Lenkvorrichtung oor Kroaties

Lenkvorrichtung

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upravljački mehanizam

naamwoord
eurovoc

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3. Steuerräder, Lenkvorrichtung und Verkabelung;
(3) kormila, mehanizmi kormilarenja i kabelski sustavi;EurLex-2 EurLex-2
Die Leuchte darf die Einschlagbewegungen der Lenkvorrichtung mitvollziehen.
Može se pomicati u skladu s kutom upravljanja.EurLex-2 EurLex-2
Nicht über die Lenkvorrichtung des Fahrzeugs betätigte Räder, die entsprechend dem Reibungswiderstand des Bodens um bis zu 20o schwenken können .
„Samoupravljivi kotači” znači kotači koji nisu zakretani uređajem za upravljanje vozila i koji se mogu zakretati za kut ne veći od 20° zbog djelovanja trenja s tlom.EurLex-2 EurLex-2
29 Zweitens ist zu der Frage, ob dreirädrige Fahrzeuge mit einer Lenkvorrichtung, deren Ähnlichkeit mit der eines Kraftwagens sich in dem Umstand erschöpft, dass sie auf dem Ackermann-Prinzip beruht, „mit [einer] Kraftwagenlenkvorrichtung“ im Sinne der HS-Erläuterung zu Position 8703 ausgestattet sind, darauf hinzuweisen, dass es in dieser Erläuterung im Wesentlichen heißt, dass es sich bei den Fahrzeugen, die zu dieser Position gehören, um Kraftfahrzeuge verschiedener Art handelt, die bestimmte technische Merkmale wie eine Kraftwagenlenkvorrichtung nach dem Ackermann-Prinzip aufweisen (vgl. in diesem Sinne Urteil vom 27. April 2006, Kawasaki Motors Europe, C‐15/05, EU:C:2006:259, Rn. 43).
29 Kao drugo, kada je riječ o pitanju imaju li vozila s trima kotačima – opremljena upravljačkim sustavom čija se sličnost s istim tim sustavom motornih vozila svodi samo na činjenicu da se temelji na Ackermanovu načelu – „upravljački sustav po tipu jednak onome motornih vozila” u smislu napomene s objašnjenjem HS-a koja se odnosi na tarifni broj 8703, valja podsjetiti da je u toj napomeni u bitnome navedeno da su vozila koja ulaze u taj tarifni broj motorna vozila svih vrsta koja imaju određene tehničke karakteristike poput upravljača koji je po tipu jednak onomu motornih vozila koji se temelji na Ackermanovu načelu (vidjeti u tom smislu presudu od 27. travnja 2006., Kawasaki Motors Europe, C-15/05, EU:C:2006:259, t. 43.).eurlex-diff-2018-06-20 eurlex-diff-2018-06-20
Darf die Einschlagbewegungen der Lenkvorrichtung mitvollziehen.
Može se pomicati u skladu s kutom upravljanja.EurLex-2 EurLex-2
Zusammenstellung für Dritte von Geschwindigkeitskontrollgeräten für Fahrzeuge, automatischen Lenkvorrichtungen für Fahrzeuge, Geschwindigkeitsmessern für Fahrzeuge, Fernsteuerungen zur Betätigung von Fahrzeugalarmanlagen, Piepsern für Fahrzeuge zur Erzeugung von Warntönen beim Zurücksetzen des Fahrzeugs, um dem Verbraucher eine bequeme Ansicht und den Kauf dieser Waren zu ermöglichen
Prikupljanje, za dobrobit drugih, proizvoda kao što su aparati za provjeravanje brzine za vozila, aparati za upravljanje, automatski, za vozila, uređaji za mjerenje brzine za vozila, daljinski upravljači za upravljanje sustavima za uzbunjivanje u vozilima, zvučni signalizatori za vozila radi zvučnog upozorenja kada se vozilo kreće unatrag, omogućujući klijentima jednostavan pregled i kupovinu te robetmClass tmClass
Temperaturregler für Fahrzeugmotoren, Apparate zur automatischen Geschwindigkeitsregelung von Fahrzeugen, Geschwindigkeitsregler für Motorfahrzeuge, Geschwindigkeitskontrollgeräte für Fahrzeuge, Lenkvorrichtungen, Automatische, Für Fahrzeuge
Regulatori temperature za motore vozila, Automatski uređaji za kontrolu brzine vozila, Uređaji za kontrolu brzine na motornim vozilima, Kontrolnici brzine vozila, Aparati za upravljanje, Automatski, Za vozilatmClass tmClass
Gebrauch der Bedienvorrichtung möglich, ohne Lenkvorrichtung loszulassen
Kontrolni uređaji kojima se može rukovati bez ispuštanja volanaEurlex2018q4 Eurlex2018q4
Das vorlegende Gericht ist jedoch der Auffassung, aus dem Wortlaut der HS-Erläuterung zu Position 8703 ergebe sich nicht ausdrücklich, dass das Vorhandensein einer auf dem Ackermann-Prinzip beruhenden Lenkvorrichtung bei einem leichten Dreiradkraftfahrzeug ausreiche, um von einer Kraftwagenlenkvorrichtung sprechen zu können, wie dies für Vierradkraftfahrzeuge nach der HS-Erläuterung zu Position 8703 Ziff. 6 der Fall sei.
