повреждение в море oor Sjinees

повреждение в море

Vertalings in die woordeboek Russies - Sjinees

海上损害

海损

voorbeelde

В четвертой партии " # " Саудовская Аравия представила претензию о возмещении расходов на восстановление повреждений, нанесенных в сублиторальной зоне моря
在第四批“ # ”类索赔中,沙特阿拉伯就补救海洋潮下带损害费用提交了一项索赔。

Было выражено мнение о том, что в большинстве случаев, когда происходят утрата или повреждение груза в море, истец, как правило, сможет привести вполне правдоподобный довод о том, что перевозчик имел возможность сократить ущерб, приняв иное навигационное решение, и что, таким образом, была совершена навигационная ошибка.
与会者提出,在大多数出现海上货物灭失或毁损的案件中,赔偿人一般都会提出合理的论据,即如果作出不同的航行决定,本来是有可能减少损失的,而且正因为如此才造成航行过失。

Командующий Флотом открытого моря, адмирал Шеер, запланировал немедленное продвижение в Северное море, однако повреждение «Зейдлица» вынудило отложить операцию до конца мая.
海军上将赖因哈德·舍尔作为公海舰队的新任总司令,计划立即发动进入北海的另一轮袭击,但塞德利茨号的损坏迫使行动被推迟至五月底 。

Несмотря на эту опасность, многие страны не знают об исключительной важности подводных кабелей, а многие государства-участники Конвенции не уделяют достаточного внимания выполнению своих обязательств по Конвенции в отношении осуществления уголовной юрисдикции в случаях преднамеренного повреждения таких кабелей или их повреждения по неосторожности в открытом море.
尽管存在这种危险,许多国家仍然没有意识到海底电缆的极端重要性,而且,《公约》的许多缔约国尚未对《公约》赋予它们的义务给予充分重视,以确保它们对蓄意或者无意破坏公海中海底电缆的行为行使刑事管辖权。

Участвовал в боях в Балтийском море с российскими кораблями и в ноябре 1915 года, получил серьёзное повреждение на российской мине.
它还曾出现在波罗的海对抗俄国海军的行动中,并于1915年11月遭到俄国的一枚水雷严重破坏。

Другой вызвавший обеспокоенность момент был связан с возможными последствиями, которые включение грузовых автотранспортных средств в определение термина "контейнер" может повлечь с точки зрения утраты или повреждения грузового автотранспортного средства, перевозимого морем в незагруженном состоянии
另一项关切是,在集装箱的定义中列入公路车辆可能会对未装载任何货物而在海上运输的公路货运车辆所发生的灭失或损坏产生影响。

16 июля у северо-восточного побережья полуострова Карпас в море вылилось около 100 тонн нефти в результате повреждения трубопровода, по которому производилась разгрузка нефти с борта танкера на электростанцию.
7月16日,连接一艘邮轮和一个电站的管道破裂后,大约有100吨石油泄漏到卡帕斯半岛东北沿岸的海中。

высказывается также за принятие государствами законов и постановлений касательно разрыва и повреждения подводных кабелей или трубопроводов в открытом море, совершаемых по умыслу или преступной халатности судами, плавающими под их флагом, или лицами под их юрисдикцией, в соответствии с международным правом, отраженным в Конвенции;
又鼓励各国依照《公约》所体现的国际法,通过法律和规章,就悬挂本国旗帜的船舶或受其管辖的人故意或因重大疏忽而破坏或损害公海海底电缆或管线行为作出规定;

высказывается за принятие государствами законов и постановлений касательно разрыва и повреждения подводных кабелей или трубопроводов в открытом море, совершаемых по умыслу или преступной халатности судами, плавающими под их флагом, или лицами под их юрисдикцией, в соответствии с международным правом, отраженным в Конвенции;
鼓励各国依照《公约》所反映的国际法,通过法律和规章,就悬挂该国旗帜的船舶或受其管辖的人故意或因重大疏忽而破坏或损害公海海底电缆的行为作出规定;

высказывается также за принятие государствами законов и постановлений касательно разрыва и повреждения подводных кабелей или трубопроводов в открытом море, совершаемых по умыслу или преступной халатности судами, плавающими под их флагом, или лицами под их юрисдикцией, в соответствии с международным правом, отраженным в Конвенции;
鼓励各国依照《公约》所体现的国际法,通过法律和规章,就悬挂本国旗帜的船舶或受其管辖的人故意或因重大疏忽而破坏或损害公海海底电缆或管线行为作出规定;

