internationaler Güterkraftverkehr oor Kroaties
internationaler Güterkraftverkehr
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Wie ist nun das Vorliegen einer solchen „hinreichenden Verbindung“ für Fahrer im internationalen Güterkraftverkehr zu beurteilen?
U drugom autuEuroParl2021 EuroParl2021
Die Vertiefung der Integration des EU-Binnenmarktes führt beim internationalen Güterkraftverkehr zu höheren Wachstumsraten als beim nationalen Straßengüterverkehr.
Zašto mi niste javili da dolazite?eurlex-diff-2018-06-20 eurlex-diff-2018-06-20
Aus der Perspektive der FNV findet die Entsenderichtlinie daher auf im internationalen Güterkraftverkehr tätige Fahrer Anwendung.
Nije to cela fantazijaEuroParl2021 EuroParl2021
Dieser Wortlaut legt nahe, dass der internationale Güterkraftverkehr vom Anwendungsbereich der (damals künftigen) Richtlinie ausgenommen werden sollte.
Prethodno u JerichoEuroParl2021 EuroParl2021
Die niederländische Gesellschaft schloss sowohl mit der deutschen als auch mit der ungarischen Gesellschaft mehrere Charterverträge für internationalen Güterkraftverkehr ab.
Volio bih da su mene zamijenili kad sam bio maliEuroParl2021 EuroParl2021
Gemäß Artikel 1 Absatz 3 stellt Malta die einzige Ausnahme dar, angesichts der geringen Anzahl der in Malta zugelassenen Güterkraftfahrzeuge mit einer Lizenz für internationalen Güterkraftverkehr.
Nedovoljan dokazEurLex-2 EurLex-2
Gleichwohl gibt es, wie bereits angedeutet(40), das im Raum stehende Argument dahin, ob die Entsenderichtlinie auf im internationalen Güterkraftverkehr beschäftigte Fahrer tatsächlich Anwendung finden könne.
Spalio sam samo nepotrebne stvariEuroParl2021 EuroParl2021
19 Nach den Feststellungen des vorlegenden Gerichts hatten die betroffenen im internationalen Güterkraftverkehr tätigen Lkw-Fahrer vor dem Abschluss dieser Arbeitsverträge niemals in Zypern gewohnt oder gearbeitet.
O, prirodni talentEuroParl2021 EuroParl2021
Mit seiner ersten Frage möchte das vorlegende Gericht wissen, ob die Entsenderichtlinie auf einen Fahrer im internationalen Güterkraftverkehr, der seine Arbeit in mehr als einem Mitgliedstaat verrichtet, anwendbar ist.
Nova trasa! Ovuda!EuroParl2021 EuroParl2021
Erstens wird mit der Art und Weise, wie die Frage gestellt wird, davon ausgegangen, dass im (internationalen) Güterkraftverkehr beschäftigte Fahrer eine logische Untergruppe (der Gesamtheit) der im Güterkraftverkehr beschäftigten Arbeitnehmer seien.
Trance, imaš li bilo kakvih ideja, koja bi to bića mogla biti?EuroParl2021 EuroParl2021
Zu diesem Zweck meldet Malta an Eurostat jedes Jahr spätestens bis Ende März nach dem Bezugjahr für die Erfassung der Zahl der Güterkraftfahrzeuge die Zahl der Güterkraftfahrzeuge mit einer Lizenz für den internationalen Güterkraftverkehr.
Ne djeluju baš uvjerenoEurLex-2 EurLex-2
Die beiden EWR-Mitgliedstaaten Island und Liechtenstein sind derzeit von der Verpflichtung zur Erfassung statistischer Daten zum Güterkraftverkehr im Sinne der Verordnung ausgenommen. Grund hierfür ist die geringe Größe ihres jeweiligen Fuhrparks für den internationalen Güterkraftverkehr.
Zar te u mornarici nisu naučili brzini?EurLex-2 EurLex-2
„Vorlage zur Vorabentscheidung – Richtlinie 96/71/EG – Entsendung von Arbeitnehmern im Zusammenhang mit der Erbringung von Dienstleistungen – Fahrer, die im internationalen Güterkraftverkehr tätig sind – Begriff der Entsendung in das Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaats – Begriff der für allgemein verbindlich erklärten Tarifverträge“
Stumbo, počisti ovaj jebeni neredEuroParl2021 EuroParl2021
Das vorlegende Gericht möchte unter der Prämisse, dass solche Gegenstände gemäß dem durch das Zollübereinkommen über den internationalen Warentransport geschaffenen System auf der Grundlage eines Carnet für den internationalen Güterkraftverkehr (Carnet TIR) befördert werden, klären lassen, ob solche Dokumente einen Beweis darstellen, dass die Gegenstände ausgeführt wurden.
A ipak ne shvacam jednostavne zamisIi kao sto je humorEurlex2018q4 Eurlex2018q4
20 AFMB ersuchte die Svb gemäß Art. 16 der Verordnung Nr. 987/2009 um Bestätigung, dass die im internationalen Güterkraftverkehr tätigen Lkw-Fahrer, mit denen sie die Arbeitsverträge geschlossen hatte, für diesen Zeitraum nicht gemäß Art. 13 der Verordnung Nr. 883/2004 unter die niederländischen Rechtsvorschriften auf dem Gebiet der sozialen Sicherheit fielen.
