мореходные качества oor Sjinees

мореходные качества

Vertalings in die woordeboek Russies - Sjinees

适于航海

适航

voorbeelde

Викинги, предки датчан, умели строить корабли с очень хорошими мореходными качествами.
丹麦人的祖先是维京人,他们懂得怎样建造坚固的船只。

Суда, обладающие всеми необходимыми мореходными качествами, вышли из Турции 3 ноября, указав, что пунктом их назначения является Родос.
由于这些船完全适合出海,它们于11月3日离开土耳其并宣称其目的地是罗得岛。

Благодаря прекрасным мореходным качествам триер, в 480 году до н. э. афиняне одержали у Саламина сокрушительную победу над персидским флотом.
公元前480年,雅典军队在萨拉米斯迎战波斯海军时善用这种战船,结果取得一场关键的胜利。

с помощью системы ежегодной проверки безопасности судов, проводимой Управлением морского торгового флота Панамы, в ходе которой, в частности, определяются мореходные качества судна, его технические недостатки и меры по их устранению и т.п. ;
巴拿马海事管理局直接实行海上安全年度检查制度确定船舶的适航条件、技术缺陷、改正措施等。

с помощью системы ежегодной проверки безопасности судов, проводимой Управлением морского торгового флота Панамы, в ходе которой, в частности, определяются мореходные качества судна, его технические недостатки и меры по их устранению и т.п
巴拿马海事管理局直接实行海上安全年度检查制度确定船舶的适航条件、技术缺陷、改正措施等。

с помощью обязательных осмотров и сертификации, которые проводятся признанными организациями (классификационными обществами), надлежащим образом уполномоченными Управлением морского торгового флота Панамы проводить осмотры зарегистрированных в Панаме судов с целью определения их мореходных качеств, безопасности, оснащенности средствами связи и т.п
由巴拿马海事管理局正式认可的机构(船级公司)对在巴拿马注册的船舶依法进行检查和证明,以确定适航、安全、电信等条件。

В частности, было согласовано следующее: а) снять исключение случаев навигационных ошибок; b) что перевозчик обязан проявлять должное старание для сохранения мореходных качеств судна на протяжении всего плавания, а не ограничивать это обязательство лишь моментом начала морского рейса, и с) что на перевозчика возлагается ответственность за задержку
特别是已经商定:(a)排除航海过失情形;(b)承运人应合理谨慎地保持船只在整个航程中的适航,而不是将这项义务仅限于航行开始时; (c)承运人应对迟延承担赔偿责任。

что обязательство, касающееся обеспечения мореходности, следует рассматривать в качестве императивного положения проекта документа, отклонение от которого не допускается;
适航义务应成为文书草案中不允许被偏离的一则强制性规定;

что обязательство, касающееся обеспечения мореходности, следует рассматривать в качестве императивного положения проекта документа, отклонение от которого не допускается
适航义务应成为文书草案中不允许被偏离的一则强制性规定

Подход к обязательству поддерживать мореходное состояние в пересмотренном варианте статьи # преследует цель изложить это обязательство в качестве ключевого, в то время как подход к обязательству поддерживать мореходное состояние в пересмотренном варианте статьи # преследует цель отразить альтернативное решение, состоящее в том, что это обязательство должно рассматриваться в качестве еще одного вопроса, который должен быть доказан лицом, заявляющим требование на груз, при условии существования у перевозчика возможности доказать проявление им должной осмотрительности
重新拟订的第 # 条中对适航义务的处理意在将此义务作为一项首要义务,而重新拟订的第 # 条中对适航义务的处理则是要体现以下替代办法,即将这种义务作为应由货物索赔人加以证明的另一项问题来处理,但须考虑到承运人是否有能力证明其做到了应有的谨慎。

Учитывая, что мореходный сектор представляет особый интерес для Республики Панама, национальное правительство разрабатывает национальную стратегию морской безопасности в качестве основного средства для того, чтобы осуществлять мероприятия и процедуры в области национальной и международной морской безопасности
由于海运部门对巴拿马共和国特别重要,巴拿马政府制定了国家海运安全战略,作为基础文书,以拟订国家和国际海运安全措施和程序。

Учитывая, что мореходный сектор представляет особый интерес для Республики Панама, национальное правительство разрабатывает национальную стратегию морской безопасности в качестве основного средства для того, чтобы осуществлять мероприятия и процедуры в области национальной и международной морской безопасности.
由于海运部门对巴拿马共和国特别重要,巴拿马政府制定了国家海运安全战略,作为基础文书,以拟订国家和国际海运安全措施和程序。

В качестве примера в пояснительном примечании к проекту документа (пункт # ) приводится охранная фирма, которая обеспечивает охрану контейнерного склада, или верфь, которая позволяет обеспечить мореходность судна
在文书草案的解释性说明(第 # 段)中把看守集装箱堆场或参与确保船舶适航的船坞的保安公司作为一个例子。

Взаимосвязь этого положения с обязательством перевозчика в отношении обеспечения мореходности судна (статья 5.4) не является достаточно ясной, особенно если учесть, что статья 6.1.3 явно сформулирована в качестве исключения из общей презумпции вины, установленной в статье 6.1.1.
本条文与承运人就船舶适航能力所持义务之间的关系(第5.4条)不够清楚,尤其是因为第6.1.3条是明确作为第6.1.1条中关于过失一般推定的一项除外规定的。