мореходность適航性 oor Sjinees

мореходность適航性

Vertalings in die woordeboek Russies - Sjinees

适航

voorbeelde

Особенности мореходного ремесла делают моряков политически, юридически и экономически слабой группой общества
航海这个职业的性质使得海员在政治、法律和经济上成为社会中的弱势群体。

В то же время было высказано мнение, что подобная "поэтапная доктрина" уже отражена в проекте документа, поскольку перевозчик несет обязательство обеспечивать мореходность судна в начале каждого этапа перевозки груза, а не каждого рейса судна
然而,有与会者表示,文书草案已经体现了“分阶段原则”,因为承运人有义务在货物的每一运程开始时,而不是在船只的每一航程开始时提供适航的船只。

В Соединенных Штатах Америки примерно 72,6 людей занимаются мореходной деятельностью, и в их распоряжении имеется 1,7 миллиона судов различных размеров.
在美国,涉及海洋活动的人口将近7 260万,大小不同的船只有170万艘。

Русский язык:мужской и женский俄文陰陽性
俄文陰陽性Русский язык:мужской и женский

В то же время другая точка зрения состояла в том, что в тексте этого проекта статьи потребуется более четко указать на его взаимосвязь с обязательствами перевозчика по поддержанию судна в мореходном состоянии согласно проекту статьи 5.4.
还有一个建议是,该条草案的案文需要更清楚地表明其与第5.4条草案中承运人使船舶保持适航的义务之间的关系。

Благодаря прекрасным мореходным качествам триер, в 480 году до н. э. афиняне одержали у Саламина сокрушительную победу над персидским флотом.
公元前480年,雅典军队在萨拉米斯迎战波斯海军时善用这种战船,结果取得一场关键的胜利。

Китай хотел бы предложить, чтобы обязательство в отношении мореходного состояния морского судна и далее ограничивалось периодом до и в начале морского рейса и не распространялось на весь ход морского рейса
中方认为,既然《公约》第 # 条第 # 款规定了承运人的管货义务,第 # 条规定了承运人的赔偿责任基础,在这种情况下,制定改变或扩展船舶适航期限的条款,就目前的航运发展状况而言,将大大加重承运人的负担,对承运人过于苛刻。 中方建议,适航义务不应扩大到全航程,仍应限于开航前和开航当时。

В дополнение к этому было отмечено, что на грузоотправителя по договору будет возлагаться, как было сочтено, более тяжелое бремя доказывания, чем это имеет место согласно ранее разработанным режимам, особенно в связи с доказыванием мореходного состояния, и что согласно проекту статьи 36 грузоотправитель по договору не имеет возможности ограничить свою ответственность.
此外,有与会者说,与以前的制度相比,托运人被认为承担了较重的举证责任,特别是在证明适航能力方面,而且,依据第36条草案,托运人无法限制自己的赔偿责任。

Отмечалось, что содержащееся в проекте статьи 13 (1) (с) положение, касающееся пригодности судна для перевозки груза, является важным аспектом обязательства в отношении обеспечения мореходности и что поэтому включение ссылки на это положение будет соответствовать принципам, на которых основан проект статьи 88а (5) (a).
据指出,第13(1)(c)条草案中关于船舶适载性的规定构成适航义务的一个重要方面,因此插入对这一条文的提及与第88a(5)(a)条草案的思路是一致的。

обеспечения [и поддержания] мореходности судна;
使船舶适航[并保持]适航状态;

с помощью обязательных осмотров и сертификации, которые проводятся признанными организациями (классификационными обществами), надлежащим образом уполномоченными Управлением морского торгового флота Панамы проводить осмотры зарегистрированных в Панаме судов с целью определения их мореходных качеств, безопасности, оснащенности средствами связи и т.п
由巴拿马海事管理局正式认可的机构(船级公司)对在巴拿马注册的船舶依法进行检查和证明,以确定适航、安全、电信等条件。

обеспечения и поддержания мореходного состояния судна;
使船舶处于且保持适航状态;

Широкие права перевозчика возникают "несмотря на положения" статей 10, 11 и 13(1), т.е. несмотря на обязательства перевозчика в отношении перевозки, ухода за грузом и мореходности судна.
尽管”有第10、11和13(1)条的规定,即尽管承运人在运输和保管货物以及船舶适航方面有义务,但是承运人有广泛的权利。

