годность к плаванию oor Sjinees

годность к плаванию

Vertalings in die woordeboek Russies - Sjinees

适于航海

UN term

适航

a) конструкции, оборудования и годности к плаванию судов
a) 船舶的构造、装备和适航条件
UN term

Geskatte vertalings

Vertoon algoritmies gegenereerde vertalings

Soortgelyke frases

свидетельство о годности к плаванию
适航证书

voorbeelde

wedstryd
woorde
Advanced filtering
Конструкция, оборудование и годность к плаванию судов
船舶的建造、装备和适航UN-2 UN-2
конструкции, оборудования и годности к плаванию судов;
船舶的构造、装备和适航条件;UN-2 UN-2
a) конструкции, оборудования и годности к плаванию судов
a) 船舶的构造、装备和适航条件MultiUn MultiUn
a) Конструкция, оборудование и годность к плаванию судов
a) 船舶的建造、装备和适航MultiUn MultiUn
При осуществлении своей юрисдикции государство флага должно принимать необходимые меры для обеспечения безопасности на море, в частности в том, что касается конструкции, оборудования и годности к плаванию судов, а также комплектования, условий труда и обучения их экипажей (см. статью 94, пункты 3–5).
船旗国,在其行使管辖权时,必须采取此类必要措施保证海上安全,特别是有关船舶建造、设备和适航性以及船舶的人员配备、船员的劳动条件和训练方面的安全(见第九十四条第3、第4和第5款)。UN-2 UN-2
В пункте # статьи # Конвенции # года предусматривается, что «каждое государство в отношении судов, плавающих под его флагом, принимает необходимые меры для обеспечения безопасности в море, в частности в том, что касается: a) конструкции, оборудования и годности к плаванию судов и b) комплектования, условий труда и обучения экипажей судов с учетом применимых международных актов»
年《公约》第九十四条第 # 款规定,“每个国家对悬挂该国旗帜的船舶,除其他外,应就下列各项采取为保证海上安全所必要的措施:(a) 船舶的构造、装备和适航条件;(b) 船舶的人员配备、船员的劳动条件和训练,同时考虑到适用的国际文件”。MultiUn MultiUn
статьи # и # (с), где упоминаются «применимые международные нормы и стандарты», касающиеся годности судов для плавания, и статья # где идет речь об «общепринятых международных правилах, процедурах и практике», регулирующих годность судов к плаванию
第二一九条和第二二六条第 # 款(c)项提及关于船只适航条件的“可适用的国际规则和标准”,而第九十四条第 # 款则提及关于船舶的适航条件的“一般接受的国际规章、程序和惯例”。MultiUn MultiUn
k) статья # и пункт # (c) статьи # в которых упоминаются «применимые международные нормы и стандарты», касающиеся годности судов для плавания, и пункт # статьи # где упоминаются «общепринятые международные правила, процедуры и практика», регулирующие годность судов к плаванию
k) 第二一九条和第二二六条第 # 款(c)项提及关于船只适航条件的“可适用的国际规则和标准”;以及,第九十四条第 # 款提及关于船舶适航条件的“一般接受的国际规章、程序和惯例”。MultiUn MultiUn
Упоминаемые в статьях # и # ЮНКЛОС общепризнанные международные правила, процедуры и практика в том, что касается конструкции судов, их оборудования и их годности к плаванию, содержатся в актах ИМО, прежде всего в Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС), Международной конвенции о грузовой марке (Конвенция ГМ) и Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов # года, измененной Протоколом к ней # года (МАРПОЛ
《海洋法公约》第九十四条和第二一七条指出的关于船舶构造、装备和适航条件的国际公认规章、程序和惯例载于海事组织的文书,特别是《国际海上人命安全公约》(《海上人命安全公约》)、《国际船舶载重线公约》(《船舶载重线公约》)和经 # 年有关议定书( # 防污公约)修订的《 # 年国际防止船舶造成污染公约》内。MultiUn MultiUn
К числу общепризнанных международных правил, процедур и практики, регулирующих конструкцию, оборудование и годность к плаванию судов, о которых говорится в ЮНКЛОС, главным образом относятся те, которые содержатся в Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС), Международной конвенции о грузовой марке (ГМ) и Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов # года с изменениями, внесенными Протоколом к ней # года (МАРПОЛ
《海洋法公约》提及的关于船舶建造、装备和适航性的公认国际规章、程序和惯例,基本上是载于下列文书的规定:《国际海上人命安全公约》(《海上人命安全公约》)、《国际船舶载重线公约》(《负载线公约》)和经 # 年议定书修订的 # 年《国际防止船舶造成污染公约》(《 # 防污公约》)。MultiUn MultiUn
К числу общепризнанных международных правил, процедур и практики, регулирующих конструкцию, оборудование и годность к плаванию судов, о которых говорится в ЮНКЛОС, главным образом относятся те, которые содержатся в Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (СОЛАС), Международной конвенции о грузовой марке (ГМ) и Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 года с изменениями, внесенными Протоколом к ней 1978 года (МАРПОЛ 73/78).
《海洋法公约》提及的关于船舶建造、装备和适航性的公认国际规章、程序和惯例,基本上是载于下列文书的规定:《国际海上人命安全公约》(《海上人命安全公约》)、《国际船舶载重线公约》(《负载线公约》)和经1978年议定书修订的1973年《国际防止船舶造成污染公约》(《73/78防污公约》)。UN-2 UN-2
статья 219 и пункт 1(c) статьи 226, в которых упоминаются «применимые международные нормы и стандарты», касающиеся годности судов для плавания, и пункт 5 статьи 94, где упоминаются «общепринятые международные правила, процедуры и практика», регулирующие годность судов к плаванию.