Существует настоятельная потребность в разработке способов защиты аппаратуры и оборудования, размещаемого в море для морских научных исследований, от вандализма и случайных повреждений.
亟需制订各种办法,保护在海上为海洋科学研究安装的仪器和设备不会遭受破坏和意外的损坏。

Существует настоятельная потребность в разработке способов защиты аппаратуры и оборудования, размещаемого в море для морских научных исследований, от вандализма и случайных повреждений
亟需制订各种办法,保护在海上为海洋科学研究安装的仪器和设备不会遭受破坏和意外的损坏。

Получив значительные повреждения, самолет проследовал в направлении сирийского побережья и упал в море на расстоянии 8 морских миль от побережья в районе Латакии, конкретно в точке с координатами 35 48.26N-35 37.59E.
在受到致命一击后,该机转向叙利亚海岸,在离拉塔基亚海岸8海里处坠海,精确座标是35 48.26N-35 37.59E。

b) в отношении утраты или повреждения груза либо задержки в его сдаче при перевозке морем на дорожном транспортном средстве положения КДПГ и Проекта документа вступают в противоречие: согласно пункту # ) статьи # КДПГ ее положения применяются за исключением случаев, когда утрата или повреждение груза либо задержка в его сдаче происходят во время перевозки другими средствами транспорта и не вызваны каким-либо действием или бездействием со стороны дорожного перевозчика, тогда как по статье # Проекта документа его положения в таких случаях будут применяться; и
b) 就公路车辆上的海运货物的灭失、毁损或延迟而言,《公路货运公约》和文书草案的规定存在冲突:依照《公路货运公约》第 # 条的规定,其条款只在灭失、毁损或延迟发生在其它运输方式运输期间并且不是由公路承运人的作为或不作为所引起的情况下才不适用,而文书草案第 # 条则规定,将适用文书草案的条款

Однако Проект документа существенным образом и негативно скажется на действующей системе ответственности железнодорожных перевозчиков в США и Канаде за утрату или повреждение груза, перевозимого морем до или после железнодорожного этапа.
然而,文书草案将对现行制度做出大幅度的不利改变,影响美国和加拿大铁路承运人对前后有海运段的货物的灭失或毁损承担的责任。

Однако Проект документа существенным образом и негативно скажется на действующей системе ответственности железнодорожных перевозчиков в США и Канаде за утрату или повреждение груза, перевозимого морем до или после железнодорожного этапа
然而,文书草案将对现行制度做出大幅度的不利改变,影响美国和加拿大铁路承运人对前后有海运段的货物的灭失或毁损承担的责任。

в отношении утраты или повреждения груза либо задержки в его сдаче при перевозке морем на дорожном транспортном средстве положения КДПГ и Проекта документа вступают в противоречие: согласно пункту 1) статьи 2 КДПГ ее положения применяются за исключением случаев, когда утрата или повреждение груза либо задержка в его сдаче происходят во время перевозки другими средствами транспорта и не вызваны каким-либо действием или бездействием со стороны дорожного перевозчика, тогда как по статье 4.2.1 Проекта документа его положения в таких случаях будут применяться; и
就公路车辆上的海运货物的灭失、毁损或延迟而言,《公路货运公约》和文书草案的规定存在冲突:依照《公路货运公约》第2(1)条的规定,其条款只在灭失、毁损或延迟发生在其它运输方式运输期间并且不是由公路承运人的作为或不作为所引起的情况下才不适用,而文书草案第4.2.1条则规定,将适用文书草案的条款;

А что если, например, потерянный или поврежденный груз будет в два раза дороже, чем груз, в отношении которого предпринимаются попытки спасания на море?
例如,如果灭失或损坏的货物是海上试图救助货物的两倍,那么应该怎么办?

Хотя груз может быть утерян в море (или ему может быть нанесен ущерб в случае крушения поезда или столкновения грузовиков), намного более часто встречаются случаи повреждения груза в ходе погрузочно-разгрузочных работ
尽管货物可能在海上发生灭失(或在火车出轨或卡车相撞事故中受到损坏),但是货物损坏更多发生在装卸操作中。