Međutim, sud koji je uputio zahtjev smatra da iz pojmova napomene s objašnjenjem HS-a koja se odnosi na tarifni broj 8703 ne proizlazi izričito da je činjenica da u laganom vozilu s trima kotačima postoji upravljački sustav koji se temelji na Ackermanovu načelu dovoljna da bi se moglo govoriti o upravljanju po tipu jednakom onomu motornih vozila, kao što je to slučaj s vozilima s četirima kotačima sukladno napomeni s objašnjenjem HS-a koja se odnosi na tarifni broj 8703, točku 6.eurlex-diff-2018-06-20 eurlex-diff-2018-06-20
Steuerrad, Lenkvorrichtung und Verkabelung,
Kola kormila, mehanizmi za kormilarenje i spojevi kablova.EurLex-2 EurLex-2
Vorn angebrachte Rückstrahler dürfen die Einschlagbewegungen der Lenkvorrichtung mitvollziehen.
Katadiopteri na prednjem dijelu mogu se pokretati u skladu s kutom upravljanja.EurLex-2 EurLex-2
Die vorderen Fahrtrichtungsanzeiger dürfen die Einschlagbewegungen der Lenkvorrichtung mitvollziehen.
Prednja svjetla pokazivača smjera mogu se pomicati u skladu s kutom upravljanja.EurLex-2 EurLex-2
33 Da der Umstand, dass sich die Lenkvorrichtung eines Fahrzeugs wie des im Ausgangsverfahren in Rede stehenden eines Lenkers bedient und auf dem Ackermann-Prinzip beruht, ein objektives Merkmal dieses Fahrzeugs darstellt, anhand dessen es in Position 8703 eingereiht werden kann, ist der Verwendungszweck eines solchen Fahrzeugs entgegen dem Vortrag von Aramex kein maßgebliches Kriterium für seine Einreihung.
33 Budući da činjenica da se upravljačkim sustavom vozila poput onoga o kojem je riječ u glavnom postupku upravlja upravljačem za motocikle i da se temelji na Ackermanovu načelu predstavlja njegovu objektivnu značajku na temelju koje ga je moguće razvrstati u tarifni broj 8703, namjena takvog vozila – suprotno onomu što je tvrdio Aramex – nije mjerodavan kriterij za njegovo razvrstavanje.eurlex-diff-2018-06-20 eurlex-diff-2018-06-20
Die Kombinierte Nomenklatur in Anhang I der Verordnung (EWG) Nr. 2658/87 des Rates vom 23. Juli 1987 über die zolltarifliche und statistische Nomenklatur sowie den Gemeinsamen Zolltarif in der Fassung der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 927/2012 der Kommission vom 9 Oktober 2012 ist dahin auszulegen, dass ein dreirädriges Fahrzeug wie das im Ausgangsverfahren in Rede stehende, das mit Reifen, die für dreirädrige Krafträder hergestellt werden, aber Reifen für Kraftwagen ähneln, ausgerüstet ist, mittels eines Lenkers gesteuert wird und mit einer auf dem Ackermann-Prinzip beruhenden Lenkvorrichtung ausgestattet ist, unter Position 8703 dieser Nomenklatur fällt.
Kombiniranu nomenklaturu koja je sadržana u Prilogu I. Uredbi Vijeća (EEZ) br. 2658/87 od 23. srpnja 1987. o tarifnoj i statističkoj nomenklaturi i o Zajedničkoj carinskoj tarifi, u verziji koja proizlazi iz Provedbene uredbe Komisije (EU) br. 927/2012 od 9. listopada 2012., treba tumačiti na način da vozilo s trima kotačima poput onoga o kojem je riječ u glavnom postupku, opremljeno gumama proizvedenima za motocikle s trima kotačima, ali koje su slične onima za motorna vozila, kojim se upravlja pomoću upravljača za motocikle i koje ima upravljački sustav koji se temelji na Ackermanovu načelu, spada u tarifni broj 8703 KN-a.eurlex-diff-2017 eurlex-diff-2017
Der Fahrzeugführer muss die Bremswirkung von seinem Sitz aus erzielen können, ohne die Hände von der Lenkvorrichtung zu nehmen.
Vozaču je omogućeno da koči sa svojeg sjedala, a da je najmanje jedna ruka na upravljaču.EurLex-2 EurLex-2
Steuerräder, Lenkvorrichtung und Verkabelung;
kormila, mehanizmi kormilarenja i kabelski sustavi;EurLex-2 EurLex-2
Der Fahrzeugführer muss die Bremswirkung von seinem Sitz aus erzielen können, ohne die Hände von der Lenkvorrichtung zu nehmen.
Vozaču je omogućeno da koči sa svojeg sjedala bez potrebe micanja ruku s upravljača.EurLex-2 EurLex-2
Darf die Einschlagbewegung der Lenkvorrichtung mitvollziehen.
Može se pomicati u skladu s kutom upravljanja.EurLex-2 EurLex-2
31 Daraus folgt, dass dreirädrige Fahrzeuge mit einer Lenkvorrichtung, deren Ähnlichkeit mit der eines Kraftwagens sich in dem Umstand erschöpft, dass sie auf dem Ackermann-Prinzip beruht, „mit [einer] Kraftwagenlenkvorrichtung“ im Sinne der HS-Erläuterung zu Position 8703 ausgestattet sind.
31 Slijedi da vozila s trima kotačima koja imaju upravljački sustav čija se sličnost s istim tim sustavom motornih vozila svodi samo na činjenicu da se temelji na Ackermanovu načelu „imaju upravljački sustav po tipu jednak onome motornih vozila” u smislu napomene s objašnjenjem HS-a koja se odnosi na tarifni broj 8703.eurlex-diff-2017 eurlex-diff-2017
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