В качестве примера в пояснительном примечании к проекту документа (пункт # ) приводится охранная фирма, которая обеспечивает охрану контейнерного склада, или верфь, которая позволяет обеспечить мореходность судна
在文书草案的解释性说明(第 # 段)中把看守集装箱堆场或参与确保船舶适航的船坞的保安公司作为一个例子。

Эти меры некоторым образом положительно повлияли на прием девушек в нетрадиционные для них учебные заведения, например в мореходную школу (см. раздел по статье 10).
这已经对女生入读海事学校等非传统领域产生了一些积极影响(见第十条)。

Что касается статьи 5.4, то использование заключенных в квадратные скобки слов "и в ходе" и "и поддержания", если будет решено их сохранить, сделает поддержание мореходности судна постоянной обязанностью в течение всего рейса, что не предусматривается в Гаагских и Гаагско–Висбийских правилах.
关于第5.4条,方括号中的用词“和在期间”“并且保持”,如果插入在内的话,就会使适航的义务继续存在于整个航程之中,在海牙和海牙维斯比规则中情况并如此。

lichen simplex單純性地衣
單純性地衣lichen simplex

Несмотря на энергичную поддержку предложения придать бессрочный характер обязательству обеспечивать мореходность судна, было признано, что установление такого постоянно действующего обязательства может быть истолковано как существенно меняющее распределение рисков в проекте документа.
尽管有与会者强烈支持使适航义务成为一项持续的义务,会议承认,使该义务成为一项持续义务可能被解释为大大改变文书草案中的风险分配。

Данная группа тем могла бы включать в себя вопросы освобождения от ответственности; ее пределов и подразумеваемой процедуры внесения поправок; задержки; и мореходности судна (как бессрочное обязательство
这一组议题可以包括免责;限制和默示修订程序;延误;以及(作为持续义务的)适航性。

Было указано, что такая поправка позволит лучше защитить интересы грузоотправителей по договору и снять с них тяжкое бремя доказывания мореходного состояния судна во всех случаях, когда перевозчик ссылается на одно из возражений, упомянутых в пункте # данного проекта статьи
据指出,此种修订能更好地保护托运人的利益,免除托运人所承担的凡承运人援用本条草案第 # 款提及的某种抗辩托运人就必须证明船舶不适航的沉重负担。

В это время Фердинанд окончил мореходное училище и стал ходить в плавание.
这其间费迪南德完成了航海课程,并当了海员。

Хотя было высказано мнение о том, что запрещение отклоняться от обязательств в отношении обеспечения мореходности, не окажет никакого воздействия на положения, касающиеся ограничения ответственности, было высказано мнение о том, что следует продолжить рассмотрение общих последствий применения такого подхода в отношении обязательств, касающихся мореходности
尽管有人认为禁止偏离适航义务不应影响有关赔偿责任限制的规则,但有与会者称必须对以此种方式对待适航义务所产生的全面影响加以进一步审议。

Государство-участник подчеркивает, что любой гражданин Исландии, обладающий официально зарегистрированным рыболовным судном с мореходным сертификатом, может ходатайствовать о получении общего разрешения на вылов рыбы и добывать те виды рыбы, в отношении которых не действуют специальные ограничения
缔约国强调说,所有冰岛公民,凡有自己可支配的已登记船只并持有适航证书者,均可申请一般捕捞许可,捕捞不受特许的渔获量限制的那些鱼种。

В то же время было также отмечено, что этот результат вызывал определенные споры и был достигнут только благодаря духу компромисса, проявленному теми, кто первоначально выступал за сохранение касающихся мореходного состояния традиционных норм Гаагско-Висбийских правил
与此同时,还有与会者指出,对这一结果曾有一定的争议,之所以能够形成这样的结果,仅仅是由于最初主张保留《海牙-维斯比规则》有关适航的传统规则的与会者体现了妥协的精神。

В рамках Рабочей группы была выражена энергичная поддержка снятию квадратных скобок и сохранению текста, с тем чтобы обязательство перевозчика проявлять надлежащую осмотрительность для обеспечения мореходности судна носило бессрочный характер
工作组中对去除方括号而保留案文,以便使承运人在适航方面的尽职义务成为一项持续义务有强烈支持。