Jeremy, vidio sam kako plešešEuroParl2021 EuroParl2021
39 Aus dem Vorabentscheidungsersuchen ergibt sich, dass diese Frage auf eine Meinungsverschiedenheit der Parteien des Ausgangsverfahrens darüber zurückgeht, welche einzelstaatlichen Rechtsvorschriften auf dem Gebiet der sozialen Sicherheit auf die im internationalen Güterkraftverkehr tätigen Lkw-Fahrer anwendbar sind, die zwar mit AFMB einen Arbeitsvertrag geschlossen haben, ihre Tätigkeit jedoch für Rechnung der im Ausgangsverfahren in Rede stehenden Transportunternehmen ausüben.
Nema šanse da to iskoristim.Svaki put kada i spomenu njihova umorstva, uvijek samo Charlie, CharlieEuroParl2021 EuroParl2021
2 Dieses Vorabentscheidungsersuchen ergeht in einem Rechtsstreit zwischen der AFMB Ltd, einer Gesellschaft mit Sitz in Zypern, und mehreren im internationalen Güterkraftverkehr tätigen Lkw-Fahrern einerseits und dem Raad van bestuur van de Sociale verzekeringsbank (Verwaltungsrat der Sozialversicherungsanstalt, Niederlande, im Folgenden: Svb) andererseits wegen Entscheidungen, mit denen die Svb die Rechtsvorschriften der Niederlande auf dem Gebiet der sozialen Sicherheit für auf diese Lkw-Fahrer anwendbar erklärt hat.
Šuti, Debeli!EuroParl2021 EuroParl2021
Wenn Frage 1 bejaht wird: Welcher Maßstab oder welche Gesichtspunkte sind zugrunde zu legen, um zu bestimmen, ob ein als Fahrer im internationalen Güterkraftverkehr tätiger Arbeitnehmer „in das Hoheitsgebiet eines Mitgliedstaats“ im Sinne von Art. 1 Abs. 1 und 3 der Entsenderichtlinie entsendet wird und ob dieser Arbeitnehmer im Sinne von Art. 2 Abs. 1 der Entsenderichtlinie „während eines begrenzten Zeitraums seine Arbeitsleistung im Hoheitsgebiet eines anderen Mitgliedstaats als demjenigen erbringt, in dessen Hoheitsgebiet er normalerweise arbeitet“?
On je također bivši pilot Vipera sa # pogodaka!Eurlex2019 Eurlex2019
Insbesondere war dieses Gericht der Auffassung, dass mangels einer Rechtsbeziehung zwischen dem Versender oder dem Empfänger der Waren und „L.Č.“ die von Letzterem erbrachten Dienstleistungen nicht den Dienstleistungen eines Transithändlers oder eines Spediteurs gleichgestellt werden könnten, sondern Dienstleistungen als Fahrer entsprächen, die darin bestünden, für die Führung eines im Eigentum der Inhaberin einer Lizenz für den internationalen Güterkraftverkehr, im vorliegenden Fall „Atek“, stehenden Fahrzeugs zu sorgen, und dass „L.Č.“, da er nicht Inhaber einer solchen Lizenz sei, auch nicht als Frachtführer angesehen werden könne.
Otvori gubicueurlex-diff-2017 eurlex-diff-2017
2 Buchst. a der Verordnung Nr. 1408/71 und Art. 13 Abs. 1 Buchst. b Ziff. i der Verordnung Nr. 883/2004 dahin auszulegen sind, dass im Sinne dieser Bestimmungen Arbeitgeber eines im internationalen Güterkraftverkehr tätigen Lkw-Fahrers das Unternehmen ist, das diesem Fahrer gegenüber tatsächlich weisungsbefugt ist, das in Wirklichkeit die entsprechenden Lohnkosten trägt und das tatsächlich befugt ist, ihn zu entlassen, und nicht das Unternehmen, mit dem der Fahrer einen Arbeitsvertrag geschlossen hat und das in diesem Vertrag formal als Arbeitgeber des Fahrers angegeben ist.
Ima puno klonazepamaEuroParl2021 EuroParl2021
2 Buchst. a der Verordnung Nr. 1408/71 und Art. 13 Abs. 1 Buchst. b der Verordnung Nr. 883/2004 dahin auszulegen sind, dass im Sinne dieser Bestimmungen Arbeitgeber eines im internationalen Güterkraftverkehr tätigen Lkw-Fahrers das Transportunternehmen ist, das diesen Fahrer eingestellt hat, dem er tatsächlich uneingeschränkt zur Verfügung steht, das ihm gegenüber tatsächlich weisungsbefugt ist und das in Wirklichkeit die entsprechenden Lohnkosten zu tragen hat, oder das Unternehmen, mit dem dieser Fahrer einen Arbeitsvertrag geschlossen hat und das ihm seinen Lohn aufgrund einer mit dem Transportunternehmen getroffenen Vereinbarung zahlt.
Pucaće nam u glavu, ili će nas mučiti do smrti... ili će nas ostaviti ovde i pustiti bombuEuroParl2021 EuroParl2021
c) mit einer aufgrund eines bi- oder multilateralen internationalen Übereinkommens ausgestellten Genehmigung für den Güterkraftverkehr
Tu si stavio svojeg starog prijatelja Felixa?eurlex-diff-2017 eurlex-diff-2017
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