4(6) of Council Regulation (EC) No 718/1999 of 29 March 1999 on a Community-fleet capacity policy to promote inland waterway transport;

Dit type kraanschip was veel minder gevoelig voor zeegang en deining, waardoor ook gedurende de wintermaanden kon worden gewerkt op de Noordzee.
This type of crane vessel was much less sensitive to sea swell, so that it was possible to operate on the North Sea during the winter months.

Volgens verzoekster is er niets wat het kraanschip Niclas onderscheidt van opslagschepen in de zin van artikel #, lid #, sub f, van verordening nr. #/#, of van hopperzuigers of drijvende werktuigen van bouwondernemingen in de zin van artikel #, lid #, sub g, van diezelfde verordening
According to the applicant, the crane vessel Niclas is no different from storage vessels under Article #(f) of Regulation No #/# or from hopper vessels and floating construction plants within the meaning of Article #(g) of that regulation

Ter onderbouwing van haar beroep voert verzoekster in het bijzonder aan dat het kraanschip „Niclas” geen schip is dat valt onder verordening nr. 718/1999.
In support of its action the applicant claims, in particular, that the crane vessel ‘Niclas’ is not a vessel which is subject to Regulation No 718/1999.

nietig te verklaren de beschikking van verweerster van # februari # en de Europese Commissie te verplichten verzoekster uitsluiting te verlenen voor het kraanschip Niclas overeenkomstig artikel #, lid #, van verordening (EG) nr. #/# van de Raad van # maart # betreffende het beleid ten aanzien van de capaciteit van de communautaire binnenvaartvloot met het oog op de bevordering van het vervoer over de binnenwateren
Annul the defendant's decision of # February # and order the European Commission to grant the applicant an exemption for the crane vessel Niclas, in accordance with Article # of Council Regulation (EC) No #/# of # March # on a Community-fleet capacity policy to promote inland waterway transport

Voor de spudpalen van een kraanschip leverden wij 2 hydraulische lieren + de hydraulische powerpacks.
For the spuds of a crane vessel we delivered two hydraulic winches + hydraulic power packs.

De Saipem 7000 is het op één na grootste kraanschip ter wereld, hoofdzakelijk in gebruik als hijstuig voor boorplatformen.
The Saipem 7000 is the second largest crane vessel in the world and is primarily used as a lifting workhorse for drilling platforms.

Volgens het classificatiebureau wordt het kraanschip het eerste dual fuel DP2 schip dat met een generator protectiesysteem onder klasse wordt gebracht.,,Je kunt dus zeggen dat we grensverleggend bezig zijn.
According to the classification society, the heavy lift vessel will be the first dual fuel DP2 ship to be classified with a generator protection system.,,So you can say that we are ground-breaking.

Het eerste offshore kraanschip wordt al succesvol onderhouden op deze manier.
The first offshore crane ship is already being successfully maintained in this way.

Kraanschip de Thialf komt ieder jaar naar het Calandkanaal voor een onderhoudsbeurt en om diverse onderdelen te laden en te...
Every year crane vessel Thialf returns to the Calandkanaal for maintenance and loading and unloading various parts. After the visit the ship...

Tevens verwierf Dockwise een contract van Heerema Marine Contractors voor het transporteren van het halfafzinkbare kraanschip Hermod.
In addition, Dockwise was awarded a contract by Heerema Marine Contractors for the transportation of the semi-submersible crane vessel Hermod.

Borgplaten van de klepscharnieren in de beun van een hopperzuiger gecontroleerd met ons kraanschip Marine Service 1.
Check of the locking plates of the flap hinges in the floating tank of a hopper dredger with the help of our crane vessel Marine Service 1.

Reparatie werkzaamheden met ons zelfvarend kraanschip "Marine Service 1" met een hijsvermogen van 35 ton en hijshoogte van 45 meter;
Restoration activities, employing our self propelled crane ship Marine Service 1, lifting 35 metric tons up to a reach of 45 meters;

2 spudpalen, diam. 1300 mm., lengte 28 m. met kraanschip Marine Service 1 op diepte getrild met trilblok.
2 spud poles, diameter 1300 mm, length 28 m, with the help of crane vessel Marine Service 1 drilled at depth with vibrating block.

Maritieme oplossingen voor alle schepen, van kraanschip tot fregat.
Maritime solutions for all ships, from crane ships to frigates.

Huisman, de wereldwijde specialist in hijs-, boor-en offshore equipment, levert ‘s werelds grootste kranen aan boord van Heerema’s geplande, nieuwe, half-afzinkbare kraanschip.
Huisman, the worldwide specialist in hoisting, drilling and offshore equipment, delivers world’s biggest cranes on board of Heerema’s planned, new, half-submersible crane ship.

Stuur de advertentie van de Kraanschip Sleepboot door naar een vriend
Catalog Send advertisement of the Kraanschip Sleepboot to friend