Obciążenie hamowni podwoziowej FE, biorąc pod uwagę jego konstrukcję, składa się z całkowitej siły tarcia Ff, która jest sumą obrotowego oporu tarcia hamowni podwoziowej, oporu toczenia opon i oporu tarcia obracających się części układu napędowego motocykla oraz siły hamowania układu absorpcji mocy (pau) Fpau, jak widać to z poniższego równania:
at hvis topografien udvikles under ophavsmandens arbejde i et ansættelsesforhold, skal retten til beskyttelse gælde ophavsmandens arbejdsgiver, medmindre det modsatte er fastsat i ansættelsesvilkåreneEurLex-2 EurLex-2