В дополнение к этому было отмечено, что на грузоотправителя по договору будет возлагаться, как было сочтено, более тяжелое бремя доказывания, чем это имеет место согласно ранее разработанным режимам, особенно в связи с доказыванием мореходного состояния, и что согласно проекту статьи 36 грузоотправитель по договору не имеет возможности ограничить свою ответственность.
此外,有与会者说,与以前的制度相比,托运人被认为承担了较重的举证责任,特别是在证明适航能力方面,而且,依据第36条草案,托运人无法限制自己的赔偿责任。UN-2 UN-2