第二一九条和第二二六条第1款(c)项提及关于船只适航条件的“可适用的国际规则和标准”;以及,第九十四条第5款提及关于船舶适航条件的“一般接受的国际规章、程序和惯例”。UN-2 UN-2
статья # где идет речь об «общепринятых международных нормах и стандартах», относящихся «к проектированию, конструкции, комплектованию экипажа и оборудованию» судов в контексте законов, регулирующих мирный проход через территориальное море; статья # (c), где упоминаются «общепринятые международные нормы и стандарты» в контексте загрязнения с судов; статьи # и , где упоминаются «применимые международные нормы и стандарты» в контексте обеспечения выполнения государствами флага, и статьи # и , где государствам флага предписывается придерживаться «общепринятых международных правил, процедур и практики», регулирующих, в частности, конструкцию, оборудование и годность к плаванию судов, а также комплектование и обучение экипажей с учетом «применимых международных актов»
第二十一条第 # 款提及领海的无害通过的法律方面关于船舶的“设计、构造、人员配备或装备”的“一般接受的国际规则或标准”;第二一一条第 # 款(c)项提及来自船只的污染方面的“一般接受的国际规则和标准”;第二一七条第 # 和 # 款提及船旗国执行方面的“适用的国际规则和标准”;第九十四条第 # 、 # 和 # 款规定了船旗国应遵守尤其是规范船舶的构造、装备和适航条件以及船舶的人员配备与船员的培训的“一般接受的国际规章、程序和惯例”,并须考虑到“适用的国际文件”MultiUn MultiUn
a) пункт # статьи # где упоминаются «общепринятые международные нормы или стандарты», касающиеся «проектирования, конструкций, комплектования экипажа или оборудования» судов в контексте законов, относящихся к мирному проходу через территориальное море; пункт # (c) статья # где упоминаются «общепринятые международные нормы и стандарты» в связи с загрязнением с судов; пункты # и # статьи # в которых упоминаются «применимые международные нормы и стандарты» в контексте обеспечения соблюдения соответствующих норм государствами флага; пункты # и # статьи # в которых государствам флага предписывается придерживаться «общепринятых международных правил, процедур и практики», регулирующих, в частности, конструкцию, оборудование и годность к плаванию судов, а также комплектование судов и обучение экипажей с учетом «применимых международных актов»
a) 第二十一条第 # 款在关于领海无害通过的法律问题当中提到船舶“设计、构造、人员配备或装备”的“一般接受的国际规则或标准”;第二一一条第 # 款(c)项提及涉及船舶污染问题的“一般接受的国际规则和标准”;第二一七条第 # 和 # 款提及船旗国履行职责的“适用的国际规则和标准”;第九十四条第 # 、 # 和 # 款规定船旗国特别应遵守关于船舶构造、装备和适航条件以及船舶的人员配备与船员培训的“一般接受的国际规章、程序和惯例”,并须考虑到“适用的国际文书”MultiUn MultiUn
статья 21(2), где идет речь об «общепринятых международных нормах и стандартах», относящихся «к проектированию, конструкции, комплектованию экипажа и оборудованию» судов в контексте законов, регулирующих мирный проход через территориальное море; статья 211(6)(c), где упоминаются «общепринятые международные нормы и стандарты» в контексте загрязнения с судов; статьи 217(1) и (2), где упоминаются «применимые международные нормы и стандарты» в контексте обеспечения выполнения государствами флага, и статьи 94(3), (4) и (5), где государствам флага предписывается придерживаться «общепринятых международных правил, процедур и практики», регулирующих, в частности, конструкцию, оборудование и годность к плаванию судов, а также комплектование и обучение экипажей с учетом «применимых международных актов»;
第二十一条第2款提及领海的无害通过的法律方面关于船舶的“设计、构造、人员配备或装备”的“一般接受的国际规则或标准”;第二一一条第6款(c)项提及来自船只的污染方面的“一般接受的国际规则和标准”;第二一七条第1和2款提及船旗国执行方面的“适用的国际规则和标准”;第九十四条第3、4和5款规定了船旗国应遵守尤其是规范船舶的构造、装备和适航条件以及船舶的人员配备与船员的培训的“一般接受的国际规章、程序和惯例”,并须考虑到“适用的国际文件”;UN-2 UN-2
пункт 2 статьи 21, где упоминаются «общепринятые международные нормы или стандарты», касающиеся «проектирования, конструкций, комплектования экипажа или оборудования» судов в контексте законов, относящихся к мирному проходу через территориальное море; пункт 6(c) статья 211, где упоминаются «общепринятые международные нормы и стандарты» в связи с загрязнением с судов; пункты 1 и 2 статьи 217, в которых упоминаются «применимые международные нормы и стандарты» в контексте обеспечения соблюдения соответствующих норм государствами флага; пункты 3, 4 и 5 статьи 94, в которых государствам флага предписывается придерживаться «общепринятых международных правил, процедур и практики», регулирующих, в частности, конструкцию, оборудование и годность к плаванию судов, а также комплектование судов и обучение экипажей с учетом «применимых международных актов»;
第二十一条第2款在关于领海无害通过的法律问题当中提到船舶“设计、构造、人员配备或装备”的“一般接受的国际规则或标准”;第二一一条第6款(c)项提及涉及船舶污染问题的“一般接受的国际规则和标准”;第二一七条第1和2款提及船旗国履行职责的“适用的国际规则和标准”;第九十四条第3、4和5款规定船旗国特别应遵守关于船舶构造、装备和适航条件以及船舶的人员配备与船员培训的“一般接受的国际规章、程序和惯例”,并须考虑到“适用的国际文书”;UN-2 UN-2
18 sinne gevind in 8 ms. Hulle kom uit baie bronne en word nie nagegaan nie.